サイドリフトフォークリフト 中古を買う (291)

コンディション: 中古, 製造年: 2016, 稼働時間: 8,788 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,100 mm, フリーリフト: 1,670 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,550 mm, 駆動方式: Treibgas, サイドローダー ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 良好 Lrjdeunc I Repfx Ab Rju フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 5,242 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,080 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Diesel, 4ウェイ・サイドローダー マストタイプ: トリプレックス テクニカルコンディション: 良好 Ledpfxsu Acxgs Ab Rjru フォークポジショナー

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2001, 稼働時間: 1,400 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 600 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,830 mm, エンジンメーカー: Perkins, 変速方式: ハイドロスタティック, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 9,600 kg（キログラム）, 全高: 2,830 mm, 全幅: 2,150 mm, エンジン型式: 700 serie, 装備: キャビン, 照明,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 17,099 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, フリーリフト: 2,200 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,600 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 12,972 kg（キログラム）, 全長: 5,050 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,400 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2016, 稼働時間: 9,686 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,100 mm, フリーリフト: 1,670 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,550 mm, 駆動方式: Treibgas, サイドローダー ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 良好 Lrjdpfjunc Rfex Ab Rju フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 7,374 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,650 mm, 駆動方式: Treibgas, 4ウェイ・サイドローダー マストタイプ: トリプレックス コンディション: 使用可能、完全機能 Lrjdpsu Acxysfx Ab Rsu 技術的状態: 良好 サイドシフト、フォークポジショナー

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,874 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,510 mm, フリーリフト: 2,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,480 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 12,170 kg（キログラム）, 全長: 5,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,220 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 4,950 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 建設高: 3,150 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 7,239 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 2,310 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,980 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,820 kg（キログラム）, 全長: 4,650 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,060 mm, サイドリフター Lodpfx Aowx S E Aob Roru 重心: 600 フォーク幅: 180mm フォーク厚み: 50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 即使用可能・完全作動 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 27x10x-12 後輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 27x10-12 説明: 本Jumboモデルの他にも、当社ハンブルクおよびグダニスクの倉庫には約200台の重量物リフト、コンパクトリフト、フォークリフト、 サイドリフターを在庫しております。ぜひ当社ホームページ（sago-online）をご覧ください。リース購入及びお得なファイナンスプ ランも常時ご利用可能です。また、お車をご購入されない場合でも、中古車の買取を行っております。 オーナーのペーター・サヴィツキが本JDQN50/12/65TVについて詳しくご案内いたします。 追伸：当社のフォークリフト専門工場は8t以上のフォークリフトの修理・整備・オーバーホール及び特別仕様車の製作に特化しております。 お客様のお車も委託販売として展示可能です。 サイドシフター、 ヒーター、フルキャビン、フルフリーハイト、 プラットフォーム高: 820mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 5,932 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 建設高: 3,886 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Diesel, サイドローダー マストタイプ: 標準 コンディション: 使用可能、フル機能 Lsdpfx Abjvizz Aj Reru テクニカルコンディション: 良好

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 5,975 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 680 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,250 mm, 空車重量: 9,800 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, サイドローダー 定格荷重中心: 600 Lrsdpfx Aswx Sy Tsb Reu フォーク幅: 200 mm フォーク厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: 即稼働可能・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤ種類: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤ種類: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 3.00-15 説明: 本Baumannモデル以外にも、弊社のハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の高重量用フォークリフト、コンパクトリフト、カ ウンターバランス式フォークリフト、サイドローダーを在庫しています。弊社ホームページ（sago-online）もご覧ください。リース 購入・ファイナンスも好条件で柔軟に対応いたします。 また、お客様がお車をご購入いただかなくても、中古機の買取も承っております。 担当者のPeter Sawitzkiが、こちらのGX60/12/45について詳しくご説明いたします。 備考：弊社のフォークリフト専門整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホール、特別仕様製作に特化しております 。ご希望があれば、委託販売としてお客様の車両もお預かり可能です。 ヒーター、フルキャビン、 プラットフォーム高さ：1,050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 138 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 駆動方式: Treibgas, 4ウェイ・サイドローダー マストタイプ: トリプレックス コンディション: 使用可能、完全機能 技術的状態: 良好 サイドシフト、フォークポジショナー Lredpfxeu Acuze Ab Rju

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 15,322 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,700 mm, フリーリフト: 1,800 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,950 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,390 mm, 空車重量: 11,800 kg（キログラム）, 全長: 5,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,280 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 250 mm フォーク厚: 60 mm マストタイプ: トリプレックス Lsdpfx Abjwx Sy Ho Rsru 状態: 稼働準備済み・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 355/65-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 355/65-15 説明: 本Baumannモデルの他にも、当社ハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の重機用フォークリフト、コンパクトフォークリフト 、フォークリフトおよびサイドローダーを在庫しております。 当社ホームページ（sago-online）もぜひご覧ください。リース購入とファイナンスは、常に有利な条件でご提案可能です。 また、お車をご購入いただかなくても、中古車の買取も喜んで承ります。 当社代表ピーター・サヴィツキが、本機 GX70/14/57TRについて詳しくご案内いたします。 追記: 当社フォークリフト専門工場は、8トン以上のフォークリフトの修理・整備・オーバーホールそして特殊製作を専門としております。ご希望で あれば、お客様の車両も委託販売として当社にてお預かりできます。 1本 NIVOフォーク ヒーター、フルキャビン、全高フリーレフト、 プラットフォーム高さ: 1030 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1995, 稼働時間: 18,748 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,100 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,650 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,390 mm, 空車重量: 8,400 kg（キログラム）, 全長: 4,670 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 Lsdpfewx Sytox Ab Roru フォーク幅: 200 mm フォーク厚さ: 60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 稼働準備済み・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 3.00-15 説明: このBaumannモデルの他に、弊社ハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の重量物用フォークリフト、小型フォークリフト、標 準フォークリフト、サイドローダーを常時在庫しています。詳細は弊社ホームページ（sago-online）をご覧ください。リース購入お よび有利な条件でのファイナンスも常時ご対応可能です。中古機械も買取いたします。お車をご購入いただかなくても買取対応します。 弊社オーナーのPeter Sawitzkiが、このDX50/14/51について丁寧にご説明いたします。 P.S.：弊社のフォークリフト専用整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホール、特注製作を専門としています 。また、お客様のお車も委託販売としてお預かり可能です。 NIVO製フォーク1本 暖房付きフルキャビン、フルフリーリフト プラットフォーム高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 4,997 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,952 mm, フリーリフト: 1,800 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,880 mm, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,350 mm, 空車重量: 7,500 kg（キログラム）, 全長: 2,210 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,700 mm, 四方向サイドリフトトラック 荷重中心：600 フォーク幅：165 mm フォーク厚さ：60 mm マストタイプ：トリプレックス 状態：稼働可能、完全動作 Ljdpfxjwwm U Ae Ab Reru 技術的状態：非常に良好 前輪タイヤタイプ：スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ：355/50-15 後輪タイヤタイプ：スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ：23x10-12 説明：本Combiliftモデルの他にも、当社ハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の重量物用フォークリフト、コンパクトリ フト、フォークリフトおよびサイドリフトを在庫しております。ぜひ弊社ホームページ（sago-online）をご覧ください。 リース購入やファイナンスも柔軟に対応可能です。 また、お客様の中古車も現金買取いたします（弊社でのご購入がなくても可）。 オーナーのPeter Sawitzkiが本C5000Lについて詳しくご案内いたします。 追記：弊社フォークリフトマイスター工場は8t以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホール、特注製作に特化しています。委託販売 での展示も可能です。 フォーク位置調整装置、 NIVOフォーク1本、テレスコピックフォーク ヒーター、フルキャビン、フルフリリフト プラットフォーム高：670 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 18,263 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,150 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,050 kg（キログラム）, 全長: 5,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,280 mm, サイドリフトフォークリフト 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォーク厚: 65 mm Ljdpswwm Uvsfx Ab Roru マストタイプ: トリプレックス 状態: 即使用可能・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 355/65-15 後輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 355/65-15 備考: 当社ではこのバウマンモデル以外にも、約200台の重量物用フォークリフト、コンパクトフォークリフト、標準フォークリフトおよびサイド リフトフォークリフトをハンブルクおよびグダニスクの倉庫に保有しております。 自社ウェブサイト（sago-online）をご覧ください。 リース購入・ファイナンスも柔軟に対応いたします。 また、お客様がお持ちの中古車両も、当社での購入がなくても直接買取りいたします。 オーナーのPeter Sawitzkiが本GS70/20/63TRについて詳しくご案内いたします。 追伸：当社のフォークリフト専門整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理・保守・オーバーホール・特別製作を専門としております。 また、お客様のお車も委託販売でお預かり可能です。 サイドシフトアタッチメント、 ヒーター、フルキャビン、フルフリ−リフト、 プラットフォーム高さ: 970 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2006, 稼働時間: 10,513 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,020 mm, フリーリフト: 630 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 4,400 mm, フォークキャリッジ幅: 2,880 mm, フォーク長: 1,785 mm, 空車重量: 7,747 kg（キログラム）, 全長: 3,170 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,760 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅：150mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 Ljdpfx Abov Utl Rj Rjru バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年: 2020 説明: この Hubtex モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この MQ40 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 プラットフォームの高さ: 420 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2003, 稼働時間: 12,640 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,570 mm, フリーリフト: 2,560 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,490 mm, フォークキャリッジ幅: 1,350 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 5,800 kg（キログラム）, 全長: 2,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,350 mm, 四方向サイドリフター 定格荷重中心: 600 フォーク幅: 150 mm フォーク厚: 50 mm マストタイプ: トリプレックス Ledjwkkwbopfx Ab Reru 状態: 使用準備完了、完全稼働 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 27x10-12 後輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 200/50-10 説明: このCombiliftモデルのほか、約200台の重量物用フォークリフト、コンパクトフォークリフト、リーチトラック、サイドローダー をハンブルクおよびグダニスクの倉庫に在庫しております。ホームページ（sago-online）もご覧ください。リース購入や有利な条件 でのファイナンスも常時可能です。お客様が車両を当社から購入されなくても、中古車の買取を喜んで承ります。 オーナーのPeter SawitzkiがC4000について詳細にご案内いたします。 P.S. 当社のフォークリフト専門工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホール、特注加工を専門としています。委託販売も歓 迎しますので、お気軽にお持ち込みください。 サイドシフト装置、 フルフリーレフト、 プラットフォーム高さ: 540 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2003, 稼働時間: 9,871 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,040 mm, フリーリフト: 870 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 4,030 mm, フォークキャリッジ幅: 1,760 mm, フォーク長: 1,620 mm, 空車重量: 10,694 kg（キログラム）, 全長: 4,200 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,770 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 800 フォーク幅：200 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：バンデージ フロントタイヤサイズ：660/250-480 後輪タイプ：バンデージ リアタイヤサイズ：413/178-285.8 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 775Ah バッテリー製造年：2017 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この 50/18/60 STC8.5 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 Ledpfx Asu Dy A Eeb Roru プラットフォームの高さ：530 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2004, 稼働時間: 6,597 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,450 mm, フリーリフト: 840 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 建設高: 3,250 mm, フォークキャリッジ幅: 1,260 mm, フォーク長: 1,360 mm, 空車重量: 8,700 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 160 mm Ledpfxowttrgs Ab Reru フォーク厚: 65 mm マストタイプ: 標準 状態: 即使用可能かつ完全作動 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤ種別: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 27x10-12 後輪タイヤ種別: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 27x10-12 説明: このバッティオーニ・パガーニモデルの他に、当社ハンブルクおよびグダニスクの倉庫には約200台の重量物フォークリフト、コンパクトフ ォークリフト、リフトトラック、サイドローダーを在庫しています。ぜひ弊社のホームページ（sago-online）をご覧ください。リー ス購入および低金利のファイナンスにも柔軟に対応いたします。また、お客様のお手持ちの中古車も買い取りいたします（弊社から新たに車両を 購入されなくても可能です）。オーナーのPeter SawitzkiがHT5KUに関して詳細にご案内いたします。 追記：弊社フォークリフトマイスター工場では、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホールおよび特注製作を専門に承ってお ります。ご希望により、お客様の車両を委託販売車としてお預かりすることも可能です。 1x NIVOフォーク; テレスコピックフォーク 1360 / 2360 mm ヒーター、フルキャビン プラットフォーム高さ: 820 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 20,687 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, フリーリフト: 2,450 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,360 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,950 kg（キログラム）, 全長: 4,400 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,220 mm, 電動サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm Ledpfx Aowd U A Isb Reru フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 355/45-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 355/45-15 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 930Ah バッテリー製造年: 2013 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JEQn50/14/75TV について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 7,355 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,950 mm, フリーリフト: 1,900 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,860 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,951 kg（キログラム）, 全長: 4,500 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,200 mm, 電動サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 165 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 27x10-12 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 27x10-12 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 840Ah バッテリー製造年: 2015 Lredpeu Dy Eyofx Ab Rou 説明: この Battioni Pagani モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この HT5EL について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォーク調整装置、 テレスコピックフォーク：1400 / 2400 mm 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2006, 稼働時間: 7,009 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,550 mm, フリーリフト: 2,130 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,830 mm, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 5,100 kg（キログラム）, 全長: 1,930 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,270 mm, 4ウェイサイドローダー 荷重重心： 600 フォーク幅：150 mm フォーク厚： 45 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： バンデージ フロントタイヤサイズ： 16x7x10,5 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ： 23x10-12 説明：このCombiliftモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、小型フォーク リフトトラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このC3000 P.S.について喜んで詳しくアドバイスさせていただきます。また、お客様の車両を委託販売として展示することも可能です。 Lrsdpfx Ajvg Taxjb Reu 暖房完備、フルキャブ、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ480 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 11,045 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 6,520 mm, フリーリフト: 2,200 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,210 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,350 mm, 空車重量: 7,290 kg（キログラム）, 全長: 2,350 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,700 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅: 165 mm フォークの厚さ: 65 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 Lsdpfx Aeu Dy Nrob Rjru フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 200/50-10 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 2.50-15 説明: この Hubtex モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この DQ45-G について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 テレスコピックフォーク：1350 / 2340 mm 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 2,088 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, フリーリフト: 2,300 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,540 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,570 kg（キログラム）, 全長: 2,420 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,260 mm, 4ウェイサイドローダー 荷重重心： 600 フォーク幅：150 mm フォーク厚： 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 200/50-10 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：2.50-15 説明: このHubtexモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフト トラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDQ45-Gについて、当社のオーナーPeter Sawitzki氏が喜んで詳しくアドバイスいたします。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事 を専門としています。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト Lrodpfsu Dy H Rjx Ab Reu カメラ