ステート: 中古, 製造年: 2018, 動作時間: 8,249 h, 負荷容量: 1,400 kg, リフトアップ: 8,000 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, 特別装備: フォーク: 1150, 外観のコンディション: 普通, 技術的コンディション: 普通 Dslq Aupswfvzhsfsut

ステート: 非常に良い（中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: K019E01652P, 製造年: 2016, 動作時間: 12,979 h, 負荷容量: 14,000 kg, リフトアップ: 6,200 mm, ロードセンター: 600 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 3,122 mm, 権能: 122 キロワット時 (165.87 追記), モーターメーカー: Cummins QSB 6.7. 4F, 6700m3, 連動型: オートマチック, フォーク台車幅: 3,295 mm, フォークレングス: 4,998 mm, フォーク幅: 200 mm, フォーク厚: 70 mm, タイヤコンディション: 30 %, フロントタイヤタイプ: 12.00-20, フロントタイヤサイズ: 16PR - double, リアタイヤ: 12.00-20, リアタイヤサイズ: 16PR, ぜんりょう: 20,530 kg, 空荷重量: 19,160 kg, 全高: 4,860 mm, 全長: 4,998 mm, 全幅: 2,599 mm, 色彩: 黄, 設備: サイドシフト, 照明, 空気調和, 船室, 追加ヘッドライト, 30005Mth以降のモーター交換 - 新しいモーターの寿命はわずか12979Mth（交換は2022年） Duslq Aupswdwgvjfet 実質寿命 - 42.984Mth

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2002, 動作時間: 22,862 h, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 4,568 mm, フリーリフト: 2,150 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 3,075 mm, フォーク台車幅: 1,800 mm, フォークレングス: 1,770 mm, 全長: 3,900 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 1,900 mm, 正味重量: 10,450 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：150 mm フォーク厚さ：65 mm ISOクラス：ISOクラス4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: デュプレックス 技術的状態: 良好 フロントタイヤタイプ：ソリッドゴム フロントタイヤサイズ： 355/65-15 フロントタイヤの状態： 60 - 80 リアタイヤ タイプ：ソリッドゴム リアタイヤ サイズ：300-15 (315/70-15) リアタイヤの状態：80～100 Duolq Aet Elc Eoupfet フォークポジショナー リア作業灯, フロント作業灯, 暖房, フルキャブ, フルフリーリフト、 警告灯

ステート: ワークショップリコンディショニング（中古, マシン/車両番号: 28000, 製造年: 2018, 動作時間: 5,580 h, フリードマンフォークリフト – アクション用にリメイク  私たちはあなたのためにここにいます。コミットメント、情熱、ノウハウをもって。 厳選された一流メーカーの中古産業用トラック 完全に整備され、テスト済み そして作り直した FEM-4.004 (UVV) に準拠 仕様。 在庫車両350台以上 お客様のご要望に応じて、あらゆる種類の個別の変更が可能です。 リクエストに応じて、適切な車両による国際輸送と通関手続きが可能です。 ぜひご自身の目で確かめて、弊社の工場にお越しください。   フリードマンフォークリフト - 当社の品質の約束   FEM-4.004に準拠した完全な機能 電気機器用のサービスおよびテスト済み（C5 テスト）バッテリー（最小容量 70%） FEM-4.004に準拠した使用可能なタイヤ（トレッド深さ70%以上） リフティングフレーム、フォークキャリッジ、アタッチメント、油圧システム、ホースの点検 ステアリングアクスルの安全性テスト済み フォークとリフティングチェーンのテスト 新しい運転席とシートベルト オリジナルカラーの新しい塗装とオリジナルステッカー       産業用トラックデータ   メーカー: ユングハインリッヒ Duolq Aupewa Tprofet タイプ: Jungheinrich ERE 225 - 電動ローリフトトラック 駆動方式: 電動 耐荷重：2,500kg 建設年：2018年 営業時間: 5,580 揚高:54mm マストタイプ: - 高さ: 1,300 mm フォーク長: 1,150 mm 自重: 935 kg 荷重中心: 575 mm バッテリー容量 C5: 81% (プロトコルは配送に含まれています) 添付ファイル: - 特別装備: - フロントタイヤ：ポリウレタン リアタイヤ: ポリウレタン 充電器: リクエストに応じて

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 2,700 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,840 mm, フォーク台車幅: 2,000 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 3,950 mm, エンジンタイプ: Agco, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,000 mm, 正味重量: 12,400 kg, ディーゼルフォークリフト Duslqjwacg Te Aupfst 荷重中心: 900 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCG80-9 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

ステート: 良好, マシン/車両番号: FN 469731, 製造年: 2014, オファー24413 技術データ - 稼働時間 ( 読み取り ) 約 1096 h - リフト容量 約3000 kg - リフト高さ 約5 m - フォーク長さ 約1150 mm Duslqovayigs Aupfst - フォークキャリッジ幅 約1150 mm - 全高 約 2300 mm - フォークを含めた全長 約3850 mm - 幅 約1300 mm - 重量 約5000 kg - サイドシフト - フルキャブ - 暖房システム - フロント＋リア作業灯 - 回転ビーコン

ステート: 中古, 製造年: 2021, 負荷容量: 1,400 kg, リフトアップ: 7,000 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, 光学的状態: 新品, 技術的状態: 新品 Dujlswfvzusq Aupfst

ステート: 新, 機能性: フル機能, 製造年: 2023, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 9,000 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 折りたたみ, こうりょう: 2,550 mm, 権能: 115 キロワット時 (156.36 追記), フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 7,300 mm, エンジンタイプ: Yanmar, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,480 mm, 正味重量: 11,950 kg, テレハンドラーリジッド 荷重中心: 500 フォーク幅：200 mm フォークの厚さ：60mm ISOクラス：ISOクラス4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: 伸縮式 状態: 新品 技術的状態: 新品 フロントタイヤタイプ：空気圧 Dujlowfawteq Aupfet フロントタイヤの状態: 80 - 100% 後輪タイヤタイプ：空気圧 後輪の状態: 80 - 100% 3番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、エアコン、LED、 油圧クイックカプラ、TÜV準備

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 16,108 h, 負荷容量: 1,600 kg, リフトアップ: 4,800 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,160 mm, フォーク台車幅: 980 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 1,920 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,060 mm, 正味重量: 3,352 kg, 電動三輪フォークリフト ロードセンター: 500 フォーク幅：80mm フォークの太さ：40mm ISOクラス：ISOクラス2＝1,000～2,500kg マストタイプ: トリプレックス 技術的な状態: 良い フロントタイヤのタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 18x7-8 フロントタイヤの状態：60～80％ リアタイヤのタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ：140/55-9 リアタイヤの状態：60～80％ バッテリー電圧: 48V バッテリーAh：625Ah バッテリーメーカー: NorthBatt バッテリーの製造年: 2024 Djlq Ajvfzb Uoupfsut バッテリーの状態: 新品 第3バルブ、後部作業灯、前部作業灯、フルフリーリフト、 バッテリー NEW 充電器 NEW

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2016, 動作時間: 16,472 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 3,000 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,700 mm, 全長: 4,000 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,050 mm, 正味重量: 11,740 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 900 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Duelq Aowacg Hsupfjt 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この DCF80-9 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 製造年: 2023, リフトアップ: 4,750 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, 光学的状態: 新品, 技術的状態: 新品 Dslq Ajwfvzzoupfeut

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2024, 動作時間: 7 h, 負荷容量: 2,000 kg, リフトアップ: 4,780 mm, フリーリフト: 1,497 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,105 mm, フォーク台車幅: 940 mm, フォークレングス: 1,220 mm, 全長: 2,100 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,115 mm, 正味重量: 3,745 kg, 電動三輪フォークリフト ロードセンター: 500 フォーク幅：100mm フォークの太さ：40mm ISOクラス：ISOクラス2＝1,000～2,500kg マストタイプ: トリプレックス 技術的状態: 新品 フロントタイヤのタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ：200/50-10 フロントタイヤの状態：80～100％ リアタイヤのタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 15x4.5-8 リアタイヤの状態：80～100％ Duolq Asvth Epsupfot バッテリー電圧: 48V バッテリーAh：625Ah 電池メーカー：TAB電池 バッテリーの製造年: 2024 バッテリーの状態: 新品 説明: トリプレックスマスト: チルト: 6°R/6°V 付属タインアジャスター（スライダー式）幅：940mm（37） 耐荷重バックレスト：940mm（37）×1220mm（48）（幅×高さ） 第3バルブ、第4バルブ、後部作業灯、前部作業灯、ルーフカバー、フロントガラス、ロードガード、安全灯、 4つの油圧機能 - メカニカル個別レバー ホースガイド：ダブル（ホース4本内蔵） ハンドルボタン シートスイッチ グラマー（MSG65） 運転席合成皮革カバー付（フルサスペンション） フロントヘッドライト2灯（キャノピーに取付） リアコンビライト フロントインジケーター ストロボランプ (黄色) 可聴逆転アラーム ソケット レンチ ペイント: CLARK ホット イエロー グリーン キャブ - レベル 2 - 耐候性、スチール製キャノピーおよびフロントガラス

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2005, 動作時間: 15,063 h, 負荷容量: 12,000 kg, リフトアップ: 5,000 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 4,200 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 5,315 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,540 mm, 正味重量: 18,720 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 1200 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 90 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 12.00-20 後輪タイヤタイプ: 空気入り Dsljwacgyeq Aupfsut リアタイヤサイズ: 12.00-20 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCE120-12 について詳細なアドバイスをさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: 機能制限あり, 製造年: 2005, 動作時間: 342 h, 負荷容量: 227 kg, リフトアップ: 5,800 mm, 燃料タイプ: でんきしき, こうりょう: 2,170 mm, 全長: 1,900 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 760 mm, 正味重量: 1,379 kg, マストタイプ: なし 技術的な状態: 悪い Duolq Aupevpaydofet フロントタイヤの種類: 包帯 フロントタイヤサイズ: 200x8 フロントタイヤの状態：80～100％ リアタイヤのタイプ: 包帯 リアタイヤサイズ: 200x8 リアタイヤの状態：80～100％ バッテリー電圧: 24V バッテリーAh: 225Ah バッテリーメーカー: トロイの木馬 説明: 安全装置に欠陥があります。機能するバッテリー + タイヤは新品同様、保証なしで販売されます

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2008, 動作時間: 13,880 h, 負荷容量: 12,000 kg, リフトアップ: 4,500 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,800 mm, フォーク台車幅: 2,500 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 4,800 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,550 mm, 正味重量: 18,740 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 90 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Dslq Auswacgtopfjut 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 12.00-20 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 12.00-20 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCE120-6 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2001, 動作時間: 11,073 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 2,900 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,700 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 3,850 mm, エンジンタイプ: Perkins, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,050 mm, 正味重量: 11,660 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 60 mm Dusljwacgmoq Aupfst マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCD80-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 Lück Group P ロードスタビライザー - これらのアタッチメントを使用した場合の荷重容量: 3300 kg;ロードスタビライザー、この装置による容量: 3300kg 暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 8,905 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 3,020 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,700 mm, フォーク台車幅: 1,800 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 4,000 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,050 mm, 正味重量: 11,740 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：900 マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：8.25-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：8.25-15 説明: このカルマルのモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトト ラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCF80-9 P.S.について、弊社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車輌の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー Duolq Auowacggjpfot 暖房、フルキャブ

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2013, 動作時間: 22,460 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 3,760 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,800 mm, 全長: 3,050 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 1,450 mm, 正味重量: 7,250 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 Dslq Aupewacgaofsut 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 2.50-15 説明: この Linde モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この H50D-02/600 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2007, 負荷容量: 4,000 kg, リフトアップ: 5,200 mm, フリーリフト: 1,300 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,460 mm, フォーク台車幅: 1,400 mm, フォークレングス: 1,600 mm, 全長: 3,100 mm, エンジンタイプ: GM, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,420 mm, 正味重量: 6,860 kg, LPGフォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅: 140 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Duolq Ajwacfvoupfst フロントタイヤサイズ: 2.50-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 7.00-12 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この H4.0FT5 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2000, 動作時間: 2,794 h, 負荷容量: 4,000 kg, リフトアップ: 6,200 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 4,000 mm, フォーク台車幅: 1,400 mm, 全長: 3,050 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,400 mm, 正味重量: 6,846 kg, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 2.50-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 7.00-12 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この H4.00XMS-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 Dujlqowacb Ds Aupfjt サイドシフト、 暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2021, 動作時間: 3,525 h, 負荷容量: 1,340 kg, リフトアップ: 6,200 mm, フリーリフト: 1,970 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,660 mm, フォーク台車幅: 800 mm, フォークレングス: 1,150 mm, 全長: 1,930 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,400 mm, 正味重量: 3,908 kg, リーチトラック 荷重中心: 600 フォーク幅: 80 mm フォークの厚さ: 40 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 180x60-10 後輪タイプ: バンデージ リアタイヤサイズ: 457/203-308 バッテリー電圧: 48V Duolq Ajwacbksupfot バッテリーAh: 775Ah バッテリー製造年: 2020 説明: この Still モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この FM-X17SE について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 フルフリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2000, 動作時間: 10,194 h, 負荷容量: 7,000 kg, リフトアップ: 4,000 mm, フリーリフト: 325 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,900 mm, フォーク台車幅: 1,450 mm, 全長: 4,800 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,200 mm, 正味重量: 9,840 kg, サイドローダー 荷重中心: 700 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Dujlq Aupewacbdsfot 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J/SH70/14/40 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1030 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2008, 動作時間: 9,230 h, 負荷容量: 4,000 kg, リフトアップ: 4,500 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,350 mm, フォーク台車幅: 1,220 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 4,300 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 2,000 mm, 正味重量: 6,350 kg, サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅: 170 mm フォークの厚さ: 55 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 27x10-12 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 27x10-12 説明: この Fantuzzi モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この SF40U について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 テレスコピックフォーク 暖房、フルキャビン、 Dolq Aowaca Tjupfjut プラットフォームの高さ: 820 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2013, 動作時間: 13,329 h, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 4,000 mm, フリーリフト: 1,500 mm, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 2,900 mm, フォーク台車幅: 1,460 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 5,120 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 2,000 mm, 正味重量: 9,490 kg, サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 60 mm Dslq Aswaca Hjupfjut マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JGQ 60/12/40V について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 NIVOフォーク 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2012, 動作時間: 14,688 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 5,500 mm, フリーリフト: 1,500 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,680 mm, フォーク台車幅: 1,460 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 4,600 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 2,270 mm, 正味重量: 7,980 kg, サイドローダー Duolqowacayj Aupfot 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 27x10-12 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 27x10-12 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この JGQN50/14/55TV について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm