ステート: 良好, フォークリフトタイン、フォークリフトフォーク、フォークタイン -フォークリフトフォーク：2本1組 -長さ：1590 mm 断面: 100 x 35 mm Cobvppoudqb Ne Nkegt ピックアップ：写真参照 -輸送寸法：1740/660/H110 mm -総重量: 107 kg

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: 611878000365, 製造年: 2007, 負荷容量: 1,200 kg, リフトアップ: 5,870 mm, 燃料タイプ: でんきしき, バッテリー電圧: 48 V, 納品範囲には以下が含まれます: 01xリーチトラック メーカー：STILL 型式名：FM-12 I 総重量: 2,150 kg 公称荷重容量：1,200 kg 定格駆動電力：6.0kW 最大バッテリー重量：788 kg バッテリー電圧: 48V 建設年：2007年3月 シリアル番号: 611878000365 最大揚程：約5,870ミリメートル 営業時間: 0.0h 全幅：歯（外側）約800ミリメートル 歯の長さ：約800ミリメートル バッテリー寿命: 2022年2月 奥行き拡張可能：最大630 mm 全高：約2,460ミリメートル 全幅：約1,250ミリメートル 総深さ：約1,700ミリメートル タインを収納した状態での全深度：約1,900ミリメートル 歯を伸ばした状態での全深さ：約2,520ミリメートル 中古バッテリー充電器 メーカー: リヒターフォークリフト モデル名: SE48V80A 全幅：約500ミリメートル 総深さ：約400ミリメートル 全高：約810ミリメートル 弊社の担当者: アンドレ・エヴァリング氏 マリオ・クローバー氏 氏：ファルク・ドイチュ Cjbvppewhdrge Nksgt 記事に関する一般情報: この商品はピックアップのみ可能です。この商品の追加輸送または配送には追加料金が発生し、配送場所または配送範囲に応じて別途当社に請 求される場合があります。

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2022, 動作時間: 250 h, 負荷容量: 4,500 kg, リフトアップ: 6,015 mm, フリーリフト: 2,040 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,950 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 マストタイプ: トリプレックス 技術的状態：非常に良好 説明: STA-TECH でフォークリフトを見つけましょう!パレットトラック、電動、ディーゼル、LPG フォークリフトなど、当社では手頃な価格ですぐに運転できるモデルと新しいフォークリフトを提供しています。 STA-TECH は以下の点においてパートナーとなります: ●フォークリフト・倉庫設備の購入・レンタル中古機器の購入と物流 ●メーカー横断的なサービス：修理、メンテナンス、テスト サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、ヒーター、STVZO、フルキャビン、フルフリーリフト、安全灯、室内ミラー 、外部ミラー、ジョイスティック、回転ビーコン、フロントガラスワイパー、シートヒーター、LED、シート、 Cgjbvpp Nowhgy Hokst

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2012, 動作時間: 10,881 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 5,250 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 900 ISO クラス: ISO クラス 4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: 標準 Cebvppewhgxvj Nkjgt 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 20 - 40% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 20 - 40% 説明: 車両は UVV テスト済みです。納品前に機械の整備と清掃が行われます。ご要望に応じて追加料金で機械の塗装も可能です。この車両モデルに加えて、メシ ェデ カレの倉庫には、あらゆる重量クラスのフォークリフトが約 120 台在庫されています。当社のホームページをご覧ください - 有利な条件での RF ステープラーの分割払いと融資が常に可能です。当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。当社のフォークリフト マスターワークショップは、フォークリフトの修理、整備、古いフォークリフトのメンテナンスおよびオーバーホールを専門としています。販売 用の車両を展示することも喜んで承ります。 3番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、ルーフカバー、暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: FN440158, 製造年: 2012, 動作時間: 11,573 h, 負荷容量: 1,550 kg, リフトアップ: 6,500 mm, フリーリフト: 2,470 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,800 mm, ドライブタイプ: Elektro, 正味重量: 2,512 kg, 電動3輪フォークリフト シャーシ番号: FN440158 マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 バッテリー電圧: 48V バッテリー製造年：2012 説明: Jungheinrich EFG 216 番号: R0498 製造年: 2012 稼働時間: 11,573 装置は外観および技術的に良好な状態です。 誤りや先行販売の可能性がございます。 フォークリフトが見つからない場合は、弊社までご連絡ください。当サイトではその他のデバイスも多数取り揃えております。 サイドシフト、 Cgebvpovkyvhop Nket 3. バルブ、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2012, 動作時間: 8,100 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 3,700 mm, フリーリフト: 100 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,910 mm, 権能: 61 キロワット時 (82.94 追記), フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 3,755 mm, エンジンタイプ: Perkins 1004 C-44, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,070 mm, 正味重量: 7,760 kg, オフロードフォークリフト 荷重中心: 600 ISOクラス：ISOクラス4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: 標準 トランスミッション：トルクコンバータ スピードクラス：20 Csbvpp Nswhgw Eokjgt 状態: 保証なしの再生品 技術的状態：正常 フロントタイヤタイプ：空気圧 フロントタイヤサイズ：12.5 R 20 フロントタイヤの状態: 60 - 80% 後輪タイヤタイプ：空気圧 後輪の状態: 60 - 80% 3. バルブ、フルキャビン、フルフリーリフト、

ステート: 中古, 製造年: 2002, 目的: 社内物流 シリアル番号: 3FD35-1xxxx 詳細については、ATS Norway AS にお問い合わせください。 リクエストに応じて参照番号をお知らせください: 19534 Cgebjvyftqevpp Nkot 仕様: - 2002年モデル - 私自身が利用したサービス - 長さ降伏点p 5200 mm - 重量 5740 kg - 耐荷重2600kg - ディーゼル - 120 cmフォーク - 配送準備完了 説明： 積載量2600kgのトヨタトラック 収量は5200mmです。 エンジンからエンジンオイルが少し滴っています。 所有者によれば、それ以外は正常に動作するとのことです。 ビデオが含まれています。 配達は事前手配 総重量: 5740

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: 611878000050, 製造年: 2004, 動作時間: 10,478 h, 負荷容量: 1,200 kg, リフトアップ: 5,770 mm, 燃料タイプ: でんきしき, バッテリー電圧: 48 V, 納品範囲には以下が含まれます: 01xリーチトラック メーカー：STILL 型式名：FM-12 I 総重量: 2,150 kg 公称荷重容量：1,200 kg 定格駆動電力: N/A 最大バッテリー重量：788 kg バッテリー電圧: 48V Csbvpowhb Skep Nkegt 建設年：2004年2月 シリアル番号: 611878000050 最大揚程：約5,770ミリメートル 稼働時間: 10,478.3時間 全幅：歯（外側）約850ミリメートル 歯の長さ：約800ミリメートル バッテリー寿命: 2012 奥行き拡張可能：最大630 mm 全高：約2,460ミリメートル 全幅：約1,250ミリメートル 総深さ：約1,700ミリメートル タインを収納した状態での全深度：約1,900ミリメートル 歯を伸ばした状態での全深さ：約2,520ミリメートル 中古バッテリー充電器 メーカー：STILL モデル名：エコトロンメモリ 48V-70A 全幅：約550ミリメートル 総深さ：約450ミリメートル 全高：約500ミリメートル 弊社の担当者: アンドレ・エヴァリング氏 マリオ・クローバー氏 氏：ファルク・ドイチュ 記事に関する一般情報: この商品はピックアップのみ可能です。この商品の追加輸送または配送には追加料金が発生し、配送場所または配送範囲に応じて別途当社に請 求される場合があります。

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2022, 動作時間: 760 h, 負荷容量: 4,500 kg, リフトアップ: 4,675 mm, フリーリフト: 1,510 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,421 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg Cgsbvowhgyyspp Nkjt マストタイプ: トリプレックス 技術的状態：非常に良好 説明: STA-TECH でフォークリフトを見つけましょう!パレットトラック、電動、ディーゼル、LPG フォークリフトなど、当社では手頃な価格ですぐに運転できるモデルと新しいフォークリフトを提供しています。 STA-TECH は以下の点においてパートナーとなります: ●フォークリフト・倉庫設備の購入・レンタル中古機器の購入と物流 ●メーカー横断的なサービス：修理、メンテナンス、テスト サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、ヒーター、STVZO、フルキャビン、フルフリーリフト、安全灯、室内ミラー 、外部ミラー、ジョイスティック、回転ビーコン、フロントガラスワイパー、シートヒーター、LED、シート、

ステート: 非常に良い（中古, 製造年: 2015, 動作時間: 24,720 h, 負荷容量: 7,000 kg, リフトアップ: 4,500 mm, ぜんりょう: 10,588 kg, 設備: パレットフォーク, ヒュンダイ 70D-7A/伸縮式フォークリフト/デュプレックス クリアビューマスト • メーカー: ヒュンダイ • タイプ: 70D-7A • 建設年：2015年 • 営業時間: 24720時間 • 走行距離: 91432km • 総重量: 10,588 kg • 燃料: ディーゼル • エンジンメーカー：クボタ • トランスミッション: オートマチック • 持ち上げ能力: 7,000 kg • 最大揚程: 4500mm Cgobvsvz A Tdjpp Nket • デュブレックスクリアビューマスト • 油圧調整可能な歯 • 気候 • ラジオ • 作業灯 • 文書: 取扱説明書、スペアパーツリスト、検査書 • ドイツ製CEマシン • すぐに使用可能 メールで別の言語の説明を受け取ることもできます 当社のサービス - 輸出申告書 - 税関申告書 - 黄色の短期ナンバープレート - 赤色の税関ナンバープレート。 - 中古建設機械や商用車の購入 - 資金調達のお手伝いをいたします - 輸送ソリューションをご提供します - 月曜日から金曜日の9:00から17:00までの機械の点検とデモンストレーション 当社のマシンのプールは常に変化しており、当社のウェブサイトで常に最新の情報が更新されています。 このオファーは拘束力がなく、変更される可能性があります。 - 先行販売のため、 - エラーやタイプミスは除外されません。 - 当社の利用規約に従った販売。

ステート: 中古, 製造年: 2022, 動作時間: 504 h, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 34,900 mm, マストタイプ: ぼうえんきょう, 権能: 175 キロワット時 (237.93 追記), フォーク台車幅: 1,400 mm, グランドクリアランス: 310 mm, フロントタイヤタイプ: Magni, フロントタイヤサイズ: 445/65R22,5, リアタイヤ: Magni, リアタイヤサイズ: 445/65R22,5, 全長: 9,290 mm, ホイールベース: 3,300 mm, エンジンタイプ: Volvo Penta TAD, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,540 mm, 正味重量: 24,000 kg, - 回転式伸縮ハンドラー RTH 6.35 ・最大積載量6,000kg(重心600mm) - 最大揚程 34.90 m - 360度回転（連続） Csbvpjvkh Rmop Nkjgt - エンジン: タイプ ボルボ TAD 583 VE、ステージ V - 定格出力 175 kW (238 HP) 2,300 rpm - 最大トルク 975 Nm (1,380 rpm) - 排気量 5.13リットル - シリンダー数 4 直列 - エンジン構成 直噴ターボチャージャー付きディーゼルエンジン - 冷却方式 水冷インタークーラー - 駆動方式油圧式 - ダンフォス/レックスロスモデル - 最大圧力 480 bar - 吐出量: 電子制御アキシャルピストンポンプ。調整モーター。 - トランスミッション Dropbox トランスミッション（前進および後進の 2 つの速度レベル付き） - アクスルとブレーキ: 遊星ファイナルドライブを備えたタイプのアクスル - リアアクスル 油圧ロック付きステアリング振り子アクスル - レベル補正 +/- 8 度を備えたフロントアクスル振り子ステアリングアクスル - 各車軸のサービスブレーキオイルバスマルチディスクブレーキ、油圧作動 - パーキングブレーキネガティブブレーキ、油圧作動 - タイヤサイズ 445/65 R22.5 - 最高走行速度 40 km/h - 荷重フックの最大引張力 152 kN - 登坂能力65% - 回転半径（フォークを含む） 7,000 mm - ディーゼル燃料 270 l - アドブルー 40リットル ・作動油 220リットル ・エンジンオイル 16L - クーラント 40リットル - 最大作動圧力 350 bar -システム型ロードセンシング - 作動ポンプ Danfoss / Rexroth 可変容量ポンプ - ブームと上部構造の動きのディストリビューター: Danfoss 電子比例バルブ SIL 2 - Bosch Rexroth 電気油圧アクチュエータをサポートするディストリビュータ - モーションコントロール デッドマン機能を備えた 2 つの 2 軸 Danfoss ジョイスティック - CANバステクノロジーによる制御

ステート: 良好, 機能性: フル機能, 製造年: 2013, 負荷容量: 1,200 kg, リフトアップ: 3,300 mm, BT SWE 120 Staxio 電動ハイリフトトラック 建設年 2013 公称荷重1200kg Cgebjwhc D Ujvpp Nkjt マックス。揚高3300mm バッテリーは良好な状態です

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2020, 動作時間: 1,822 h, 負荷容量: 1,400 kg, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, ドライブタイプ: Elektro, 高所作業車 マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 バッテリー電圧：24V バッテリー製造年：2020 Cobvpewg Itrsp Nksgt 説明: 在庫6個 18:22時間 30:33時間 19:57時間 40:38時間 33:33時間 23:12時間

ステート: 新, 機能性: フル機能, 製造年: 2022, 動作時間: 1 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 4,915 mm, フリーリフト: 1,560 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,460 mm, ドライブタイプ: Elektro, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 Csbvpp Nou T Ta Tjkjgt マストタイプ: トリプレックス 状態: 新品 技術的状態: 新品 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 930Ah バッテリータイプ: PzS バッテリー製造年：2023 説明: STA-TECH でフォークリフトを見つけましょう!パレットトラック、電動、ディーゼル、LPG フォークリフトなど、当社では手頃な価格ですぐに運転できるモデルと新しいフォークリフトを提供しています。 STA-TECH は以下の点においてパートナーとなります: ●フォークリフト・倉庫設備の購入・レンタル中古機器の購入と物流 ●メーカー横断的なサービス：修理、メンテナンス、テスト 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、ヒーター、STVZO、フルキャビン、フルフリーリフト、CE認証、安全灯、 室内ミラー、回転灯、ワイパー、LED

ステート: 中古, 製造年: 2017, 動作時間: 522 h, 負荷容量: 18,000 kg, リフトアップ: 9,630 mm, マストタイプ: ぼうえんきょう, 権能: 129 キロワット時 (175.39 追記), フォーク台車幅: 2,490 mm, グランドクリアランス: 440 mm, フロントタイヤタイプ: Aeolus, フロントタイヤサイズ: 16.00R25, リアタイヤ: Aeolus, リアタイヤサイズ: 16.00R20, エンジンタイプ: MB 0M934LA.E4-3-01, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,550 mm, 正味重量: 24,000 kg, ・リフト25秒 ・17秒前半 ・望遠鏡を伸ばす 14秒 望遠鏡後退 11 秒 · 定格出力内燃機関 - 出力 (kW) 175 HP / 129 KW · 最大トルク/エンジン回転数: 675 Nm @ 1200 rpm Cebveviycropp Nkogt ・排気量：4250cm3 ・引張力15500daN ・エンジン冷却方式：水冷 · 登坂能力 (荷物を積んでいる/積んでいない) - 68%/33% ・自動パワー制御付油圧トランスミッション4輪駆動 ・電磁反転回路 ・変速段数(前進/後進) 2/2 ・最高走行速度25km/h ・軸：OMCI ・ステアリングモード 4輪ステアリング、3ステアリングモード · コントロール JSM® ジョイスティック マルチ機能ロード リミッター シャットダウン システム - EN15000 規格 · ポンプ負荷感知: 170 l/min - 350 bar ・作動油 290リットル ・燃料タンク容量200リットル ・回転半径（車輪上）5.68m · フレームレベリング: +/- 10° ・キャリッジ回転（クラウド/ダンプ）12°/105° ・運転室内騒音レベル（LpA） 79.2dB ・周囲騒音(LwA) 108dB ・振動負荷ハンド/アーム

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 6,786 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,650 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態：良好 サイドシフト, フォークポジショナー、 第3バルブ、第4バルブ、暖房、フルキャブ、 Cgsbvpjwg Itlop Nket

ステート: 中古, 製造年: 2021, 動作時間: 569 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 12,550 mm, マストタイプ: ぼうえんきょう, 権能: 75 キロワット時 (101.97 追記), フォーク台車幅: 1,140 mm, グランドクリアランス: 410 mm, フロントタイヤタイプ: Alliance, フロントタイヤサイズ: 400/80-24, リアタイヤ: Alliance, リアタイヤサイズ: 400/80-24, 全長: 7,071 mm, ホイールベース: 2,880 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,280 mm, 正味重量: 9,080 kg, - マックス。耐荷重：3500kg - マックス。揚高：12.55メートル - 最大横方向範囲：8.75 m - バケットによる掘削力：5803 daN - 傾斜角度12度 - 安息角114度 - 回転半径：3.65 m - タイヤ：空気入り - タイヤモデル アライアンス 400/80 - 24 - 162AB - リフティング 10.2秒 - 8.9秒低下 - 望遠鏡伸長 14.60秒 - 望遠鏡の引き込み 10.40秒 - 傾ける5秒 - チップ4s - モトノーマルステージIV - シリンダー数 / シリンダーの負荷容量 4-3400 cm³ - 引張力7400daN Cgsbvewhgd Ejpp Nkjt - トランスミッションタイプ：トルクコンバーター - パーキングブレーキ 自動パーキングブレーキ - フロントとリアのアクスルにパーキングブレーキオイルバスマルチディスクブレーキ - ポンプタイプ：ギアポンプ - 油圧流量/油圧圧力: 125 l/分/270 bar - エンジンオイル：7.5リットル - 油圧オイル：140リットル - 燃料タンク容量：120リットル - DEFタンク容量：12リットル - 運転席の騒音レベルLpA 78 dB - 周囲騒音 103 dB - JSMコントロール

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2012, 動作時間: 2,105 h, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 4,700 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 Cgobvpowg Itfsp Nkot サイドシフト、 3. バルブ、ルーフカバー、フロントガラス、

ステート: 中古, 製造年: 2020, 動作時間: 839 h, 負荷容量: 4,000 kg, リフトアップ: 4,330 mm, フリーリフト: 1,465 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 55 キロワット時 (74.78 追記), フォーク台車幅: 1,700 mm, グランドクリアランス: 270 mm, フロントタイヤタイプ: V= Alliance, H= Goodyear, フロントタイヤサイズ: 18-19.5, リアタイヤ: V= Alliance, H= Goodyear, リアタイヤサイズ: 10R17.5, 全長: 4,900 mm, ホイールベース: 2,000 mm, エンジンタイプ: Deutz TCD 2.9 L4, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,080 mm, 正味重量: 7,050 kg, · オペレータータイプ: 座り · 荷重中心: 500 mm · 荷重距離、ドライブアクスルの中心からフォークまで: 763 mm · 前軸荷重（積載時）/後軸荷重（積載時）9075 kg / 1840 kg · 前軸無荷重 / 後軸無荷重 2625 kg / 4290 kg · フロントトラック：1600 mm · 後輪間の距離 1640 mm Cgjbsvvxxxjvpp Nkjt · シート高 1407 mm · フォークキャリッジ DIN 15173 A/B: 3A · 最低地上高センターホイールベース: 377 mm · パレット1000 x 1200の通路幅：5560 mm · パレット800 x 1200縦方向の通路幅：5560 mm · 回転半径：3395 mm · 走行速度（積載時 / 空荷時）：22 km/h / 22 km/h · 昇降速度（荷重時 / 無荷重時）0.40 m/s / 0.40 m/s · 下降速度（荷重あり/荷重なし）0.50 m/s / 0.40 m/s · 引張力：6900daN · パーキングブレーキ：強力 · メーカー / エンジンモデル / エンジン規格: Deutz / TCD 2.9 / Stage V · ISO 1585準拠のエンジン出力：55kW · 定格回転数: 2300 rpm · シリンダー数 / シリンダー積載量: 4 - 2925 cm³ · アタッチメント用追加制御回路の動作圧力: 210 bar · アタッチメントオイル量：97 l/分 · DIN 12 053 に基づく運転者の耳での騒音レベル: 78 dB

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2008, 動作時間: 7,270 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 4,850 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,750 mm, フォークレングス: 2,000 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: 標準 状態: 使用可能で完全に機能する Csbvpp Nowg Ir Ujksgt 技術的状態：良好 サイドシフト, フォークポジショナー、 第3バルブ、第4バルブ、暖房、フルキャブ、

ステート: 中古, 製造年: 2022, 動作時間: 164 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 6,700 mm, フリーリフト: 2,160 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 17 キロワット時 (23.11 追記), フォーク台車幅: 1,150 mm, グランドクリアランス: 110 mm, フロントタイヤタイプ: Trelleborg, フロントタイヤサイズ: 315/45-12, リアタイヤ: Trelleborg, リアタイヤサイズ: 18x7-8, 全長: 4,850 mm, ホイールベース: 1,800 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,420 mm, 正味重量: 4,561 kg, - 着座したデバイスの操作 ・耐荷重/荷重3500kg - 荷重中心 500 mm - 負荷距離 468 mm - フロント/リア荷重を含む軸重 kg 8042/958 - 無負荷軸重 フロント/リア kg 2662/2838 トレッド幅 フロント/リア mm 1002/900 - マスト/フォークキャリッジを前方/後方に傾けます ° 7/7 - パレット用作業通路幅 1000 x 1200 mm 3941 - パレットの作業通路幅 800 x 1200 縦方向 mm 4141 - 回転半径 2273 mm - 最小ピボットポイント距離 649 mm - 走行速度 (Blue-Q/スタンダード/スプリント) 負荷あり km/h 18/18/20 - 走行速度 (Blue-Q/スタンダード/スプリント) 無負荷 km/h 18/18/21 - 吊り上げ速度 (プラス*//標準性能) 荷重時 m/s 0.53//0.44 - 上昇速度 (プラス*//標準性能) 無負荷 m/s 0.57/0.51 - 荷重下降速度 m/s 0.50 - 無負荷下降速度 m/s 0.43 - 引張力 (プラス*//標準性能) 荷重 N 10300/7590 - 無負荷引張力 (Plus*//標準性能) N 10650/8015 - 最大引張力 (プラス*//標準性能) 荷重 N 20900/16920 - 無負荷時の最大引張力 (Plus*//標準性能) N 20290/17170 - 登坂能力 (プラス*//標準性能) 荷重% 17.8/12.9 - 無負荷時の登坂能力 (プラス*//標準性能) % 28.2/21.9 - 最大登坂能力 (プラス*//標準パフォーマンス) 負荷 % 24.2/20.6 - 無負荷時の最大登坂能力 (プラス*//標準パフォーマンス) % 2482/28.2 - 加速時間 15 m (Plus*//Standard Performance) (負荷 s 5.7/6.3 時) - 加速時間 15 m (Plus*//標準性能) 無負荷 s 5.0//5.4 - サービスブレーキ 油圧式多板ブレーキ - ハンドリング性能 (Plus*//Standard 性能) t/h 258/245 - ハンドリング性能時のエネルギー消費量（プラス*//スタンダード性能） kWh/h 8.6/8.0 - アタッチメントバーの使用圧力 250 - アタッチメントの油流量 l/min 55 - 音圧レベル LpAZ (運転席) dB(A) 70 - 人間の振動: EN 13059 に準拠した加速度 m/s² 0.57 - トレーラーカップリング、タイプ/タイプ DIN ボルト - 統合された棚とカップホルダー - ディスプレイ、ファンクションキー、メニューナビゲーションを備えたディスプレイおよび操作ユニット（防滴仕様） - MSG 65 Grammer シート、イミテーションレザーカバー付き - 前後の保護ルーフにグラブハンドル - マルチレバー操作 Cgobvppevdxnpe Nkst - 3 つの固定運転プログラムと 2 つの自由に設定可能な運転プログラム、省エネ モード Blue-Q、最大限のスプリント モード ボタンひとつで操作できるハンドリング性能 - 現在のバッテリー充電レベルでのエネルギー消費量と残り駆動時間の表示 - リチウムイオン電池は1:1で交換可能 - 自動パーキングブレーキ - カーブスピードコントロール - ロジックチェック付きインテリジェントシートベルトコントロール

ステート: 新, 製造年: 2024, 動作時間: 35 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,750 mm, フリーリフト: 1,680 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 37 キロワット時 (50.31 追記), フォーク台車幅: 1,260 mm, グランドクリアランス: 300 mm, フロントタイヤタイプ: Camso, フロントタイヤサイズ: 12,5/80-18, リアタイヤ: Camso, リアタイヤサイズ: 27x10-12, 全長: 4,300 mm, ホイールベース: 1,910 mm, エンジンタイプ: Kubota ...6-T, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 1,480 mm, 正味重量: 4,990 kg, · メーカー マニトウ · モデル名 MC 30-4 ST5 · 駆動方式 ディーゼル · オペレータータイプ 座り · 最大積載量3000kg · 荷重中心 500 mm · 荷重距離、ドライブアクスルの中心からフォークまで 626 mm · 機械FVD 33の標準マスト参照 · 前軸荷重（積載時）/後軸荷重（積載時）6650 kg / 790 kg · タイヤ 空気入り タイヤサイズ、フロント 12.5/80-18/12 SL R4 · タイヤサイズ、リア 27x10-12 SKS ・前輪数 / 後輪数 2 / 2 · 駆動輪数 4 · フロントトラック 1159 mm · 後輪間の距離 1176 mm · 保護屋根の高さ（キャブ）/ 低い運転席保護屋根付き全高（バギーバージョン）2155 mm / 1990 mm シート高 1094 mm · フォークキャリッジ DIN 15173 A/B 3A · パレットの通路幅 1000 x 1200 5461 mm · 回転半径3435mm Cgsbvpjvvxwzsp Nket · 走行速度（積載時 / 空荷時）12 km/h / 24.50 km/h · 昇降速度（荷重時 / 無荷重時）0.47 m/s / 0.46 m/s · 下降速度（荷重あり/荷重なし）0.50 m/s / 0.30 m/s · 引張力 3100 daN · 登坂能力 – 積載時 46% · パーキングブレーキ油圧ブレーキの圧力損失による · 内燃機関の定格出力37kW · メーカー / エンジンモデル / エンジン規格 クボタ / D1803 CRT E5B / ステージ V · 定格回転数 2700 rpm · シリンダー数 / シリンダー積載量 3 - 1826 cm³ · 制御電子 · アタッチメント用オイル量 42 l/分 · DIN 12 053 79 dBに準拠した運転者の耳での騒音レベル

ステート: 中古, 製造年: 2023, 動作時間: 312 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 5,600 mm, フリーリフト: 1,840 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 55 キロワット時 (74.78 追記), フォーク台車幅: 1,690 mm, フォークレングス: 1,200 mm, グランドクリアランス: 340 mm, フロントタイヤタイプ: vorne Mitas, フロントタイヤサイズ: 480/65-22,5, リアタイヤ: vorne Mitas, リアタイヤサイズ: 340/80R18, 全長: 5,070 mm, ホイールベース: 2,050 mm, エンジンタイプ: Deutz TCD2,9 L4, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,100 mm, 正味重量: 8,436 kg, · オペレータータイプ 座り · 最大積載量5000kg · 荷重中心600mm · 荷重距離、ドライブアクスルの中心からフォークまで 773 mm · 前軸荷重（積載時）/後軸荷重（積載時）11520 kg / 1805 kg · 前軸無負荷荷重 / 後軸無負荷荷重 3285 kg / 5040 kg · タイヤ 空気入り ・前輪数／後輪数 2／2 · 駆動輪数 4 · フロントトラック 1620 mm · 後輪間の距離 1740 mm · 保護屋根の高さ（キャブ）/低い運転席保護屋根付き全高（バギーバージョン）2486 mm / 2486 mm · シート高 1455 mm · フォークキャリッジ DIN 15173 A/B 4A · パレットの通路幅 1000 x 1200 横幅 6812 mm · パレット通路幅 800 x 1200 縦 6812 mm · 回転半径4640mm · 走行速度（積載時 / 空荷時）10 km/h / 22 km/h Cgjbvpovvxxlop Nkot · 昇降速度（荷重時 / 無荷重時）0.40 m/s / 0.40 m/s · 下降速度（荷重あり/荷重なし）0.50 m/s / 0.40 m/s · 油圧式パーキングブレーキ · 内燃機関の定格出力55kW · メーカー / エンジンモデル / エンジン規格 Deutz / TCD 2.9 / Stage V · 定格回転数 2300 rpm · シリンダー数 / シリンダー積載量 4 - 2925 cm³ · アタッチメント用追加制御回路の動作圧力 230 bar · アタッチメント用オイル量 97 l/分 · DIN 12 053 に基づく運転者の耳での騒音レベル: 78 dB

ステート: 中古, 製造年: 2023, 動作時間: 93 h, 負荷容量: 16,000 kg, リフトアップ: 4,060 mm, マストタイプ: デュプレックス, 権能: 168 キロワット時 (228.42 追記), フォーク台車幅: 2,500 mm, グランドクリアランス: 250 mm, フロントタイヤタイプ: Hauter - LT, フロントタイヤサイズ: 12.00-20, リアタイヤ: Hauter - LT, リアタイヤサイズ: 12.00-20, 全長: 8,090 mm, ホイールベース: 3,760 mm, エンジンタイプ: Cummins B6,7, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,550 mm, 正味重量: 23,700 kg, · トレッド幅 (c-c)、フロント – リア (mm) 1855 – 1960 ・回転半径、外側-内側(mm) 5175-600 · キャビン傾斜を含む高さ、最大 EGO キャビン、OHG (mm) 3395 · キャビン傾斜を含む幅、最大 EGO キャビン、OHG (mm) 3380 Cgebsvixa Novpp Nket ・90°スタッキング時の最小作業通路幅（mm） 8770 · マストの傾斜、前方 – 後方 (°) 5 – 10 ・サイドシフト±フォークブレード上幅(mm)415～1530 ・フロント軸重、無負荷(kg) 10500 ・フロント軸重、定格荷重時(kg) 35800 ・後輪軸重、無負荷(kg) 11900 ・後軸重、定格荷重時(kg) 2600 ・空気圧（Mpa）油圧サーボ～ステアリング ・種類 – 制動輪 油冷ディスクブレーキ（湿式ディスクブレーキ） – 駆動輪 · タイプ - ブレーキ付きホイール 乾式スプリング式ディスク ブレーキ - 駆動輪 ・油圧Max.(Mpa) 18 ・作動油量(l) 220 ・タンク容量(リットル)170 ・AdBlue 容量* (l) 15 · モーター性能 ISO 3046 – 速度 (kW – rpm): 164/233 – 2200 · トルク ISO 3046 – 速度 (Nm – rpm): 945 – 1500 · シリンダー数 – シリンダー排気量 (cm³) 6 – 6702 · 燃料消費量、通常の運転スタイル (l/h) 8-10 ・クラッチ形式：トルコン · トランスミッションタイプ: 油圧パワーシフト ・変速段数、前進～後進：3～3 · オルタネーターのタイプ – 電力 (W) AC-1960 ・スターターバッテリー：電圧-容量(V-Ah) 2×12-150 ・人間工学に基づいたステアリングホイール：調整可能で、片側に折りたたむこともできます。運転時やバック時のドライバーの負担を軽減し ます。 ・快適なペダル：ペダル角度を調整できる、柔軟で安全な新しいペダルシステム。人間工学を改善し、ライダーの足への負担を最小限に抑えま す。 · 高性能フロントガラス ワイパー: 湾曲したフロントガラスを 90% カバーします。ルーフワイパーも一体化されています。 · 人間工学に基づいた多機能シート: 回転可能で完全に統合されています。 ・気候パッケージ：気候試験済みのEGOキャビンの高い要求を満たす、完全かつ柔軟な気候制御システム。より大きな空気入口。フィルター 交換は機械前面で簡単に行えます。優れた寸法と構造のアセンブリにより、完全な運転の快適さを実現します。 ・コントロールコンソール：設定、調整、使用、理解が簡単です。効率的な作業のために必要なすべてのコントロール、スイッチ、レバー、イ ンジケーターに簡単にアクセスできます。 ・コントロールパネル：ミニステアリングやステアリングレバーを使用するドライバーに最適なユニットです。統合されたスイッチボタン。完 全に調整可能で、最適な人間工学を実現するために個別にテストされています。人間工学に基づいたステアリングホイールは、視界を妨げること なく前方に折りたたまれます。 ・視認性の最適化：全く新しいオープンデザイン。巧みなプロファイルと湾曲したフロントウィンドウとリアウィンドウを備えています。あら ゆる角度からの視認性を最適化 - 斜め前方と後方の視認性が非常に優れています。アウトドア感が強い · EU Stage IIIB / EPA Tier 4i 向けカミンズの新しいディーゼル エンジン: 新しいカミンズのディーゼル プラットフォームは、冷却された排気ガス再循環と、改良された高圧コモン レール燃料システム (HPDR) および微粒子フィルターを組み合わせています。これにより、よりクリーンで効率的な燃焼が可能になり、消費電力を最大 5% 削減します。 パフォーマンスの制限。

ステート: 中古, 製造年: 2023, 動作時間: 177 h, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 25,900 mm, マストタイプ: ぼうえんきょう, 権能: 115 キロワット時 (156.36 追記), フォーク台車幅: 1,110 mm, グランドクリアランス: 360 mm, フロントタイヤタイプ: Aeolus, フロントタイヤサイズ: 445/65R22,5, リアタイヤ: Aeolus, リアタイヤサイズ: 445/65R22,5, 全長: 9,280 mm, ホイールベース: 3,050 mm, エンジンタイプ: Yanmar 4TN107FHT-6SMU1, ドライブタイプ: Diesel, アームリーチ: 21,700 mm, 構造幅: 2,500 mm, 正味重量: 18,000 kg, マニトウ MRT 2660 360 160Y ST5 S1 回転テレハンドラー ディーゼルエンジン リクエストに応じて添付ファイルを添付 機械の技術データ: 最大積載量：6,000kg 最大半径での耐荷重: 300 kg (車輪付き機械) 伸縮アーム上昇高さ：25.9m 最大到達距離: 21.7m 全幅：2.5m 高さ：3.1m 地上高：0.36m アッパーキャリッジ: ダブル旋回リングに取り付け 内装変速機、ネガティブブレーキ付き回転方式、 360°無限回転可能 前後タイヤ：445/65 R22.5 TLAG P23 AEOLUS エンジン: ヤンマー - EU STAGE V、型式 4TN107FHT-6SMU1 水冷式 4 シリンダー、156 HP / 115 kW、4567 cm3 ドライブ: スピードシフトコントロールとハイドロスタット ダンフォスから 2速Dana 367N同期ギアボックス ボッシュ・レックスロス油圧ドライブ 自動電力調整機能付き、 2速、電磁 切替・自動運転・ インチング装置、四輪駆動装置 アクスル: 強化されたフロントおよびリアアクスル 最終ドライブのプラネタリードライブ、ダブル 小回転半径（車輪角度）用のジョイント フロントアクスル +/- 8° (15%)、リアアクスル 自動油圧による首振り +/- 7.5°回転時のロック、横方向 Cebvpjvg Rp Rop Nkogt レベル補正 +/- 7° ブレーキ：ブレーキブースター付きオイルバスマルチディスクブレーキ 前後の車軸に パーキングブレーキ：自動ネガティブパーキングブレーキ ステアリング：2輪ステアリング、4輪ステアリング、クローラギア 油圧制御: 電子比例、高感度制御 2 つのジョイスティック、左側のクロス コントロール レバーを介して、 運転席の右側に サポート: 単純な伸縮サポート、サポートコマンド 個別または同時に制御可能 安全装置: 視覚的および音響的信号および 自動負荷シャットダウン、 安全弁とホース破裂保護 持ち上げ、傾斜、伸縮、および サポートシリンダー、荷重制御システム 残負荷容量、ハイドロの監視。負荷- 一時的なシャットダウン 引張力: 8700 daN 自重：18,000kg 標準装備： - ゴム製サイレントブロックに取り付けられた暖房と換気を備えた新しい圧力キャビン (キャビンは ROPS および FOPS レベル 2 規格に準拠) - フレーム内に追加の入口が 3 つあります - イージーステップ (簡単に始められます) - キャビン入口のLEDヘッドライト（ドアライト） - 機械的に吊り下げられたファブリックシート - 調整可能な伸縮式ステアリングコラム - ウインドシールドウォッシャーシステム付きフロントワイパーおよびリアワイパー ・アームレストにマルチタッチカラーディスプレイを搭載（高さ調節可能） - 運転時間カウンター、冷却水の温度表示、油圧フィルターとエアフィルターの詰まりインジケーター、充電制御、油圧表示を備えた明確なダッ シュボード - 天窓とフロントガラスにサンバイザー - 屋根まで一体型のフロントガラス - インテリアバックミラー - 電動ミラー左右デフロスト付 - リアビューカメラ - StVZO街路照明 - オレンジ色の回転ビーコン - 赤色LEDアラーム点滅ライト - リモコンで操作すると白色 LED が点滅します。 - バッテリーメインスイッチ - バッテリー 2x12V - 180 A/H -1200A - 油圧タンクへの戻りライン - クイックカップリングを備えた伸縮ヘッド上のアクセサリー用の油圧ライン - プログラム可能なワークスペース - 移動速度の低下 - 後退警告信号 - サポートの自動レベリング - 自動ホイールアライメント - 無線リモコンを含むステージの準備 - 添付ファイルの自動認識 E-Reco (添付ファイルでサポートされている場合) - 20 km/h または 40 km/h の自走式作業機械としての TÜV 準備 - Easy Link標準モジュール