フロントローダー 中古を買う (1,673)

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2015, 動作時間: 14,532 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 4,500 mm, フリーリフト: 1,450 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,350 mm, フォーク台車幅: 1,480 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 3,200 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 1,480 mm, 正味重量: 6,865 kg, ディーゼルフォークリフト フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 2.50-15 説明: この Linde モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この H50D-01 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 Cgjb Esu Dzl Isy S Inot

ステート: 新, 製造年: 2023, 動作時間: 18 h, 負荷容量: 25,000 kg, リフトアップ: 4,110 mm, ロードセンター: 1,200 mm, マストタイプ: デュプレックス, 権能: 185 キロワット時 (251.53 追記), フォーク台車幅: 3,010 mm, グランドクリアランス: 320 mm, フロントタイヤタイプ: Continental, フロントタイヤサイズ: 14.00-24, リアタイヤ: Continental, リアタイヤサイズ: 14.00-24, 全長: 8,810 mm, ホイールベース: 4,250 mm, エンジンタイプ: Volvo Penta TAD881VE, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 3,200 mm, 正味重量: 34,820 kg, ・荷重中心距離：1200mm ・負荷距離、ドライブアクスル中心からフォークまで: 1070 mm ・中心間距離：4250mm ・軸重、フロント荷重：15500kg ・軸重、後輪荷重53800kg ・軸重、フロント無負荷 17400kg ・軸重、リア無負荷 4100kg ・トレッド幅、前後2200/2140mm ・タイヤ空気圧1.0MPa ・マスト傾斜、α＝前方／β＝後方：5/10° ・シート高さ2150mm ・EGOキャビンチルト時の高さ/OHG 3800mm ・EGOキャビンチルト時の幅/OHG 3700mm · フォークアーム上の幅、最小/最大 2700/800 mm ・フォーク幅557/1585 mmの場合のサイドシフト± · 90°スタッキングの最小作業通路幅 9550 mm ・回転半径5875mm ・旋回半径内側550mm ・油圧用使用圧力 22.0MPa Cgobev N N Ike Ey S Inst ・作動油タンク、容量330l ・燃料タンク、容量375リットル ・AdBlueタンク、容量35l ・エンジン燃料種類 ディーゼル、4ストローク · パフォーマンス ISO 3046 / 速度 185/220 kW / rpm · トルク ISO 3046 / 速度 1160/1200 Nm / rpm ・気筒数/気筒排気量 6/7700cm³ ・燃料消費量、通常走行時 8-11 l/h ・AdBlue消費量、通常の運転スタイル ディーゼルの3～5% ・メーカーのギアボックス型式指定：Dana TE17000 ・クラッチ、トルコン式 ・トランスミッション、油圧式パワーシフトトランスミッション ・変速段数、前後進3/3 ・発電機、タイプ/電源AC/3080W ・始動用バッテリー、電圧/容量 2x12 / 145 V/Ah · ドライブアクスル、メーカー / タイプ Kessler D91 / ディファレンシャルおよびハブ トランスミッション ・無負荷上昇速度(m/s)0.3 ・定格荷重時の上昇速度(m/s) 0.32 ・無負荷下降速度(m/s) 0.38 ・定格荷重下降速度(m/s) 0.38 ・走行速度、F/R無負荷(km/h) 24/24 ・定格荷重時の移動速度(km/h) 23/23 · 登坂能力、無負荷最大 (%) 60 ・定格荷重による登坂性(%) 29 · 無負荷時 2 km/h での登坂能力 (%) 41 ・2km/hでの登坂能力 定格荷重時(%) 22 ・引張力Max.(kN) 173 · 騒音レベル、LpAZ* 内、EGO キャビン (dB(A)) 72 · 騒音レベル、LWA外 (dB(A)) 109

製造年: 2017, 動作時間: 5,396 h, ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 3,270 mm, マストタイプ: デュプレックス, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 2,500 kg, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します。 技術的な状態: 良い Cob Eyjvmumyj S Inegt サイドシフター、フォークポジショナー、 第3バルブ、第4バルブ、ヒーター、フルキャブ、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 7,809 h, 負荷容量: 16,000 kg, リフトアップ: 4,100 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,700 mm, フォーク台車幅: 2,600 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 5,200 mm, エンジンタイプ: Volvo, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,550 mm, 正味重量: 24,420 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 1200 フォーク幅: 350 mm フォークの厚さ: 80 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 12.00-20 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 12.00-20 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCG 150-12 について詳細にアドバイスさせていただきます。追記: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 NIVOフォーク×1 暖房、フルキャビン、エアコン、 回転シート、中央潤滑 Cjb Eou Dzbpoy S Injgt

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2008, 動作時間: 8,310 h, 負荷容量: 7,000 kg, リフトアップ: 3,620 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,200 mm, フォーク台車幅: 1,980 mm, フォークレングス: 2,500 mm, 全長: 3,740 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,050 mm, 正味重量: 9,890 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：150 mm Cebou Dz Ate Ey S Injgt フォーク厚さ：70 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 8.25-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：8.25-15 説明：このエール・モデルに加えて、私たちはハンブルクとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクト・フォ ークリフトトラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーPeter Sawitzki氏が、このGDP70VXについて詳しくアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事 を専門としています。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 6,370 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,880 mm, フリーリフト: 1,540 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,350 mm, フォーク台車幅: 1,070 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 2,700 mm, エンジンタイプ: GM, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,200 mm, 正味重量: 5,170 kg, LPGフォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：100 mm フォーク厚：45 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 28x9-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：6.50-10 説明：このエール・モデルに加えて、私たちはハンブルクとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクト・フォ ークリフトトラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーPeter Sawitzkiが、このGLP30VX P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メン テナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両を委託販売として展示することも可能です。 サイドシフト 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト Csb Esu Scaioy S Inegt

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2015, 動作時間: 15,403 h, 負荷容量: 16,000 kg, リフトアップ: 4,610 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,960 mm, フォーク台車幅: 2,650 mm, フォークレングス: 1,700 mm, 全長: 5,520 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,520 mm, 正味重量: 24,140 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 Cgjb Ey S Iju Dzitonot フォーク幅：350 mm フォーク厚さ：75 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ： 12.00-20 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ：12.00-20 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーの他にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリフトト ラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーPeter Sawitzkiが、このDCG160-12 P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8～12インチフォークリフトの修理、メ ンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ、スケール、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2015, 動作時間: 19,283 h, 負荷容量: 12,000 kg, リフトアップ: 4,600 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,950 mm, フォーク台車幅: 2,500 mm, フォークレングス: 1,800 mm, 全長: 4,700 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,600 mm, 正味重量: 19,780 kg, ディーゼルフォークリフト ロードセンター: 600 Cgsb Eou Dzk Dsy S Inst フォーク幅：200mm フォークの太さ：75mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します。 技術的な状態: 非常に良い フロントタイヤのタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 12.00-20 リアタイヤのタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 12.00-20 説明: このカルマル モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーも保管しています。 ホームページ - sago-online をご覧ください。 いつでも有利な条件でのレンタル購入と融資が可能です。 当社で車両をご購入されなくても、中古車の買取りも喜んで承ります。 当社のオーナーであるピーター・サウィツキー氏が、この DCG120-6 について詳しくアドバイスさせていただきます。 追伸: 当社のフォークリフトマスターワークショップは、8 トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売車両の展示 も大歓迎です。 サイドシフター、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 7,112 h, 負荷容量: 10,000 kg, リフトアップ: 4,180 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,515 mm, フォーク台車幅: 2,540 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 4,600 mm, エンジンタイプ: Volvo 572VE7, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,540 mm, 正味重量: 19,520 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 トランスミッション: ZF 3WG171 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Cgsb Ey Ssvtt Rks Inot 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 12.00-20 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 12.00-20 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCG100-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、エアコン、体重計、 新しいフォーク

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2015, 動作時間: 17,557 h, 負荷容量: 20,000 kg, リフトアップ: 4,000 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,900 mm, フォーク台車幅: 3,300 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 5,900 mm, エンジンタイプ: Volvo TAD761VE - NEU, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 3,050 mm, 正味重量: 32,700 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 フォーク幅：200 mm フォーク厚さ：110 mm マストタイプ: 標準 ギアボックス: NEW 状態: 使用可能、完全機能 テクニカルコンディション: 非常に良い フロントタイヤタイプ: エア フロントタイヤサイズ: 12.00-20 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ： 12.00-20 説明: このKonecranesのモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフ ト、フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このSMV20-1200B P.S.について、弊社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ、エアコン Cjb Eou Dzq Rey S Injgt 新品エンジン、ギアボックス

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2024, 動作時間: 5 h, 負荷容量: 6,900 kg, リフトアップ: 5,430 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,080 mm, フォーク台車幅: 2,380 mm, フォークレングス: 2,500 mm, 全長: 4,100 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,210 mm, 正味重量: 13,215 kg, ディーゼルフォークリフト ロードセンター: 900 Csb Ejvt Ew Njy S Inegt フォーク幅：180mm フォークの太さ：70mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します。 技術的状態: 新品 フロントタイヤのタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 リアタイヤのタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: このクラーク モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーも保管しています。 ホームページ - sago-online をご覧ください。 いつでも有利な条件でのレンタル購入と融資が可能です。 当社でお車をご購入されなくても、中古車の買取りも大歓迎です。 当社のオーナーであるピーター・サウィツキー氏が、この C80D900 について詳しくアドバイスさせていただきます。 追伸: 当社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売車両の展示 も大歓迎です。 サイドシフター、フォークポジショナー、 暖房、キャビン完備、フリーリフト完備、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2012, 動作時間: 5,655 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 3,600 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,050 mm, フォーク台車幅: 2,000 mm, フォークレングス: 2,500 mm, 全長: 3,350 mm, エンジンタイプ: GM, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,460 mm, 正味重量: 11,160 kg, 小型フォークリフト - LPG 荷重中心: 600 フォーク幅：150mm フォークの厚さ: 70 mm ISO クラス: ISO クラス 4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/65-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 2.50-15 説明: この Mora モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この M80C について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、 Cjb Ey S Ieu Dztronsgt

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2008, 動作時間: 20,755 h, 負荷容量: 4,500 kg, リフトアップ: 4,130 mm, フリーリフト: 1,240 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,200 mm, フォーク台車幅: 1,360 mm, フォークレングス: 1,070 mm, 全長: 3,300 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,400 mm, 正味重量: 7,570 kg, LPGフォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：150 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 3.00-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：28x9-15 説明：このハイスター・モデルに加えて、私たちはハンブルグとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクト・ フォークリフトトラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このH4.5FT6 P.S.については、当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 Ceb Eou Dzniey S Inegt 完全フリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 3,455 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,900 mm, フリーリフト: 1,660 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,300 mm, フォーク台車幅: 1,100 mm, フォークレングス: 1,600 mm, 全長: 2,720 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,200 mm, 正味重量: 5,230 kg, LPGフォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：125 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 28x9-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：6.50-10 説明： このエール・モデルに加えて、私たちはハンブルグとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフト、コンパクト・フォークリフト、フ ォークリフトトラック、サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーPeter Sawitzkiが、このGLP30VX P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メン テナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両を委託販売として展示することも可能です。 サイドシフト Cgsb Eyju Dz A Te S Inet 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2016, 動作時間: 4,654 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 6,000 mm, フリーリフト: 1,690 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,670 mm, フォーク台車幅: 1,150 mm, フォークレングス: 1,790 mm, 全長: 2,950 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,320 mm, 正味重量: 4,539 kg, LPGフォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：120 mm Csb Ey Ssu Dy Une Inegt フォーク厚：50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 27x10-12 ノンマーキング リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：6.50-10 ノンマーキング 説明: このユングハインリッヒのモデル以外にも、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォー クリフトトラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事 を専門としています。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。 サイドシフト 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2013, 動作時間: 17,819 h, 負荷容量: 5,500 kg, リフトアップ: 5,620 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,800 mm, フォーク台車幅: 1,570 mm, フォークレングス: 1,750 mm, 全長: 3,400 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,520 mm, 正味重量: 8,710 kg, LPGフォークリフト フォーク幅：150 mm フォーク厚：60 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 3.00-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：28x9-15 説明：このハイスター・モデルに加えて、私たちはハンブルグとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクト・ フォークリフトトラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このH5.5FTについて、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくアドバイスいたします。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事 を専門としています。また、委託販売車両の展示も承っております。 Cob Ey S Iju Dznvonegt サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2007, 動作時間: 8,475 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 5,390 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,640 mm, フォーク台車幅: 1,500 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 3,400 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 1,400 mm, 正味重量: 8,410 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：600 Cgebeu Dzm Ss Ey S Inet フォーク幅：150 mm フォーク厚さ：60 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック リアタイヤタイプ：Superelastic 説明: ハンブルクとグダンスクの倉庫には、このハイスター・モデルのほか、約200台の大型フォークリフト、コンパクト・フォークリフト、フォ ークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このH5.0FT P.S.について、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくアドバイスさせていただきます。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォー クリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両の委託販売も喜んで展示させていただきま す。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 9,700 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 4,600 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,400 mm, フォーク台車幅: 2,030 mm, フォークレングス: 1,600 mm, 全長: 4,300 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,330 mm, 正味重量: 14,390 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：900 フォーク幅：200 mm フォーク厚さ：70 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 3.00-15 Cgeb Ey Sou Dz Ayo Injt リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：3.00-15 説明: このエールの他にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には、約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトトラック、 フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このGDP80VX9について詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2010, 動作時間: 5,722 h, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 5,370 mm, フリーリフト: 1,610 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,760 mm, フォーク台車幅: 1,600 mm, フォークレングス: 1,500 mm, 全長: 3,550 mm, エンジンタイプ: Perkins, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 1,600 mm, 正味重量: 9,000 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅：150mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/65-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCE60-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 Cob Eju Rvtyoy S Inegt

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2016, 動作時間: 10,580 h, 負荷容量: 16,000 kg, リフトアップ: 5,690 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 4,690 mm, フォーク台車幅: 2,500 mm, フォークレングス: 2,500 mm, 全長: 5,200 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,540 mm, 正味重量: 22,400 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 フォーク幅：250 mm フォーク厚さ：100 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い Ceb Ejvcr Tcsy S Injgt フロントタイヤタイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ： 12.00-20 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ：12.00-20 説明: このカルマルのモデルの他に、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリ フトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件でのリース購入および融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCG 150-12 P.S.の詳細については、当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んでアドバイスいたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理 、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ、エアコン

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2008, 動作時間: 18,917 h, 負荷容量: 25,000 kg, リフトアップ: 4,140 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,830 mm, フォーク台車幅: 2,900 mm, フォークレングス: 2,800 mm, 全長: 6,350 mm, エンジンタイプ: Volvo TAD750VE, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 3,050 mm, 正味重量: 33,900 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 フォーク幅：250 mm フォーク厚さ：110 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: エア フロントタイヤサイズ： 14.00-24 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ： 14.00-24 説明: このカルマルのモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォーク リフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーPeter Sawitzkiが、このDCD 250-12LB P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メン テナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ Cgobju Dzafe Ey S Injt

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 23,273 h, 負荷容量: 16,000 kg, リフトアップ: 3,000 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,200 mm, フォーク台車幅: 2,500 mm, フォークレングス: 2,500 mm, 全長: 5,575 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,540 mm, 正味重量: 24,425 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 フォーク幅：350 mm フォーク厚さ：75 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ： 12.00-20 リアタイヤ タイプ: 空気 Cgeb Eju Dzbcjy S Inet リアタイヤサイズ：12.00-20 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーの他にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリフトト ラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーPeter Sawitzkiが、このDCG 160-12 P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メン テナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両の委託販売も喜んで展示させていただきます。 サイドシフト、フォークポジショナー ニボフォーク 暖房、フルキャブ、エアコン 回転シート

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2006, 動作時間: 9,458 h, 負荷容量: 12,000 kg, リフトアップ: 5,500 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 4,445 mm, フォーク台車幅: 2,400 mm, 全長: 5,315 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,540 mm, 正味重量: 20,080 kg, ディーゼルフォークリフト ロードセンター: 1200 マストタイプ: 標準 Cgjb Esvm En Usy S Inet 状態: すぐに使用でき、完全に機能します。 技術的な状態: 非常に良い フロントタイヤの種類: エア フロントタイヤサイズ: 12.00-20 後輪タイヤの種類: エア リアタイヤサイズ: 12.00-20 説明: このカルマル モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーも保管しています。 ホームページ - sago-online をご覧ください。 いつでも有利な条件でのレンタル購入と融資が可能です。 当社で車両をご購入されなくても、中古車の買取りも喜んで承ります。 当社のオーナーであるピーター・サウィツキー氏が、この DCE120-12 について詳しくアドバイスさせていただきます。 追伸: 当社のフォークリフトマスターワークショップは、8 トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売車両の展示 も大歓迎です。 サイドシフター、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 9,382 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 4,280 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,410 mm, フォーク台車幅: 2,000 mm, フォークレングス: 2,500 mm, 全長: 4,100 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,050 mm, 正味重量: 11,700 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 900 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 Cjb Eov H E Tkey S Insgt 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCF80-9 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 フォーク調整装置開度範囲: 480/1910 mm 暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2020, 動作時間: 13 h, 負荷容量: 10,000 kg, リフトアップ: 6,720 mm, フリーリフト: 2,240 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,430 mm, フォーク台車幅: 1,700 mm, フォークレングス: 1,700 mm, 全長: 3,700 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,670 mm, 正味重量: 19,137 kg, コンパクトフォークリフト - 電動 荷重重心： 600 フォーク幅：200 mm フォーク厚さ：70 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 新品 フロントタイヤタイプ： バンデージ リアタイヤタイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ： 2.50-15 ノンマーキング バッテリー電圧：96V バッテリーAh：1680Ah バッテリー製造年： 2024 Cgob Ey S Iou Dztljnjt 説明: このモンティーニモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォー クリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください。 当社では、いつでも有利な条件での買取・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取らせていただきます。 当社オーナーのPeter Sawitzki氏が、このMR10について詳しくアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事 を専門としています。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト カメラ