ステート: 新, 製造年: 2025, 活性石灰製造ラインは、石灰石から高品質の石灰を製造するために設計された一連の設備であり、鉄鋼生産、環境脱硫など、さまざまな産業用 途に対応することを目的としています。このプロセスには通常、石灰石の破砕、脱炭酸、水和、そして最終的な活性石灰の製造を含むいくつかの 段階が含まれます。ここでは、活性石灰製造ラインの主な工程をご紹介します： 1.石灰石の採石： - 生の石灰石は採石場から採取され、石灰工場に運ばれる。石灰石は、破砕とサイジング工程を経て、目的の粒度になる。 2.石灰石の予熱： - 原料石灰石は通常、ロータリーキルンに入る前にプレヒーターまたはプレカルシナーで予熱される。この予熱工程は、石灰石を部分的に 脱炭酸することにより、キルンのエネルギー消費 を削減するのに役立つ。 3.ロータリーキルンへの投入 - 予熱された石灰石は、回転する円筒形の大型炉であるロータリーキルンに投入される。キルン内を原料が移動しやすいように、キルンはわずか に傾斜している。 Ielhccsq Nyzbeqteau 4.焼成： - ロータリーキルンの中で、石灰石は高温脱炭酸（通常摂氏900度から1,450度の範囲）を受ける。この過程で石灰石は化学的・物理的変 化を起こし、石灰（酸化カルシウム）に変化する。 5.冷却： - 脱炭酸後、石灰はキルンの冷却ゾーンを通過し、そこで冷却される。この冷却工程は、石灰を安定させ、さらなる加工に備えるために不可欠で ある。 6.水和： - キルンで生産された生石灰は、水和工程で水で消石灰（水酸化カルシウム）にされます。これは通常別の水和機で行われます。 7.未反応石灰の分離： - 消石灰は未反応の生石灰や不純物から分離されます。この工程により、最終製品の品質が保証されます。 8.ろ過と乾燥： - 分離された消石灰は、余分な水分を除去するために濾過され、得られた製品は望ましい含水率になるように乾燥されます。 9.貯蔵と包装： - 最終製品である活性石灰（酸化カルシウム）は、サイロやその他の貯蔵施設に貯蔵される。その後、販売用に包装されたり、エンドユーザーに 輸送されたりする。 10.環境への配慮： - 排出を最小限に抑え、環境規制の遵守を確実にするために、集塵シス テムやその他の環境管理対策が実施されることが多い。 活性石灰生産ラインの設計と構成は、使用する石灰石の種類、生産能力要件、特定の産業用 途などの要因によって異なる。最新の生産ラインには、エネルギー効率を最適化し、環境への影響を最小限に抑え、高品質の活性石灰生産を確 保するための先進技術が組み込まれていることが多い。

ステート: 中古, マイレージ: 305,000 km, 製造年: 2012, シリアル番号：YV2AG40G6CA72xxxx 詳細については、ATS Norway ASまでお問い合わせください。 ご要望に応じて、リファレンス番号（18908）をお知らせください。 仕様： - 2012年モデル - EU登録期限：2025年6月6日まで - 551馬力 - 走行距離：約305,000km - ギア：オートマチック Iaslhcovg Au Sjcqteu - 8x4 - ホイールベース：349/137cm - 外気導入 - リターダー - タイヤ（写真参照） - 非常に寒い - エアコン/クライメートコントロール - ラジオ/Bluetooth - ベッド - コントロールパネルの電子機器に不具合があります - ルーフスポイラーを装着して納品可能です（写真参照） - ご希望に応じて納品 説明： ボルボ FH540 br 外装リグ アスファルトトラック。 走行距離は約305,000kmです。 ホイールが外れたため、現在ワークショップで修理中です。 サンドスプレッダーとカッティングボードの電子部品が動作しません。 チップは通常通り動作します。 バッテリーカバーは盗難にあったため付属していません。 ご希望であれば、ルーフスポイラーを取り付けた状態で納品することも可能です。ルーフスポイラーは修理可能です。（写真参照） 追加ヘッドライトは付属していません。 納期はご相談に応じます。 走行距離：305,000マイル 商標：550 タフネス：なし EU承認：2025年6月6日 自重：16,220

ステート: 中古, ぜんりょう: 8,806 kg, 軸構成: 3軸, 初回登録: 03/2020, 製造年: 2020, 全幅: 2,600 mm, 全高: 2,650 mm,

ステート: 良好, マイレージ: 284,300 km, 権能: 278 キロワット時 (377.97 追記), 初回登録: 02/2015, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 銀, 軸構成: 6x2, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 4,300 mm, わどめ: エンジンブレーキ, ドライバキャビン: デイキャブ, 連動型: セミオートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: スチールエアー, 製造年: 2015, 設備: トレイラーカップリング, パーキングヒーター, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 475,000 km, 製造年: 2004, シリアル番号：YS2P6X2000200xxxx 詳細については、ATS Norway AS までお問い合わせください。 ご要望に応じて、リファレンス番号（19577）をお知らせください。 仕様： - 2004年式 - 走行距離：475,000 km - ホイールベース：450 cm - エアスプリングリング - エンジンブレーキ - タイヤ（写真参照） Ijlhccov Nqnfeqteau - オートマチック - ラジオ - エアコン/HVAC - ビデオあり - 納車準備完了 説明： 2004年式 Scania P114 Crokl ft. 走行距離は約475,000 kmです。 ビデオあり。 納車準備完了。 キロ: 475000 香港：380 タフ: いいえ EU-goedgekeurd naar: 04.06.2025 自重：9900 総重量: 28500 ペイロード: 18525 幅: 255 長さ: 955 ユーロ: 3

ステート: 中古, ぜんりょう: 8,358 kg, 軸構成: 3軸, 初回登録: 12/2021, 製造年: 2021, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,010 mm,

ステート: 良好, 権能: 368 キロワット時 (500.34 追記), 初回登録: 01/2020, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 翠色, 軸構成: 6x2, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 3,150 mm, わどめ: 遅滞者, 連動型: セミオートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: スチールエアー, 製造年: 2020,

ステート: 中古, マイレージ: 6,440 km, 製造年: 2023, 使用目的：貨物輸送 シリアル番号：YV2RT60D2PA32xxxx 詳細はATS Norway ASまでお問い合わせください。 お問い合わせの際は参照番号をお知らせください: 17578 仕様 - モデル2023 - EU承認 - 約6440 km - 6x4 - リフティングタンデム - 6 ユーロ - 551 HP - ギア: オートマチック - サスペンション: フルエア - タイヤ: (写真参照) - 油圧システム - マーラーターンテーブル - ブレークライト - エクストラライト - コンプレッサーホーン Iaslhccqovg Nbretju - ナトー プラグ x2 - ベッド2台 - 冷蔵庫 - エアコン - ベバスト - 配達準備完了 説明 2023 ボルボFH540プラウトラクター。 車両は11月23日に回収されて以来、わずか6,440kmしか走行していません。 油圧装置とマーラー鋤刃を装備。 引渡し可能。 走行距離：6440キロ HK: 550 タフはい EU協定期限: 30/08/2025 風袋重量: 11200 総重量: 31000 積載量19800 幅: 255 長さ: 716,5 KW: 405 ユーロ： 6 ギアボックス: オートマチック

ステート: 中古, ぜんりょう: 8,809 kg, 軸構成: 3軸, 初回登録: 01/2019, 製造年: 2019, 全幅: 2,600 mm, 全高: 2,650 mm,

ステート: 良好, マイレージ: 323,100 km, 権能: 251 キロワット時 (341.26 追記), 初回登録: 05/2019, 燃料タイプ: ディーゼル, 軸構成: 6x2, タイヤサイズ: 385/55R22.5, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 5,200 mm, わどめ: エンジンブレーキ, ドライバキャビン: デイキャブ, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, ローディングスペース幅: 2,450 mm, 荷台の長さ: 8,600 mm, 荷台の高さ: 2,010 mm, 製造年: 2019, 設備: クルーズ・コントロール, テールリフト, ネタバレ, パーキングヒーター, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 320,000 km, 製造年: 2019, シリアル番号: WMAN14ZZ8KY38xxxx 詳細については、ATS Norway AS にお問い合わせください。 ご要望に応じて参照番号をお知らせください: 19581 仕様: Iaolhjvyd Tpoccqteu - 2019年モデル - キロメートル：約32万 - 北欧版 - 建設についてデ・グルート - ホイールベース：420 cm - 最大許容重量：11,990 kg - 長さ: 810.5 cm - 4x2 - 250馬力 - タイヤ（写真参照） - 夏用タイヤと冬用タイヤ - とても寒い - リア作業灯10個 - フラッシュユニット - リモコン - エンジンブレーキ - 最初の着信音: St l フロント、エア リア - トランスミッション：マニュアル - 配送準備完了 説明： 2019 MAN TGL レッカー車（De Groot 製）製作中。 これは北欧版です。 夏用・冬用タイヤが装備されております。 クルーズコントロールとエンジンブレーキに問題があります。ワークショップでは、何らかのセンサーが存在する可能性があると考えています 。 配送準備完了。 キロ: 320000 香港：250 タフ：はい EU-goedgekeurd、2025 年 12 月 23 日 自重: 8400 総重量: 11990 ペイロード: 3515 幅: 230 長さ: 810.5 ユーロ: 6 トランスミッション：オートマチック

ステート: 中古, ぜんりょう: 8,809 kg, 軸構成: 3軸, 初回登録: 10/2019, 製造年: 2019, 全幅: 2,600 mm, 全高: 2,650 mm,

ステート: 中古, 新規: いいえ 目的: 貨物輸送 詳細については、ATS Norway AS にお問い合わせください。 リクエストに応じて参照番号をお知らせください: 19827 説明： Iaolhcev U Sxvjcqtou トラック用の箱。 3軸スカニアのサポート 車軸距離4.5m。 よく使われています。即納可能です。

ステート: 中古, ぜんりょう: 8,927 kg, 軸構成: 3軸, 初回登録: 04/2019, 製造年: 2019, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm,

ステート: 中古, マイレージ: 255,000 km, 製造年: 2019, シリアル番号：YV2RT60DXKA84xxxx 詳細については、ATS Norway ASまでお問い合わせください。 ご要望に応じて、リファレンス番号（20629）をお知らせください。 仕様： - 2019年モデル - EU登録期限：2026年6月17日まで - 走行距離：約255,000マイル - リターダー - エアサスペンション - 6x4 - ホイールベース：320/137cm - 551馬力 - スイベルプレート - 良質タイヤ（写真参照） - 断熱ボンネット - 追加ライト - 油圧式チルトシステム - コンプレッサーホーン - ツールキャビネット - 一部リフトアップ - エアコン - ラジオ/DAB - 即納可能 説明： 2019年式 ボルボ FH 540 6x4 ステーションワゴン（ターンテーブルおよびアスファルトトレイ装備） この車両は、250,000kmまでのゴールド契約でカバーされています。 すぐにご利用いただけます。 走行距離：255,000km 商標：550 TUF：あり Iaelhccqswppimjtsu EU認証：2026年6月17日 路面荷重：12,850kg 総重量：30,000kg 積載量：17,075kg 全幅：255mm 全長：771mm ユーロ：6 トランスミッション：オートマチック

ステート: 中古, ぜんりょう: 8,809 kg, 軸構成: 3軸, 初回登録: 05/2021, 製造年: 2021, 全幅: 2,600 mm, 全高: 2,650 mm,

ステート: 中古, 製造年: 2010, シリアル番号：YY9PV24TX0P01xxxx 詳細については、ATS Norway AS までお問い合わせください。 お問い合わせの際は、リファレンス番号 20630 をお知らせください。 仕様： - 2010年モデル Iaslhccjwppgreqtou - 2026年5月7日までEU登録可能 - 3軸 - ベローズ（蛇腹）全品新品 - 断熱ダブルルーフ（断熱材3cm） - 両方の荷台にスリーピングマット付属 - 即納可能 説明： 2010年製 Nor-slep 3軸アスファルトトレーラーを販売します。 荷台にスリーピングマットが付属します。 即納可能 タフ: はい EU-goedgekeurd naar: 07.05.2026 自重：6010 総重量: 25500 ペイロード: 19490 幅: 255 長さ: 940

ステート: 中古, ぜんりょう: 8,809 kg, 軸構成: 3軸, 初回登録: 01/2021, 製造年: 2021, 全幅: 2,600 mm, 全高: 2,650 mm,

ステート: 中古, マイレージ: 775,000 km, 製造年: 2006, 目的: 貨物輸送 シリアル番号: YV3R9L2277A11xxxx 詳細については、ATS Norway AS にお問い合わせください。 リクエストに応じて参照番号をお知らせください：20505 仕様: - 2006年モデル - 2025年7月10日までEU承認 - km: 約775,000（ない） - 座席数: 47 1 1席 - 420馬力 - タイヤ（写真参照） - 夏用タイヤと冬用タイヤ リアビューカメラ - 自動 - コンプレッサー - 3年前にエンジンが再パッケージ化されました - トイレ - 背面に若干の損傷あり - 空調 - ラジオ マイクロフォン - 追加のライト Ijlhccqswph Dvjtjau - 手配による配送 説明： 2006年式ボルボ9700 Hバス47 1 1、障害者用駐車スペース、トイレ、コンプレッサー付き 写真では冬用タイヤを装着していますが、現在は夏用タイヤを装着しています。両方のセットが配送に含まれます。 コンプレッサーが少し汗をかいています。 日常業務と同じように、Km は ke に依存します。 配達は手配次第。 キロ: 775000 香港：420 タフ：はい EU-goedgekeurd naar: 2025 年 7 月 10 日 自重: 16840 総重量: 24750 ペイロード: 7835 幅: 255 長さ: 1496 ユーロ: 4 トランスミッション：オートマチック

ステート: 中古, ぜんりょう: 8,809 kg, 軸構成: 3軸, 初回登録: 06/2021, 製造年: 2021, 全幅: 2,600 mm, 全高: 2,650 mm,

ステート: 中古, マイレージ: 129,500 km, 製造年: 2018, シリアル番号: YV2XT60DXJA82xxxx 詳細については、ATS Norway AS にお問い合わせください。 リクエストに応じて参照番号をお知らせください：19257 仕様: モデル年：2018 Iaolhcswphr Tjcqtju 走行距離：約134,000 km（車両は毎日使用されているため、それ以上になる可能性あり） 排出ガス規制：ユーロ6 エンジン: 551馬力 ホイールベース: 340 / 137 cm ペイロード: 17,085 kg ドライブトレイン: タンデムとアクスルを備えた6x4 トランスミッション：オートマチックトランスミッション 油圧：はい 照明：LEDライト P-Build: ボックス（詳細は画像を参照） 快適設備: エアコン、キャビン内ベッド 状態: すぐに利用可能

ステート: 中古, ぜんりょう: 8,809 kg, 軸構成: 3軸, 初回登録: 06/2021, 製造年: 2021, 全幅: 2,600 mm, 全高: 2,650 mm,

ステート: 中古, ぜんりょう: 6,783 kg, 軸構成: 3軸, 初回登録: 03/2019, 製造年: 2019, 全幅: 2,480 mm, 全高: 2,700 mm,

ステート: 中古, ぜんりょう: 8,809 kg, 軸構成: 3軸, 初回登録: 06/2020, 製造年: 2020, 全幅: 2,600 mm, 全高: 2,650 mm,

ステート: 中古, マイレージ: 214,991 km, 権能: 368 キロワット時 (500.34 追記), 初回登録: 06/2023, ぜんりょう: 8,178 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 軸構成: 2軸, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 製造年: 2023,