ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 14,129 h, 負荷容量: 4,500 kg, リフトアップ: 4,530 mm, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 3,100 mm, 権能: 48 キロワット時 (65.26 追記), フォーク台車幅: 1,350 mm, フォークレングス: 1,350 mm, 全長: 2,190 mm, エンジンタイプ: Toyota 4Y-ECS, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 2,500 mm, 正味重量: 6,800 kg, 4方向サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：169 mm フォークの厚さ：62mm ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: デュプレックス スピードクラス：15 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：正常 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：200/50-10 フロントタイヤの状態: 40 - 60% 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：27x10-12 355 45-15 Cjhxyowg Nn Rslnnsrb 後輪の状態: 40 - 60% バッテリー電圧：12V バッテリーAh: 105Ah バッテリータイプ: スターター バッテリー製造年：2019 バッテリーの状態: 40 - 60% プッシュフォーク、 テレスコピックフォーク グリップテック RG4 58 1350/1000 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、エアコン、CE認証、フロントガラスワイパー、LED、 3輪、シート、 2ウェイ触媒コンバーター、ゲージ付き55リットルガソリンタンク、大型90Aオルタネーター、フットヒーター、ブルースポット2個、M K IIワイドキャブ、ファブリックシート、ラジオ、ワイドドア

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2020, 動作時間: 11,587 h, 負荷容量: 3,000 kg, リフトアップ: 3,250 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,200 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します Cohxyjwdkxrolnnerb 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態: 20 - 40% 後輪タイヤタイプ：超弾性 後輪の状態: 20 - 40% サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、フロント作業灯、ヒーター、フルキャブ、シングルペダル、 耐候性防水シート

ステート: 中古, 製造年: 2016, 動作時間: 3,700 h, 負荷容量: 1,000 kg, リフトアップ: 5,600 mm, 燃料タイプ: でんきしき, 連動型: オートマチック,

ステート: ワークショップリコンディショニング（中古, マシン/車両番号: 28127, 製造年: 2016, 動作時間: 5,627 h, フリードマンフォークリフト – アクションのためにリメイク  私たちはあなたのためにここにいます。責任感、情熱、そしてノウハウをもって。 厳選された一流メーカーの中古産業用トラック 完全に整備され、テスト済み そして作り直した FEM-4.004（UVV）に従って 仕様。 在庫車両350台以上 お客様のご要望に応じて、あらゆる種類の個別の変更が可能です。 適切な車両による国際輸送および通関手続きはリクエストに応じて利用可能です。 ぜひご自身の目で確かめて、弊社の工場にお越しください。   フリードマンフォークリフト - 品質へのお約束   FEM-4.004に準拠した完全な機能 電気機器用の整備・テスト済み（C5 テスト）バッテリー（容量 70% 以上） FEM-4.004に準拠した使用可能なタイヤ（トレッド深さ70%以上） リフティングフレーム、フォークキャリッジ、アタッチメント、油圧システム、ホースの点検 ステアリングアクスルの安全性試験済み フォークとリフティングチェーンのテスト済み 新しい運転席とシートベルト オリジナルカラーとオリジナルステッカーによる新塗装       産業用トラックデータ   メーカー：ユンハインリッヒ タイプ: Jungheinrich ETV 214 - 電動リーチトラック 駆動方式：電気 耐荷重：1,400kg 建設年：2016年 営業時間: 5,627 揚高：7,700 mm マストタイプ: トリプレックス 高さ: 3,100 mm フォーク長：1,150 mm 自重: 3,350 kg Crshxewdny Hjylnnjb 荷重中心: 500 mm バッテリー容量 C5: 82% (プロトコルは納品時に同梱されています) 添付ファイル: サイドシフト フロントタイヤ：ポリウレタン 後輪： ポリウレタン 充電器: リクエストに応じて

ステート: ワークショップリコンディショニング（中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: 91643921, 製造年: 2019, 動作時間: 803 h, 負荷容量: 1,200 kg, リフトアップ: 4,090 mm, フリーリフト: 1,400 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 1,840 mm, 連動型: こと, バッテリー容量: 200 ああ, バッテリー電圧: 24 V, フォークレングス: 1,150 mm, タイヤコンディション: 100 %, リアタイヤ: 90, ぜんりょう: 975 kg, 空荷重量: 975 kg, 2019年に製造されたJungheinrich EJC 212高所作業車（3連マストとフルフリーリフト付き） Crshewg Dfwjxylnneb データ: ユングハインリッヒ EJC 212 建設年：2019年 稼働時間（時間）: 803 マストタイプ: トリプレックスマスト 揚高（mm）：4090 フリーストローク（mm）：1400 高さ（mm）：1840 耐荷重（kg）：1200 / フォーク長さ（mm）：1150 正味重量（kg）：975 フロントタイヤ：ポリウレタン NEW 後輪：ポリウレタン バッテリー製造年：2019 バッテリー容量（Ah）：200 バッテリー電圧（V）：24 付属品: 一体型充電器 注意: バッテリー。 24ボルト 200Ah Bj2019 レジュワ・S・トヴォプズフ・トゥート 完全無料リフト。

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2024, 動作時間: 11 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 3,440 mm, フリーリフト: 1,170 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,250 mm, フォーク台車幅: 2,120 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 4,100 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,130 mm, 正味重量: 12,500 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Cshxjv Ihkheylnnsrb 技術的状態: 新品 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 ノンマーキング リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 ノンマーキング 説明: この Clark モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この C80D について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 DP-F の

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2016, 動作時間: 16,725 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 4,040 mm, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 2,855 mm, 権能: 42 キロワット時 (57.10 追記), フォーク台車幅: 1,350 mm, フォークレングス: 800 mm, 全長: 2,190 mm, エンジンタイプ: Toyota 4Y-ECS, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,950 mm, 正味重量: 6,050 kg, 4方向サイドローダー 荷重中心: 450 フォーク幅：163 mm フォークの厚さ：62mm ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: デュプレックス スピードクラス：15 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：正常 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：6.50F-10 フロントタイヤの状態: 40 - 60% 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：8.00-12 後輪の状態: 40 - 60% バッテリー電圧：12V Crshxyjwg Nn Dolnnjb バッテリータイプ: スターター プッシュフォーク、 テレスコピックフォーク グリップテック RG4 35 800/300 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、エアコン、CE認証、フロントガラスワイパー、LED、 3輪、シート、 2ウェイ触媒コンバーター、インジケーター付き55リットルガソリンタンク、大型70Aオルタネーター、フットヒーター、ブルースポット 2個、MK IIワイドキャブ

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2013, 動作時間: 4,816 h, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 6,465 mm, フリーリフト: 1,500 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,900 mm, ドライブタイプ: Treibgas, LPGフォークリフト 荷重中心: 500 ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: トリプレックス 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ: ノンマーキング フロントタイヤの状態: 80 - 100% リアタイヤタイプ：ノンマーキング 後輪の状態: 80 - 100% サイドシフト、フォークポジショナー、 Crohxswdkxlsylnnob 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、STVZO、フルキャビン、フルフリーリフト、シート、

ステート: 中古, 製造年: 2003, 動作時間: 10,132 h, 負荷容量: 1,800 kg, リフトアップ: 3,000 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: デュプレックス, 光学状態: 正常、技術的状態: 正常 Cohxyljwgubvennjrb

ステート: ワークショップリコンディショニング（中古, マシン/車両番号: 27864, 製造年: 2017, 動作時間: 9,244 h, フリードマンフォークリフト – アクション用にリメイク  私たちはあなたのためにここにいます。コミットメント、情熱、ノウハウをもって。 厳選された一流メーカーの中古産業用トラック 完全に整備され、テスト済み そして作り直した FEM-4.004 (UVV) に準拠 仕様。 在庫車両350台以上 お客様のご要望に応じて、あらゆる種類の個別の変更が可能です。 リクエストに応じて、適切な車両による国際輸送と通関手続きが可能です。 ぜひご自身の目で確かめて、弊社の工場にお越しください。   フリードマンフォークリフト - 当社の品質の約束   FEM-4.004に準拠した完全な機能 電気機器用のサービスおよびテスト済み（C5 テスト）バッテリー（最小容量 70%） FEM-4.004に準拠した使用可能なタイヤ（トレッド深さ70%以上） リフティングフレーム、フォークキャリッジ、アタッチメント、油圧システム、ホースの点検 ステアリングアクスルの安全性テスト済み フォークとリフティングチェーンの点検 新しい運転席とシートベルト オリジナルカラーの新しい塗装とオリジナルステッカー       産業用トラックデータ   メーカー: ユングハインリッヒ タイプ: Jungheinrich EJD 220 - ハイリフトトラック  駆動方式: 電動 耐荷重：2,000kg 建設年: 2015 営業時間: 9,244 Crjhjvyh Iqoxylnneb 揚高: 2,010 mm マストタイプ: デュプレックス 高さ: 1,750 mm フォーク長: 1,190 mm 自重: 950 kg 荷重中心: 600 mm バッテリー容量 C5: 82% (プロトコルは配送に含まれています) 添付ファイル:- 特別装備: - フロントタイヤ：ポリウレタン リアタイヤ: ポリウレタン 充電器: リクエストに応じて

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: A26016, 製造年: 2016, 動作時間: 17,801 h, 負荷容量: 46,000 kg, リフトアップ: 16,200 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 折りたたみ, こうりょう: 4,900 mm, 権能: 257 キロワット時 (349.42 追記), エンジンタイプ: Scania DC13387A, ドライブタイプ: Diesel, 正味重量: 80,700 kg, フルコンテナリーチスタッカー シャーシ番号： A26016 マストタイプ： テレスコピック トランスミッション: Clark Dana TE32FF 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 良好 フロントタイヤタイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ: 18.00-33 フロントタイヤの状態： 40 - 60 リアタイヤ タイプ：空気入り リアタイヤ サイズ：18.00-33 リアタイヤの状態： 40 - 60 サイドシフト 暖房、フルキャブ、エアコン Cohxyeuh A Ipelnnjrb セントラル潤滑 = Centrallubrication カメラ = Camera 30'Stop

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2010, 動作時間: 17,251 h, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 4,960 mm, フリーリフト: 1,620 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,290 mm, フォーク台車幅: 1,250 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 2,450 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,200 mm, 正味重量: 4,938 kg, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100mm フォークの厚さ: 40 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Crshju Ha Awexylnnob フロントタイヤサイズ: 23x10-12 後輪タイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 18x7-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年: 2019 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J2.5XN について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォーク調整装置、 フルフリーリフト、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2020, 動作時間: 4,910 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 4,000 mm, フリーリフト: 110 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,800 mm, フォークレングス: 1,500 mm, 全長: 3,150 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,450 mm, 正味重量: 6,860 kg, LPGフォークリフト 荷重中心: 500 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 技術的状態：正常 フロントタイヤタイプ：超弾性 Cjhswc E H Uoxylnnorb フロントタイヤの状態: 0 - 20% 後輪タイヤタイプ：超弾性 後輪の状態: 60 - 80% サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、リア作業灯、フロント作業灯、ルーフカバー、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2001, 動作時間: 7,757 h, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 3,650 mm, フリーリフト: 150 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,600 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Treibgas, LPGフォークリフト 荷重中心: 500 ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: 標準 Crohxyowdkxfelnneb 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態: 80 - 100% 後輪タイヤタイプ：超弾性 後輪の状態: 80 - 100% サイドシフト、 3番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、 左のドアがない

ステート: 中古, 製造年: 2020, 動作時間: 10,559 h, 負荷容量: 2,000 kg, リフトアップ: 10,700 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 4,260 mm, 光学状態: 正常、技術的状態: 正常 Cjhxyjwgub Ajlnnjrb

ステート: ワークショップリコンディショニング（中古, マシン/車両番号: 27912, 製造年: 2016, 動作時間: 4,353 h, フリードマンフォークルフット - アクションのためにリメイク 私たちはあなたのそばにいます。献身と情熱と専門知識で。 厳選された高級メーカーの中古産業トラック 完全に整備され、テストされ 再調整 FEM-4.004(UVV)による 仕様 在庫350台以上 お客様のご要望に応じて、あらゆる種類の改造が可能です。 ご要望に応じて、適切な車両と通関手続きによる国際輸送も可能です。 ご自身の目でお確かめください。 フリードマンフォークリフト - 品質へのお約束 FEM-4.004に準拠した完全な機能性 保守点検済み（C5テスト）電気機器用バッテリー（容量70%以上） FEM-4.004に従った整備可能なタイヤ（トレッド深さ70%以上） リフティングフレーム、フォークキャリッジ、アタッチメント、油圧システム、ホースの試験 ステアリングアクスルの安全試験 フォークとリフティングチェーンのテスト 運転席シートとシートベルトは新品同様 オリジナルカラーの新塗装とオリジナルステッカー トラックデータ メーカー: ユングハインリッヒ タイプ: 電動パレットトラックEJC 110 G 駆動タイプ: 電動 積載量: 1,000 kg 建設年: 2016 Cehxylnjvdniponerb 稼働時間： 4,353 リフト高: 2,500 mm マストタイプ：デュプレックス 全高: 1,750 mm フォーク長: 1,150 mm 自重： 750 kg 荷重重心： 600 mm バッテリー容量 C5: 83% (プロトコルは納品時に同封されます) アタッチメント： - 特別装備： - フロントタイヤ：ポリウレタン リアタイヤ ポリウレタン 充電器：一体型

ステート: 中古, 製造年: 2006, 動作時間: 8,000 h, 目的: 社内物流 シリアル番号: K7-0xxxx 詳細については、ATS Norway AS にお問い合わせください。 Crshxylev U Syyennob リクエストに応じて参照番号をお知らせください: 19940 仕様: 年次検査：販売前に実施 モデル年: 2006 時間: 約9,156時間 タイヤ: 写真参照 耐荷重: 4,500 kg 作業灯 ローターランプ 説明: 2006 年製の Doosan Daewoo D45SC。このマシンは販売前に完全なサービスと年次検査を受けます。 4.5トンの吊り上げ能力があり、短納期で納品可能です。 営業時間：8000 積載量: 4500

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 2,428 h, 負荷容量: 33,000 kg, リフトアップ: 4,370 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 4,225 mm, フォーク台車幅: 3,200 mm, フォークレングス: 2,500 mm, 全長: 7,000 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 3,500 mm, 正味重量: 45,790 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 1200 フォーク幅：290 mm フォークの厚さ：100 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧 フロントタイヤサイズ：16.00-25 後輪タイヤタイプ：空気圧 Crjhxyljwctxfjnnob リアタイヤサイズ：16.00-25 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この H32XM-12 について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、エアコン、体重計、

ステート: 良好, マシン/車両番号: 3424, 全長: 5,600 mm, 全幅: 2,520 mm, 演算重量: 18,100 kg, エンジンタイプ: Diesel, リフト能力: 3,600 kg, 追加装備の特徴: Dual tread, Hydraulic sliding cabin, 設備: 照明, Uniktruck の Kalmar TRX242 Crjhxev T A Sksylnnsb

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2021, 動作時間: 299 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 3,750 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,700 mm, ドライブタイプ: Elektro, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態: 新品 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態: 80 - 100% 後輪タイヤタイプ：超弾性 Crohxylswdkw Iennjb 後輪の状態: 80 - 100% バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 930Ah バッテリータイプ: PzS バッテリー製造年：2021 バッテリーの状態: 80 - 100% 3番目のバルブ、4番目のバルブ、フロント作業灯、ハーフキャブ、シート、

ステート: ワークショップリコンディショニング（中古, マシン/車両番号: 27891, 製造年: 2014, 動作時間: 7,847 h, フリードマンフォークルフット - アクションのためにリメイク 私たちはあなたのそばにいます。献身と情熱と専門知識で。 厳選された高級メーカーの中古産業トラック 完全に整備され、テストされ 再調整 FEM-4.004(UVV)による 仕様 在庫350台以上 お客様のご要望に応じて、あらゆる種類の改造が可能です。 ご要望に応じて、適切な車両と通関手続きによる国際輸送も可能です。 ご自身の目でお確かめください。 フリードマンフォークリフト - 品質へのお約束 FEM-4.004に準拠した完全な機能性 保守点検済み（C5テスト）電気機器用バッテリー（容量70%以上） FEM-4.004に従った整備可能なタイヤ（トレッド深さ70%以上） リフティングフレーム、フォークキャリッジ、アタッチメント、油圧システム、ホースの試験 ステアリングアクスルの安全試験 フォークとリフティングチェーンのテスト 運転席シートとシートベルトは新品同様 Crshxylou T Swqjnnsb オリジナルカラーの新塗装とオリジナルステッカー トラックデータ メーカー: ユングハインリッヒ タイプ: ユングハインリッヒERE 225 - 固定プラットフォーム付き電動パレットトラック 駆動タイプ: 電動 積載量: 2,500 kg 製造年: 2014年 稼働時間: 7,847 リフト高: 54mm マストタイプ: - 全高: 1,300 mm フォーク長: 1,150 mm 自重： 935 kg 荷重重心： mm バッテリー容量 C5: 79% (プロトコルは納品時に同封されます) アタッチメント： - 特別装備： - フロントタイヤ：ポリウレタン リアタイヤ ポリウレタン 充電器：要問い合わせ

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2011, 動作時間: 9,542 h, 負荷容量: 2,000 kg, リフトアップ: 6,950 mm, フリーリフト: 2,530 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,002 mm, フォーク台車幅: 980 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 2,050 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,008 mm, 正味重量: 3,899 kg, 電動3輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100 mm フォークの厚さ：40mm マストタイプ: トリプレックス Crjhxylewctw Uonnsb 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：200/50-10 リアタイヤサイズ：15x4.5-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 750Ah バッテリー製造年：2013 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J2.0XNT について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 フルフリーリフト、

ステート: 良好, マシン/車両番号: 3241, 製造年: 2009, リフトアップ: 4,080 mm, マストタイプ: デュプレックス, フォーク台車幅: 200 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 5,100 mm, 全幅: 2,600 mm, 演算重量: 22,800 kg, エンジンタイプ: Diesel, リフト能力: 15,000 kg, 追加装備の特徴: Dual tread, Centralized greasing system, Manual sliding cabin, 設備: 照明, ユニックトラックのスヴェトラック15120-35 Cehxyloul D Elsnnsrb

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 1992, 動作時間: 17,726 h, 負荷容量: 1,500 kg, リフトアップ: 4,600 mm, フリーリフト: 1,500 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,200 mm, ドライブタイプ: Treibgas, LPGフォークリフト 荷重中心: 500 ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 サイドシフト、 3. バルブ、フルフリーリフト、 Cshxyswdkwzelnnjrb

ステート: 良好, マシン/車両番号: 2929, 製造年: 2011, 全長: 5,390 mm, 全幅: 2,700 mm, エンジンタイプ: Diesel, リフト能力: 35,000 kg, 追加装備の特徴: Dual tread, Front mud guards, Rear mud guards, 設備: 照明, UniktruckのTerberg RT223 Cehxylnsul Dngsnorb