サイドリフトフォークリフト 中古を買う (291)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 2,088 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, フリーリフト: 2,300 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,540 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,570 kg（キログラム）, 全長: 2,420 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,260 mm, 4ウェイサイドローダー 荷重重心： 600 フォーク幅：150 mm フォーク厚： 50 mm Lsdpfeu Dy H Rsx Ab Roru マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 200/50-10 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：2.50-15 説明: このHubtexモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフト トラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDQ45-Gについて、当社のオーナーPeter Sawitzki氏が喜んで詳しくアドバイスいたします。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事 を専門としています。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト カメラ

コンディション: 中古, 機能: 動作しない, 製造年: 2008, 稼働時間: 10,625 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 115 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, フリーリフト: 1,510 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,660 mm, フォーク長: 1,200 mm, 全長: 3,050 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,000 mm, サイドローダー 荷重重心： 600 マストタイプ: デュプレックス 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: 固形ゴム フロントタイヤの状態: 80 - 100% リアタイヤ タイプ：超弾性 リアタイヤの状態： 80 - 100 Lrjdjukrl Rspfx Ab Rou フォークポジショナー 第3バルブ, 第4バルブ, リア作業灯, フロント作業灯, セミキャブ、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 6,138 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,350 mm, 駆動方式: Diesel, 4ウェイ・サイドローダー マストタイプ: デュプレックス コンディション: 使用可能、完全機能 テクニカルコンディション: 良好 Lrjdsu Acrtepfx Ab Rju フォークポジショナー

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 10,539 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: 標準, 建設高: 4,030 mm, フォークキャリッジ幅: 1,315 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 7,550 kg（キログラム）, 全長: 4,120 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,400 mm, サイドローダー 荷重中心: 800 Lrjdpfx Abev U Erpe Rju フォーク幅: 120 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 27x10-12 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 27x10-12 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この HX40/16/65 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 オラットフォーム高さ: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 9,230 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: 標準, 建設高: 3,350 mm, フォークキャリッジ幅: 1,220 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 6,350 kg（キログラム）, 全長: 4,300 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,000 mm, サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅: 170 mm フォークの厚さ: 55 mm Lredpfx Aewaca Tjb Rou マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 27x10-12 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 27x10-12 説明: この Fantuzzi モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この SF40U について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 テレスコピックフォーク 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 820 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 652 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,040 mm, フリーリフト: 670 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: 標準, 建設高: 2,890 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,000 kg（キログラム）, 全長: 4,540 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 Lredpfx Aswd Uw Eeb Rsu フォーク幅：170 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：8.25-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：8.25-15 説明: この Hubtex モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この S50G について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ：930 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 13,329 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,900 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 9,490 kg（キログラム）, 全長: 5,120 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,000 mm, サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 Lrsdpfswaca Hox Ab Rsu リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JGQ 60/12/40V について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 NIVOフォーク 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 14,688 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,680 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,980 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,270 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 Lrjdpfx Aowacayeb Reu フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 27x10-12 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 27x10-12 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この JGQN50/14/55TV について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 6,639 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,000 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,150 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,250 mm, 空車重量: 7,980 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,270 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Lrjdpfx Ajv Ap Nueb Reu フロントタイヤサイズ: 355/45-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 355/45-15 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 当店のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JGQN50/14/70TV について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォーム幅: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 7,350 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 10,650 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,040 mm, サイドローダー 荷重重心：600 フォーク幅：200 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ：トリプレックス 状態：すぐに使用可能、完全に機能 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧式 Lodswqh Haspfx Ab Rsru フロントタイヤサイズ：355/65-15 リアタイヤタイプ：空気圧式 リアタイヤサイズ：355/65-15 説明：このジャンボモデルに加え、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーなど約200台を保有しています。当社のウェブサイト（sago-online）をご覧ください。有利な条件でのリース購入とロー ンも常時ご利用いただけます。また、お客様が当社から車両を購入しなくても、店頭で中古車両を買取りいたします。オーナーのピーター・サヴ ィツキが、このJDQ70/12/65TVについて詳細をご案内いたします。追伸：当社のフォークリフト工場は、8トン以上のフォークリフ トの修理、メンテナンス、オーバーホール、特注製作を専門としています。お客様の車両を展示し、委託販売も承っております。 ヒーター、フルキャブ、フルフリーリフト プラットフォーム高さ：1030mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 7,980 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,070 mm, フリーリフト: 2,330 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,180 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 7,980 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,250 mm, サイドローダー 荷重重心： 700 フォーク幅：180 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 テクニカルコンディション: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 28x12,5-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック Lredpfx Abovimifj Rou リアタイヤサイズ：28x12,5-15 説明：このジャンボモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には、約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリ フトトラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このJGQN 50/14/70TV の詳細については、当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んでアドバイスいたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト プラットフォーム高さ：850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 13,135 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 建設高: 3,060 mm, フォークキャリッジ幅: 1,545 mm, フォーク長: 1,800 mm, 空車重量: 11,050 kg（キログラム）, 全長: 5,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,600 mm, サイドローダー Ledpfx Aowmtl Heb Reru 荷重中心: 900 フォーク幅：160 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DFQ50/18/45 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 3,760 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,570 mm, フリーリフト: 2,560 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,460 mm, フォークキャリッジ幅: 1,350 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 6,100 kg（キログラム）, 全長: 2,310 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,390 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 Lrodpfewlk Amex Ab Reu フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：27x10-12 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：200/50-10 説明: この Combilift モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この C4000 について詳細にご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、 プラットフォームの高さ：540 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 3,988 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,570 mm, フリーリフト: 2,560 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,490 mm, フォークキャリッジ幅: 1,350 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 6,100 kg（キログラム）, 全長: 2,310 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,390 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：160 mm フォークの厚さ：60mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します Lredpfswlk Agsx Ab Rju 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：27x10-12 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：200/50-10 説明: この Combilift モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この C4000 について詳細にご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 テレスコピックフォーク：1200 / 2 060 mm 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、 プラットフォームの高さ：540 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 8,504 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,320 mm, フリーリフト: 2,010 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,950 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 7,980 kg（キログラム）, 全長: 4,650 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,260 mm, サイドローダー 荷重重心： 700 フォーク幅：180 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 テクニカルコンディション: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 27x10-12 リアタイヤタイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：27x10-12 説明: このジャンボモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリ フトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件でのレンタル購入および融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このJGQN 50/14/70TV の詳細については、当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んでアドバイスいたします。委託販売車両の展示も承ります。 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト、 Lodpfx Ajvimh Ujb Rjru プラットフォーム高さ：820 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 4,799 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 2,400 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 600 mm, 空車重量: 5,024 kg（キログラム）, 全長: 2,950 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,640 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 350 フォーク幅: 125 mm フォークの厚さ: 40 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Lrodpjwkxgdofx Ab Rju リアタイヤタイプ: 超弾性 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年: 2013 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この EMU 25 ST GT N. LK6,7 について詳細にご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 7,406 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 1,980 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,840 mm, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,380 mm, 空車重量: 8,390 kg（キログラム）, 全長: 4,300 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：27x10-12 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：27x10-12 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 690Ah Lodpsv Tfpxefx Ab Rsru バッテリー製造年：2021 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店オーナーのピーター・サウィツキが、このEHX40/14/60STについて詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 5,085 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,900 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,300 mm, フォークキャリッジ幅: 3,550 mm, フォーク長: 1,790 mm, 空車重量: 8,460 kg（キログラム）, 全長: 3,300 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,800 mm, 4方向サイドローダー Lsdpjv H E Hkjfx Ab Reru 荷重中心: 700 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年：2013 説明: この Hubtex モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーのピーター・サヴィツキ氏が、この MQ40 について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ：410 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1992, 稼働時間: 10,122 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,960 mm, フリーリフト: 530 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 2,730 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 5,700 kg（キログラム）, 全長: 3,350 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,000 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：130 mm Ledpfxowgqkyo Ab Rjru フォークの厚さ：35mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 620Ah 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この E4S20/12/40ST LK について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 プラットフォームの高さ：360 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 7,128 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,050 mm, フリーリフト: 725 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 建設高: 3,400 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 10,370 kg（キログラム）, 全長: 5,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：220 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：空気圧 リアタイヤサイズ：3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキが、この GS60/12/50ST について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 テレスコピックフォーク：1200 / 2050 mm; NIVOフォーク×1 Lredsu Dy D Aopfx Ab Rsu 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ：950 mm

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 9181, 製造年: 2016, 稼働時間: 15,452 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,540 mm, フリーリフト: 650 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 技術的な詳細 エンジン: ディーゼルVM 耐荷重：最大3,000キログラム LSP: 700 mm マストと昇降システム 揚高: 4,540 mm フリーリフト：650 mm マストタイプ: 標準 マストの高さ: 3,100 mm プラットフォーム幅：1,400 mm プラットフォームの高さ: 820 mm フォーク フォーク寸法: 150 mm x 50 mm x 1,370 mm フォークキャリッジ幅：1,300 mm タイヤ タイヤタイプ: 空気入り タイヤサイズ: 27x10-12 装置 Lredpfxjv S Ewgo Ab Rju - キャビン - 暖房

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 65241, 製造年: 2015, 稼働時間: 676 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,040 mm, フリーリフト: 670 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: 標準, 技術的な詳細 エンジン: ガソリン GM 耐荷重：最大5,000キログラム LSP: 700 mm タイヤ: SE、8.25-15 マストと昇降システム 揚高: 4,040 mm Lrodpfxjv S D Nho Ab Rju フリーリフト：670 mm マストタイプ: 標準 マストの高さ: 2,890 mm プラットフォーム幅：1,400 mm プラットフォームの高さ: 930 mm フォークポジショナー: 425 / 1,300 mm フォーク フォーク寸法: 170 x 50 x 1,400 mm フォークキャリッジ幅：1,300 mm 機械の詳細 長さ: 4,540 mm 幅: 2,200 mm 高さ（全長）：2,980mm 重量: 8,000 kg

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: IRN5518, 製造年: 2008, 稼働時間: 12,909 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 総重量: 10,850 kg（キログラム）, 技術的な詳細 エンジン: ディーゼルパーキンス 耐荷重：最大7,000キログラム LSP: 700 mm タイヤ: 空気入り、355/65-15 マストと昇降システム 揚程：4,500mm マストタイプ: 標準 マストの高さ: 3,200 mm プラットフォーム幅：1,400 mm プラットフォームの高さ: 1,070 mm フォークポジショナー: 450 / 1,415 mm フォーク フォーク寸法: 200 x 50 x 1,400 mm フォークキャリッジ幅：1,460 mm 機械の詳細 長さ: 5,050 mm 幅: 2,250 mm 高さ（全長）：2,850 mm 重量: 10,850 kg Lrodpsv S D Dljfx Ab Rou 装置 - キャビン - 暖房

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: JUN6964, 製造年: 2013, 稼働時間: 20,687 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, フリーリフト: 2,450 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 技術的な詳細 エンジン: 電気 Lrsdev S Dn Ropfx Ab Rsu バッテリー: 80 V、930 Ah バッテリー製造年: 2013 耐荷重：最大5,000 kg（LSP：700 mm） タイヤ: 空気入り、355/45-15 マストと昇降システム 揚程：7,500mm フリーリフト：2,450 mm マストタイプ: トリプレックス マストの高さ: 3,360 mm プラットフォーム幅：1,400 mm プラットフォームの高さ: 850 mm フォークポジショナー: 420 / 1,410 mm フォーク フォーク寸法: 200 x 50 x 1,400 mm フォークキャリッジ幅：1,460 mm 機械の詳細 長さ: 4,400 mm 幅: 2,220 mm 高さ（全長）：2,680 mm 重量: 8,950 kg 装置 - キャビン - 暖房