フロントローダー 中古を買う (1,667)

ステート: 中古, 製造年: 2022, 動作時間: 156 h, 負荷容量: 4,990 kg, リフトアップ: 4,850 mm, フリーリフト: 1,510 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 22 キロワット時 (29.91 追記), フォーク台車幅: 1,310 mm, グランドクリアランス: 125 mm, フロントタイヤタイプ: Continental, フロントタイヤサイズ: 355/50-15, リアタイヤ: Continental, リアタイヤサイズ: 23x9-10, 全長: 4,220 mm, ホイールベース: 2,120 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,399 mm, 正味重量: 6,121 kg, - 着座したデバイスの操作 - 負荷距離 mm 525 mm - フロント/リア荷重を含む軸重 kg 11475/1283 - 無負荷軸重 フロント/リア kg 3814/3954 - 超弾性タイヤ トレッド幅 フロント/リア mm 1104/932 - マスト前方/後方チルト α/β ° 7/5 - SIP（ローバージョン）に基づくシート高さ mm 1342 - パレットの作業通路幅 1000 x 1200 横 mm 4370 - パレットの作業通路幅 800 x 1200 縦方向 mm 4570 - 回転半径 2645 mm - 最小ピボットポイント距離 729 mm - 積載時の移動速度 km/h 20 - 無負荷時の走行速度 km/h 20 - 上昇速度（プラス*//標準性能）荷重時 0.39/0.31 - 無負荷時の上昇速度 m/s 0.45 - 荷重下降速度 m/s 0.5 - 無負荷下降速度 m/s 0.5 - 荷重時の牽引力 N 6750 - 無負荷引張力 N 7430 - 最大引張力 (プラス//標準性能) 荷重 N 22590/19000 - 最大引張力 (プラス//標準性能) 無負荷 N 22560/19090 - 荷重時の登坂能力 % 8.9 - 無負荷登坂能力 % 15.5 - 最大登坂能力 (プラス//標準パフォーマンス) 負荷 % 20.4/13.8 - 無負荷時の最大登坂能力 (プラス//標準パフォーマンス) % 27.5/27.5 Dsbvsvix Aksr H Aaecg - 加速時間 15 m (Plus//Standard 性能)、負荷 s 6.3/7.4 の場合 - 加速時間 15 m (Plus//Standard 性能) 無負荷 s 5.7/6.2 - サービスブレーキ 油圧式多板ブレーキ - バッテリー電圧 V 80 - ハンドリング性能 (プラス//標準性能) t/h 324/315 - アタッチメントバーの使用圧力 250 - アタッチメント用オイル流量 l 50 - 音圧レベル（運転席） dB(A) 66 - 人間の振動: EN 13059 に準拠した加速度 m/s2 0.42 - 牽引ヒッチ、ボルトの種類

ステート: 中古, 製造年: 2015, 動作時間: 3,366 h, 負荷容量: 4,500 kg, リフトアップ: 3,400 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, 連動型: オートマチック, 設備: 船室,

製造年: 2021, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 全長: 3,236 mm, リフトアップ: 4,300 mm, フリーリフト: 747 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 1,975 mm, フォークレングス: 1,200 mm, フォーク台車幅: 980 mm, エンジンタイプ: PSI 2,0l, ドライブタイプ: Treibgas, 負荷容量: 2,000 kg, 構造幅: 1,086 mm, 正味重量: 3,365 kg, マシン/車両番号: HR21872, LPGフォークリフト 車台番号: HR21872 ロードセンター: 500 フォーク幅：100mm フォークの太さ：40mm ISOクラス：ISOクラス2＝1,000～2,500kg マストタイプ: トリプレックス トランスミッション: Techtronix 100-1-speed Dcobvjv Dzd Her H Aaeg 状態: 新品のデバイス 技術的状態: 新品 フロントタイヤのタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 6.50x10 フロントタイヤの状態: 新品 リアタイヤのタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 18x7-8 リアタイヤの状態: 新品 説明: 保証 12 か月 / 最大動作時間 2000 時間 サイドシフト、 第3バルブ、第4バルブ、リア作業灯、フロント作業灯、ロードバックレスト、フルフリーリフト、CE証明書、ルームミラー、回転灯、LE D、シート、 歩行者警告灯 吊りビニールシート FLM36。低パノラマミラー 上げ排気 (低) 1930 mm 黄色の回転ビーコン - イグニッション スイッチで起動 フロント 2 個とリア 1 個の LED 作業灯 (サイド、ブレーキ、テール、B 付き)

ステート: 新, 製造年: 2022, 動作時間: 35 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 4,340 mm, フリーリフト: 1,480 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 41 キロワット時 (55.74 追記), フォーク台車幅: 1,070 mm, グランドクリアランス: 150 mm, フロントタイヤタイプ: Solideal Magnum, フロントタイヤサイズ: 250x15, リアタイヤ: Solideal Magnum, リアタイヤサイズ: 6.50-10, 全長: 4,150 mm, ホイールベース: 1,700 mm, エンジンタイプ: Toyota e8*2016/1628*2021/1068EV4/D-0009, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 1,290 mm, 正味重量: 5,250 kg, メーカー：トヨタ ドライブ: ディーゼル 操作: シート 耐荷重/耐荷重 3500kg 荷重中心500mm 積載距離：495mm ホイールベース：1700mm 前後荷重を含む軸重 kg 7260/1100 無負荷軸重 フロント/リア：kg 1710/3150 タイヤの種類 - エア (P)、超弾性 (SE)、ソリッドラバー (R): SE フロントタイヤサイズ 250-15 リアタイヤサイズ 6.50-10 ホイール数、フロント/リア (x = ドリブン) 2x/2 フロントトレッド幅 mm 106 リアトレッド幅 mm 965 マストを前方/後方に a/b 度傾けます 6/11 マスト格納高さ mm 2115 シート高さ mm 1120 カップリング高さ mm 335 フォークキャリア FEM/ISO 2328、クラス/タイプ A、B IIIA パレット用作業通路幅 1000 x 1200 mm 4185 パレットの作業通路幅 800 x 縦 1200 mm 4385 回転半径 mm 2490 ピボットポイントの最小距離 mm 745 走行速度 負荷あり/負荷なし km/h 16.5/17.0 上昇速度 無負荷時/無負荷時 m/s 0.37/0.40 下降速度 無負荷 / 無負荷 m/s 0.50/0.45 最大引張力 N 17000/10600 Djbvjvdxt Sor H Aajcg 荷重あり/荷重なしの登坂能力 % 18 油圧サービスブレーキ アタッチメントバー147の使用圧力 アタッチメントの油流量 l/min 65-80 EN 12 053 に準拠した音圧レベル、運転者の耳 dB(A) 79

ステート: 中古, 製造年: 2013, 動作時間: 5,790 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 3,550 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, 連動型: オートマチック, 設備: 船室,

製造年: 2023, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 権能: 55 キロワット時 (74.78 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 全長: 4,541 mm, リフトアップ: 5,000 mm, フリーリフト: 1,530 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,515 mm, フォークレングス: 1,200 mm, エンジンタイプ: Kubota 3,8l, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 5,000 kg, 構造幅: 1,450 mm, 正味重量: 7,600 kg, マシン/車両番号: HR14655, ディーゼルフォークリフト 車台番号: HR14655 フォーク幅：150mm フォーク厚さ：60mm ISOクラス：ISOクラス4＝5,000～10,000kg マストタイプ: トリプレックス トランスミッション: Techntronix 100-1 スピード 状態: 新品のデバイス 技術的状態: 新品 フロントタイヤのタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 300x15 フロントタイヤの状態: 新品 Dobvr Hev Dzdys Aascg リアタイヤのタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 28x9-15 リアタイヤの状態: 新品 説明: 12 か月の工場保証 / 最大 2000 時間の動作時間、キャビンの組み立てが可能 サイドシフト、 第3バルブ、第4バルブ、後部作業灯、前部作業灯、ロードバックレスト、フルフリーリフト、CE証明書、回転灯、LED、シート、 歩行者用警告灯 黄色の回転灯 - イグニッションロックによって作動 サイドブレーキ、テール、インジケーター、リバースライトを備えたフロント 2 個とリア 1 個の LED 作業灯 拘束システム付き赤いシートベルト 4 つの機能を備えたホースグループ

ステート: 中古, 製造年: 2020, 動作時間: 161 h, 負荷容量: 16,000 kg, リフトアップ: 5,500 mm, フリーリフト: 1,560 mm, マストタイプ: トリプレックス, フォーク台車幅: 2,600 mm, グランドクリアランス: 330 mm, フロントタイヤタイプ: Hipli, フロントタイヤサイズ: 12.00-20, リアタイヤ: Hipli, リアタイヤサイズ: 12.00-20, 全長: 7,971 mm, ホイールベース: 3,740 mm, エンジンタイプ: Cummins B6,7, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,600 mm, 正味重量: 24,680 kg, · トレッド幅 (c-c)、フロント – リア (mm) 1855 – 1960 ・回転半径、外側-内側(mm) 5175-600 · キャビン傾斜を含む高さ、最大 EGO キャビン、OHG (mm) 3395 · キャビン傾斜を含む幅、最大 EGO キャビン、OHG (mm) 3380 ・90°スタッキング時の最小作業通路幅（mm） 8770 · マストの傾斜、前方 – 後方 (°) 5 – 10 ・サイドシフト±フォークブレード上幅(mm)415～1530 ・フロント軸重、無負荷(kg) 10500 ・フロント軸重、定格荷重時(kg) 35800 ・後輪軸重、無負荷(kg) 11900 ・後軸重、定格荷重時(kg) 2600 ・空気圧（Mpa）油圧サーボ～ステアリング ・種類 – 制動輪 油冷ディスクブレーキ（湿式ディスクブレーキ） – 駆動輪 · タイプ - ブレーキ付きホイール 乾式スプリング式ディスク ブレーキ - 駆動輪 ・油圧Max.(Mpa) 18 ・作動油量(l) 220 ・タンク容量(リットル)170 ・AdBlue 容量* (l) 15 · モーター性能 ISO 3046 – 速度 (kW – rpm): 164/233 – 2200 · トルク ISO 3046 – 速度 (Nm – rpm): 945 – 1500 · シリンダー数 – シリンダー排気量 (cm³) 6 – 6702 · 燃料消費量、通常の運転スタイル (l/h) 8-10 Dcsbvr H Aevixdbeajg ・クラッチ形式：トルコン · トランスミッションタイプ: 油圧パワーシフト ・変速段数、前進～後進：3～3 · オルタネーターのタイプ – 電力 (W) AC-1960 ・スターターバッテリー：電圧-容量(V-Ah) 2×12-150 ・人間工学に基づいたステアリングホイール：調整可能で、片側に折りたたむこともできます。運転時やバック時のドライバーの負担を軽減し ます。 ・快適なペダル：ペダル角度を調整できる、柔軟で安全な新しいペダルシステム。人間工学を改善し、ライダーの足への負担を最小限に抑えま す。 · 高性能フロントガラス ワイパー: 湾曲したフロントガラスを 90% カバーします。ルーフワイパーも一体化されています。 · 人間工学に基づいた多機能シート: 回転可能で完全に統合されています。 ・気候パッケージ：気候試験済みのEGOキャビンの高い要求を満たす、完全かつ柔軟な気候制御システム。より大きな空気入口。フィルター 交換は機械前面で簡単に行えます。優れた寸法と構造のアセンブリにより、完全な運転の快適さを実現します。 ・コントロールコンソール：設定、調整、使用、理解が簡単です。効率的な作業のために必要なすべてのコントロール、スイッチ、レバー、イ ンジケーターに簡単にアクセスできます。 ・コントロールパネル：ミニステアリングやステアリングレバーを使用するドライバーに最適なユニットです。統合されたスイッチボタン。完 全に調整可能で、最適な人間工学を実現するために個別にテストされています。人間工学に基づいたステアリングホイールは、視界を妨げること なく前方に折りたたまれます。 ・視認性の最適化：全く新しいオープンデザイン。巧みなプロファイルと湾曲したフロントウィンドウとリアウィンドウを備えています。あら ゆる角度からの視認性を最適化 - 斜め前方と後方の視認性が非常に優れています。アウトドア感が強い · EU Stage IIIB / EPA Tier 4i 向けカミンズの新しいディーゼル エンジン: 新しいカミンズのディーゼル プラットフォームは、冷却された排気ガス再循環と、改良された高圧コモン レール燃料システム (HPDR) および微粒子フィルターを組み合わせています。これにより、よりクリーンで効率的な燃焼が可能になり、消費電力を最大 5% 削減します。 パフォーマンスの制限。

製造年: 2023, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 権能: 44 キロワット時 (59.82 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 全長: 3,746 mm, リフトアップ: 4,180 mm, フリーリフト: 50 mm, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 2,845 mm, フォークレングス: 1,200 mm, フォーク台車幅: 1,070 mm, エンジンタイプ: Yanmar 2.1l, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 3,000 kg, 構造幅: 1,186 mm, 正味重量: 4,700 kg, マシン/車両番号: HR14813, ディーゼルフォークリフト 車台番号: HR14813 ロードセンター: 500 フォーク幅：120mm フォーク厚さ：50mm ISOクラス：ISOクラス3＝2,500～4,999kg マストタイプ: デュプレックス トランスミッション：テクトロニクス 状態: 新品のデバイス Dcjbvrov Dzdte H Aajg 技術的状態: 新品 フロントタイヤのタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 28x9-15 フロントタイヤの状態: 新品 リアタイヤのタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 6.50x10 リアタイヤの状態: 新品 説明: 12 か月の工場保証 / 最大 2000 時間の動作時間、キャビンの組み立てが可能 サイドシフト、 第3バルブ、第4バルブ、リア作業灯、フロント作業灯、ロードバックレスト、CE証明書、LED、シート、 LED 作業灯 - フロント 2 個、リア 1 個 LED ブレーキ/テール/リバース ライト 歩行者に警告する青色 LED スポットライト - 後部 黄色の回転ビーコン - イグニッション ロックによって起動 吊り下げられた布製シート 拘束システム付き赤いシートベルト

ステート: 新, 製造年: 2023, 動作時間: 24 h, 負荷容量: 16,000 kg, リフトアップ: 5,600 mm, マストタイプ: トリプレックス, フォーク台車幅: 2,500 mm, フォークレングス: 2,000 mm, グランドクリアランス: 210 mm, フロントタイヤタイプ: Magnum, フロントタイヤサイズ: 12.00-20, リアタイヤ: Magnum, リアタイヤサイズ: 12.00-20, 全長: 7,850 mm, ホイールベース: 3,740 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 2,600 mm, 正味重量: 18,430 kg, · トレッド幅 (c-c)、フロント – リア (mm) 1855 – 1960 ・回転半径、外側-内側(mm) 5175 ・旋回半径600°以内 · キャビン傾斜を含む高さ、最大 EGO キャビン、OHG (mm) 3390 Debvr H Aevfg Hijaocg · キャビン傾斜を含む幅、最大 EGO キャビン、OHG (mm) 3380 ・90°スタッキング時の最小作業通路幅（mm） 8770 · マストの傾斜、前方 – 後方 (°) 5 – 10 ・サイドシフト±フォークブレード上幅(mm)415～1530 ・フロント軸重、無負荷(kg) 10900 ・フロント軸重、定格荷重時(kg) 37000 ・後輪軸重、無負荷(kg) 12900 ・後軸重、定格荷重時(kg) 2800 ・空気圧（Mpa）油圧サーボ～ステアリング ・種類 – 制動輪 油冷ディスクブレーキ（湿式ディスクブレーキ） – 駆動輪 · タイプ - ブレーキ付きホイール 乾式スプリング式ディスク ブレーキ - 駆動輪 ・油圧Max.(Mpa) 18 · ドライブアクスル - タイプ: ディファレンシャルおよびハブリダクション ・駆動モーター、毎時出力kW 2×37kW ・速度制御、原理 - 段数：高周波MOSFET、AC - 無段階 油圧ポンプモーター、デューティサイクル負荷率 2 x 50 kW - S3 15% ・電池の数 2本 ・寸法（幅×高さ×長さ）：1638×1150×780 · 5 時間放電時の容量 - 電圧 2x1085 - 120 ・最大充電電流×-120 ・バッテリー重量(バッテリー1本) 3760 ・2点式ベルト付標準シート ・左右ドアにスライド窓を備えたサイドウィンドウ ・ドアは左右どちらでも施錠可能 · 右側のコンソールに完全なオペレーティング システムが含まれています。 ライトとディスプレイの制御、枝ピックアップ用昇降レバー (電気的に調整可能な2ウェイ) ・多機能左側にはホーン、方向指示器、 ハイビームとロービーム ・左右ペダルによるブレーキシステム ・ミラーと室内照明を備えた快適なインテリア · フロント/リアワイパー、ワッシャー、天窓 ・ハンドル高さ調整可能、左右・前後の傾斜角を手動で調整可能 ・リバースライト ・チルトキャビン · フレッシュエアフィルターによる温度制御換気。 ・右側にアクセルペダル ・Kalmar Std.ロックシステム ・テールライト、ブレーキランプ、LED ・フロントフェンダー作業灯2個、LED ・作業灯マスト2個、LED ・後進時ライト点滅 ・警告灯付き表示灯、LED ・主電源スイッチ · 通常動作で 8 時間の稼働時間に対応するバッテリーと集中注水システム

製造年: 2023, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, 全長: 3,804 mm, リフトアップ: 4,800 mm, フリーリフト: 1,125 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,225 mm, フォークレングス: 1,220 mm, エンジンタイプ: LS Mtron 2,5l, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 3,000 kg, 構造幅: 1,210 mm, 正味重量: 4,500 kg, マシン/車両番号: HR13945, ディーゼルフォークリフト 車台番号: HR13945 ロードセンター: 500 フォーク幅：122mm フォークの太さ：45mm ISOクラス：ISOクラス3＝2,500～4,999kg マストタイプ: トリプレックス トランスミッション：1速パワーシフトトランスミッション 状態: 新品のデバイス 技術的状態: 新品 フロントタイヤのタイプ: 超弾性 Djbvrjv Dzdge H Aajcg フロントタイヤサイズ: 28x15-12 フロントタイヤの状態: 新品 リアタイヤのタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 6.50x10-10 リアタイヤの状態: 新品 説明: 12 か月の工場保証 / 最大 2000 時間の動作時間 サイドシフト、 第3バルブ、第4バルブ、後部作業灯、前部作業灯、ヒーティング、フルキャブ、フルフリーリフト、CE証明書、回転灯、LED、シート、 フロント 2 個/リア 1 個のブレーキ、テール、後進および表示灯付き LED 作業灯、シートベルト - ブラック - ELR およびトラクション インターロック付き、ドライバー プレゼンス システム スイッチ付き完全吊り下げビニール シート (SC29)、4 つの機能用ホース グループ

ステート: 中古, 製造年: 2022, 動作時間: 245 h, 負荷容量: 4,990 kg, リフトアップ: 4,850 mm, フリーリフト: 1,510 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 22 キロワット時 (29.91 追記), フォーク台車幅: 1,310 mm, グランドクリアランス: 125 mm, フロントタイヤタイプ: Continental / Trelleborg, フロントタイヤサイズ: 355/50-15/9,75, リアタイヤ: Continental / Trelleborg, リアタイヤサイズ: 23x9-10, 全長: 4,220 mm, ホイールベース: 2,120 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,399 mm, 正味重量: 6,119 kg, - 着座したデバイスの操作 - 負荷距離 mm 525 mm - フロント/リア荷重を含む軸重 kg 11475/1283 - 無負荷軸重 フロント/リア kg 3814/3954 - 超弾性タイヤ トレッド幅 フロント/リア mm 1104/932 - マスト前方/後方チルト α/β ° 7/5 - SIP（ローバージョン）に基づくシート高さ mm 1342 Dcebvr Hsviw Tuo Aaog - パレットの作業通路幅 1000 x 1200 横 mm 4370 - パレットの作業通路幅 800 x 1200 縦方向 mm 4570 - 回転半径 2645 mm - 最小ピボットポイント距離 729 mm - 積載時の移動速度 km/h 20 - 無負荷時の走行速度 km/h 20 - 上昇速度（プラス*//標準性能）荷重時 0.39/0.31 - 無負荷時の上昇速度 m/s 0.45 - 荷重下降速度 m/s 0.5 - 無負荷下降速度 m/s 0.5 - 荷重N 6750による牽引力 - 無負荷引張力 N 7430 - 最大引張力 (プラス//標準性能) 荷重 N 22590/19000 - 最大引張力 (プラス//標準性能) 無負荷 N 22560/19090 - 荷重時の登坂能力 % 8.9 - 無負荷登坂能力 % 15.5 - 最大登坂能力 (プラス//標準パフォーマンス) 負荷 % 20.4/13.8 - 無負荷時の最大登坂能力 (プラス//標準パフォーマンス) % 27.5/27.5 - 加速時間 15 m (プラス//標準性能)、負荷 s 6.3/7.4 - 加速時間 15 m (Plus//Standard 性能) 無負荷 s 5.7/6.2 - サービスブレーキ 油圧式多板ブレーキ - バッテリー電圧 V 80 - ハンドリング性能 (プラス//標準性能) t/h 324/315 - アタッチメントバーの使用圧力 250 - アタッチメント用オイル流量 l 50 - 音圧レベル（運転席） dB(A) 66 - 人間の振動: EN 13059 に準拠した加速度 m/s2 0.42 - 牽引ヒッチ、ボルトの種類

ステート: 中古, 製造年: 2006, 動作時間: 6,293 h, 負荷容量: 15,850 kg, リフトアップ: 4,130 mm, フリーリフト: 1,500 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 160 キロワット時 (217.54 追記), フォーク台車幅: 2,720 mm, フォークレングス: 2,500 mm, グランドクリアランス: 200 mm, フロントタイヤタイプ: Trelleborg / Solideal, フロントタイヤサイズ: 12.00-24, リアタイヤ: Trelleborg / Solideal, リアタイヤサイズ: 12.00-24, 全長: 7,920 mm, ホイールベース: 3,800 mm, エンジンタイプ: Cummins QSB, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,720 mm, 正味重量: 27,000 kg, - 操作: シート - 荷重中心: 1200 mm - 負荷距離 1077 mm - 8900 mmにわたる2400x2400パレットの作業通路幅 - 回転半径 5253 mm - 最小ピボットポイント距離 840 mm - 走行速度 負荷あり/負荷なし km/h 26 / 28 - 上昇速度 無負荷 / 無負荷 m/sec 0.33 / 0.38 - 無負荷下降速度 m/sec 0.34 / 0.39 Dsbvevfgyvjr H Aaecg - 1.6 km/h での負荷あり/なしの牽引力 N 97 / 99 - 最大引張力 N 126 / 128 - 1.6 km/h での負荷あり/なしの登坂能力 % 24 / 42 - 1.6 km/h での負荷あり/なしの最大登坂能力 % 32 / 35 - 無負荷/無負荷での加速時間 (0-15 m 距離) 秒 5.9 / 6.5 ・加圧アタッチメントMPa15 - アタッチメントのオイル流量 l/min 105 - 騒音レベル、ドライバーの耳 (LpAz)、EN 12053 Stage IIIA dB(A 78 に準拠) - 騒音レベル、ドライバーの耳 (LpAz)、EN 12053 Stage IIIB dB(A) 75 に準拠 - 牽引装置シャフト - サービスブレーキ軸重（前後荷重時）（荷重中心距離900 mm） kg 41,640 3,377 - 前後荷重による軸重（荷重中心間距離 1200 mm） kg 39.145 3.363 - 無負荷軸重 前後 kg 13,430 13,078 - トレッド幅、フロント mm 2400 - トレッド幅、後部 mm 2175 - マスト傾斜: a = 前方 / b = 後方 10 /12 (°) - シート高さ 2145 mm - フルサスペンションシート、シートベルト、読書灯、追加ファン。 - インタークーラー付きの強力なターボディーゼル。 - さまざまなエンジン構成により、排出ガスがオフロードマシンのステージ IIIA またはステージ IIIB 排出基準を満たすことを保証します - メンテナンスフリーのサイクロンプレフィルターを備えた2段階高性能フィルターのおかげで、トラックは粉塵の多い作業環境にも適していま す。 - ほぼ熱帯の動作条件に対応する十分な冷却システム - アルミニウムコーティングされた防錆スチールエキゾーストシステム。 ・APC200全自動ソフトシフトシステム。トランスミッションには、運転中の方向変更を防ぐ逆転ロックも付いています。 - 最初の出力低減とその後のエンジン停止によるエンジンとトランスミッションの保護。 - オイルバスディスクブレーキ。 - 基本ランプセット

ステート: 中古, 製造年: 2023, 動作時間: 51 h, 負荷容量: 2,000 kg, リフトアップ: 4,820 mm, フリーリフト: 1,630 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 13 キロワット時 (17.68 追記), フォーク台車幅: 980 mm, フォークレングス: 1,200 mm, グランドクリアランス: 100 mm, フロントタイヤタイプ: Vorne Continental, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, リアタイヤ: Vorne Continental, リアタイヤサイズ: 140/55-9, 全長: 3,350 mm, ホイールベース: 1,450 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,170 mm, 正味重量: 2,702 kg, - 操作: シート - 荷重中心: 500 mm - 積載距離 388 mm - フロント/リア荷重を含む軸重: 4860/623 kg - 無負荷軸重 フロント/リア 1689/1794kg トレッド幅 フロント/リア 942/172 mm - マスト/フォークキャリッジを前方/後方に傾けます α/β 5/6 ° - キャノピー上の高さ (低バージョン) 2035 (1949) mm ・座面高/立ち高さ965mm - カップリング高さ 473 mm - フォークキャリア DIN 15173、クラス/フォーム A、B: ISO II A - パレットの作業通路幅 1000 x 1200、幅 3390 mm - パレットの作業通路幅 800 x 1200 縦 3516 mm - 回転半径 1678 mm - 走行速度 (Blue-Q/ノーマル/スプリント) 負荷時 16/16/20 km/h - 走行速度 (Blue-Q/ノーマル/スプリント) 無負荷 km/h 16/16/20 - 荷重時の上昇速度 0.45 m/s - 無負荷時の上昇速度 m/s 0.63 - 下降速度 無負荷/無負荷 0.48/0.41 m/s - 負荷あり/負荷なしの牽引力 N 4800/5000 - 最大引張力 N 11900/8700 - 登坂能力 負荷あり/負荷なし 15/18.1% - 最大登坂能力（負荷あり/負荷なし） 23/27% - 加速時間/15m (Blue-Q/ノーマル/スプリント) 負荷5.8/5.5/5.3秒 ・加速時間/15m(Blue-Q/ノーマル/スプリント)無負荷 5.4/5.1/4.8秒 - 電気/機械式サービスブレーキ - トラクションモーター、出力 S2 60 分 kW 2 x 6.5 - リフトモーター、S3 での出力 15% kW 11 - バッテリーは DIN 43531/35/36 A、B、C に準拠、DIN 43531 なし Djbvrjvfgx Se H Aascg - バッテリー電圧 V 48 - EN 16796 kWh/h に基づくエネルギー消費量 4.6 - 処理能力 t/h 155 - 処理能力におけるエネルギー消費量 kWh/h 6.2 - アタッチメントバーの使用圧力 240 - アタッチメント用油量 l/min 26.5 - 騒音レベル、ドライバーの耳 dB(A)

ステート: 新, 製造年: 2023, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 6,130 mm, フリーリフト: 2,160 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 17 キロワット時 (23.11 追記), フォーク台車幅: 1,150 mm, フォークレングス: 1,200 mm, グランドクリアランス: 80 mm, フロントタイヤタイプ: Trelleborg, フロントタイヤサイズ: 23x9-10, リアタイヤ: Trelleborg, リアタイヤサイズ: 18x7-8, 全長: 3,630 mm, ホイールベース: 1,600 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,300 mm, 正味重量: 3,509 kg, - デバイスの種類は電気です - シートの操作 - 荷重中心 500 mm - 負荷距離 420 mm - 積載時のフロントアクスル荷重 kg 6335 - リアアクスル荷重荷重kg 816 - フロント軸重（無負荷時） kg 2393 - 後輪軸荷重（無負荷時） kg 2258 - 超弾性タイヤ - フロントトラック mm 992 - リアトラック mm 900 - チルトマスト/フォークキャリッジ、° 3 より前 - チルトマスト/フォークキャリッジ、バック ° 9 - 座面高/立ち高さ（希望小売価格）mm 1139 - カップリング高さ mm 485/365 - パレット用作業通路幅 1000 x 1200 mm 3654 - パレットの作業通路幅 800 x 縦 1200 mm 3852 - 回転半径 mm 2032 - 最小ピボットポイント mm 539 Dcobvr Hevfguas Aaeg - 積載時の移動速度 km/h 19 - 無負荷時の走行速度 km/h 20 - 荷重時の上昇速度 m/s 0.46 - 無負荷時の上昇速度 m/s 0.55 - 荷重下降速度 m/s 0.52 - 無負荷下降速度 m/s 0.45 - 荷重による引張力 N 8000 - 無負荷引張力 N 8110 - 最大引張力 N 17440 - 無負荷時の最大引張力 N 17220 - 荷重による登坂性 % 21.3 - 無負荷時の登坂能力 % 29.5 - 最大荷重% 25.5 の登坂能力 - 無負荷時の最大登坂能力 % 29.7 - 負荷時の加速時間 s 4.5 - 無負荷加速時間 s 4.2 - 電気/機械式サービスブレーキ。 - トラクションモーター、出力 KB 60 min kW 15 - リフトモーター、15% ED での出力 kW 16.3 - バッテリー電圧 V 80 - アタッチメントバーの使用圧力 250 ・アタッチメント用油量 l/min 30

ステート: 中古, 製造年: 2023, 動作時間: 410 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 4,660 mm, フリーリフト: 1,560 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 17 キロワット時 (23.11 追記), フォーク台車幅: 1,150 mm, フォークレングス: 1,200 mm, グランドクリアランス: 80 mm, フロントタイヤタイプ: Trelleborg, フロントタイヤサイズ: 315/45-12, リアタイヤ: Trelleborg, リアタイヤサイズ: 18x7-8, 全長: 3,830 mm, ホイールベース: 1,800 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,320 mm, 正味重量: 3,969 kg, - 着座したデバイスの操作 ・耐荷重/荷重3500kg - 荷重中心 500 mm - 負荷距離 468 mm - フロント/リア荷重を含む軸重 kg 8042/958 - 無負荷軸重 フロント/リア kg 2662/2838 トレッド幅 フロント/リア mm 1002/900 - マスト/フォークキャリッジを前方/後方に傾けます ° 7/7 - パレット用作業通路幅 1000 x 1200 mm 3941 - パレットの作業通路幅 800 x 1200 縦方向 mm 4141 - 回転半径 2273 mm - 最小ピボットポイント距離 649 mm - 走行速度 (Blue-Q/スタンダード/スプリント) 負荷あり km/h 18/18/20 - 走行速度 (Blue-Q/スタンダード/スプリント) 無負荷 km/h 18/18/21 - 吊り上げ速度 (プラス*//標準性能) 荷重時 m/s 0.53//0.44 - 上昇速度 (プラス*//標準性能) 無負荷 m/s 0.57/0.51 - 荷重下降速度 m/s 0.50 - 無負荷下降速度 m/s 0.43 - 引張力 (プラス*//標準性能) 荷重 N 10300/7590 - 無負荷引張力 (Plus*//標準性能) N 10650/8015 - 最大引張力 (プラス*//標準性能) 荷重 N 20900/16920 - 無負荷時の最大引張力 (Plus*//標準性能) N 20290/17170 - 登坂能力 (プラス*//標準性能) 荷重% 17.8/12.9 - 無負荷時の登坂能力 (プラス*//標準性能) % 28.2/21.9 - 最大登坂能力 (プラス*//標準パフォーマンス) 負荷 % 24.2/20.6 - 無負荷時の最大登坂能力 (プラス*//標準パフォーマンス) % 2482/28.2 - 加速時間 15 m (Plus*//Standard Performance) (負荷 s 5.7/6.3 時) - 加速時間 15 m (Plus*//標準性能) 無負荷 s 5.0//5.4 - サービスブレーキ 油圧式多板ブレーキ - ハンドリング性能 (Plus*//Standard 性能) t/h 258/245 - ハンドリング性能時のエネルギー消費量（プラス*//スタンダード性能） kWh/h 8.6/8.0 - アタッチメントバーの使用圧力 250 - アタッチメントの油流量 l/min 55 - 音圧レベル LpAZ (運転席) dB(A) 70 - 人間の振動: EN 13059 に準拠した加速度 m/s² 0.57 - トレーラーカップリング、タイプ/タイプ DIN ボルト - 統合された棚とカップホルダー - ディスプレイ、ファンクションキー、メニューナビゲーションを備えたディスプレイおよび操作ユニット（防滴仕様） - MSG 65 Grammer シート、イミテーションレザーカバー付き - 前後の保護ルーフにグラブハンドル - マルチレバー操作 - 3 つの固定運転プログラムと 2 つの自由に設定可能な運転プログラム、省エネ モード Blue-Q、最大限のスプリント モード ボタンひとつで操作できるハンドリング性能 - 現在のバッテリー充電レベルでのエネルギー消費量と残り駆動時間の表示 - リチウムイオン電池は1:1で交換可能 - 自動パーキングブレーキ Dsbvr H Aevfgtpjajcg - カーブスピードコントロール - ロジックチェック付きインテリジェントシートベルトコントロール

ステート: 新, 製造年: 2023, 負荷容量: 4,990 kg, リフトアップ: 4,700 mm, フリーリフト: 1,470 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 22 キロワット時 (29.91 追記), フォーク台車幅: 1,310 mm, フォークレングス: 1,600 mm, グランドクリアランス: 110 mm, フロントタイヤタイプ: Vorne Continental, フロントタイヤサイズ: 355/50-15, リアタイヤ: Vorne Continental, リアタイヤサイズ: 21x8-9, 全長: 4,470 mm, ホイールベース: 2,000 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,400 mm, 正味重量: 5,551 kg, - 着座したデバイスの操作 - 負荷距離 mm 525 mm - フロント/リア荷重を含む軸重 kg 11475/1283 - 無負荷軸重 フロント/リア kg 3814/3954 - 超弾性タイヤ トレッド幅 フロント/リア mm 1104/932 - マスト前方/後方チルト α/β ° 7/5 - SIP（ローバージョン）に基づくシート高さ mm 1342 - パレットの作業通路幅 1000 x 1200 横 mm 4370 - パレットの作業通路幅 800 x 1200 縦方向 mm 4570 Dcsbjvfgtiovr H Aaeg - 回転半径 2645 mm - 最小ピボットポイント距離 729 mm - 積載時の移動速度 km/h 20 - 無負荷時の走行速度 km/h 20 - 上昇速度（プラス*//標準性能）荷重時 0.39/0.31 - 無負荷時の上昇速度 m/s 0.45 - 荷重下降速度 m/s 0.5 - 無負荷下降速度 m/s 0.5 - 荷重N 6750による牽引力 - 無負荷引張力 N 7430 - 最大引張力 (プラス//標準性能) 荷重 N 22590/19000 - 最大引張力 (プラス//標準性能) 無負荷 N 22560/19090 - 荷重時の登坂能力 % 8.9 - 無負荷登坂能力 % 15.5 - 最大登坂能力 (プラス//標準パフォーマンス) 負荷 % 20.4/13.8 - 無負荷時の最大登坂能力 (プラス//標準パフォーマンス) % 27.5/27.5 - 加速時間 15 m (プラス//標準性能)、負荷 s 6.3/7.4 - 加速時間 15 m (Plus//Standard 性能) 無負荷 s 5.7/6.2 - サービスブレーキ 油圧式多板ブレーキ - バッテリー電圧 V 80 - ハンドリング性能 (プラス//標準性能) t/h 324/315 - アタッチメントバーの使用圧力 250 - アタッチメント用オイル流量 l 50 - 音圧レベル（運転席） dB(A) 66 - 人間の振動: EN 13059 に準拠した加速度 m/s2 0.42 - 牽引ヒッチ、ボルトの種類

ステート: 新, 製造年: 2023, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 6,120 mm, フリーリフト: 2,100 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 17 キロワット時 (23.11 追記), フォーク台車幅: 1,150 mm, フォークレングス: 1,200 mm, グランドクリアランス: 80 mm, フロントタイヤタイプ: Trelleborg, フロントタイヤサイズ: 315/45-12, リアタイヤ: Trelleborg, リアタイヤサイズ: 18x7-8, 全長: 3,830 mm, ホイールベース: 1,800 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,320 mm, 正味重量: 4,123 kg, - 着座したデバイスの操作 ・耐荷重/荷重3500kg Djbsvfgrlovr H Aaocg - 荷重中心 500 mm - 負荷距離 468 mm - フロント/リア荷重を含む軸重 kg 8042/958 - 無負荷軸重 フロント/リア kg 2662/2838 トレッド幅 フロント/リア mm 1002/900 - マスト/フォークキャリッジを前方/後方に傾けます ° 7/7 - パレット用作業通路幅 1000 x 1200 mm 3941 - パレットの作業通路幅 800 x 1200 縦方向 mm 4141 - 回転半径 2273 mm - 最小ピボットポイント距離 649 mm - 走行速度 (Blue-Q/スタンダード/スプリント) 負荷あり km/h 18/18/20 - 走行速度 (Blue-Q/スタンダード/スプリント) 無負荷 km/h 18/18/21 - 吊り上げ速度 (プラス*//標準性能) 荷重時 m/s 0.53//0.44 - 上昇速度 (プラス*//標準性能) 無負荷 m/s 0.57/0.51 - 荷重下降速度 m/s 0.50 - 無負荷下降速度 m/s 0.43 - 引張力 (プラス*//標準性能) 荷重 N 10300/7590 - 引張力 (Plus*//標準性能) 4 無負荷 N 10650/8015 - 最大引張力 (プラス*//標準性能) 4 荷重 N 20900/16920 - 最大引張力 (Plus*//標準性能) 4 無負荷 N 20290/17170 - 登坂能力 (プラス*//標準性能) 4 荷重% 17.8/12.9 - 登坂能力 (プラス*//標準性能) 4 無負荷 % 28.2/21.9 - 最大登坂能力 (プラス*//標準パフォーマンス) 4 (荷重%) 24.2/20.6 - 最大登坂能力 (プラス*//標準パフォーマンス) 4 無負荷 % 2482/28.2 - 加速時間 15 m (Plus*//Standard Performance) (負荷 s 5.7/6.3 時) - 加速時間 15 m (Plus*//標準性能) 無負荷 s 5.0//5.4 - サービスブレーキ 油圧式多板ブレーキ - ハンドリング性能 (Plus*//Standard 性能) t/h 258/245 - ハンドリング性能時のエネルギー消費量（プラス*//スタンダード性能） kWh/h 8.6/8.0 - アタッチメントバーの使用圧力 250 - アタッチメントの油流量 l/min 55 - 音圧レベル LpAZ (運転席) dB(A) 70 - 人間の振動: EN 13059 に準拠した加速度 m/s² 0.57 - トレーラーカップリング、タイプ/タイプ DIN ボルト

ステート: 中古, 製造年: 2023, 動作時間: 108 h, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 6,130 mm, フリーリフト: 2,150 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 17 キロワット時 (23.11 追記), フォーク台車幅: 1,140 mm, フォークレングス: 1,200 mm, グランドクリアランス: 90 mm, フロントタイヤタイプ: Trelleborg, フロントタイヤサイズ: 23x9-10, リアタイヤ: Trelleborg, リアタイヤサイズ: 18x7-8, 全長: 3,750 mm, ホイールベース: 1,700 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,300 mm, 正味重量: 3,530 kg, - デバイスの種類は電気です - シートの操作 - 荷重中心 500 mm - 負荷距離 420 mm - 積載時のフロントアクスル荷重 kg 6335 - リアアクスル荷重荷重kg 816 - フロント軸重（無負荷時） kg 2393 - 後輪軸荷重（無負荷時） kg 2258 - 超弾性タイヤ - フロントトラック mm 992 - リアトラック mm 900 - チルトマスト/フォークキャリッジ、° 3 より前 - チルトマスト/フォークキャリッジ、バック ° 9 - 座面高/立ち高さ（希望小売価格）mm 1139 - カップリング高さ mm 485/365 - パレット用作業通路幅 1000 x 1200 mm 3654 - パレットの作業通路幅 800 x 縦 1200 mm 3852 - 回転半径 mm 2032 - 最小ピボットポイント mm 539 - 積載時の移動速度 km/h 19 - 無負荷時の走行速度 km/h 20 - 荷重時の上昇速度 m/s 0.46 - 無負荷時の上昇速度 m/s 0.55 - 荷重下降速度 m/s 0.52 - 無負荷下降速度 m/s 0.45 Dcebvrovfgqns H Aajg - 荷重による引張力 N 8000 - 無負荷引張力 N 8110 - 最大引張力 N 17440 - 無負荷時の最大引張力 N 17220 - 荷重による登坂性 % 21.3 - 無負荷時の登坂能力 % 29.5 - 最大荷重% 25.5 の登坂能力 - 無負荷時の最大登坂能力 % 29.7 - 負荷時の加速時間 s 4.5 - 無負荷加速時間 s 4.2 - 電気/機械式サービスブレーキ。 - トラクションモーター、出力 KB 60 min kW 15 - リフトモーター、15% ED での出力 kW 16.3 - バッテリー電圧 V 80 - アタッチメントバーの使用圧力 250 ・アタッチメント用油量 l/min 30

ステート: 新, 製造年: 2023, 動作時間: 14 h, 負荷容量: 4,990 kg, リフトアップ: 5,460 mm, フリーリフト: 1,730 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 22 キロワット時 (29.91 追記), フォーク台車幅: 1,310 mm, フォークレングス: 2,400 mm, グランドクリアランス: 100 mm, フロントタイヤタイプ: Vorne Continental, フロントタイヤサイズ: 355/50-15, リアタイヤ: Vorne Continental, リアタイヤサイズ: 21x8-9, 全長: 5,260 mm, ホイールベース: 2,050 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,400 mm, 正味重量: 5,876 kg, - 着座したデバイスの操作 - 負荷距離 mm 525 mm - フロント/リア荷重を含む軸重 kg 11475/1283 - 無負荷軸重 フロント/リア kg 3814/3954 - 超弾性タイヤ トレッド幅 フロント/リア mm 1104/932 - マスト前方/後方チルト α/β ° 7/5 - SIP（ローバージョン）に基づくシート高さ mm 1342 - パレットの作業通路幅 1000 x 1200 横 mm 4370 - パレットの作業通路幅 800 x 1200 縦方向 mm 4570 - 回転半径 2645 mm - 最小ピボットポイント距離 729 mm - 積載時の移動速度 km/h 20 - 無負荷時の走行速度 km/h 20 - 上昇速度（プラス*//標準性能）荷重時 0.39/0.31 - 無負荷時の上昇速度 m/s 0.45 - 荷重下降速度 m/s 0.5 - 無負荷下降速度 m/s 0.5 - 荷重N 6750による牽引力 - 無負荷引張力 N 7430 - 最大引張力 (プラス//標準性能) 荷重 N 22590/19000 - 最大引張力 (プラス//標準性能) 無負荷 N 22560/19090 - 荷重時の登坂能力 % 8.9 - 無負荷登坂能力 % 15.5 - 最大登坂能力 (プラス//標準パフォーマンス) 負荷 % 20.4/13.8 - 無負荷時の最大登坂能力 (プラス//標準パフォーマンス) % 27.5/27.5 - 加速時間 15 m (プラス//標準性能)、負荷 s 6.3/7.4 - 加速時間 15 m (Plus//Standard 性能) 無負荷 s 5.7/6.2 - サービスブレーキ 油圧式多板ブレーキ Dcjbevfgpdsvr H Aaeg - バッテリー電圧 V 80 - ハンドリング性能 (プラス//標準性能) t/h 324/315 - アタッチメントバーの使用圧力 250 - アタッチメント用オイル流量 l 50 - 音圧レベル（運転席） dB(A) 66 - 人間の振動: EN 13059 に準拠した加速度 m/s2 0.42 - 牽引ヒッチ、ボルトの種類

ステート: 中古, 製造年: 2023, 動作時間: 268 h, 負荷容量: 16,000 kg, リフトアップ: 5,260 mm, ロードセンター: 1,200 mm, マストタイプ: デュプレックス, 権能: 168 キロワット時 (228.42 追記), フォーク台車幅: 3,510 mm, フォークレングス: 2,400 mm, グランドクリアランス: 250 mm, フロントタイヤタイプ: Hauler LT, フロントタイヤサイズ: 12.00-20, リアタイヤ: Hauler LT, リアタイヤサイズ: 12.00-20, 全長: 7,410 mm, ホイールベース: 3,750 mm, エンジンタイプ: Cummins B6.7, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 3,510 mm, 正味重量: 24,600 kg, · トレッド幅 (c-c)、フロント – リア (mm) 1855 – 1960 ・回転半径、外側-内側(mm) 5175-600 · キャビン傾斜を含む高さ、最大 EGO キャビン、OHG (mm) 3395 · キャビン傾斜を含む幅、最大 EGO キャビン、OHG (mm) 3380 ・90°スタッキング時の最小作業通路幅（mm） 8770 · マストの傾斜、前方 – 後方 (°) 5 – 10 ・フォークブレード上幅による横変位±(mm) 415 – 1530 ・フロント軸重、無負荷(kg) 10500 ・フロント軸重、定格荷重時(kg) 35800 ・後輪軸重、無負荷(kg) 11900 ・後軸重、定格荷重時(kg) 2600 ・空気圧（Mpa）油圧サーボ～ステアリング ・種類 – 制動輪 油冷ディスクブレーキ（湿式ディスクブレーキ） – 駆動輪 · タイプ - ブレーキ付きホイール 乾式バネ式ディスク ブレーキ - 駆動輪 ・油圧Max.(Mpa) 18 ・作動油量(l) 220 ・タンク容量(リットル)170 ・AdBlue 容量* (l) 15 · モーター性能 ISO 3046 – 速度 (kW – rpm): 164/233 – 2200 · トルク ISO 3046 – 速度 (Nm – rpm): 945 – 1500 · シリンダー数 – シリンダー排気量 (cm³) 6 – 6702 · 燃料消費量、通常の運転スタイル (l/h) 8-10 ・クラッチ形式：トルコン · トランスミッションタイプ: 油圧パワーシフト ・変速段数、前進～後進：3～3 · オルタネーターのタイプ – 電力 (W) AC-1960 ・スターターバッテリー：電圧-容量(V-Ah) 2×12-150 ・人間工学に基づいたステアリングホイール：調整可能で、片側に折りたたむこともできます。運転時やバック時のドライバーの負担を軽減し ます。 Dobvr Hsvfgpke Aaocg ・快適なペダル：ペダル角度を調整できる、柔軟で安全な新しいペダルシステム。人間工学を改善し、ライダーの足への負担を最小限に抑えま す。 · 高性能フロントガラス ワイパー: 湾曲したフロントガラスを 90% カバーします。ルーフワイパーも一体化されています。 · 人間工学に基づいた多機能シート: 回転可能で完全に統合されています。 ・気候パッケージ：気候試験済みのEGOキャビンの高い要求を満たす、完全かつ柔軟な気候制御システム。より大きな空気入口。フィルター 交換は機械前面で簡単に行えます。優れた寸法と構造のアセンブリにより、完全な運転の快適さを実現します。 ・コントロールコンソール：設定、調整、使用、理解が簡単です。効率的な作業のために必要なすべてのコントロール、スイッチ、レバー、イ ンジケーターに簡単にアクセスできます。 ・コントロールパネル：ミニステアリングやステアリングレバーを使用するドライバーに最適なユニットです。統合されたスイッチボタン。完 全に調整可能で、最適な人間工学を実現するために個別にテストされています。人間工学に基づいたステアリングホイールは、視界を妨げること なく前方に折りたたまれます。 ・視認性の最適化：全く新しいオープンデザイン。巧みなプロファイルと湾曲したフロントウィンドウとリアウィンドウを備えています。あら ゆる角度からの視認性を最適化 - 斜め前方と後方の視認性が非常に優れています。アウトドア感が強い · EU Stage IIIB / EPA Tier 4i 向けカミンズの新しいディーゼル エンジン: 新しいカミンズのディーゼル プラットフォームは、冷却された排気ガス再循環と、改良された高圧コモン レール燃料システム (HPDR) および微粒子フィルターを組み合わせています。これにより、よりクリーンで効率的な燃焼が可能になり、消費電力を最大 5% 削減します。 パフォーマンスの制限。

ステート: 中古, 製造年: 2023, 動作時間: 260 h, 負荷容量: 16,000 kg, リフトアップ: 5,450 mm, フリーリフト: 150 mm, ロードセンター: 1,200 mm, マストタイプ: デュプレックス, 権能: 168 キロワット時 (228.42 追記), フォーク台車幅: 2,550 mm, フォークレングス: 2,400 mm, グランドクリアランス: 250 mm, フロントタイヤタイプ: Hauler LT, フロントタイヤサイズ: 12.00-20, リアタイヤ: Hauler LT, リアタイヤサイズ: 12.00-20, 全長: 8,210 mm, ホイールベース: 3,750 mm, エンジンタイプ: Cummins B6.7, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,530 mm, 正味重量: 24,600 kg, · トレッド幅 (c-c)、フロント – リア (mm) 1855 – 1960 ・回転半径、外側-内側(mm) 5175-600 · キャビン傾斜を含む高さ、最大 EGO キャビン、OHG (mm) 3395 · キャビン傾斜を含む幅、最大 EGO キャビン、OHG (mm) 3380 ・90°スタッキング時の最小作業通路幅（mm） 8770 · マストの傾斜、前方 – 後方 (°) 5 – 10 ・フォークブレード上幅による横変位±(mm) 415 – 1530 ・フロント軸重、無負荷(kg) 10500 ・フロント軸重、定格荷重時(kg) 35800 ・後輪軸重、無負荷(kg) 11900 ・後軸重、定格荷重時(kg) 2600 ・空気圧（Mpa）油圧サーボ～ステアリング ・種類 – 制動輪 油冷ディスクブレーキ（湿式ディスクブレーキ） – 駆動輪 · タイプ - ブレーキ付きホイール 乾式バネ式ディスク ブレーキ - 駆動輪 ・油圧Max.(Mpa) 18 ・作動油量(l) 220 Dsbvr Hevfgn He Aajcg ・タンク容量(リットル)170 ・AdBlue 容量* (l) 15 · モーター性能 ISO 3046 – 速度 (kW – rpm): 164/233 – 2200 · トルク ISO 3046 – 速度 (Nm – rpm): 945 – 1500 · シリンダー数 – シリンダー排気量 (cm³) 6 – 6702 · 燃料消費量、通常の運転スタイル (l/h) 8-10 ・クラッチ形式：トルコン · トランスミッションタイプ: 油圧パワーシフト ・変速段数、前進～後進：3～3 · オルタネーターのタイプ – 電力 (W) AC-1960 ・スターターバッテリー：電圧-容量(V-Ah) 2×12-150 ・人間工学に基づいたステアリングホイール：調整可能で、片側に折りたたむこともできます。運転時やバック時のドライバーの負担を軽減し ます。 ・快適なペダル：ペダル角度を調整できる、柔軟で安全な新しいペダルシステム。人間工学を改善し、ライダーの足への負担を最小限に抑えま す。 · 高性能フロントガラス ワイパー: 湾曲したフロントガラスを 90% カバーします。ルーフワイパーも一体化されています。 · 人間工学に基づいた多機能シート: 回転可能で完全に統合されています。 ・気候パッケージ：気候試験済みのEGOキャビンの高い要求を満たす、完全かつ柔軟な気候制御システム。より大きな空気入口。フィルター 交換は機械前面で簡単に行えます。優れた寸法と構造のアセンブリにより、完全な運転の快適さを実現します。 ・コントロールコンソール：設定、調整、使用、理解が簡単です。効率的な作業のために必要なすべてのコントロール、スイッチ、レバー、イ ンジケーターに簡単にアクセスできます。 ・コントロールパネル：ミニステアリングやステアリングレバーを使用するドライバーに最適なユニットです。統合されたスイッチボタン。完 全に調整可能で、最適な人間工学を実現するために個別にテストされています。人間工学に基づいたステアリングホイールは、視界を妨げること なく前方に折りたたまれます。 ・視認性の最適化：全く新しいオープンデザイン。巧みなプロファイルと湾曲したフロントウィンドウとリアウィンドウを備えています。あら ゆる角度からの視認性を最適化 - 斜め前方と後方の視認性が非常に優れています。アウトドア感が強い · EU Stage IIIB / EPA Tier 4i 向けカミンズの新しいディーゼル エンジン: 新しいカミンズのディーゼル プラットフォームは、冷却された排気ガス再循環と、改良された高圧コモン レール燃料システム (HPDR) および微粒子フィルターを組み合わせています。これにより、よりクリーンで効率的な燃焼が可能になり、消費電力を最大 5% 削減します。 パフォーマンスの制限。

ステート: 中古, 製造年: 2022, 動作時間: 415 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 4,460 mm, フリーリフト: 1,500 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 85 キロワット時 (115.57 追記), フォーク台車幅: 2,190 mm, フォークレングス: 2,400 mm, グランドクリアランス: 190 mm, フロントタイヤタイプ: V= Continental H= Ultimate, フロントタイヤサイズ: 8,25-15/6,50, リアタイヤ: V= Continental H= Ultimate, リアタイヤサイズ: 315770-15, 全長: 6,400 mm, ホイールベース: 2,520 mm, エンジンタイプ: Deutz TCD4,1 L4, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,230 mm, 正味重量: 14,381 kg, ・荷重中心900mm ・重荷重用8本ローラーフォークキャリア ・前進および後進のためのデュアルペダルコントロール · 静圧ブレーキ · アームレストに統合されたジョイスティック · タンクの内容、時間、稼働時間、サービス情報などを表示するグレアフリーディスプレイ。 ・エネルギー消費量を低減する可変容量型ポンプ · リンデ エンジン保護システム (LEPS): 監視 · エンジンオイルのレベル/圧力、冷却水のレベル/温度、作動油の温度、エアフィルターの真空度など、さまざまなパフォーマンスパラメータ を超過または下回った場合の警告とパフォーマンスの低下 ・リンデトーションサポートによる高い安全性と安定性 ・幅広い調整オプションを備えた油圧減衰およびスプリング式コンフォートシート ・サイクロンセパレーター一体型エアフィルター · Evo モデルの新機能: カーブでの自動速度制御 ・吊り上げ能力調整を含むドライビングダイナミクス調整 · 燃料消費量を最大 10% 削減 · アームレストに統合された正確な Linde 荷重制御 · タンク内容、時間、稼働時間、サービス情報などを表示するグレアフリーディスプレイ Dcsbvr H Asviw R Heajg · エンジン油圧、エンジン過熱、パーキングブレーキ、エンジンと油圧オイルの温度、エアフィルターの汚れ、タンクの残量に関する警告音を表 示するインジケーターライト ・キャビン内の12Vソケット ・軸重前後荷重kg 20580/2340 ・無負荷軸重 前後kg 7540/7380 ・フロントトレッド幅1752mm ・リアトレッド幅1550mm · チルトマスト/フォークキャリッジ、前方/後方 a/b (°) 5.0/9.0 ・座高/立高1505(mm) ・カップリング高さ844mm ・積載時/無積載時の走行速度 km/h 23/23 ・上昇速度 無負荷時/無負荷時 m/s 0.51/0.54 ・下降速度 無負荷時/無負荷時 0.56/0.48 ・引張力 負荷あり/無負荷 54000 / 50000 N · 荷重あり/荷重なしの登坂能力 % 25/34 ・無負荷時/無負荷時の加速時間 s 6.7/5.9 ・静圧サービスブレーキ。 · 定格速度 min 2200 ・気筒数/排気量cm3 4/4038 ・駆動制御の種類：静圧/段階式 ・アタッチメントバー265の使用圧力 ・アタッチメント用油量 l/min 70 ・運転者の耳元での騒音レベル dB(A) 77

ステート: 新, 製造年: 2024, 動作時間: 20 h, 負荷容量: 33,000 kg, リフトアップ: 4,130 mm, ロードセンター: 1,200 mm, マストタイプ: デュプレックス, 権能: 185 キロワット時 (251.53 追記), フォーク台車幅: 3,405 mm, グランドクリアランス: 300 mm, フロントタイヤタイプ: Continental, フロントタイヤサイズ: 16.00-25, リアタイヤ: Continental, リアタイヤサイズ: 16.00-25, 全長: 9,950 mm, ホイールベース: 4,750 mm, エンジンタイプ: Volvo Penta TAD881VE, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 3,450 mm, 正味重量: 41,640 kg, ・荷重中心距離：1200mm ・負荷距離、ドライブアクスル中心からフォークまで 1125 mm ・中心間距離4750mm ・軸重、フロント荷重20500kg ・軸重、後輪荷重68800kg ・軸重、フロント無負荷 21000kg ・軸重、リア無負荷 4800kg ・トレッド幅、前後2540/2440mm ・タイヤ空気圧1.0Mpa ・マスト傾斜、α=前方/β=後方5/10度 ・シート高さ2300mm ・EGOキャビンチルト時の高さ/OHG 3800mm ・EGOキャビンチルト時の幅/OHG 3800mm · フォークアーム上の幅、最小 / 最大 3150 / 850 mm Dcsbvjvixx Ejr H Aaog ・フォーク幅575 / 2000 mmでのサイドシフト± · 90°スタッキングの最小作業通路幅 10325 mm ・回転半径6600mm ・回転半径内側950mm ・油圧用使用圧力 22.0MPa ・作動油タンク、容量330リットル ・燃料タンク、容量450リットル ・AdBlueタンク、容量35リットル · パフォーマンス ISO 3046 / 速度 185 / 2200 kW / rpm · トルク ISO 3046 / 速度 1160 / 1200 Nm / rpm ・気筒数/気筒排気量 6/7700cm³ ・燃料消費量、通常走行 12-14 l/h ・AdBlue消費量、通常の運転スタイル ディーゼルの3～5% ・クラッチ、トルコン式 ・トランスミッション、油圧式パワーシフトトランスミッション ・変速段数、前後進3/3 ・発電機、タイプ/電源AC/3080W · 始動用バッテリー、電圧/容量 2x12/145 V/Ah · ドライブアクスル、メーカー / タイプ: AxleTech / ディファレンシャルおよびハブ トランスミッション ・無負荷上昇速度(m/s)0.35 ・公称荷重時(m/s) 0.33 ・無負荷下降速度(m/s) 0.38 ・定格荷重時(m/s)0.38 ・走行速度、F/R無負荷時(km/h) 24/24 ・定格負荷時(km/h) 23 / 23 · 登坂能力、無負荷時最大 (%) 58 ・定格荷重時(%) 28 ・無負荷時2km/hでの登坂能力(%) 39 ・定格荷重時(%) 21 ・引張力Max.(kN) 213 · 騒音レベル、LpAZ* 内、EGO キャビン (dB(A)) 73 · 騒音レベル、LWA外 (dB(A)) 110

ステート: 新, 製造年: 2023, 動作時間: 39 h, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 6,130 mm, フリーリフト: 2,140 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 17 キロワット時 (23.11 追記), フォーク台車幅: 1,150 mm, グランドクリアランス: 90 mm, フロントタイヤタイプ: Trelleborg, フロントタイヤサイズ: 23x9-10, リアタイヤ: Trelleborg, リアタイヤサイズ: 18x7-8, 全長: 3,620 mm, ホイールベース: 1,700 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,300 mm, 正味重量: 3,452 kg, - デバイスの種類は電気です - シートの操作 - 荷重中心 500 mm Debvreviw Rge H Aascg - 負荷距離 420 mm - 積載時のフロントアクスル荷重 kg 6335 - リアアクスル荷重荷重kg 816 - フロント軸重（無負荷時） kg 2393 - 後輪軸荷重（無負荷時） kg 2258 - 超弾性タイヤ - フロントトラック mm 992 - リアトラック mm 900 - チルトマスト/フォークキャリッジ、° 3 より前 - チルトマスト/フォークキャリッジ、バック ° 9 - 座面高/立ち高さ（希望小売価格）mm 1139 - カップリング高さ mm 485/365 - パレット用作業通路幅 1000 x 1200 mm 3654 - パレットの作業通路幅 800 x 縦 1200 mm 3852 - 回転半径 mm 2032 - 最小ピボットポイント mm 539 - 積載時の移動速度 km/h 19 - 無負荷時の走行速度 km/h 20 - 荷重時の上昇速度 m/s 0.46 - 無負荷時の上昇速度 m/s 0.55 - 荷重下降速度 m/s 0.52 - 無負荷下降速度 m/s 0.45 - 荷重による引張力 N 8000 - 無負荷引張力 N 8110 - 最大引張力 N 17440 - 無負荷時の最大引張力 N 17220 - 荷重による登坂性 % 21.3 - 無負荷時の登坂能力 % 29.5 - 最大荷重% 25.5 の登坂能力 - 無負荷時の最大登坂能力 % 29.7 - 負荷時の加速時間 s 4.5 - 無負荷加速時間 s 4.2 - 電気/機械式サービスブレーキ。 - トラクションモーター、出力 KB 60 min kW 15 - リフトモーター、15% ED での出力 kW 16.3 - バッテリー電圧 V 80 - アタッチメントバーの使用圧力 250 ・アタッチメント用油量 l/min 30

ステート: 新, 製造年: 2023, 動作時間: 9 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 4,500 mm, フリーリフト: 1,580 mm, ロードセンター: 900 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 19 キロワット時 (25.83 追記), フォーク台車幅: 2,180 mm, フォークレングス: 1,800 mm, グランドクリアランス: 110 mm, フロントタイヤタイプ: Continental, フロントタイヤサイズ: 315/70-15, リアタイヤ: Continental, リアタイヤサイズ: 355/45-15, 全長: 5,360 mm, ホイールベース: 2,300 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 2,140 mm, 正味重量: 14,100 kg, - 操作: 座ったデバイス Dcobvr Hevfglls Aasg - 耐荷重/荷重：8000kg - 荷重中心距離: 900 mm - フロント/リア荷重を含む軸重 kg 21306/2124 - 無負荷軸重 フロント/リア kg 7097/8333 トレッド幅 フロント/リア mm 1561/1432 - マスト/フォークキャリッジを前方/後方に傾けます α/β 5/8 ° - マスト格納高さ 2710 mm - カップリング高さ mm 520/670 - フォークキャリッジ ISO 2328、クラス/タイプ A、B ISO IV A - パレットの作業通路幅 1000 x 1200 mm 4999 - パレットの作業通路幅 800 x 1200 縦方向 mm 5199 - 回転半径 mm 3049 - ピボットポイントの最小距離 mm 877 - 荷物あり/荷物なしの走行速度 km/h 14/17 // 18/20 4 - 上昇速度 5 負荷あり/なし m/s 0.28/0.37 // 0.36/0.48 - 下降速度 5 無負荷 / 無負荷 m/s 0.53/0.42 - 負荷あり/負荷なしの牽引力 N 27997/28295 - 最大引張力（負荷あり/負荷なし） N 44000 - 荷重あり/荷重なしの登坂能力 % 15.5/22.5 - 荷重あり/荷重なしの最大登坂能力 % 16.0/23.0 - 加速時間 (15 m) 5 無負荷 / 無負荷 s 7.9/6.8//6.9/6.1 - 機械式/油圧式サービスブレーキ - バッテリーは DIN 43531/35/36 A、B、C に準拠、DIN 43536 A なし - バッテリー電圧 V 80 - バッテリー容量 K5 Ah 1120 (-1240) // 1085 - エネルギー消費量 45 VDI 作業サイクル/時 kWh/時 17.7 - 処理能力 5 t/h 456 // 476 - 処理能力におけるエネルギー消費量 kWh/h 17.2 // 21.9 - アタッチメントバー250の使用圧力 - アタッチメントの油流量 l/min 60 ・音圧レベル LpAZ（運転席） 2dB(A)