コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 活性石灰製造ラインは、石灰石から高品質の石灰を製造するために設計された一連の設備であり、鉄鋼生産、環境脱硫など、さまざまな産業用 途に対応することを目的としています。このプロセスには通常、石灰石の破砕、脱炭酸、水和、そして最終的な活性石灰の製造を含むいくつかの 段階が含まれます。ここでは、活性石灰製造ラインの主な工程をご紹介します： 1.石灰石の採石： - 生の石灰石は採石場から採取され、石灰工場に運ばれる。石灰石は、破砕とサイジング工程を経て、目的の粒度になる。 2.石灰石の予熱： - 原料石灰石は通常、ロータリーキルンに入る前にプレヒーターまたはプレカルシナーで予熱される。この予熱工程は、石灰石を部分的に 脱炭酸することにより、キルンのエネルギー消費 を削減するのに役立つ。 3.ロータリーキルンへの投入 - 予熱された石灰石は、回転する円筒形の大型炉であるロータリーキルンに投入される。キルン内を原料が移動しやすいように、キルンはわずか に傾斜している。 4.焼成： - ロータリーキルンの中で、石灰石は高温脱炭酸（通常摂氏900度から1,450度の範囲）を受ける。この過程で石灰石は化学的・物理的変 化を起こし、石灰（酸化カルシウム）に変化する。 Bedpfjq Nyzbsx Aduodi 5.冷却： - 脱炭酸後、石灰はキルンの冷却ゾーンを通過し、そこで冷却される。この冷却工程は、石灰を安定させ、さらなる加工に備えるために不可欠で ある。 6.水和： - キルンで生産された生石灰は、水和工程で水で消石灰（水酸化カルシウム）にされます。これは通常別の水和機で行われます。 7.未反応石灰の分離： - 消石灰は未反応の生石灰や不純物から分離されます。この工程により、最終製品の品質が保証されます。 8.ろ過と乾燥： - 分離された消石灰は、余分な水分を除去するために濾過され、得られた製品は望ましい含水率になるように乾燥されます。 9.貯蔵と包装： - 最終製品である活性石灰（酸化カルシウム）は、サイロやその他の貯蔵施設に貯蔵される。その後、販売用に包装されたり、エンドユーザーに 輸送されたりする。 10.環境への配慮： - 排出を最小限に抑え、環境規制の遵守を確実にするために、集塵シス テムやその他の環境管理対策が実施されることが多い。 活性石灰生産ラインの設計と構成は、使用する石灰石の種類、生産能力要件、特定の産業用 途などの要因によって異なる。最新の生産ラインには、エネルギー効率を最適化し、環境への影響を最小限に抑え、高品質の活性石灰生産を確 保するための先進技術が組み込まれていることが多い。

コンディション: 中古, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 376,142 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,510 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: XLRTS47MS0E98xxxx, 走行距離: 785,000 km, 製造年: 2013,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 最大積載重量: 27,000 kg（キログラム）, 総重量: 8,358 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 03/2023, 全長: 13,550 mm, 全幅: 2,600 mm, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2023, 装備: パワーステアリング, 冷却ユニット, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 走行距離: 540,000 km, 製造年: 2004,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 416,091 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 05/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,441 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 449,570 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 05/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,441 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 走行距離: 805,000 km, 製造年: 2014,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 436,271 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 05/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,441 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 走行距離: 697,000 km, 製造年: 2004,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 253,895 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 02/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,253 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,700 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 製造年: 2008,

コンディション: 中古, 走行距離: 3,600 km, 製造年: 2024,

コンディション: 中古, 走行距離: 177,000 km, 製造年: 2006,

コンディション: 中古, 走行距離: 521,000 km, 製造年: 2018,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: VF9DS0300F002xxxx, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 製造年: 2006, シリアル番号：W098203245PC0xxxx 詳細についてはATS Norwayまでお問い合わせください。 お問い合わせの際はリファレンス番号：20358をご提示ください。 仕様： EU認証有効期限：2025年5月31日まで 2006年モデル エアサスペンション タイヤの状態良好（写真参照） 全長：958 cm 全幅：250 cm ホイールベース：130/130 cm 車両重量：6,300 kg アスファルトカバー付属可能 説明：Carnehl製アスファルトトレーラー、2006年モデル。最終EU認証後、使用されていません。オーナーはアスファルトカバー も所有しており、付属可能ですが状態は不明です。迅速な納車が可能です。 Tüv：有 Bsdjwi Rlpopfx Adusdi EU認証有効期限：2025年5月31日まで 車両重量：6300 総重量：27000 積載量：20700 全幅：250 全長：958

コンディション: 中古, 製造年: 2019,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,100,000 km, 製造年: 2005,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 0C0TTPSxxxx, 製造年: 1996,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 224xxxx, 製造年: 1991,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: YG9PPU2389N03xxxx, 製造年: 2009,

コンディション: 中古, 走行距離: 725,000 km, 製造年: 2014,