製造年: 2016, 動作時間: 20,657 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, 全長: 6,300 mm, リフトアップ: 4,060 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,800 mm, フォークレングス: 2,340 mm, フォーク台車幅: 3,050 mm, エンジンタイプ: Cummins, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 25,000 kg, 構造幅: 3,050 mm, 正味重量: 34,800 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 フォーク幅：250 mm フォーク厚さ：100 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ： 14.00-24 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ： 14.00-24 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーの他にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリフトト ラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCG 250-12LB P.S.について、弊社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 Bfrr0Byt サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ、スケール

ステート: 新品同様（中古, ユングハインリッヒ EJC 214 電動フォークリフト 装置は完璧な状態で、新品同様です。 ダブル強力マスト。 油圧駆動。 製造年2017年。 容量 1400 kg フォーク長さ 1150mm リフト高さ 2900mm スムーズなスピードコントロール、安全ボタン、ホーン、イグニッションスイッチ、クリープモード。 ホーカー充電器。 Coitm23J9A

ステート: 非常に良い（中古, 燃料タイプ: ディーゼル, ようりょく: 2,500 kg/m, 燃料: ディーゼル, カタログ番号 7298 技術データ - 耐荷重2500kg - 二重マスト - フォーク横移動 - リフト高さ 3750mm - フォーク長さ 1200mm - ヤンマー製ディーゼルエンジン - 全体寸法 L/W/H 3850x1200x2170mm - 運搬時寸法 L/W/H 2650x1200x2170mm - 重量約4000kg Ixxnpmaat 属性 - オリジナル文書 + CE - 耐荷重2500kg - ヤンマー製ディーゼルエンジン - 非常に良好な状態の中古トロリー 正価: 32900 PLN 正味価格: EUR 7651 4.3価格による (価格はより高い変動で変動する可能性があります)

ステート: 中古, フォーク/クレーンフォーク、1トン、GMS 1 モデル: GMS1 Carwj9I7 一般: 耐荷重: 1,000 kg 付属品: 取扱説明書

製造年: 2017, 動作時間: 2,965 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, リフトアップ: 4,700 mm, フリーリフト: 1,650 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,260 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 負荷容量: 3,000 kg, LPGフォークリフト ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ： トリプレックス トランスミッション：自動 状態: 保証付き再生品 Cqwl3Vv3Ca 技術的状態：非常に良い フロントタイヤ タイプ: ノンマーキング フロントタイヤの状態：新品 リアタイヤ タイプ: ノンマーキング リアタイヤの状態：新品 説明: 価格には新しいUVVと排気ガステストが含まれています、デバイスはトヨタによって工場でオーバーホールされています、私たちはあなたの ために安価な輸送を整理させていただきます。 購入も可能です！ サイドシフト、 サードバルブ、リアライト、フロントライト、ヒーター、フルキャブ、フルフリーリフト、CE証明書、セーフティーライト、

製造年: 2009, 動作時間: 4,700 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 権能: 153 キロワット時 (208.02 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 全長: 5,470 mm, リフトアップ: 6,000 mm, マストタイプ: 折りたたみ, こうりょう: 2,265 mm, フォークレングス: 2,400 mm, エンジンタイプ: Cummins QSB6,7 Stage IV/Tier4, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 16,000 kg, 構造幅: 2,160 mm, 正味重量: 20,000 kg, マシン/車両番号: 22ML1612 R090504, 大型フォークリフト - ディーゼル シャーシ番号：22ML1612 R090504 荷重重心：1200 フォーク幅：200 mm フォーク厚さ：100 mm マストタイプ: 伸縮式 トランスミッション： ZF WG171 スピードクラス: 30 状態: 使用可能、完全機能 Dqnuml 技術的状態: 良好 フロントタイヤタイプ: 空気圧 フロントタイヤのサイズ：12.00-20 フロントタイヤの状態： 60 - 80 リアタイヤ タイプ：空気圧 リアタイヤ サイズ：12.00-20 リアタイヤの状態： 60 - 80 サイドシフト、フォークポジショナー フロントライト, ヒーター, スートフィルター, フルキャブ, エアコン, CE証明書、

製造年: 2002, 動作時間: 13,065 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, 全長: 4,600 mm, リフトアップ: 3,070 mm, フリーリフト: 1,570 mm, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 3,130 mm, フォークレングス: 2,250 mm, フォーク台車幅: 2,460 mm, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 12,000 kg, 構造幅: 2,550 mm, 正味重量: 18,300 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：200 mm フォーク厚さ：65 mm マストタイプ：デュプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: エア フロントタイヤサイズ： 12.00-20 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ：12.00-20 Ba3Roggj 説明: ハンブルグとグダンスクの倉庫には、このSvetruckの他にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォーク リフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、この1260-30 P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メン テナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト

ステート: 良好, 製造年: 2009, メーカー：BT チップ：SPE 160 L 耐荷重：1600kg フォーク長：1600mm 製造年：2009年 充電器なし Bzdf7M3N バッテリーの交換・修理が必要です！！！

製造年: 2019, 動作時間: 9,410 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 4,710 mm, マストタイプ: トリプレックス, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 2,500 kg, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、フル機能 技術的状態：良好 説明: 車両はUVVチェック済み 配達前に、機械は整備されている サイドシフト Dqnupf 第3バルブ

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 3,410 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 5,500 mm, フリーリフト: 2,150 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,875 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Treibgas, LPGフォークリフト マストタイプ： トリプレックス トランスミッション: オートマチック 技術状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態：80-100 Fzemrds リアタイヤ種類： スーパーラスティック リアタイヤの状態： 80 - 100 説明: 価格には新しいUVV検査が含まれています、デバイスはトヨタによってオーバーホールされています、私たちはあなたのために安価な輸送を 整理させていただきます。 購入も可能です！ サイドシフト、 サードバルブ、リアライト、フロントライト、ヒーター、フルキャブ、フルフリーリフト、CE証明書、

製造年: 2017, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, 全長: 4,000 mm, リフトアップ: 3,000 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,700 mm, フォーク台車幅: 1,800 mm, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 8,000 kg, 構造幅: 2,050 mm, 正味重量: 11,740 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：900 マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：8.25-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：8.25-15 説明: このカルマルのモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトト ラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCF80-9 P.S.について、弊社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車輌の展示も承っております。 Dqnuff サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ

ステート: 未検証, 燃料タイプ: でんきしき, メーカー：ユングハインリッヒ チップ：EFG A 312 積載量：1200kg フォーク長：1200mm Cb2Yrew バッテリー交換・修理が必要です! 前進・後進が効かない 上昇：OK 作業用シリンダーのオイル漏れ 写真のような状態で

製造年: 2017, 動作時間: 5,937 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 5,000 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,500 mm, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 5,000 kg, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: 標準 状態: 使用可能で完全に機能する 技術的状態：良好 Cqw0Zqpeha サイドシフト, ダブルパレットフォーク、 第3バルブ、第4バルブ、暖房、フルキャブ、

製造年: 2017, 動作時間: 9,349 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, 全長: 4,100 mm, リフトアップ: 4,280 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,410 mm, フォークレングス: 2,500 mm, フォーク台車幅: 2,000 mm, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 8,000 kg, 構造幅: 2,050 mm, 正味重量: 11,700 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：900 Bqxf393L フォーク幅：180 mm フォーク厚さ：70 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 8.25-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：8.25-15 説明: このカルマルのモデルに加えて、ハンブルグとグダンスクの倉庫には、約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフト トラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCF80-9 P.S.について、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修 理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、委託販売車輌の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー フォークポジショナー 開口範囲：480/1,910 mm 暖房、フルキャブ

製造年: 2012, ステート: 非常に良い（中古, 日産の電動スタッカーの販売です。 容量2T、高さ215mm。 Beeawh03O3 充電器付き 営業時間1571 h

製造年: 2015, 動作時間: 13,794 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 4,450 mm, マストタイプ: 標準, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 8,000 kg, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: 標準 状態: 使用可能で完全に機能する 技術的状態：良好 Uzdwq7H 第3バルブ, 第4バルブ, 暖房, フルキャブ、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2022, 動作時間: 399 h, 負荷容量: 2,665 kg, リフトアップ: 5,500 mm, フリーリフト: 1,450 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,650 mm, フォーク台車幅: 2,800 mm, フォークレングス: 850 mm, 全長: 2,914 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,785 mm, 正味重量: 6,690 kg, 4ウェイサイドローダー 荷重重心： 600 フォーク幅：170 mm Br3Ldcnqjes フォーク厚：56 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 23x10-12 ノンマーキング リアタイヤタイプ： バンデージ リアタイヤサイズ： 405x220x305 ノンマーキング バッテリー電圧：72V バッテリーAh：620Ah バッテリー製造年：2022年 説明: ハンブルクとグダンスクの倉庫には、このCombiliftモデル以外にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、 フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事 を専門としています。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 テレスコピックフォーク: 850 /1350 mm フルフリーリフト プラットフォームの高さ490 mm

製造年: 2019, 動作時間: 8,840 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 4,710 mm, マストタイプ: トリプレックス, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 2,500 kg, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、フル機能 Dqnuo2 技術的状態：良好 説明: 車両はUVVチェック済み 配達前に、機械は整備されている サイドシフト 第3バルブ、ハーフキャビン

製造年: 2019, 動作時間: 4,261 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, 全長: 6,900 mm, リフトアップ: 3,590 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,860 mm, フォークレングス: 2,400 mm, フォーク台車幅: 3,390 mm, エンジンタイプ: Cummins, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 33,000 kg, 構造幅: 3,450 mm, 正味重量: 46,070 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 フォーク幅：300 mm フォーク厚さ：110 mm Chcoc3D2 マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: エア フロントタイヤサイズ： 16.00-25 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ：16.00-25 説明: ハンブルクとグダニスクの倉庫には、このハイスター・モデルのほか、約200台の大型フォークリフト、コンパクト・フォークリフト、フォ ークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップでは、8トン以下のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工 作を専門に行っています。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー キスフォーク - オフセットフォーク 暖房、フルキャブ、エアコン、体重計

製造年: 2019, 動作時間: 4,895 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 4,710 mm, マストタイプ: トリプレックス, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 6,000 kg, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態：良好 説明: 車両はUVVチェックされています 配達の前に、マシンはサービスを取得します。 第3バルブ、暖房、フルキャブ Br7H8Aqyqki

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2023, 動作時間: 98 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 4,800 mm, フリーリフト: 1,610 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,320 mm, フォーク台車幅: 1,440 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 3,000 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,475 mm, 正味重量: 8,434 kg, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：150 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 新品 フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 28x12,5-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック C2Sc7Slp リアタイヤサイズ：21x8-9 バッテリー電圧：80V バッテリーAh： 930Ah バッテリー年式：2023年 バッテリー状態：新品 説明: このクラークモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリ フトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このGEX50 P.S.について詳しくご説明いたします。また、お客様の車両を委託販売として展示することも可能です。 サイドシフト フルフリーリフト

製造年: 2010, 動作時間: 7,523 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 4,850 mm, マストタイプ: 標準, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 7,000 kg, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: 標準 状態: 使用可能で完全に機能する 技術的状態：良好 Vw7Mdnr 説明: 車両はUVVチェック済み 納車前、機械は整備・清掃済み ご要望があれば、追加料金で塗装も可能です。 第3バルブ、第4バルブ、暖房、フルキャブ、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 9,055 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 6,580 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,874 mm, ドライブタイプ: Elektro, 電動4輪フォークリフト マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態：良好 バッテリー Ah: 6250Ah バッテリータイプ: PzS バッテリー製造年： 2018 Byftjned 説明: 車両はUVVチェック済み 納車前に、マシンの整備とクリーニングを実施 ご要望に応じて、追加料金でマシンの塗装も可能です。 サードバルブ、ヒーター、フルキャビン

製造年: 2014, 動作時間: 5,862 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 3,200 mm, マストタイプ: 標準, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 4,000 kg, ディーゼルフォークリフト Cqwz2Wzrww マストタイプ: 標準 状態: 使用可能で完全に機能する 技術的状態：良好 説明: 車両はUVVチェック済み 配達前に、機械は整備されている サイドシフト、フォークポジショナー 第3バルブ、第4バルブ、暖房、フルキャブ、エアコン、

製造年: 2011, 動作時間: 13,100 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 5,955 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,641 mm, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 2,500 kg, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態：良好 サイドシフト, フォークポジショナー、 第3バルブ、第4バルブ、暖房、フルキャブ、 Dqnuor