ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: JUNG 16, フォーク長さ：約240センチメートル、 7,601時間の稼働時間 最大積載量：約2,500 kg、 チップを含む、 Duelnowfhuaj Shyvot バッテリーと充電器を含む

ステート: 良好, 製造年: 2004, 動作時間: 7,206 h, リフトアップ: 3,375 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 2,160 mm, マイレージ: 7,206 km, リフト能力: 1,600 kg, 正味重量: 3,000 kg, 素敵なフォークリフト Deln Showax Dbsyvsut ドイツのブランドSTILLのこのデュプレックスフォークリフトは2004年製で、状態は良好です。このフォークリフトの積載量は1,6 00 kgです。3,375 mmの高さまで持ち上げることができます。このフォークリフトには、サイドシフトとフォークスプレッダーを備えたフリーリフトが装備され ています。ドライブスルーの高さは2,160 mmと低く、カウンターでの稼働時間は7,206時間です。2010年製のバッテリーには外部充電器が装備されています。試乗の予約をし てください。ビデオは後ほど公開されます。

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 3,028 h, 負荷容量: 1,400 kg, リフトアップ: 7,100 mm, フリーリフト: 2,340 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,900 mm, フォーク台車幅: 980 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Elektro, リーチトラック 荷重中心: 600 ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: 保証なしの再生品 技術的状態：非常に良好 Deln Shjwdzyaeyvout フロントタイヤタイプ：Vulkollan フロントタイヤの状態: 80 - 100% リアタイヤタイプ：Vulkollan 後輪の状態: 80 - 100% バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 620Ah バッテリーメーカー：新品 バッテリータイプ: PzS 電池製造年：2025 バッテリーの状態: 新品 説明: FEM 4.004 (UVV) に従ってオーバーホール、サービス、テスト済み。完全に修理、整備、点検済み。 - マストの横方向の移動

ステート: 中古, 製造年: 2024, こうりょう: 830 mm, 全長: 1,110 mm, 構造幅: 2,000 mm, 正味重量: 338 kg, バルク材料バケット 説明: 軽量素材の穀物用シャベル – 丈夫で多用途!軽量材料バケットは、穀物やその他の軽量品に使用するために特別に設計されています。高合金 5 mm 厚鋼板から作られ、ロボット溶接されたフレーム構造により、軽量と高い安定性の最適な組み合わせが実現します。特徴の概要: 材質: 最高の耐用年数を実現する Hardox 500 製の高品質摩耗部品。容量: 800 リットルから 4600 リットルまでのサイズ。幅: 2.05 m から 2.80 m の間で選択可能。互換性: EURO フロント ローダー、および Manitou、JCB、Merlo、Claas、CAT、Bobcat、John Deere、Matbro、Terex、Genie のモデルに適したさまざまなサイズ。在庫状況: 多くのサイズが在庫あり、注文の納期は約 2 ～ 3 週間です。 Dujln Shju U Ny Ejyvjt

ステート: 非常に良い（中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2004, 動作時間: 16,117 h, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 4,200 mm, ロードセンター: 600 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,000 mm, 権能: 100 キロワット時 (135.96 追記), モーターメーカー: DEUTZ, 連動型: ハイドロスタット, バッテリー容量: 120 ああ, バッテリー電圧: 12 V, DGUV認証取得: 05/2026, フォーク台車幅: 1,800 mm, フォークレングス: 2,300 mm, タイヤコンディション: 80 %, ぜんりょう: 10,000 kg, 全高: 3,000 mm, 色彩: 赤, 設備: サイドシフト, 照明, 船室, この Linde 6 トン ディーゼル フォークリフトは 6 気筒 DEUTZ エンジンを搭載しており、パワーが抜群で非常によく機能します。揚高4.2m、全高3.0mの標準クリアビューマスト。フォークアジャス ター最大。外幅1910/510 mm、フォーク2300mm、150x70、新品同様の状態。スターター、オルタネーター、ディーゼルタンク、バッテリーを新しく取り付 けました。フロントとリアのLED作業灯。 STVZO準拠のインジケーターリアライト。新品同様、超弾性 80 ～ 90%。暖房付きキャビン、2004 年構築、稼働時間 16117 時間。 Ö-NORM に従ってテスト済み。 古いフォークリフトを喜んでお引き取りいたします Doln Sjwd Uu Rehyveut

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2013, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 4,000 mm, フリーリフト: 2,050 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 2,950 mm, フォーク台車幅: 1,460 mm, フォークレングス: 1,600 mm, 全長: 5,000 mm, エンジンタイプ: Perkins, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,440 mm, 正味重量: 9,890 kg, サイドローダー 荷重中心: 800 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DFQ 60/16/40ZS について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 NIVOフォーク 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1050 mm Dolov U Ezdjn Shyvout

ステート: 良好, 製造年: 2014, 動作時間: 11,637 h, リフトアップ: 7,700 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,100 mm, マイレージ: 11,637 km, リフト能力: 1,700 kg, 正味重量: 3,000 kg, STILL ブランドのこの TRIPLEX リーチ トラックは 2014 年製で、状態は良好です。フォークリフトの積載量は 1,700 kg です。7,700 mm の高さまで持ち上げることができます。ドライブスルーの高さは 3,100 mm です。リーチ トラックには FREELIFT と SIDESHIFT が装備されています。 フォークスプレッダー搭載！ 2016 年型バッテリーには外部充電器と自動充填システムが搭載されています。 YouTubeでビデオを見る Dusln Showaxzyoyvot

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 5,150 h, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 4,890 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,275 mm, フォーク台車幅: 1,150 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Elektro, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: 保証なしの再生品 Deln Shyswdzx Novjut 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 80 - 100% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 60 - 80% バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 620Ah バッテリーメーカー: 新品 バッテリータイプ: PzS バッテリー製造年: 2025 バッテリーの状態: 新品 説明: FEM 4.004 (UVV) に従ってオーバーホール、サービス、テスト済み、バッテリーは 2025 年新製品! // 完全に修理、整備、点検済み、新しいバッテリー 2025 サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、リア作業灯、フロント作業灯、STVZO、フルキャビン、安全灯、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 燃料タイプ: ディーゼル, リフトアップ: 25,000 mm, 製造年: 2023, 動作時間: 942 h, 全長: 8,830 mm, こうりょう: 3,150 mm, エンジンタイプ: Diesel, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 6,000 kg, 構造幅: 2,530 mm, 正味重量: 18,000 kg, 伸縮式フォークリフト 回転可能 スピードクラス：40 技術的状態: 非常に良好 説明: データシートはこちら 説明? Dsln Sjumvfyohyvsut

ステート: 中古, 製造年: 1985, 動作時間: 22,118 h, 負荷容量: 12,000 kg, リフトアップ: 3,550 mm, ロードセンター: 600 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, こうりょう: 3,200 mm, 権能: 130 キロワット時 (176.75 追記), モーターメーカー: VOLVO, 連動型: オートマチック, バッテリー容量: 200 ああ, バッテリー電圧: 24 V, フォーク台車幅: 2,500 mm, フォークレングス: 2,400 mm, タイヤコンディション: 80 %, フロントタイヤタイプ: Superelastik, リアタイヤ: Superelastik, 空荷重量: 15,000 kg, 全幅: 2,500 mm, 色彩: オレンジ, 設備: サイドシフト, 照明, 船室, フォークリフトは技術的に非常に良好な状態です。オイル漏れなし。すべての油圧シリンダーは密閉されています。非常に優れたパワフルな6 気筒。ボルボのディーゼルエンジン。オートマチックトランスミッション（3速）は非常によく機能します。ソリッドゴムタイヤ。 標準クリアビューマストの揚高は 3550 mm、油圧タイン調整機能とサイドシフト機能付き。 CLARK DPL 120、製造年 1985 年、22118 h、高さ 3200 mm。フォーク長さ 2400mm 古いフォークリフトも喜んでお引き取りいたします。 Dujln Showd Ut Toyvet

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2007, 動作時間: 11,010 h, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 4,500 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,050 mm, フォーク台車幅: 1,460 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 4,950 mm, エンジンタイプ: Perkins, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,230 mm, 正味重量: 9,690 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Doln Shyev U Ey Hsveut フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ 60/14/45 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

ステート: 良好, 製造年: 2014, 動作時間: 11,923 h, リフトアップ: 7,700 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,100 mm, マイレージ: 11,923 km, リフト能力: 1,700 kg, 正味重量: 3,000 kg, STILL ブランドのこの TRIPLEX リーチ トラックは 2014 年製で、状態は良好です。フォークリフトの積載量は 1,700 kg です。7,700 mm の高さまで持ち上げることができます。ドライブスルーの高さは 3,100 mm です。リーチ トラックには FREELIFT と SIDESHIFT が装備されています。 フォークスプレッダー搭載！2016年バッテリーには外部充電器と自動充填システムが搭載されています。 YouTubeでビデオを見る  Dsln Shyswaxzasvout

ステート: 中古, 機能性: unaudited, 製造年: 2021, 動作時間: 624 h, 負荷容量: 3,300 kg, リフトアップ: 9,980 mm, こうりょう: 2,300 mm, 全長: 4,390 mm, エンジンタイプ: TD 3.6 L4, ドライブタイプ: Diesel motor, 構造幅: 2,330 mm, 正味重量: 7,790 kg, テレハンドラー リジッド Dolnovi Uias Shyvjut スピードクラス: 24 技術的状態: 中古

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2010, 動作時間: 15,779 h, 負荷容量: 7,000 kg, リフトアップ: 5,040 mm, フリーリフト: 1,440 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 3,370 mm, フォーク台車幅: 1,360 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 5,100 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,250 mm, 正味重量: 10,850 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm Duslov U Eyyjn Shyvjt フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/65-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 355/65-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ70/14/50V について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1 140 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2023, 動作時間: 246 h, 負荷容量: 3,300 kg, リフトアップ: 6,900 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, こうりょう: 2,300 mm, 全長: 4,740 mm, エンジンタイプ: Diesel, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,330 mm, 正味重量: 6,700 kg, テレハンドラー リジッド スピードクラス：25 Deln Shjvi Uhcsyveut 技術的状態: 正常

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2012, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 7,050 mm, フリーリフト: 1,800 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,450 mm, フォーク台車幅: 1,460 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 5,000 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 2,200 mm, 正味重量: 9,449 kg, 電動サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 バッテリー電圧: 96V バッテリーAh: 1000Ah Djlev U Eymon Shyvout バッテリー製造年: 2012 説明: この Hubtex モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この S60E について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 960 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2020, 動作時間: 1,683 h, 負荷容量: 3,300 kg, リフトアップ: 9,070 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, こうりょう: 2,300 mm, 全長: 4,680 mm, エンジンタイプ: Diesel, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,330 mm, 正味重量: 7,145 kg, テレハンドラー リジッド Dujln Shyjvi Ug Ssvjt スピードクラス：25 技術的状態: 正常

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 27,004 h, 負荷容量: 16,000 kg, リフトアップ: 3,880 mm, フリーリフト: 1,870 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 3,670 mm, フォーク台車幅: 2,500 mm, フォークレングス: 1,600 mm, 全長: 5,575 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,540 mm, 正味重量: 24,500 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 1200 フォーク幅：215 mm フォークの厚さ：90mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧 フロントタイヤサイズ：12.00-20 後輪タイヤタイプ：空気圧 リアタイヤサイズ：12.00-20 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この DCG160-12 について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 Dueln Shjv U Eygeyvjt サイドシフト、フォークポジショナー、 センターレベル調整機能付きフォークキャリッジ 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、体重計、 回転シート、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 1997, 動作時間: 7,809 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 4,000 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,910 mm, フォーク台車幅: 1,490 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 5,100 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,200 mm, 正味重量: 8,450 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り Dueln Shev U Eyasyvjt リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この GX50/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1060 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2007, 動作時間: 10,444 h, 負荷容量: 7,000 kg, リフトアップ: 5,040 mm, フリーリフト: 1,440 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 3,370 mm, フォーク台車幅: 1,360 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 5,100 mm, エンジンタイプ: Perkins, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,250 mm, 正味重量: 10,850 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 70 mm Dsln Sov U Er Njhyvjut マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 355/65-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 355/65-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ70/14/50V について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1140 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 16,477 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 3,500 mm, フリーリフト: 1,800 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 3,100 mm, フォーク台車幅: 2,050 mm, 全長: 3,900 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,000 mm, 正味重量: 12,160 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 Deln Shov U Er Asyvjut マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCF80-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 1999, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 6,000 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,850 mm, フォーク台車幅: 1,300 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 4,700 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,150 mm, 正味重量: 8,200 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 60 mm Duoln Shysv U Ervsvjt マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この DX50/14/60 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2002, 動作時間: 10,539 h, 負荷容量: 4,000 kg, リフトアップ: 6,500 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 4,030 mm, フォーク台車幅: 1,315 mm, フォークレングス: 1,600 mm, 全長: 4,120 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 2,400 mm, 正味重量: 7,550 kg, サイドローダー 荷重中心: 800 フォーク幅: 120 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Dolnov U Erps Shyveut フロントタイヤサイズ: 27x10-12 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 27x10-12 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この HX40/16/65 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 オラットフォーム高さ: 850 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2010, 動作時間: 27,524 h, 負荷容量: 7,000 kg, リフトアップ: 5,400 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,800 mm, フォーク台車幅: 2,700 mm, フォークレングス: 1,850 mm, 全長: 3,650 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 2,070 mm, 正味重量: 10,270 kg, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 8.25-15 Djlnsv U Erie Shyvjut 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この H7.0FT について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2002, 動作時間: 14,121 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 4,000 mm, フリーリフト: 550 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,800 mm, フォーク台車幅: 1,300 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 4,680 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,150 mm, 正味重量: 8,050 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 8.25-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この DX50/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 ニボフォーク プラットフォームの高さ: 1050 mm Dueln Sov U Eqfohyvjt