サイドローダー 中古を買う (269)

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2014, 動作時間: 1,938 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 6,570 mm, フリーリフト: 2,300 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,100 mm, フォーク台車幅: 2,510 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 2,340 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 2,380 mm, 正味重量: 5,610 kg, 4方向サイドローダー フォーク幅: 120 mm Crslsv Tq Nwon Ux N Iob フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: バンデージ 後輪タイプ: バンデージ バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 480Ah バッテリー製造年: 2021 説明: この Hubtex モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この DQ30-E について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 550 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 5,218 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 5,600 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,930 mm, フォークレングス: 1,350 mm, ドライブタイプ: Elektro, 4方向サイドローダー マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 Csln Uxjwcubnj N Ijrb リーチフォーク、フォークポジショナー、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 5,813 h, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 4,500 mm, フリーリフト: 2,000 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 3,380 mm, 権能: 74 キロワット時 (100.61 追記), エンジンタイプ: 4-Zyl. Kubota-Diesel, ドライブタイプ: Diesel, 4方向サイドローダー Crelnjvz Nd Ae Ux N Iob 荷重中心: 0 マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤタイプ: 超弾性 説明： フォーク調整装置、 3番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2015, 動作時間: 7,393 h, 負荷容量: 4,000 kg, リフトアップ: 6,000 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,840 mm, フォーク台車幅: 1,320 mm, フォークレングス: 1,380 mm, 全長: 4,300 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 2,150 mm, 正味重量: 8,390 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 50 mm Crjln Ux Nsv Tfpxe Iob マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 27x10-12 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 27x10-12 バッテリー製造年: 2021 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この EHX40/14/60ST について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2009, 動作時間: 13,794 h, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 4,000 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,900 mm, フォーク台車幅: 1,460 mm, フォークレングス: 1,370 mm, 全長: 5,100 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,210 mm, 正味重量: 11,050 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GX60.54/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 TRAVERSE 長さ: 5,500 mm、油圧式折りたたみフォーク 2 本付き。 油圧開閉式フォーク2本 Celnov Sfy Ie Ux N Isrb 暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2012, 動作時間: 2,088 h, 負荷容量: 4,500 kg, リフトアップ: 7,500 mm, フリーリフト: 2,300 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,540 mm, フォーク台車幅: 1,250 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 2,420 mm, エンジンタイプ: GM, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 2,260 mm, 正味重量: 7,570 kg, 4ウェイサイドローダー 荷重重心： 600 フォーク幅：150 mm フォーク厚： 50 mm Cjln Usu Dy H Rox N Isrb マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 200/50-10 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：2.50-15 説明: このHubtexモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフト トラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDQ45-Gについて、当社のオーナーPeter Sawitzki氏が喜んで詳しくアドバイスいたします。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事 を専門としています。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト カメラ

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2002, 動作時間: 11,161 h, 負荷容量: 4,000 kg, リフトアップ: 4,000 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,800 mm, フォーク台車幅: 1,350 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 2,200 mm, エンジンタイプ: Kubota, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,350 mm, 正味重量: 5,800 kg, 4方向サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：150mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: 標準 Crjlou Dyzzsn Ux N Ieb 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 27x10-12 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 200/50-10 説明: この Combilift モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この Amlift C40-12/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 540 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2020, 動作時間: 1,561 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 3,530 mm, フリーリフト: 1,800 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 2,410 mm, フォーク台車幅: 1,250 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 2,900 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 2,050 mm, 正味重量: 5,674 kg, 4方向サイドローダー 荷重中心: 500 フォーク幅: 120 mm フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Celn Uxevw Epte N Ijrb 状態 技術的: 非常に良好 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年: 2019 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。当 店のオーナーであるピーター・サウィツキ氏が、このEMU30について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸：当社のフォークリフトマ スターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専門としています。専門化された。 委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 385 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 4,198 h, 負荷容量: 7,000 kg, リフトアップ: 8,000 mm, フリーリフト: 2,630 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,640 mm, フォーク台車幅: 1,760 mm, フォークレングス: 1,370 mm, 全長: 5,350 mm, エンジンタイプ: Perkins, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,280 mm, 正味重量: 12,000 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/65-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 355/65-15 Creln Uxsu Dz Iij N Ijb 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DQ70-14-80T について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 カメラプラットフォームの高さ: 1 020 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2016, 動作時間: 18,829 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 4,500 mm, フリーリフト: 1,460 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,800 mm, フォーク台車幅: 1,560 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 5,100 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,200 mm, 正味重量: 10,350 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 Crslnsu Dy Egj Ux N Iob フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GX50/14/45TR について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1060 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2009, 動作時間: 5,219 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,580 mm, フリーリフト: 2,220 mm, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 2,850 mm, フォーク台車幅: 1,200 mm, フォークレングス: 1,150 mm, 全長: 2,300 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,970 mm, 正味重量: 4,900 kg, 4ウェイサイドローダー 荷重重心： 600 フォーク幅：150 mm フォーク厚：50 mm Coln Ux Nsvaabce Iorb マストタイプ: デュプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： バンデージ フロントタイヤサイズ： 16x7x10,5 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ： 23x10-12 説明：このCombiliftモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、小型フォーク リフトトラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このC3000 P.S.について喜んで詳しくアドバイスさせていただきます。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト プラットフォームの高さ480 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2016, 動作時間: 18,676 h, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 4,500 mm, フリーリフト: 650 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,190 mm, フォーク台車幅: 1,330 mm, フォークレングス: 1,190 mm, 全長: 4,800 mm, エンジンタイプ: Perkins, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,000 mm, 正味重量: 9,430 kg, サイドローダー 荷重重心： 600 フォーク幅： 200 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: エア Crolnou Dy Ems Ux N Iob フロントタイヤサイズ： 3.00-15 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ：3.00-15 説明: このBaumannモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォ ークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このGX60L/12/45St UKについて、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作 を専門としています。また、お客様の車両を委託販売として展示することも可能です。 暖房、フルキャブ、 プラットフォーム高さ：1 050 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 2,456 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 4,490 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,050 mm, フォーク台車幅: 1,320 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 4,700 mm, エンジンタイプ: Deutz, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,020 mm, 正味重量: 8,170 kg, サイドローダー 荷重重心： 600 フォーク幅： 150 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 8.25-15 Cjln Ux Novg S Tde Isrb リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：8.25-15 説明: このBulmorモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフト トラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 DQr50-12-45D について詳しい案内をご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。また、委託販売車両の展示も承っております。 暖房、フルキャブ、 プラットフォーム高さ：1,000 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2000, 動作時間: 4,654 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 5,580 mm, フリーリフト: 1,500 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,640 mm, フォーク台車幅: 1,340 mm, フォークレングス: 850 mm, 全長: 2,200 mm, エンジンタイプ: VW, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,950 mm, 正味重量: 5,500 kg, 4ウェイサイドローダー 荷重重心： 600 フォーク幅：125 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ: トリプレックス Crsln Uxsvkkn Ij N Ijb 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 200/50-10 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ： 27x10-12 説明：このCombiliftモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリ フト、フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このC3500 P.S.について詳しくアドバイスさせていただきます。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフト の修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専門としています。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。 トラバース：4050 mm フォーク2x 120x50x850 mm 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト プラットフォーム高さ：540 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2009, 動作時間: 9,126 h, 負荷容量: 4,000 kg, リフトアップ: 4,020 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,700 mm, フォーク台車幅: 1,430 mm, フォークレングス: 1,380 mm, 全長: 4,540 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,170 mm, 正味重量: 7,380 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: 標準 Crjln Uovlp Dqsx N Ijb 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 250/75-12 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 250/75-12 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQN 40/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 870 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 6,726 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 8,150 mm, フリーリフト: 2,710 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,620 mm, フォーク台車幅: 1,470 mm, フォークレングス: 1,600 mm, 全長: 4,600 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,430 mm, 正味重量: 8,140 kg, サイドローダー 荷重中心: 800 フォーク幅: 180 mm Csln Ueu Dz Icex N Ijrb フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/45-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 355/45-15 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DQn50/16/81TV について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2006, 動作時間: 7,009 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,550 mm, フリーリフト: 2,130 mm, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 2,830 mm, フォーク台車幅: 1,200 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 1,930 mm, エンジンタイプ: VW, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 2,270 mm, 正味重量: 5,100 kg, 4ウェイサイドローダー 荷重重心： 600 フォーク幅：150 mm フォーク厚： 45 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： バンデージ フロントタイヤサイズ： 16x7x10,5 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ： 23x10-12 説明：このCombiliftモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、小型フォーク リフトトラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このC3000 P.S.について喜んで詳しくアドバイスさせていただきます。また、お客様の車両を委託販売として展示することも可能です。 暖房完備、フルキャブ、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ480 mm Cjln Ux Novg Taxe Ijrb

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2022, 動作時間: 399 h, 負荷容量: 2,665 kg, リフトアップ: 5,500 mm, フリーリフト: 1,450 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,650 mm, フォーク台車幅: 2,800 mm, フォークレングス: 850 mm, 全長: 2,914 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,785 mm, 正味重量: 6,690 kg, 4方向サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅: 170 mm フォークの厚さ: 56 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Crslneu Dyywj Ux N Iob フロントタイヤサイズ: 23x10-12 ノンマーキング 後輪タイプ: 包帯 リアタイヤサイズ: 405x220x305 ノンマーキング バッテリー電圧: 72V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年: 2022 説明: この Combilift モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この C3000 STE について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 テレスコピックフォーク: 850 /1350 mm フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 490 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2013, 動作時間: 7,930 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 4,000 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,050 mm, フォーク台車幅: 1,460 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 4,900 mm, エンジンタイプ: Perkins, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,200 mm, 正味重量: 8,450 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Crolsu Dy Rpon Ux N Ieb フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ50/14/42 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォーク調整装置、 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1040 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2014, 動作時間: 6,764 h, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 5,530 mm, フリーリフト: 1,870 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,780 mm, フォーク台車幅: 1,460 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 5,120 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 2,200 mm, 正味重量: 9,690 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 60 mm Crjln Uxeu Dz Hxj N Isb マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GQ60/14/55T について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1030 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2006, 動作時間: 4,543 h, 負荷容量: 4,000 kg, リフトアップ: 5,870 mm, フリーリフト: 1,750 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,720 mm, フォーク台車幅: 1,360 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 2,280 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 2,210 mm, 正味重量: 7,882 kg, 4方向サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：150mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 27x10-12 後輪タイプ: 包帯 Cslevzupdon Ux N Ierb リアタイヤサイズ: 16x7x10.5 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 575Ah バッテリー製造年: 2013 説明: この Combilift モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この C4000E について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォーク調整装置、 フルフリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2015, 動作時間: 11,948 h, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 6,300 mm, フリーリフト: 2,020 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,090 mm, フォーク台車幅: 1,520 mm, フォークレングス: 1,390 mm, 全長: 4,900 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 2,200 mm, 正味重量: 12,790 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 Crsln Uxju Dy Eae N Ijb フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/65-15 ノンマーキング リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 355/65-15 ノンマーキング バッテリー電圧: 120V バッテリーAh: 930Ah 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この EGX60/14/63TR について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 ニヴォ・ガベル 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2009, 動作時間: 9,622 h, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 4,010 mm, フリーリフト: 1,000 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,500 mm, フォーク台車幅: 1,300 mm, フォークレングス: 1,300 mm, 全長: 4,500 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,200 mm, 正味重量: 9,600 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り Crslnju Dy H Ds Ux N Iob フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: この Fantuzzi モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この SF60U について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 トラバース長: 5,500 mm（2本のフォーク付き） 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2012, 動作時間: 11,045 h, 負荷容量: 4,500 kg, リフトアップ: 6,520 mm, フリーリフト: 2,200 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,210 mm, フォーク台車幅: 1,250 mm, フォークレングス: 1,350 mm, 全長: 2,350 mm, エンジンタイプ: GM, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 2,700 mm, 正味重量: 7,290 kg, 4方向サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅: 165 mm フォークの厚さ: 65 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 200/50-10 リアタイヤタイプ: 超弾性 Crelnsu Dy Nro Ux N Ijb リアタイヤサイズ: 2.50-15 説明: この Hubtex モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この DQ45-G について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 テレスコピックフォーク：1350 / 2340 mm 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2013, 動作時間: 7,980 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 7,000 mm, フリーリフト: 2,200 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,180 mm, フォーク台車幅: 1,460 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 4,600 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 2,250 mm, 正味重量: 7,980 kg, サイドローダー 荷重重心： 700 フォーク幅：180 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 テクニカルコンディション: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 28x12,5-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：28x12,5-15 Cjlnevimifs Ux N Iorb 説明：このジャンボモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には、約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリ フトトラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このJGQN 50/14/70TV の詳細については、当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んでアドバイスいたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト プラットフォーム高さ：850 mm