フロントローダー 中古を買う (1,667)

ステート: 中古, 製造年: 2000, 動作時間: 2,512 h, 負荷容量: 7,000 kg, リフトアップ: 5,660 mm, フリーリフト: 2,135 mm, マストタイプ: トリプレックス, フォーク台車幅: 1,520 mm, グランドクリアランス: 140 mm, フロントタイヤタイプ: Trelleborg, フロントタイヤサイズ: 645/300-410, リアタイヤ: Trelleborg, リアタイヤサイズ: 645/200-480, 全長: 4,900 mm, ホイールベース: 1,830 mm, ドライブタイプ: Gas, 構造幅: 1,500 mm, 正味重量: 9,860 kg, ガスフォークリフト クラーク CGC 70 クラーク CGC 70 ガスエンジン 2000年に建てられた Dcobu Hgrjvxwfpsajg 揚程（mm）5,660 耐荷重（kg）7,000

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: P177B13406X, 製造年: 2023, 動作時間: 10 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 4,615 mm, フリーリフト: 1,515 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,195 mm, フォークレングス: 1,200 mm, エンジンタイプ: Kubota V2607, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト シャーシ番号：P177B13406X ロードセンター：500 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ： トリプレックス トランスミッション：トルクコンバーター 状態: 新品同様 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ： 28x9 フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ サイズ：6.50 x 10 リアタイヤ コンディション：80 - 100 商品詳細: オイルバス・マルチディスクブレーキ サイドシフト、フォークポジショナー、 Durweenから新しいZV Dcsboqkz E Sou Hgraog 第3バルブ, 第4バルブ, リアライト, フロントライト, ヒーター, フルキャブ、 ミニレバー、ステアリング手動ギアスティック、布製エアサスペンドシート、リバースアラーム、ブルーポイントリア。

製造年: 2016, 動作時間: 6,714 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, リフトアップ: 3,650 mm, マストタイプ: 標準, ドライブタイプ: Treibgas, 負荷容量: 3,000 kg, LPGフォークリフト マストタイプ: 標準 状態: 使用可能で完全に機能する 技術的状態：良好 Debsvfzf Hsu Hgrajcg 説明: 車両はUVVチェック済み 納車前に、機械は整備・清掃済み ご要望があれば、追加料金で塗装も可能です。 サイドシフト 第3バルブ、第4バルブ、ハーフキャビン

ステート: 中古, 製造年: 2018, 動作時間: 1,586 h, 負荷容量: 1,600 kg, リフトアップ: 6,000 mm, 燃料タイプ: でんきしき, トヨタ8FBE16T - FSW 5500電動フォークリフトトラックは、屋内・屋外での荷役作業のための強力で多用途なソリューションです。1,600kgの定格積載量 と5.33メートルの平均リフト高により、それは...; 外観状態：良好, 技術的状態：良好 Debu Hgrouk Tikeascg

製造年: 2018, 動作時間: 5,976 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 3,710 mm, フリーリフト: 1,500 mm, マストタイプ: デュプレックス, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 3,500 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Dcebu Hgjvw Eq Rerajg フロントタイヤの状態: 80 - 100% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 80 - 100% クランプフォーク、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、リア作業灯、フロント作業灯、ハーフキャビン、スートフィルター、STVZO、フルフリーリフト、アウ トサイドミラー、LED、シート、

製造年: 2016, 動作時間: 1,073 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: でんきしき, 全長: 3,550 mm, リフトアップ: 3,200 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,950 mm, ドライブタイプ: Elektro, 負荷容量: 8,000 kg, 構造幅: 2,050 mm, 正味重量: 16,490 kg, マシン/車両番号: HR33182, 小型フォークリフト - 電動 車台番号: HR33182 荷重中心: 900 ISO クラス: ISO クラス 4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 正常 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 60 - 80% 後輪タイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 60 - 80% バッテリー電圧: 80V Dcjbu Hgrjv H Hmfsaog バッテリータイプ: PzS 説明: 詳細はリクエストに応じて 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、エアコン、CE証明書、ジョイスティック、フロントガラ スワイパー、シート、 - コンパクトな設計 - 3 + 4 油圧 + ホース グループ - ミニ レバー レバー操作による油圧操作 - 暖房とエアコンを備えたフルキャビン - 空気圧サスペンション シート グラマー - 移動方向を変更するための手動スイッチ

ステート: 中古, 製造年: 2003, 動作時間: 9,520 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 2,840 mm, フリーリフト: 125 mm, マストタイプ: デュプレックス, 権能: 63 キロワット時 (85.66 追記), フォーク台車幅: 1,200 mm, グランドクリアランス: 170 mm, フロントタイヤタイプ: Watts, フロントタイヤサイズ: 300x15 8.0, リアタイヤ: Watts, リアタイヤサイズ: 7.00-15 5.50, 全長: 4,635 mm, ホイールベース: 2,180 mm, ドライブタイプ: Gas, 構造幅: 1,420 mm, 正味重量: 7,900 kg, ガスフォークリフト エール GLP55MJ V2214 ガス駆動 建設年 2003 Dcjbu Heviyaqegraog 持ち上げ高さ (mm) 2,840 持ち上げ容量（kg） 5,000

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: H2X392J00397, 製造年: 2018, 動作時間: 9,338 h, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 5,515 mm, フリーリフト: 1,924 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,454 mm, フォークレングス: 1,150 mm, エンジンタイプ: VW SDI, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト Fahrgestellnummer: H2X392J00397 荷重重心： 500 フォーク幅：100 mm フォーク厚さ：45 mm ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: トリプレックス トランスミッション: ハイドロスタット 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ：ソリッドゴム フロントタイヤサイズ： 23x9-10 フロントタイヤの状態： 60 - 80 リアタイヤ タイプ：ソリッドゴム リアタイヤ サイズ：23x9-10 リアタイヤ コンディション: 60 - 80 Dcsbu Hgrjnupgwjaeg サイドシフト, フォークポジショナー、 第3バルブ, 第4バルブ, リア作動ライト, フロント作動ライト, ヒーター, フルキャブ、

製造年: 2010, 動作時間: 9,503 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 6,920 mm, マストタイプ: トリプレックス, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 1,600 kg, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態：良好 Dobusvfzf Te Hgrascg 説明: 車両はUVVチェック済み 配達前に、機械は整備されている サイドシフト 第3バルブ、第4バルブ、暖房、フルキャブ、

ステート: 中古, 製造年: 2018, 動作時間: 1,212 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 7,000 mm, 燃料タイプ: でんきしき, トヨタ8FBMT50 - FSW 5000電動フォークリフトトラックは、さまざまな環境での使用に理想的な、強力なトラックです。最大リフト高7.25メートル、積載量 5,000 kgで、最も困難な作業も処理できます。外観状態: 良好, 技術的状態: 良好 Dcobu Hgjuk Tkhjraog

製造年: 2017, 動作時間: 6,209 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, リフトアップ: 3,350 mm, フリーリフト: 150 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,400 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 負荷容量: 3,500 kg, LPGフォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 40 - 60% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 40 - 60% 説明: 車両は UVV テスト済みです。納品前に機械の整備と清掃が行われます。ご要望に応じて追加料金で機械の塗装も可能です。この車両モデルに加えて、メシ ェデ カレの倉庫には、あらゆる重量クラスのフォークリフトが約 120 台在庫されています。当社のホームページをご覧ください - 有利な条件での RF ステープラーの分割払いと融資が常に可能です。当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。当社のフォークリフト マスターワークショップは、フォークリフトの修理、整備、古いフォークリフトのメンテナンスおよびオーバーホールを専門としています。販売 用の車両を展示することも喜んで承ります。 Djbu Hovw Eq Degraecg サイドシフト、 3番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、ハーフキャブ、

製造年: 2011, 動作時間: 3,540 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, 全長: 2,633 mm, リフトアップ: 4,615 mm, フリーリフト: 1,515 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,195 mm, フォークレングス: 1,200 mm, エンジンタイプ: Yanmar, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 3,000 kg, 構造幅: 1,186 mm, 正味重量: 4,740 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅: 1070 mm ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 Debsv E S Eqeu Hgrajcg フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 28x9-15 フロントタイヤの状態: 80 - 100% 後輪タイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 6.50-10 後輪タイヤの状態: 80 - 100% 説明: メンテナンスとUVV検査が更新されました。視覚的にも技術的にも改良されました。 サイドシフト、フォーク調整装置、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、ススフィルター、フルフリーリフト、CE証明書、 指先で操作できる追加の油圧

ステート: 中古, 製造年: 2020, 動作時間: 2,365 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 4,000 mm, フリーリフト: 1,310 mm, ロードセンター: 900 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 72 キロワット時 (97.89 追記), フォーク台車幅: 2,190 mm, フォークレングス: 2,400 mm, グランドクリアランス: 180 mm, フロントタイヤタイプ: V: Solid H: Maragoni, フロントタイヤサイズ: 8,25-15/6.50, リアタイヤ: V: Solid H: Maragoni, リアタイヤサイズ: 250-15/7.00, 全長: 6,460 mm, ホイールベース: 2,500 mm, エンジンタイプ: VW 03H253 049 E, ドライブタイプ: Gas, 構造幅: 2,250 mm, 正味重量: 13,854 kg, ガスフォークリフト リンデ H 80T- ガスエンジン Debu Hgjvix Dnjrajcg 2020年に建てられた 揚程（mm）4,000 耐荷重（kg）8,000 フォーク長さ（mm）2,400

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: 83948, 製造年: 2022, 動作時間: 1 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,700 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,200 mm, 権能: 41 キロワット時 (55.74 追記), フォーク台車幅: 1,150 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Diesel, 正味重量: 4,850 kg, ディーゼルフォークリフト シャーシ番号：83948 ロードセンター：500 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 技術状態: 新品 フロントタイヤ タイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ サイズ：6.50-10 リアタイヤ コンディション：80-100 商品詳細: タインアジャスター付きデモ機 Durwen、 サイドシフト、タインアジャスター、 Djbu Hsry E Eiograscg 第3バルブ、第4バルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャブ、フルフリーリフト、

製造年: 2018, 動作時間: 3,571 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 3,150 mm, マストタイプ: 標準, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 2,000 kg, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: 標準 状態: 使用可能で完全に機能する Dcebevfzfasu Hgraeg 技術的状態：良好 説明: 車両はUVVチェック済み 納車前、機械は整備・清掃済み ご要望があれば、追加料金で塗装も可能です。 第3バルブ、ルーフカバー、フロントガラス、暖房、

ステート: 中古, 製造年: 2017, 動作時間: 17,185 h, 燃料タイプ: ディーゼル, 連動型: オートマチック, 設備: ヘッドガード, 船室,

製造年: 2018, 動作時間: 6,435 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 4,450 mm, フリーリフト: 150 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,300 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 3,500 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 Dcsbu Hgrjvw Eqwsasg 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 60 - 80% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 40 - 60% サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、すすフィルター、STVZO、フルキャビン、フルフリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: H2X396H00103, 製造年: 2017, 動作時間: 3,541 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 3,450 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 2,830 mm, フォークレングス: 2,400 mm, ドライブタイプ: Diesel, 正味重量: 12,495 kg, ディーゼルフォークリフト Fahrgestellnummer: H2X396H00103 ロードセンター: 500 Dcjbu Her Nl Ewjgrajg ISOクラス：ISOクラス4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: デュプレックス コンディション: 使用可能、フル機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤ タイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態： 40 - 60 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤの状態： 40 - 60 サイドシフト、フォークポジショナー 第3バルブ, 第4バルブ, リア作業灯, フロント作業灯, ヒーター, STVZO, フルキャブ、

製造年: 2018, 動作時間: 6,550 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 4,950 mm, フリーリフト: 150 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,300 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 3,500 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Dsbu Hgrjvw Eqqsajcg フロントタイヤの状態: 60 - 80% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 40 - 60% サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、すすフィルター、STVZO、フルキャビン、フルフリーリフト、

製造年: 2014, 動作時間: 8,942 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 6,450 mm, フリーリフト: 2,000 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,820 mm, フォークレングス: 1,200 mm, エンジンタイプ: VW, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 3,000 kg, マシン/車両番号: H2X393E022.., ディーゼルフォークリフト シャーシ番号：H2X393E022. ロードセンター：500 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ： トリプレックス Dcsbu Hget Uldbsraog 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 良好 フロントタイヤ タイプ: 固形ゴム フロントタイヤの状態： 40 - 60 リアタイヤ タイプ：ソリッドゴム リアタイヤの状態： 40 - 60 なし 第3バルブ, 第4バルブ, ヒーター, STVZO, フルキャブ, インテリアミラー、

製造年: 2021, 動作時間: 675 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 4,805 mm, フリーリフト: 1,500 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,850 mm, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 8,000 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 900 ISO クラス: ISO クラス 4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: トリプレックス 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 80 - 100% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 80 - 100% 説明： Dsbevw Eqdju Hgraecg サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、ルーフカバー、ヒーター、フルキャビン、

製造年: 2019, 動作時間: 8,213 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 4,850 mm, フリーリフト: 150 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,400 mm, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 8,000 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 900 ISO クラス: ISO クラス 4 = 5. kg マストタイプ: 標準 状態 技術的: 良好 Dobu Hovw Ep Tograocg フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 説明： ダブルパレットフォーク、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、ルーフカバー、ヒーター、フルキャビン、

製造年: 2017, 動作時間: 5,605 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 4,850 mm, フリーリフト: 150 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,200 mm, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 6,000 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 ISO クラス: ISO クラス 4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: 標準 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 60 - 80% リアタイヤタイプ: 超弾性 Dcjbjvwhf Rju Hgrasg 後輪タイヤの状態: 0 - 20% 説明: 車両は UVV テスト済みです。納品前に機械の整備と清掃が行われます。ご要望に応じて、機械の再塗装も可能です。 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、ルーフカバー、暖房、フルキャビン、エアコン、

製造年: 2016, 動作時間: 7,678 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, リフトアップ: 3,950 mm, フリーリフト: 150 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,800 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 負荷容量: 3,000 kg, LPGフォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 40 - 60% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 20 - 40% 説明: 車両は UVV テスト済みです。納品前に機械の整備と清掃が行われます。ご要望に応じて追加料金で機械の塗装も可能です。 サイドシフト、フォークポジショナー、 Dcebovwhfksu Hgrajg 3番目のバルブ、4番目のバルブ、リア作業灯、フロント作業灯、

製造年: 2015, 動作時間: 8,382 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, リフトアップ: 4,150 mm, フリーリフト: 150 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,750 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 負荷容量: 3,000 kg, LPGフォークリフト Dcsbu Hgjvwhfderaeg 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: ノンマーキング フロントタイヤの状態: 40 - 60% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 40 - 60% 説明: 車両は UVV テスト済みです。納品前に機械の整備と清掃が行われます。ご要望に応じて追加料金で機械の塗装も可能です。この車両モデルに加えて、メシ ェデ カレの倉庫には、あらゆる重量クラスのフォークリフトが約 120 台在庫されています。当社のホームページをご覧ください - 有利な条件での RF ステープラーの分割払いと融資が常に可能です。当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。当社のフォークリフト マスターワークショップは、フォークリフトの修理、整備、古いフォークリフトのメンテナンスおよびオーバーホールを専門としています。販売 用の車両を展示することも喜んで承ります。 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、