フロントローダー 中古を買う (1,677)

ステート: 新, 製造年: 2023, 動作時間: 27 h, 負荷容量: 4,990 kg, リフトアップ: 6,060 mm, フリーリフト: 1,920 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 22 キロワット時 (29.91 追記), フォーク台車幅: 1,300 mm, グランドクリアランス: 90 mm, フロントタイヤタイプ: V= Continental, H= Trelleborg, フロントタイヤサイズ: 355/50-15, リアタイヤ: V= Continental, H= Trelleborg, リアタイヤサイズ: 21x8-9, 全長: 4,550 mm, ホイールベース: 2,030 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,400 mm, 正味重量: 5,714 kg, - 着座したデバイスの操作 - 負荷距離 mm 525 mm - フロント/リア荷重を含む軸重 kg 11475/1283 - 無負荷軸重 フロント/リア kg 3814/3954 - 超弾性タイヤ トレッド幅 フロント/リア mm 1104/932 - マスト前方/後方チルト α/β ° 7/5 - SIP（ローバージョン）に基づくシート高さ mm 1342 - パレットの作業通路幅 1000 x 1200 横 mm 4370 - パレットの作業通路幅 800 x 1200 縦方向 mm 4570 - 回転半径 2645 mm - 最小ピボットポイント距離 729 mm - 積載時の移動速度 km/h 20 - 無負荷時の走行速度 km/h 20 - 上昇速度（プラス*//標準性能）荷重時 0.39/0.31 - 無負荷時の上昇速度 m/s 0.45 - 荷重下降速度 m/s 0.5 - 無負荷下降速度 m/s 0.5 Cgolevfgypeqxmuwot - 荷重N 6750による牽引力 - 無負荷引張力 N 7430 - 最大引張力 (プラス//標準性能) 荷重 N 22590/19000 - 最大引張力 (プラス//標準性能) 無負荷 N 22560/19090 - 荷重時の登坂能力 % 8.9 - 無負荷登坂能力 % 15.5 - 最大登坂能力 (プラス//標準パフォーマンス) 負荷 % 20.4/13.8 - 無負荷時の最大登坂能力 (プラス//標準パフォーマンス) % 27.5/27.5 - 加速時間 15 m (プラス//標準性能)、負荷 s 6.3/7.4 - 加速時間 15 m (Plus//Standard 性能) 無負荷 s 5.7/6.2 - サービスブレーキ 油圧式多板ブレーキ - バッテリー電圧 V 80 - ハンドリング性能 (プラス//標準性能) t/h 324/315 - アタッチメントバーの使用圧力 250 - アタッチメント用オイル流量 l 50 - 音圧レベル（運転席） dB(A) 66 - 人間の振動: EN 13059 に準拠した加速度 m/s2 0.42 - 牽引ヒッチ、ボルトの種類

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2012, 動作時間: 5,927 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 5,175 mm, フリーリフト: 1,600 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,515 mm, ドライブタイプ: Treibgas, LPGフォークリフト ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態：良好 サイドシフト Cgolqowac Rxsxmuwet 暖房、フルキャビン

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2021, 動作時間: 340 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 5,000 mm, フリーリフト: 1,550 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,290 mm, フォークレングス: 1,150 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 Colqxmuowba A Iewsgt マストタイプ: トリプレックス 状態: 新品同様 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 後輪タイヤタイプ：超弾性 説明: 新品同様 サイドシフト、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、ヒーター、フルキャビン、LED、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: H2X393G05194, 製造年: 2016, 動作時間: 6,650 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,805 mm, フリーリフト: 1,474 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,241 mm, フォークレングス: 1,100 mm, エンジンタイプ: VW, ドライブタイプ: Treibgas, 正味重量: 5,136 kg, LPGフォークリフト 車台番号: H2X393G05194 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg Colqxmuowba Eijwegt マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 80 - 100% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 40 - 60% 説明: UVV承認を受けたワークショップテスト済み サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、負荷保護グリッド、ソレノイドバルブ、STVZO、フルキャビン、エア コン、フルフリーリフト、CE証明書、室内ミラー、ジョイスティック、フロントガラスワイパー、シングルペダル、 エアスプリングシート

ステート: 中古, 製造年: 2015, 動作時間: 9,676 h, 負荷容量: 1,800 kg, リフトアップ: 3,270 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 2,250 mm, 視覚的状態：正常、技術的状態：正常 Celqxmusufky Iswegt

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2009, 動作時間: 6,124 h, 負荷容量: 4,500 kg, リフトアップ: 4,700 mm, フリーリフト: 1,600 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,300 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Treibgas, LPGフォークリフト マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 Coljv E Tqneqxmuwjgt フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態: 80 - 100% 後輪タイヤタイプ：超弾性 後輪の状態: 80 - 100% 説明: - アタッチメント付き +3,000 € - UVV / メンテナンス 新品 サイドシフト、フォークポジショナー、 4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、フルキャビン、フルフリーリフト、フロントガラスワイパー、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2022, 動作時間: 410 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,700 mm, フリーリフト: 1,400 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,145 mm, 権能: 42 キロワット時 (57.10 追記), フォーク台車幅: 1,190 mm, フォークレングス: 1,200 mm, エンジンタイプ: Kubota, ドライブタイプ: Diesel, 正味重量: 4,850 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：500 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ：トリプレックス トランスミッション: トルクコンバーター 技術的状態：非常に良い Colqxmuoukxcvowogt フロントタイヤ タイプ：超弾性 フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ コンディション： 80 - 100 サイドシフト 第3バルブ, 第4バルブ, ハーフキャブ, フルフリーリフト, ツインタイヤ、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2005, 動作時間: 18,344 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,450 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,964 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Cgolqxjwac Rfsmuwjt 技術的状態: 良好 サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2022, 動作時間: 160 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 5,500 mm, フリーリフト: 1,750 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,490 mm, フォークレングス: 1,150 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト Cgolqswba Azoxmuwjt マストタイプ: トリプレックス 状態: 新品同様 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤタイプ: 超弾性 サイドシフト、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、LED、 ユングハインリッヒ ソロパイロット

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: H2X396B00624, 製造年: 2011, 動作時間: 15,460 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 4,450 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,330 mm, フォークレングス: 1,800 mm, エンジンタイプ: Deutz, ドライブタイプ: Diesel, 正味重量: 11,905 kg, ディーゼルフォークリフト Fahrgestellnummer: H2X396B00624 荷重重心：500 Cgjljq Sgphoqxmuwet フォーク幅：250 mm フォーク厚さ：60 mm ISOクラス: ISOクラス4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 良好 フロントタイヤ タイプ：超弾性 フロントタイヤの状態：60 - 80 リアタイヤ タイプ：超弾性 リアタイヤの状態： 60 - 80 商品詳細: ワークショップにてUVVテスト済み サイドシフト、フォークポジショナー カウプ 10T466IZ 第3バルブ, 第4バルブ, リア作動灯, フロント作動灯, ルーフカバー, フロントガラス, ハーフキャブ, スートフィルター, CE証明書, ツインタイヤ, ルームミラー、 ドア右あり

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2007, 動作時間: 9,183 h, 負荷容量: 7,000 kg, リフトアップ: 6,000 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,700 mm, フォーク台車幅: 1,485 mm, 全長: 3,000 mm, エンジンタイプ: GM, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,480 mm, 正味重量: 10,150 kg, 小型フォークリフト - LPG 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 トランスミッション: 油圧式 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 Cgjlqxmou Dzz Neuwet フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/65-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 280/50-15 説明: この RMF モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この KSL70G について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2013, 動作時間: 8,289 h, 負荷容量: 4,000 kg, リフトアップ: 4,100 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,920 mm, ドライブタイプ: Treibgas, LPGフォークリフト Cgslqxmjvaqlrjuwjt ISOクラス：ISOクラス3＝2,500～4,999kg マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します。 技術的な状態: 良い サイドシフター、フォークポジショナー、 第3バルブ、第4バルブ、ヒーター、フルキャブ、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2016, 動作時間: 7,850 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 5,000 mm, フリーリフト: 1,650 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,350 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Treibgas, LPGフォークリフト マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態：非常に良い フロントタイヤタイプ：超弾性 リアタイヤタイプ: スーパーラスティック ご要望に応じて様々なアタッチメントをご用意いたします！ Cgolqxmot U Swbjuwot 第3バルブ, 第4バルブ, リア作動ライト, フロント作動ライト, ヒーター, フルキャブ, LED、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2010, 動作時間: 14,680 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 4,100 mm, フリーリフト: 1,460 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,210 mm, フォーク台車幅: 1,300 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 3,300 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,400 mm, 正味重量: 7,960 kg, LPGフォークリフト 荷重重心： 600 マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ： 3.00-15 ノンマーキング Cgjlqxmuou Dz Dqjwet リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：28x9-15 ノンマーキング 説明：このエール・モデルに加えて、私たちはハンブルクとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフトトラック、小型フォークリフ トトラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーPeter Sawitzkiが、このGLP50VX P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メン テナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両を委託販売として展示することも可能です。 サイドシフト フルフリーリフト

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2013, 動作時間: 7,113 h, 負荷容量: 14,000 kg, リフトアップ: 4,650 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 4,130 mm, フォーク台車幅: 2,500 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 5,005 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,600 mm, 正味重量: 21,500 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：200 mm フォーク厚さ：90 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: 空気圧 Cgslqsu Dzqkjxmuwst フロントタイヤサイズ： 12.00-20 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ：12.00-20 説明: このハイスター・モデルの他にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクト・フォークリフト、フォ ークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップでは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工 作を専門に行っています。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2008, 動作時間: 9,156 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 3,640 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,530 mm, フォーク台車幅: 1,150 mm, フォークレングス: 2,000 mm, 全長: 2,750 mm, エンジンタイプ: VW, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 1,250 mm, 正味重量: 5,225 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：120 mm フォーク厚さ：50 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 Cgjleu Dzlnjqxmuwet 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 27x10-12 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：23x9-10 説明: このLindeモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には、約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフト トラック、フォークリフトトラック＆スタンプ、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このH35Dについて、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくアドバイスいたします。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事 を専門としています。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。 サイドシフト 暖房、フルキャブ

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 1995, 動作時間: 9,704 h, 負荷容量: 4,000 kg, リフトアップ: 4,460 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,050 mm, フォーク台車幅: 1,200 mm, フォークレングス: 1,170 mm, 全長: 3,000 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 1,730 mm, 正味重量: 6,050 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：150 mm フォーク厚さ：60 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 Cgolqxsu Dz Ddomuwst 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: エア フロントタイヤサイズ： 8.25-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：7.00-12 説明：このエール・モデルのほかにも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクト・フォークリフト、 フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzki氏が、このGDP40 JUB P.S.について詳しくアドバイスさせていただきます。当社のマスター・フォークリフト・ワークショップは、8トン以上のフォークリフト の修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 1998, 動作時間: 17,485 h, 負荷容量: 28,000 kg, リフトアップ: 5,820 mm, フリーリフト: 2,960 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 4,560 mm, フォーク台車幅: 3,060 mm, フォークレングス: 2,540 mm, 全長: 6,500 mm, エンジンタイプ: Volvo, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 3,010 mm, 正味重量: 40,600 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 1200 フォーク幅: 280 mm フォークの厚さ: 110 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 14.00-24 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 14.00-24 説明: この Svetruck モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この 28120-45 について詳細にご案内いたします。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 Cgelqxeu El D Demuwst

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2014, 動作時間: 5,965 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,900 mm, フリーリフト: 1,680 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,350 mm, フォーク台車幅: 1,070 mm, フォークレングス: 950 mm, 全長: 2,700 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,200 mm, 正味重量: 5,100 kg, LPGフォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅: 125 mm フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 28x9-15 後輪タイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 6.50-10 Cjlqxmuov H E E Tjwsgt 説明: この Yale モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GLP30VX について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 4,153 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 4,140 mm, フリーリフト: 1,310 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,220 mm, フォーク台車幅: 1,310 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 3,350 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 1,410 mm, 正味重量: 8,140 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：150 mm フォーク厚さ：60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 3.00-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：28x9-15 説明：このハイスター・モデルに加えて、私たちはハンブルグとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクト・ フォークリフトトラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このH5.0FT P.S.について、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくアドバイスさせていただきます。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォー クリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両の委託販売も喜んで展示させていただきま す。 サイドシフト、フォークポジショナー フルフリーリフト Cgslsu Dzqweqxmuwot

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 25,937 h, 負荷容量: 12,000 kg, リフトアップ: 3,620 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,290 mm, フォーク台車幅: 2,450 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 4,600 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,550 mm, 正味重量: 18,300 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：200 mm フォーク厚：80 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: エア フロントタイヤサイズ： 12.00-20 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ：12.00-20 Colsu Dzbisqxmuwegt 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーの他にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリフトト ラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件でのリース購入および融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCG120-6 P.S.の詳細については、当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んでアドバイスいたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ、スケール

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 6,405 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,880 mm, フリーリフト: 1,540 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,350 mm, フォーク台車幅: 1,070 mm, フォークレングス: 1,060 mm, 全長: 2,700 mm, エンジンタイプ: GM, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,200 mm, 正味重量: 5,170 kg, LPGフォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：125 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：28x9-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：6.50-10 説明: この Yale モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GLP30VX について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 Cgjlovz Ivkoqxmuwst 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2010, 動作時間: 14,828 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 4,100 mm, フリーリフト: 1,460 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,210 mm, フォーク台車幅: 1,460 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 3,360 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,400 mm, 正味重量: 7,960 kg, LPGフォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：150 mm フォーク厚：60 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック Cjlju Dz E Ueqxmuwsgt フロントタイヤサイズ： 3.00-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：28x9-15 説明： このエール・モデルに加えて、私たちはハンブルクとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクト・フォークリ フトトラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーPeter Sawitzkiが、このGLP50VX P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メン テナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両を委託販売として展示することも可能です。 サイドシフト フルフリーリフト

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 10,230 h, 負荷容量: 12,000 kg, リフトアップ: 5,310 mm, フリーリフト: 2,330 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 3,850 mm, フォーク台車幅: 2,400 mm, フォークレングス: 1,520 mm, 全長: 4,550 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,450 mm, 正味重量: 16,960 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 70 mm Cgslqju Dzpmjxmuwst マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 10.00-20 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 10.00-20 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この H12XM-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2004, 動作時間: 8,226 h, 負荷容量: 5,500 kg, リフトアップ: 4,180 mm, フリーリフト: 1,220 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,200 mm, フォーク台車幅: 1,200 mm, フォークレングス: 1,300 mm, 全長: 2,800 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 1,420 mm, 正味重量: 7,760 kg, コンパクトフォークリフト - ディーゼル 荷重重心： 500 フォーク幅：150 mm フォーク厚さ：60 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： バンデージ フロントタイヤサイズ： 22x12x16 リアタイヤタイプ： バンデージ リアタイヤサイズ： 18x7x12 1/8 説明: このハイスター・モデルに加えて、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクト・フォークリフト、フォ ークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このS5.50XM P.S.については、当社のオーナーであるPeter Sawitzki氏が喜んで詳しくアドバイスさせていただきます。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォ ークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。委託販売車輌の展示も承っております。 Celqxmju Dzqdouwegt 3rdバルブ、4thバルブ、フルフリーリフト、