フロントローダー 中古を買う (1,676)

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 15,478 h, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 4,550 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,927 mm, ドライブタイプ: Treibgas, LPGフォークリフト ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 サイドシフト、フォークポジショナー、 Cjhxowdk Nweyu Rbegt 3番目のバルブ、4番目のバルブ、暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 27,004 h, 負荷容量: 16,000 kg, リフトアップ: 3,880 mm, フリーリフト: 1,870 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 3,670 mm, フォーク台車幅: 2,500 mm, フォークレングス: 1,600 mm, 全長: 5,575 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,540 mm, 正味重量: 24,500 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 1200 フォーク幅：215 mm フォークの厚さ：90mm Cohsv U Eygsxyu Rbsgt マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧 フロントタイヤサイズ：12.00-20 後輪タイヤタイプ：空気圧 リアタイヤサイズ：12.00-20 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この DCG160-12 について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 センターレベル調整機能付きフォークキャリッジ 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、体重計、 回転シート、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2016, 動作時間: 8,290 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,700 mm, フリーリフト: 1,650 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,260 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 2,800 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 1,200 mm, 正味重量: 4,700 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg Cehxyujwacw Ss Rbegt マストタイプ: トリプレックス 技術的状態: 正常 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 80 - 100% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 80 - 100% サイドシフト、 3. バルブ、後部作業灯、前部作業灯、ルーフカバー、フロントガラス、フルフリーリフト、

ステート: 中古, 製造年: 2016, 動作時間: 6,707 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 3,270 mm, 燃料タイプ: でんきしき, こうりょう: 2,250 mm, 設備: ヘッドガード, 船室,

ステート: ワークショップリコンディショニング（中古, マシン/車両番号: 25909, 製造年: 2010, 動作時間: 14,258 h, Friedmannフォークリフト - リメイクして活躍 FEM-4.004(UVV)仕様に基づき、完全に整備、試験、再調整された、厳選された高級メーカーの中古産業用トラック。 お客様のご要望に応じて、あらゆる種類の改造が可能です。 ご要望に応じて、適切な車両による国際輸送と通関も可能です。 ぜひ一度、弊社工場にお越しください。 フリードマンフォークリフト - 品質保証 FEM-4.004に準拠した完全な機能性 保守点検済み（C5テスト）電気機器用バッテリー（容量70%以上） FEM-4.004に従った整備可能なタイヤ（トレッド深さ70%以上） リフティングフレーム、フォークキャリッジ、アタッチメント、油圧システムのテスト済み ステアリングアクスルの安全性試験済み 最大摩耗限度30％のフォークとリフティングチェーン 運転席シートとシートベルトは新品同様 オリジナルカラーの新塗装とオリジナルステッカー 産業トラックのデータ メーカー： Linde タイプ： E16-01 - 電動フロントローダー 駆動タイプ: 電動 積載量： 1600 kg リフト高さ： 4400 mm 荷重重心：500mm 建設年： 2010 稼働時間：14,258時間 マストタイプ：トリプレックス リフト高さ： 4,400 mm フォーク長: 1,200 mm (新品) 全高： 2100 mm 自重： 3278 kg バッテリー電圧： 48 V バッテリー整備：07/2024 (バッテリー完全オーバーホール) Cjhxeu U E S Doyu Rbsgt バッテリーAH： 500 Ah 容量テストC5: 94% (プロトコルは納品時に同封されます) 充電器： 48V (要リクエスト) アタッチメントと特別装備 アタッチメント： フリーリフト、サイドシフト 特別装備： - タイヤ 前タイヤ：ソリッドゴム-新品 リアタイヤソリッドタイヤ - 新品

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2015, 動作時間: 8,206 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 3,950 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: 標準 Cehjvwhktoxyu Rbsgt 状態: 使用可能で完全に機能する 技術的状態：良好 第3バルブ, 第4バルブ, 暖房, フルキャブ、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 7,786 h, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 4,550 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,927 mm, ドライブタイプ: Treibgas, LPGフォークリフト ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します Cgjhxyu Rswdk Nqjbst 技術的状態：良好 サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 16,477 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 3,500 mm, フリーリフト: 1,800 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 3,100 mm, フォーク台車幅: 2,050 mm, 全長: 3,900 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,000 mm, 正味重量: 12,160 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Cgohxyuev U Er Ae Rbet 技術的状態: 非常に良好 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCF80-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2016, 動作時間: 5,710 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,700 mm, フリーリフト: 1,650 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,260 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 2,800 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 1,200 mm, 正味重量: 4,700 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 技術的状態: 正常 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Cgehxyu Rswacw Eobet フロントタイヤの状態: 80 - 100% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 80 - 100% サイドシフト、 3. バルブ、後部作業灯、前部作業灯、ルーフカバー、フロントガラス、フルフリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2020, 動作時間: 3,028 h, 負荷容量: 16,000 kg, リフトアップ: 5,500 mm, フリーリフト: 1,895 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,130 mm, フォークレングス: 2,400 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 1200 マストタイプ: トリプレックス 技術的状態: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 80 - 100% Cshxyowanzvsu Rbsgt リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 60 - 80% サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、暖房、フルキャビン、エアコン、CE証明書、ジョイスティック、LED、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2015, 動作時間: 6,578 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 4,705 mm, フリーリフト: 1,555 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,710 mm, フォークレングス: 2,400 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト ISOクラス：ISOクラス4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: トリプレックス トランスミッション：オートマチック 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態: 20 - 40% 後輪タイヤタイプ：超弾性 後輪の状態: 60 - 80% 説明: 価格には、新しい UVV 検査、新しい塗装、希望するフォークの長さ、6x SE 新しいフロント/リア 80% が含まれます。費用対効果の高い輸送を喜んで手配いたします。 分割払いも可能！ビデオはリクエストに応じて利用可能です。 サイドシフト、フォークポジショナー、 AA 2380 mm Cshevxxr Roxyu Rbsgt 4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、CE証明書、安全灯、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2009, 動作時間: 11,266 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 4,100 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 良好 ダブルパレットフォーク、 Cgohxev A A Azjyu Rbet 3. バルブ、暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 12,321 h, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 4,550 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,927 mm, ドライブタイプ: Treibgas, LPGフォークリフト ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 Cgehxswdk I Hjyu Rbot サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2010, 動作時間: 27,524 h, 負荷容量: 7,000 kg, リフトアップ: 5,400 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,800 mm, フォーク台車幅: 2,700 mm, フォークレングス: 1,850 mm, 全長: 3,650 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 2,070 mm, 正味重量: 10,270 kg, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Cgohxysv U Eriou Rbot 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 8.25-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この H7.0FT について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: M12142*18978, 製造年: 2019, 動作時間: 15,800 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 4,000 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 3,450 mm, 権能: 185 キロワット時 (251.53 追記), エンジンタイプ: Volvo TAD 871VE Tier4, ドライブタイプ: Diesel, 正味重量: 20,800 kg, 大型フォークリフト - ディーゼル 車台番号: M12142*18978 荷重中心: 600 マストタイプ: デュプレックス トランスミッション：ZF 4WG191 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：12.00-20 フロントタイヤの状態: 0 - 20% 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：12.00-20 Cohsv U Hh Eoxyu Rbsgt 後輪の状態: 20 - 40% 説明: 傾斜可能なベールクランプ開口部850mm-3,350mmプレート1,400mm x 1,180mm ベールクラム 3番目のバルブ、4番目のバルブ、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2024, 動作時間: 15 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 4,700 mm, フリーリフト: 1,460 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,215 mm, 権能: 43 キロワット時 (58.46 追記), フォークレングス: 1,150 mm, 全長: 2,715 mm, エンジンタイプ: Nissan, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,225 mm, 正味重量: 4,490 kg, LPGフォークリフト Cgohxyu Rowant Eobot 荷重重心：500 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ：トリプレックス トランスミッション：トルクコンバーター スピードクラス：20 機械状態: 新品 技術状態: 新品 フロントタイヤタイプ: スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： SE 28-9-15 フロントタイヤのコンディション：80-100 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ サイズ： SE 6.50 10 リアタイヤ コンディション： 80 - 100 商品詳細: シンプルさ、快適性、信頼性、生産性。MI 30は、吊り上げ能力3トンの内燃エンジン付きフロント・マスト・フォークリフトトラックで、特に物流・流通部門のプロフェッショナル・ ユーザーを対象としています。厳密な構成部品の選択と簡素化された設計により極めて堅牢なこの機械は、メンテナンスが容易で、貴方のフリー トの永久的な一部となるでしょう。 運転者の快適性と安全性を確保するため、運転台へのアクセスは簡素化されています：グラブハンドル、滑り止め付きフットボード、両側から のアクセス...。後部プロファイル・サポート、マスト・サポート間の大きな距離、オープン・ルーフにより、外部への視界は最適化されてい ます。 サイドシフト、 サードバルブ、リア作業灯、フロント作業灯、ルーフカバー、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 5,557 h, 負荷容量: 7,000 kg, リフトアップ: 3,750 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,010 mm, フォークレングス: 2,400 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト ISO クラス: ISO クラス 4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: 標準 トランスミッション: オートマチック 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤの状態: 60 - 80% 後輪タイヤタイプ: 空気入り 後輪タイヤの状態: 80 - 100% 説明: 価格には新しいUVVテストが含まれています。ドイツ連邦軍からの非常に良好な状態です。 サイドシフト、フォークポジショナー、 Cgshxyu Rsv U E Uwebot 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、CE証明書、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2014, 動作時間: 8,047 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 4,400 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,100 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: 標準 状態: 使用可能で完全に機能する Cgehewacyyjxyu Rbst 技術的状態：良好 サイドシフト, フォークポジショナー、 第3バルブ、第4バルブ、暖房、フルキャブ、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2015, 動作時間: 15,091 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 6,450 mm, フリーリフト: 2,074 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,841 mm, ドライブタイプ: Treibgas, LPGフォークリフト ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg Cgjhxyu Rswdk E Esbet マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 良好 3番目のバルブ、4番目のバルブ、暖房、フルキャビン、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2016, 動作時間: 7,233 h, 負荷容量: 15,000 kg, リフトアップ: 5,000 mm, フリーリフト: 2,500 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 4,145 mm, フォーク台車幅: 2,540 mm, 全長: 5,455 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,540 mm, 正味重量: 23,300 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 1200 マストタイプ: デュプレックス Cjhxyjv Uttbou Rbegt 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 12.00-20 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 12.00-20 説明: この Konecranes モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この SMV15-1200C について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 クレーンアーム 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2021, 動作時間: 135 h, 負荷容量: 1,800 kg, リフトアップ: 4,700 mm, フリーリフト: 1,585 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,170 mm, 権能: 32 キロワット時 (43.51 追記), フォーク台車幅: 1,000 mm, フォークレングス: 1,150 mm, 全長: 2,280 mm, エンジンタイプ: YANMAR, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,080 mm, 正味重量: 2,905 kg, LPGフォークリフト ロードセンター: 500 フォーク幅：100mm フォークの太さ：35mm ISOクラス：ISOクラス2＝1,000～2,500kg マストタイプ: トリプレックス トランスミッション：コンバーター スピードクラス：20 状態: 新品 技術的な状態: 非常に良い フロントタイヤのタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 6.50-10 フロントタイヤの状態：80～100％ Cshxyujvmt U Ae Rbjgt リアタイヤのタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ：5.00-8 リアタイヤの状態：80～100％ 説明: MI 18 D は、産業分野向けの前輪駆動エンジン フォークリフトです。揚程1.8tでヤンマーディーゼルエンジンを搭載しています。このトラックは集中的な使用を想定して設計されており 、インチング機能のおかげで、簡単にアクセスできるコントロールとバックライト付きの機能的なダッシュボード、直感的なコミッショニングの おかげで、ドライバーはすぐに運転準備が整います。傾斜ステアリングコラム、オープンルーフ、広いマストサポート間の距離、全方位を見渡せ るバックミラーが、日々の作業に快適さと安全性をもたらします。 サイドシフト、 3. バルブ、フロント作業灯、荷物バックレスト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2014, 動作時間: 3,109 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 4,780 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,375 mm, フォークレングス: 1,800 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg Cohxyuev U E U Do Rbogt マストタイプ: トリプレックス トランスミッション: オートマチック 状態: 保証なしの再生品 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 80 - 100% 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン 後輪タイヤの状態: 80 - 100% 説明: 価格には、新しい UVV 検査、塗装、カウンターウェイト、下部フレームの更新が含まれます (ドイツ連邦軍製)。費用対効果の高い輸送手段を喜んで手配いたします。 分割払いも可能！ サイドシフト、 3番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、STVZO、フルキャビン、CE証明書、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2015, 動作時間: 5,611 h, 負荷容量: 4,000 kg, リフトアップ: 4,750 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 良好 サイドシフト、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、 Cgjhjwacytoxyu Rbjt

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2015, 動作時間: 7,321 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 3,200 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,620 mm, ドライブタイプ: Treibgas, LPGフォークリフト ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ： 標準 状態: 使用可能、完全機能 Cehjt S Svqexyu Rbsgt 技術的状態: 良好 説明: ハーフキャビン サイドシフト

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2001, 動作時間: 5,377 h, 負荷容量: 7,000 kg, リフトアップ: 4,000 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 3,300 mm, フォーク台車幅: 1,940 mm, 全長: 3,600 mm, エンジンタイプ: Nissan, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 2,000 mm, 正味重量: 9,490 kg, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 ISO クラス: ISO クラス 4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 Cehov Utnfsxyu Rbjgt 説明: この日産モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この BF05H70U について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、