フロントローダー 中古を買う (1,676)

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: H2X393C04349, 動作時間: 5,927 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 4,800 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,241 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト Cgobu Sewdk T As T Hfjt 車台番号: H2X393C04349 マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 後輪タイヤタイプ：超弾性 サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、フロントガラス、フルキャビン、エアコン、フロントガラスワイパー、

ステート: 中古, 製造年: 2020, 動作時間: 3,510 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 5,260 mm, フリーリフト: 1,810 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 17 キロワット時 (23.11 追記), フォーク台車幅: 1,150 mm, グランドクリアランス: 110 mm, フロントタイヤタイプ: V: Solideal, H: Rodaco, フロントタイヤサイズ: 23x10-12, リアタイヤ: V: Solideal, H: Rodaco, リアタイヤサイズ: 18x7-8, 全長: 3,900 mm, ホイールベース: 1,700 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,300 mm, 正味重量: 4,053 kg, - デバイスタイプ 電気 - シート操作 - 積載量3.0t - 荷重重心500mm - 積載距離440mm - ホイールベース 1650 mm - 荷重7290 mmの前車軸荷重 - 後車軸荷重（積載時）861 mm - 前車軸荷重（無負荷）2581 mm Cgsbu Sjv Da Nzj T Hfot - 後車軸荷重 2570 mm - 超弾性タイヤ - フロントトラック 950 mm - リアトラック 900 mm - マスト/フォークキャリッジの傾斜、3°前 - ティルトマスト/フォークキャリッジ、後方 ° 9 - シート高/スタンド高（SRP）mm 1141 - カップリング高さ 487/367 mm - パレットの作業通路幅 1000 x 1200 横幅 3735 mm - パレット作業通路幅 800 x 1200 縦 3935 mm - 回転半径 2095 mm - 最小ピボットポイント 570 mm - 積載時の走行速度 km/h 19 - 無負荷走行速度 km/h 20 - 荷物を載せた状態での持ち上げ速度 m/s 0.40 - 無負荷時の昇降速度 m/s 0.55 - 荷重時の下降速度 m/s 0.52 - 無負荷時の下降速度 m/s 0.45 - 荷重時の引張力7680N - 無負荷時の引張力 8040 N - 最大荷重時の引張力 17050 N - 無負荷時の最大引張力 17240 N - 荷重時の登坂能力 18.1% - 無負荷登坂能力 29% - 荷重時の最大登坂能力 21.7% - 無負荷時の最大登坂能力 29.0% - 負荷時の加速時間 4.7% - 無負荷時の加速時間 4.2% - サービスブレーキ 電動/機械式 - トラクションモーター、出力 KB 60 分 kW 15 - 昇降モーター、15%デューティサイクルでの電力 kW 16.3 - バッテリー電圧 V 80 - アタッチメントの動作圧力 250 bar - アタッチメントのオイル量 l/分 - トレーラーカップリング、DINボルトタイプ

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2012, 動作時間: 6,000 h, 負荷容量: 4,000 kg, リフトアップ: 4,000 mm, フリーリフト: 120 mm, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 2,740 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 4,280 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,450 mm, 正味重量: 6,300 kg, LPGフォークリフト 荷重重心：600 Cgsbu Sot Iytko T Hfot ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ：デュプレックス スピードクラス: 20 技術状態：良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤタイプ： スーパーラスティック サイドシフト サードバルブ, フロントライト, ヒーター, フルキャブ, スケール、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 8,688 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 5,870 mm, フリーリフト: 1,800 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,620 mm, 権能: 44 キロワット時 (59.82 追記), フォークレングス: 1,400 mm, エンジンタイプ: 4-Zyl. VW-Diesel, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト 荷重重心： 500 マストタイプ： トリプレックス トランスミッション：ハイドロスタット 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤタイプ： スーパーラスティック Cebu S Totabube Hfogt 説明 サイドシフト、フォークポジショナー、 第3バルブ, 第4バルブ, リア作動ライト, フロント作動ライト, ルーフカバー, フロントガラス, STVZO, サイドミラー、 ルーフガード、リンデダブルペダルコントロール

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2015, 動作時間: 6,068 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,150 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: 標準 状態: 使用可能で完全に機能する 技術的状態：良好 サイドシフト 第3バルブ、第4バルブ、暖房、フルキャビン、 Cgebu S T Hjvrl Tnsfet

ステート: 中古, 製造年: 2003, 動作時間: 8,150 h, 負荷容量: 4,000 kg, リフトアップ: 3,320 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,290 mm, 光学状態: 正常、技術的状態: 正常 Cgsbu S T Hjvzvrtjfjt

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: H2X394H00053, 製造年: 2017, 動作時間: 8,397 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 3,740 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,159 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト 車台番号: H2X394H00053 荷重中心: 600 マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 後輪タイヤタイプ：超弾性 Cgobewdk Tcsu S T Hfot バレルクランプ、 第3バルブ、第4バルブ、フロントガラス、エアコン、室内ミラー、フロントガラスワイパー、

ステート: 中古, 製造年: 2023, 動作時間: 471 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 4,680 mm, フリーリフト: 1,570 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 17 キロワット時 (23.11 追記), フォーク台車幅: 1,150 mm, フォークレングス: 1,200 mm, グランドクリアランス: 80 mm, フロントタイヤタイプ: Trelleborg, フロントタイヤサイズ: 315/45-12, リアタイヤ: Trelleborg, リアタイヤサイズ: 18x7-8, 全長: 3,870 mm, ホイールベース: 1,800 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,310 mm, 正味重量: 3,982 kg, - 着座したデバイスの操作 ・耐荷重/荷重3500kg - 荷重中心 500 mm - 負荷距離 468 mm - フロント/リア荷重を含む軸重 kg 8042/958 - 無負荷軸重 フロント/リア kg 2662/2838 トレッド幅 フロント/リア mm 1002/900 - マスト/フォークキャリッジを前方/後方に傾けます ° 7/7 - パレット用作業通路幅 1000 x 1200 mm 3941 - パレットの作業通路幅 800 x 1200 縦方向 mm 4141 - 回転半径 2273 mm - 最小ピボットポイント距離 649 mm - 走行速度 (Blue-Q/スタンダード/スプリント) 負荷あり km/h 18/18/20 - 走行速度 (Blue-Q/スタンダード/スプリント) 無負荷 km/h 18/18/21 - 吊り上げ速度 (プラス*//標準性能) 荷重時 m/s 0.53//0.44 - 上昇速度 (プラス*//標準性能) 無負荷 m/s 0.57/0.51 - 荷重下降速度 m/s 0.50 - 無負荷下降速度 m/s 0.43 - 引張力 (プラス*//標準性能) 荷重 N 10300/7590 - 無負荷引張力 (Plus*//標準性能) N 10650/8015 - 最大引張力 (プラス*//標準性能) 荷重 N 20900/16920 - 無負荷時の最大引張力 (Plus*//標準性能) N 20290/17170 - 登坂能力 (プラス*//標準性能) 荷重% 17.8/12.9 - 無負荷時の登坂能力 (プラス*//標準性能) % 28.2/21.9 - 最大登坂能力 (プラス*//標準パフォーマンス) 負荷 % 24.2/20.6 - 無負荷時の最大登坂能力 (プラス*//標準パフォーマンス) % 2482/28.2 - 加速時間 15 m (Plus*//Standard Performance) (負荷 s 5.7/6.3 時) - 加速時間 15 m (Plus*//標準性能) 無負荷 s 5.0//5.4 - サービスブレーキ 油圧式多板ブレーキ - ハンドリング性能 (Plus*//Standard 性能) t/h 258/245 - ハンドリング性能時のエネルギー消費量（プラス*//スタンダード性能） kWh/h 8.6/8.0 - アタッチメントバーの使用圧力 250 - アタッチメントの油流量 l/min 55 - 音圧レベル LpAZ (運転席) dB(A) 70 - 人間の振動: EN 13059 に準拠した加速度 m/s² 0.57 - トレーラーカップリング、タイプ/タイプ DIN ボルト - 統合された棚とカップホルダー - ディスプレイ、ファンクションキー、メニューナビゲーションを備えたディスプレイおよび操作ユニット（防滴仕様） - MSG 65 Grammer シート、イミテーションレザーカバー付き - 前後の保護ルーフにグラブハンドル - マルチレバー操作 Csbu S T Hevfgzmofsgt - 3 つの固定運転プログラムと 2 つの自由に設定可能な運転プログラム、省エネ モード Blue-Q、最大限のスプリント モード ボタンひとつで操作できるハンドリング性能 - 現在のバッテリー充電レベルでのエネルギー消費量と残り駆動時間の表示 - リチウムイオン電池は1:1で交換可能 - 自動パーキングブレーキ - カーブスピードコントロール - ロジックチェック付きインテリジェントシートベルトコントロール

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2016, 動作時間: 1,739 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 4,590 mm, フリーリフト: 1,430 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,175 mm, フォーク台車幅: 1,150 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: 保証なしの再生品 技術的状態：非常に良好 Cgjbu Sjwct Rho T Hfjt フロントタイヤタイプ：超弾性 後輪タイヤタイプ：超弾性 説明: FEM 4.004 (UVV) に従ってオーバーホール、サービス、テスト済み。完全に修理、整備、点検済み。 サイドシフト、 3番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、STVZO、フルキャビン、回転灯、

ステート: ワークショップリコンディショニング（中古, マシン/車両番号: 27981, 製造年: 2015, 動作時間: 4,442 h, – アクション用にリメイク   私たちはあなたのためにここにいます。コミットメント、情熱、ノウハウをもって。 厳選された一流メーカーの中古産業用トラック 完全に整備され、テスト済み そして作り直した FEM-4.004 (UVV) に準拠 仕様。 在庫車両350台以上 お客様のご要望に応じて、あらゆる種類の個別の変更が可能です。 リクエストに応じて、適切な車両による国際輸送と通関手続きが可能です。 ぜひご自身の目で確かめて、弊社の工場にお越しください。   フリードマンフォークリフト - 当社の品質の約束   FEM-4.004に準拠した完全な機能 Cgjbu S Tsv T Sb Uo Hfot 電気機器用のサービスおよびテスト済み（C5 テスト）バッテリー（最小容量 70%） FEM-4.004に準拠した使用可能なタイヤ（トレッド深さ70%以上） リフティングフレーム、フォークキャリッジ、アタッチメント、油圧システム、ホースの点検 ステアリングアクスルの安全性テスト済み フォークとリフティングチェーンのテスト 新しい運転席とシートベルト オリジナルカラーの新しい塗装とオリジナルステッカー       産業用トラックデータ   メーカー: ユングハインリッヒ タイプ: Jungheinrich TFG 316s – ガソリン駆動フロントローダー 駆動方式: ガス LPG 耐荷重：1,600kg 揚程：5,500mm 建設年: 2015 営業時間: 4,442 マストタイプ: トリプレックス フォーク長: 1,150 mm 高さ: 2,410 mm 自重: 2,872 kg 添付ファイル: サイドシフト 特別装備: フルキャブ、フォークアジャスターなどの追加機能用の追加の油圧接続 フロントタイヤ：ソリッドゴム 後輪タイヤ：ソリッドゴム

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2013, 動作時間: 10,423 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,650 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Cebjv T Ekieu S T Hfsgt 技術的状態: 良好 説明: ディーラーまたは輸出専用 3. バルブ、ハーフキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: K876E01529W, 製造年: 2022, 動作時間: 130 h, 負荷容量: 16,000 kg, リフトアップ: 4,600 mm, フリーリフト: 1,560 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,100 mm, 権能: 129 キロワット時 (175.39 追記), フォーク台車幅: 2,540 mm, フォークレングス: 2,440 mm, エンジンタイプ: MTU OM934, ドライブタイプ: Diesel, 正味重量: 25,555 kg, ディーゼルフォークリフト シャーシ番号：K876E01529W 荷重重心：1200 フォーク幅：200 mm フォーク厚さ：100 mm Cgobu S T Hjuncuqjfot ISOクラス：ISOクラス4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: トリプレックス トランスミッション： ZF WG-332 スピードクラス コンディション テクニカル：非常に良い フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤのサイズ：12.00-20 フロントタイヤの状態：80-100 リアタイヤ タイプ：超弾性 リアタイヤ サイズ：12.00-20 リアタイヤの状態： 80 - 100 バッテリー状態 説 明: コントロール: アキュタッチ・ミニ・レバー・モジュール / アタッチメント: フォーク・ポジショナー、サイドシフト / オプション装備: サスペンド・ファブリック・シート、オート・クライメート・コントロール、マルチファンクション・ディスプレイ / ライティング: LEDライト・パッケージ一式 フロント4x/リア2x サイドシフト、フォークポジショナー、 第3バルブ、第4バルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャブ、エアコン、フルフリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: H2X394G00784, 製造年: 2016, 動作時間: 8,864 h, 負荷容量: 4,500 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト 車台番号: H2X394G00784 荷重中心: 500 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 Cgobu S Tjwdk S Sj Hfet 後輪タイヤタイプ：超弾性 サイドシフト、 3. バルブ、フロントガラス、フルキャビン、エアコン、フロントガラスワイパー、

ステート: 中古, 製造年: 2024, 動作時間: 66 h, 負荷容量: 10,000 kg, リフトアップ: 4,535 mm, フリーリフト: 1,530 mm, ロードセンター: 120 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 168 キロワット時 (228.42 追記), フォーク台車幅: 2,550 mm, グランドクリアランス: 235 mm, フロントタイヤタイプ: Hauler LT, フロントタイヤサイズ: 12.00-20, リアタイヤ: Hauler LT, リアタイヤサイズ: 12.00-20, 全長: 7,400 mm, ホイールベース: 2,980 mm, エンジンタイプ: Cummins B6.7, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,560 mm, 正味重量: 21,820 kg, ・規格耐荷重(kg)10000 ・荷重中心距離(mm) 1200 ・シート高、EGOキャビン(mm)1770 ・負荷距離(mm) 990 · トレッド幅 (c-c)、フロント - リア (mm) 1855-1960 ・回転半径、外側-内側(mm) 4360-125 · キャビン傾斜を含む高さ、最大 EGO キャビン、OHG (mm) 3395 · キャビン傾斜を含む幅、最大 EGO キャビン、OHG (mm) 3380 ・90°スタッキング時の最小作業通路幅（mm） 7945 · マストの傾斜、前方 – 後方 (°) 5 ～ 10 · フォークブレード上の幅、最大 – 最小 ・フォークブレード上幅での横変位±(mm) 430-1500 ・前輪軸重、無負荷(kg) 10,000 ・フロント軸重、定格荷重時(kg) 26,700 ・後輪軸重、無負荷(kg) 8,600 ・後軸重、定格荷重時(kg) 1,900 ・空気圧(MPa) 0.9 ・ステアリングシステム：タイプ – 油圧サーボ制御 – ステアリングホイール ・サービスブレーキシステムタイプ - ブレーキ輪：油冷式 ・湿式ディスクブレーキ - 駆動輪 · パーキングブレーキシステムタイプ - ブレーキホイール: 乾式スプリング式ディスクブレーキ - 駆動輪 ・最大油圧(Mpa) 12.5 ・作動油量(l) 220 ・タンク容量(リットル)170 ・AdBlue容量(l)15 ・無負荷上昇速度(m/s)0.50 ・定格荷重時の上昇速度(m/s)0.35 Cgsbu S Tsviyc Sj Hfjt ・無負荷下降速度(m/s) 0.40 ・公称荷重下降速度(m/s) 0.40 ・走行速度 前後無負荷(m/s) 29 ・公称荷重時の移動速度(m/s) 28 · 登坂能力、無荷重 (%) >120 · 定格荷重での最大登坂能力 (%) 58 ・引張力Max.(kN) 141 · 騒音レベル、LpAZ* 内、EGO キャビン (dB(A)) 71 · 騒音レベル、LpAZ* 内、EGO キャビン OHG (dB(A)) ·83 · 騒音レベル、LwAZ外 (dB(A)) 107 · エンジンメーカー - 型式指定 Cummins QSB6.7 (ターボインタークーラー) · 燃料 – エンジンの仕組み ディーゼル – 4 ストローク · トルク ISO 3046 – 速度 (Nm – rpm) 945-1500 · シリンダー数 – シリンダー排気量 (cm³) 6-6702 · 燃料消費量、通常の運転スタイル (l/h) 8-10 ・ギアボックスメーカー – 型式指定 ZF-3WG171 ・クラッチ、トルコン式 · トランスミッション、タイプ流体パワーシフト ・変速段数、前進-後進 3-3 · オルタネーターのタイプ – 電力 (W) AC – 1960 ・スターターバッテリー電圧-容量(V-Ah) 2×12-150 · ドライブ アクスル メーカー – タイプ Kessler D81 – ディファレンシャルおよびハブ リダクション

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2022, 動作時間: 398 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 5,065 mm, フリーリフト: 1,660 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,676 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 Cjbu Sjv T Egwj T Hfegt マストタイプ: トリプレックス 技術的状態: 非常に良好 説明: STA-TECH でフォークリフトを見つけましょう!パレットトラック、電気式、ディーゼル式、LPG 式フォークリフトなど、当社では手頃な価格ですぐに使用できるモデルと新品のフォークリフトを提供しています。 STA-TECH は以下の点でパートナーとなります: ●フォークリフト・倉庫設備の購入・レンタル中古機器の購入と物流●メーカー横断的なサービス：修理、メンテナ ンス、テスト サイドシフト、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、STVZO、フルキャビン、フルフリーリフト、安全灯、室内ミラー、外 部ミラー、ジョイスティック、回転ビーコン、フロントガラスワイパー、LED、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 4,226 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 4,890 mm, フリーリフト: 1,550 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,275 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: トリプレックス トランスミッション: オートマチック 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 80 - 100% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 80 - 100% 説明: 価格には新しい UVV 検査、非常に良好な塗装が含まれています。費用対効果の高い輸送を喜んで手配いたします。 分割払いも可能！ Cgjbu S T Hsv Tfxysfst サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、CE証明書、 ミニレバー、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2012, 動作時間: 11,067 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,650 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: トリプレックス Cgobu S Tjv T Ekco Hfet 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 良好 説明: ディーラーまたは輸出専用 3. バルブ、ハーフキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: FN 55xxxx, 製造年: 2017, 動作時間: 5,783 h, 負荷容量: 4,500 kg, リフトアップ: 3,700 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,640 mm, 権能: 55 キロワット時 (74.78 追記), フォークレングス: 1,150 mm, 全長: 3,070 mm, エンジンタイプ: VW/CPYA, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 1,450 mm, 正味重量: 6,358 kg, ディーゼルフォークリフト シャーシ番号: FN 55xxxx 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 Cgobsvwhgueu S T Hfjt トランスミッション：油圧式マニュアルシフト 状態: 保証なしの再生品 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: SE 300-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: SE 28x9-15 説明: 技術的および光学的に改修済み、UVV 承認およびサービス済み、材料欠陥に対する保証/責任なし サイドシフト、 吊り下げ式（500 mm LSPで4100 kgの耐荷重） 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、 ソロパイロット、室内ミラー、追加エアフィルター、4番目の機能用クイックカップリング、サイドシフト付き荷重容量4100 kg、デバイスはメーカーによって改修済み

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: H21202Y00598, 製造年: 2021, 動作時間: 14,841 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 3,545 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,420 mm, フォーク台車幅: 1,150 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト 車台番号: H21202Y00598 Cgjbu S T Hewdk Sxsfet 荷重中心: 500 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 後輪タイヤタイプ：超弾性 サイドシフト、 3. バルブ、フロントガラス、ヒーター、フルキャビン、エアコン、室内ミラー、フロントガラスワイパー、

ステート: 新, 製造年: 2024, 動作時間: 6 h, 負荷容量: 16,000 kg, リフトアップ: 5,555 mm, フリーリフト: 1,900 mm, ロードセンター: 1,200 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 168 キロワット時 (228.42 追記), フォーク台車幅: 2,500 mm, グランドクリアランス: 200 mm, フロントタイヤタイプ: Hauler, フロントタイヤサイズ: 12.00-20, リアタイヤ: Hauler, リアタイヤサイズ: 12.00-20, 全長: 8,100 mm, ホイールベース: 3,700 mm, エンジンタイプ: Cummins B6.7, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,570 mm, 正味重量: 25,200 kg, · トレッド幅 (c-c)、フロント – リア (mm) 1855 – 1960 ・回転半径、外側-内側(mm) 5175-600 · キャビン傾斜を含む高さ、最大 EGO キャビン、OHG (mm) 3395 · キャビン傾斜を含む幅、最大 EGO キャビン、OHG (mm) 3380 ・90°スタッキング時の最小作業通路幅（mm） 8770 · マストの傾斜、前方 – 後方 (°) 5 – 10 ・サイドシフト±フォークブレード上幅(mm)415～1530 ・フロント軸重、無負荷(kg) 10500 ・フロント軸重、定格荷重時(kg) 35800 ・後輪軸重、無負荷(kg) 11900 ・後軸重、定格荷重時(kg) 2600 Cgebuovixw Is S T Hfot ・空気圧（Mpa）油圧サーボ～ステアリング ・種類 – 制動輪 油冷ディスクブレーキ（湿式ディスクブレーキ） – 駆動輪 · タイプ - ブレーキ付きホイール 乾式スプリング式ディスク ブレーキ - 駆動輪 ・油圧Max.(Mpa) 18 ・作動油量(l) 220 ・タンク容量(リットル)170 ・AdBlue 容量* (リットル) 15 · モーター性能 ISO 3046 – 速度 (kW – rpm): 164/233 – 2200 · トルク ISO 3046 – 速度 (Nm – rpm): 945 – 1500 · シリンダー数 – シリンダー排気量 (cm³) 6 – 6702 · 燃料消費量、通常の運転スタイル (l/h) 8-10 ・クラッチ形式：トルコン · トランスミッションタイプ: 油圧パワーシフト ・変速段数、前進～後進：3～3 · オルタネーターのタイプ – 電力 (W) AC-1960 ・スターターバッテリー：電圧-容量(V-Ah) 2×12-150 ・人間工学に基づいたステアリングホイール：調整可能で、片側に折りたたむこともできます。運転時やバック時のドライバーの負担を軽減し ます。 ・快適なペダル：ペダル角度を調整できる、柔軟で安全な新しいペダルシステム。人間工学を改善し、ライダーの足への負担を最小限に抑えま す。 · 高性能フロントガラス ワイパー: 湾曲したフロントガラスを 90% カバーします。ルーフワイパーも一体化されています。 · 人間工学に基づいた多機能シート: 回転可能で完全に統合されています。 ・気候パッケージ：気候試験済みのEGOキャビンの高い要求を満たす、完全かつ柔軟な気候制御システム。より大きな空気入口。フィルター 交換は機械前面で簡単に行えます。優れた走行性能による完全な運転快適性 寸法および構築されたアセンブリ。 ・コントロールコンソール：設定、調整、使用、理解が簡単です。効率的な作業のために必要なすべてのコントロール、スイッチ、レバー、イ ンジケーターに簡単にアクセスできます。 ・コントロールパネル：ミニステアリングやステアリングレバーを使用するドライバーに最適なユニットです。統合されたスイッチボタン。 完全に調整可能で、最適な人間工学を実現するために個別にテストされています。人間工学に基づいたステアリングホイールは、視界を妨げる ことなく前方に折りたたまれます。 ・視認性の最適化：全く新しいオープンデザイン。巧みなプロファイルと湾曲したフロントウィンドウとリアウィンドウを備えています。あら ゆる角度からの視認性を最適化 - 斜め前方と後方の視認性が非常に優れています。アウトドア感が強い · EU Stage IIIB / EPA Tier 4i 向けカミンズの新しいディーゼル エンジン: 新しいカミンズのディーゼル プラットフォームは、冷却された排気ガス再循環と、改良された高圧コモン レール燃料システム (HPDR) および微粒子フィルターを組み合わせています。これにより、よりクリーンで効率的な燃焼が可能になり、パフォーマンスを低下させることな く消費電力を最大 5% 削減できます。

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2015, 動作時間: 15,640 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 3,550 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: 標準 状態: 使用可能で完全に機能する 技術的状態：良好 サイドシフト, ダブルパレットフォーク、 第3バルブ、第4バルブ、暖房、フルキャブ、 Cgsbu S T Hsv T Ei Sjfot

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2011, 動作時間: 12,352 h, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 4,805 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,241 mm, ドライブタイプ: Treibgas, LPGフォークリフト 荷重中心: 500 マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 サイドシフト、 Cgjbswc Hqbou S T Hfet 3. バルブ、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2012, 動作時間: 8,876 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 3,750 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: 標準 状態: 使用可能で完全に機能する 技術的状態：良好 第3バルブ, 第4バルブ, 暖房, フルキャブ、 Cgebuev Tf Rie S T Hfst

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2008, 動作時間: 6,725 h, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 4,650 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,110 mm, ドライブタイプ: Treibgas, LPGフォークリフト 荷重中心: 500 マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 Cobu S Towc Hp Re Hfjgt 後輪タイヤタイプ：超弾性 サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 4,309 h, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 3,170 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: デュプレックス Cgsbu S T Hjvnw Rkjfjt 状態: すぐに使用でき、完全に機能します。 技術的な状態: 良好 説明: 車両は納車前に UVV テストを受けています。 サイドシフト、 3. バルブ、ヒーター、フルキャビン、