ステート: 新, 製造年: 2024, SCHORRローリフトパレットトラック全電気式1500kg積載量 1500kg積載可能 24V 65Ah AGMバッテリー 完全電動＆自走式 ローリーに最適 サポートホイール付き 充電器内蔵 SCHORR電動パレットトラック、積載量1500kg、メンテナンスフリーAGMバッテリー。 SCHORR電動ローリフト・パレットトラックは、貴方の倉庫物流をより速く、より効率的にするための完璧なソリューションです。150 0kgの積載量と全電気駆動により、最も重い運搬作業も難なくこなします。これは時間とエネルギーを節約し、貴方の従業員の生産性を高めま す。 内蔵の65Ahバッテリーは完全にメンテナンスフリーで、軽量のリチウムイオンバッテリーよりも弾力性があります。バッテリーからの安定 した一定の出力は、パレットトラックにとって特に重要です。バッテリー用充電器は機械に常設されているため、別個の充電器を持ち運ぶことな く、230Vソケットに接続するだけで運転できます。 電動ローリフト・パレットトラックは操縦性にも優れており、そのコンパクトなサイズのおかげで、狭い通路やスペースでも容易に操縦するこ とができます。 あらゆる状況に対応する強力な駆動 容量65 Ahの完全メンテナンスフリーの24Vバッテリーは、パレットトラックに十分な電力を供給します。特に実用的です：内蔵充電器のおかげで 、バッテリーの充電は朝飯前です。ソケットまで運転してケーブルを引き抜き、プラグを差し込むだけで完了です！AGMバッテリーの重量は重 心を低くし、ハンドリングを大幅に改善します。 頑丈で高品質な構造 RR15NHE3は、倉庫、小売店、ローリー車など、どのような作業にも対応できる堅牢な設計が印象的です。標準装備されているサポート ・ホイールもここで役立ち、貴方の貨物を安全かつ安定的に移動させることができます。このパレットトラックは全体が頑丈な鋼鉄製で、特に頑 丈で耐久性があります。 高品質の素材 RR15NHE3の車輪は耐摩耗性で非着色のポリウレタン製です。フォークにはタンデム・ロード・ローラーが装備され、駆動輪は横方向サ ポート・ホイールによって安定化されています。 通常の高い安全性と操作性 RR15NHE3の人間工学的に設計されたティラーヘッドは、経験豊富なユーザーにとっても、初めてのユーザーにとっても、操作を容易に しています。このパレットトラックは、緊急ブレーキ・ベリーボタン、緊急停止ボタン、繊細な荷や狭い作業エリア用のオーガー・モードといっ た重要な安全機能を装備しています。 全電気式ローリフト・パレットトラックの品質にご納得いただき、今すぐご注文ください。 技術仕様 メーカー（略称）SCHORR メーカー型式指定: RR15NHE3 耐荷重: 1500kg AGM バッテリー (24V 65Ah) 長さ: 1604mm 幅：685mm 高さ：82mm フォーク長：1150mm タイヤ： ポリウレタン バッテリー含む風袋重量：145kg ファイナンスまたはリースをご希望ですか？問題ありません！魅力的なオプションもご用意しています。お問い合わせいただければ、様々なオ プションについてアドバイスさせていただきます。お問い合わせお待ちしております！ Laslhjt Ebz Rjcdw Nsc 私たちの有能なチームが、SCHORR 1500kg電動ローリフトパレットトラックについて、どのようなご質問にも喜んでお答えします。貴方からのご連絡と助言をお待ちしてお ります。

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 1,470 h, 積載能力: 2,000 kg, 揚程: 4,560 mm, フリーリフト: 1,550 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,065 mm, フォーク長: 1,190 mm, 駆動方式: Elektro, 高所用パレットスタッカー マストタイプ：トリプレックス 状態：稼働準備完了・完全動作 技術的状態：非常に良好 前輪タイヤタイプ：ポリウレタン 前輪タイヤ状態：新品 後輪タイヤタイプ：ポリウレタン 後輪タイヤ状態：新品 バッテリー電圧：24V Lolhcdowt E Tpew Njac 説明：価格には新たなUVV検査、新塗装、新ローラーが含まれます。バッテリーはパワーサイクラーで再生されます。追加料金で新品または 若干使用のオーバーホール済みバッテリーもご購入可能です。対応する充電器（コネクター付き）もご用意できます。お得な輸送手配も承ります 。リース購入可能！ フルフリーハイトリフト、CE証明書付き、

ステート: 中古, 製造年: 2021, 稼働時間: 2,325 h, 揚程: 200 mm, 燃料の種類: 電気, フォーク長: 1,150 mm, 全高: 1,550 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 800 mm, 色: その他, 空車重量：921kg 最大揚程：2,500kg - タイプ：Sta パレットトラック - 最大積載能力：2,500kg - 揚程高さ：200mm Laelhcswudwijdw Nsc - フォーク長さ：1,150mm - フォーク幅：550mm - 駆動方式：電動 - バッテリー電圧：24V - 製造年：2021年 - 書類：なし - CEマーク：あり - シリアル番号：W42365Y00199 - 稼働時間：2,325 時間 - 輸送寸法：2,400mm x 800mm x 1,550mm（長さ x 幅 x 高さ） - 輸送重量[kg]：921kg - 輸送梱包数[個]：1 財務情報 消費税：表示価格は税抜きです 消費税/差額課税：事業者向けには消費税控除可能 工業分野全般で納品・下取りいつでも可能です Tess van den Boom

ステート: 中古, 電動歩行式スタッカー JUNGHEINRICH EJC 14G-115-290ZT型 シリアル番号：80582366 製造年：1997年 定格積載能力：1,400 kg 定格揚程高さ：2,900 mm フォーク長さ：1,150 mm Laelhcdwsupbfwj Nsc 全長：2,000 mm 全幅：850 mm 全高：1,900 mm 運転電圧：24V - フリーリフトなしのデュプレックスマスト - 5,721 稼働時間（表示） - 2014年製バッテリー、24V 3PzS 345型（24V / 345Ah） - 自動充電器 - 新規TÜV UVV検査 質量：1,050 kg 良好な状態

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 2,610 h, 積載能力: 1,400 kg, 揚程: 4,105 mm, フリーリフト: 1,508 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 1,979 mm, フォーク長: 1,150 mm, 全長: 760 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm, 正味重量: 1,300 kg, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 マストタイプ: トリプレックス 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態：100 リアタイヤ タイプ: ポリウレタン Lolsux Rl Tjhcdw Nsac リアタイヤの状態：100 バッテリー電圧： 24V バッテリーAh：260Ah バッテリー製造年：2024 説明: トヨタによる中古ユニットの再調整。 パルスコントロール、CE証明書、

ステート: 中古, 製造年: 2017, 稼働時間: 507 h, 揚程: 2,150 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, フォーク長: 800 mm, 全高: 1,500 mm, 全長: 1,400 mm, 全幅: 800 mm, 色: その他, 自重: 733 kg 最大揚程能力: 1,200 kg - タイプ: 歩行式スタッカー - 最大揚力: 1,200 kg - 最大揚程: 2,150 mm - 通過高さ: 1,500 mm - フリーレフト: 0 mm - フォーク長さ: 800 mm - フォーク幅: 550 mm - マスト: デュプレックス - 駆動方式: 電動 - バッテリー電圧: 24V - 製造年: 2017年 - 書類有無: なし - CEマーク有無: あり - シリアル番号: F20272H01042 - 稼働時間: 507時間 - 輸送寸法: 1,400mm × 800mm × 1,500mm (長さ×幅×高さ) - 輸送重量[kg]: 733kg - 輸送パッケージ[個]: 1 財務情報 消費税: 表示価格は消費税別 消費税/差額課税: 事業者向け消費税控除可 工業分野の製品すべてに対して、納品および下取りはいつでも対応可能です。 Lolhcdswudwcjw Neac Koen van Lent

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 1,150 h, 積載能力: 800 kg, 揚程: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 910 mm, フォーク長: 1,150 mm, 全長: 627 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 726 mm, 正味重量: 679 kg, 高所作業車 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 状態 技術的: 非常に良好 Laelhcdwsu H Rt Ts Nec フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ: ポリウレタン 後輪タイヤの状態: 100% バッテリー電圧: 24V バッテリーAh: 180Ah バッテリー製造年: 2025 説明: FEM (例: UVV) に準拠した新規検査および新規承認を含む、工場で再生された中古デバイス。 パルス制御、初期ストローク、CE認証、

ステート: 中古, 製造年: 2016, 稼働時間: 2,318 h, 揚程: 3,030 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, フォーク長: 1,150 mm, 全高: 1,940 mm, 全長: 2,100 mm, 全幅: 800 mm, 色: その他, 自重: 827kg 最大積載量: 1,000kg - タイプ: 歩行式スタッカー - 最大揚力: 1,000kg - 最大揚程: 3,030mm - 通過高: 1,940mm - フリーリフト: 0mm - フォーク長: 1,150mm - フォーク幅: 550mm - マスト: デュプレックス Laelhcjwudp Ejdw Nec - 駆動方式: 電動 - バッテリー製造年: 2016年 - バッテリー容量: 200Ah - バッテリー電圧: 24V - 製造年: 2016年 - 書類: なし - CEマーキング: あり - シリアル番号: F20271G00790 - 稼働時間: 2,318時間 - 輸送寸法: 2,100mm x 800mm x 1,940mm（長さ x 幅 x 高さ） - 輸送重量 [kg]: 827kg - 輸送パッケージ数 [個]: 1 財務情報 消費税: 表示価格は消費税抜きです 課税方式: 事業者様は消費税控除が可能です 工業機械全般、いつでも配送・下取り可能です Tess van den Boom

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 1,710 h, 積載能力: 1,450 kg, 揚程: 4,150 mm, フリーリフト: 1,478 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 1,955 mm, フォーク長: 1,200 mm, 全長: 900 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 790 mm, 正味重量: 1,600 kg, 高所作業車 荷重中心: 600 マストタイプ: トリプレックス 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ：ポリウレタン 後輪タイヤの状態：100% バッテリー電圧：24V バッテリーAh: 225Ah 電池製造年：2025 Lelhcewiay Nodw Njac 説明: トヨタ工場で再生された中古車。FEM (例: UVV) に準拠した新規検査および新規承認が含まれています。 パルス制御、初期ストローク、CE認証、

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 780 h, 積載能力: 1,400 kg, 揚程: 3,250 mm, フリーリフト: 76 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 2,170 mm, フォーク長: 1,150 mm, 全長: 760 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm, 正味重量: 1,200 kg, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態：100 リアタイヤ タイプ: ポリウレタン リアタイヤの状態：100 バッテリー電圧： 24V Leljvlmdnehcdw Noac バッテリーAh：225Ah バッテリー製造年：2024 説明: トヨタによる中古ユニットの再調整。 パルス制御、CE証明書、

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 930 h, 積載能力: 1,400 kg, 揚程: 3,250 mm, フリーリフト: 76 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 2,170 mm, フォーク長: 1,150 mm, 全長: 760 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm, 正味重量: 1,200 kg, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: ポリウレタン Laolevlmdhjhcdw Nec フロントタイヤの状態：100 リアタイヤ タイプ: ポリウレタン リアタイヤの状態：100 バッテリー電圧： 24V バッテリーAh：225Ah バッテリー製造年：2024 説明: トヨタによる中古ユニットの再調整。 パルス制御、CE証明書、

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 積載能力: 2,000 kg, 揚程: 1,700 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 1,348 mm, フォーク長: 1,150 mm, 全長: 800 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 800 mm, 正味重量: 1,000 kg, 高所作業車 荷重中心: 600 Ljlhsvymq Rscdw Njac マストタイプ: 標準 状態 技術的: 正常 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態: 40 - 60% 後輪タイヤタイプ: ポリウレタン 後輪タイヤの状態: 40 - 60% バッテリー電圧: 24V バッテリーAh: 300Ah バッテリー製造年: 2019 パルス制御、初期ストローク、CE認証、

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 1,680 h, 積載能力: 1,200 kg, 揚程: 2,900 mm, フリーリフト: 1,430 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 1,943 mm, フォーク長: 1,150 mm, 全長: 760 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm, 正味重量: 950 kg, 高所作業車 荷重中心: 600 マストタイプ: デュプレックス 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：ポリウレタン Lajlsv Rh D Tohcdw Njc フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ：ポリウレタン 後輪タイヤの状態：100% バッテリー電圧：24V バッテリーAh: 225Ah 電池製造年：2025 説明: トヨタ工場で再生された中古車。FEM (例: UVV) に準拠した新規検査および新規承認が含まれています。 パルス制御、初期リフト、完全フリーリフト、CE認証、

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 860 h, 積載能力: 800 kg, 揚程: 1,580 mm, フリーリフト: 1,580 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 1,850 mm, フォーク長: 1,150 mm, 全長: 630 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 730 mm, 正味重量: 670 kg, ハイリフトトラック 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン Laolhcdev Rh D How Nsc 後輪タイヤの状態: 100% バッテリー電圧: 24V バッテリーAh: 230Ah バッテリー製造年: 2025 説明: トヨタによって再生された中古車。FEM (UVV など) に準拠した新規検査および新規承認が含まれています。 パルス制御、初期リフト、完全フリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 840 h, 積載能力: 800 kg, 揚程: 1,580 mm, フリーリフト: 1,580 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 1,850 mm, フォーク長: 1,150 mm, 全長: 630 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 730 mm, 正味重量: 670 kg, ハイリフトトラック 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン 後輪タイヤの状態: 100% バッテリー電圧: 24V Lajlhcev Rh Dyedw Noc バッテリーAh: 230Ah バッテリー製造年: 2025 説明: トヨタによって再生された中古車。FEM (UVV など) に準拠した新規検査および新規承認が含まれています。 パルス制御、初期リフト、完全フリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 2,510 h, 積載能力: 2,000 kg, 揚程: 2,500 mm, フリーリフト: 1,356 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 1,793 mm, フォーク長: 1,200 mm, 全長: 1,600 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 790 mm, 正味重量: 1,450 kg, ハイリフトトラック Ljlov Rh Dtehcdw Noac 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン 後輪タイヤの状態: 100% バッテリー電圧: 24V バッテリーAh: 500Ah バッテリーメーカー：2025年に工場再生！ バッテリー製造年: 2025 説明: トヨタによって再生された中古車。FEM (UVV など) に準拠した新規検査および新規承認が含まれています。パワーステアリング付き。 パルス制御、初期ストローク、CE認証、

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 670 h, 積載能力: 1,200 kg, 揚程: 2,700 mm, フリーリフト: 1,420 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 1,843 mm, フォーク長: 1,150 mm, 全長: 770 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 760 mm, 正味重量: 1,000 kg, ハイリフトトラック 荷重中心: 600 マストタイプ: デュプレックス 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン Laslhev Rh Dajcdw Noc 後輪タイヤの状態: 100% バッテリー電圧: 24V バッテリーAh: 225Ah バッテリーメーカー: テスト済み バッテリー製造年: 2019 説明: バッテリーが再生され、エンドカスタマーサービスの準備が整いました パルス制御、フルフリーリフト、CE認証、

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 910 h, 積載能力: 1,200 kg, 揚程: 2,700 mm, フリーリフト: 76 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 1,843 mm, フォーク長: 800 mm, 全長: 770 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 760 mm, 正味重量: 1,000 kg, ハイリフトトラック 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン Lajlhcev Rh A Nodw Njc 後輪タイヤの状態: 100% バッテリー電圧: 24V バッテリーAh: 225Ah バッテリー製造年: 2022 説明: バッテリーが再生され、エンドカスタマーサービスの準備が整いました パルス制御、CE認証、

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 470 h, 積載能力: 1,200 kg, 揚程: 2,900 mm, フリーリフト: 1,430 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 1,943 mm, フォーク長: 1,150 mm, 全長: 760 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm, 正味重量: 950 kg, 高所作業車 荷重中心: 600 マストタイプ: デュプレックス 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ：ポリウレタン 後輪タイヤの状態：100% バッテリー電圧：24V バッテリーAh: 225Ah 電池製造年：2025 説明: トヨタ工場で再生された中古車。FEM (例: UVV) に準拠した新規検査および新規承認が含まれています。 パルス制御、初期リフト、完全フリーリフト、CE認証、 Laelhev Rhzxocdw Nsc

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,290 h, 積載能力: 1,200 kg, 揚程: 3,300 mm, フリーリフト: 1,630 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,143 mm, フォーク長: 1,150 mm, 全長: 760 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm, 正味重量: 950 kg, 高所作業車 荷重中心: 600 マストタイプ: デュプレックス 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ：ポリウレタン 後輪タイヤの状態：100% バッテリー電圧：24V バッテリーAh: 225Ah 電池製造年：2025 説明: トヨタ工場で再生された中古車。FEM (例: UVV) に準拠した新規検査および新規承認が含まれています。 パルス制御、初期リフト、完全フリーリフト、CE認証、 Laolev Rhzrshcdw Nsc

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 990 h, 積載能力: 1,200 kg, 揚程: 4,150 mm, フリーリフト: 1,464 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,004 mm, フォーク長: 1,150 mm, 全長: 770 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 760 mm, 正味重量: 1,050 kg, パレットトラック 荷重中心: 600 マストタイプ: トリプレックス 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ：ポリウレタン 後輪タイヤの状態：100% バッテリー電圧：24V バッテリーAh: 225Ah バッテリーメーカー：2025年に工場で再生 電池製造年：2025 Laolhcdewh Dpxew Njc 説明: トヨタ工場で再生された中古車。FEM (例: UVV) に準拠した新規検査および新規承認が含まれています。 パルス制御、初期ストローク、CE認証、

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,110 h, 積載能力: 1,400 kg, 揚程: 3,250 mm, フリーリフト: 76 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 2,170 mm, フォーク長: 1,150 mm, 全長: 760 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm, 正味重量: 1,200 kg, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態：100 リアタイヤ タイプ: ポリウレタン リアタイヤの状態：100 バッテリー電圧： 24V バッテリーAh：225Ah バッテリー製造年：2024 説明: トヨタによる中古ユニットの再調整。 Ljlhst Expfjcdw Njac パルス制御、CE証明書、

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 490 h, 積載能力: 2,000 kg, 燃料の種類: 電気, フォーク長: 2,350 mm, 全長: 670 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 730 mm, 正味重量: 700 kg, 低床パレットトラック 荷重中心: 600 マストタイプ: なし 技術的状態: 非常に良好 Lajlhewti H Tocdw Nsc 前輪タイヤ種類: ポリウレタン 前輪タイヤ状態: 100% 後輪タイヤ種類: ポリウレタン 後輪タイヤ状態: 100% バッテリー電圧: 24V バッテリー容量: 400Ah バッテリーメーカー: 2025年に工場リビルト済み バッテリー製造年: 2025年 説明: トヨタ工場リビルト済の中古機、FEM（旧UVV）規格に基づく新規点検および新規検査済み。 荷重保護グリル、インパルス制御、CE認証付き、

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 積載能力: 1,000 kg, 揚程: 1,580 mm, フリーリフト: 1,495 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 1,890 mm, フォーク長: 1,150 mm, 全長: 530 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 700 mm, 正味重量: 470 kg, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: バンデージ Laslhcdwowti H Ho Noc フロントタイヤの状態: 100 リアタイヤ タイプ: バンデージ リアタイヤの状態：100 説明: FEM（元UVV）に従って新しい検査と新しい承認を含むトヨタによって再調整された中古機。 パルスコントロール、フルフリーリフト、CE証明書、

ステート: 中古, 機能性: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 積載能力: 1,000 kg, 揚程: 1,580 mm, フリーリフト: 1,495 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 1,890 mm, フォーク長: 1,150 mm, 全長: 530 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 700 mm, 正味重量: 470 kg, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 マストタイプ: 標準 Ljlhowti Hyocdw Noac 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: バンデージ フロントタイヤの状態: 100 リアタイヤ タイプ: バンデージ リアタイヤの状態：100 説明: FEM（元UVV）に従って新しい検査と新しい承認を含むトヨタによって再調整された中古機。 パルスコントロール、フルフリーリフト、CE証明書、