ステート: ワークショップリコンディショニング（中古, マシン/車両番号: 28127, 製造年: 2016, 動作時間: 5,627 h, フリードマンフォークリフト – アクションのためにリメイク  私たちはあなたのためにここにいます。責任感、情熱、そしてノウハウをもって。 厳選された一流メーカーの中古産業用トラック 完全に整備され、テスト済み そして作り直した FEM-4.004（UVV）に従って 仕様。 在庫車両350台以上 お客様のご要望に応じて、あらゆる種類の個別の変更が可能です。 適切な車両による国際輸送および通関手続きはリクエストに応じて利用可能です。 ぜひご自身の目で確かめて、弊社の工場にお越しください。   フリードマンフォークリフト - 品質へのお約束   FEM-4.004に準拠した完全な機能 電気機器用の整備・テスト済み（C5 テスト）バッテリー（容量 70% 以上） FEM-4.004に準拠した使用可能なタイヤ（トレッド深さ70%以上） リフティングフレーム、フォークキャリッジ、アタッチメント、油圧システム、ホースの点検 ステアリングアクスルの安全性試験済み フォークとリフティングチェーンのテスト済み 新しい運転席とシートベルト オリジナルカラーとオリジナルステッカーによる新塗装       産業用トラックデータ   メーカー：ユンハインリッヒ タイプ: Jungheinrich ETV 214 - 電動リーチトラック 駆動方式：電気 耐荷重：1,400kg 建設年：2016年 営業時間: 5,627 揚高：7,700 mm マストタイプ: トリプレックス 高さ: 3,100 mm Cgelq R Rdewdny Hoyot フォーク長：1,150 mm 自重: 3,350 kg 荷重中心: 500 mm バッテリー容量 C5: 82% (プロトコルは納品時に同梱されています) 添付ファイル: サイドシフト フロントタイヤ：ポリウレタン 後輪： ポリウレタン 充電器: リクエストに応じて

ステート: ワークショップリコンディショニング（中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: 91643921, 製造年: 2019, 動作時間: 803 h, 負荷容量: 1,200 kg, リフトアップ: 4,090 mm, フリーリフト: 1,400 mm, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 1,840 mm, 連動型: こと, バッテリー容量: 200 ああ, バッテリー電圧: 24 V, フォークレングス: 1,150 mm, タイヤコンディション: 100 %, リアタイヤ: 90, ぜんりょう: 975 kg, 空荷重量: 975 kg, 2019年に製造されたJungheinrich EJC 212高所作業車（3連マストとフルフリーリフト付き） データ: ユングハインリッヒ EJC 212 建設年：2019年 稼働時間（時間）: 803 マストタイプ: トリプレックスマスト Cjlq Rowg Dfws Rdysgt 揚高（mm）：4090 フリーストローク（mm）：1400 高さ（mm）：1840 耐荷重（kg）：1200 / フォーク長さ（mm）：1150 正味重量（kg）：975 フロントタイヤ：ポリウレタン NEW 後輪：ポリウレタン バッテリー製造年：2019 バッテリー容量（Ah）：200 バッテリー電圧（V）：24 付属品: 一体型充電器 注意: バッテリー。 24ボルト 200Ah Bj2019 レジュワ・S・トヴォプズフ・トゥート 完全無料リフト。

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2024, 動作時間: 11 h, 負荷容量: 8,000 kg, リフトアップ: 3,440 mm, フリーリフト: 1,170 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,250 mm, フォーク台車幅: 2,120 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 4,100 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,130 mm, 正味重量: 12,500 kg, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: トリプレックス Celq R Rdev Ihkheyogt 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 新品 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 ノンマーキング リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 ノンマーキング 説明: この Clark モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この C80D について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 DP-F の

ステート: 中古, 製造年: 2003, 動作時間: 10,132 h, 負荷容量: 1,800 kg, リフトアップ: 3,000 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: デュプレックス, 光学状態: 正常、技術的状態: 正常 Cgelq Rowgubve Rdyet

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: A26016, 製造年: 2016, 動作時間: 17,801 h, 負荷容量: 46,000 kg, リフトアップ: 16,200 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 折りたたみ, こうりょう: 4,900 mm, 権能: 257 キロワット時 (349.42 追記), エンジンタイプ: Scania DC13387A, ドライブタイプ: Diesel, 正味重量: 80,700 kg, フルコンテナリーチスタッカー シャーシ番号： A26016 マストタイプ： テレスコピック トランスミッション: Clark Dana TE32FF 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 良好 フロントタイヤタイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ: 18.00-33 Cgolq R Rjuh A Ipedyet フロントタイヤの状態： 40 - 60 リアタイヤ タイプ：空気入り リアタイヤ サイズ：18.00-33 リアタイヤの状態： 40 - 60 サイドシフト 暖房、フルキャブ、エアコン セントラル潤滑 = Centrallubrication カメラ = Camera 30'Stop

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2020, 動作時間: 4,910 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 4,000 mm, フリーリフト: 110 mm, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,800 mm, フォークレングス: 1,500 mm, 全長: 3,150 mm, ドライブタイプ: Treibgas, 構造幅: 1,450 mm, 正味重量: 6,860 kg, LPGフォークリフト Cgjlewc E H Ujq R Rdyjt 荷重中心: 500 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 技術的状態：正常 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態: 0 - 20% 後輪タイヤタイプ：超弾性 後輪の状態: 60 - 80% サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、リア作業灯、フロント作業灯、ルーフカバー、

ステート: ワークショップリコンディショニング（中古, マシン/車両番号: 27864, 製造年: 2017, 動作時間: 9,244 h, フリードマンフォークリフト – アクション用にリメイク  私たちはあなたのためにここにいます。コミットメント、情熱、ノウハウをもって。 厳選された一流メーカーの中古産業用トラック 完全に整備され、テスト済み そして作り直した FEM-4.004 (UVV) に準拠 仕様。 在庫車両350台以上 お客様のご要望に応じて、あらゆる種類の個別の変更が可能です。 リクエストに応じて、適切な車両による国際輸送と通関手続きが可能です。 ぜひご自身の目で確かめて、弊社の工場にお越しください。   フリードマンフォークリフト - 当社の品質の約束   FEM-4.004に準拠した完全な機能 電気機器用のサービスおよびテスト済み（C5 テスト）バッテリー（最小容量 70%） FEM-4.004に準拠した使用可能なタイヤ（トレッド深さ70%以上） リフティングフレーム、フォークキャリッジ、アタッチメント、油圧システム、ホースの点検 ステアリングアクスルの安全性テスト済み フォークとリフティングチェーンの点検 新しい運転席とシートベルト オリジナルカラーの新しい塗装とオリジナルステッカー       産業用トラックデータ   メーカー: ユングハインリッヒ タイプ: Jungheinrich EJD 220 - ハイリフトトラック  駆動方式: 電動 耐荷重：2,000kg 建設年: 2015 営業時間: 9,244 揚高: 2,010 mm マストタイプ: デュプレックス 高さ: 1,750 mm フォーク長: 1,190 mm 自重: 950 kg 荷重中心: 600 mm Cgslovyh Iqeq R Rdyet バッテリー容量 C5: 82% (プロトコルは配送に含まれています) 添付ファイル:- 特別装備: - フロントタイヤ：ポリウレタン リアタイヤ: ポリウレタン 充電器: リクエストに応じて

ステート: 良好, マシン/車両番号: 3424, 全長: 5,600 mm, 全幅: 2,520 mm, 演算重量: 18,100 kg, エンジンタイプ: Diesel, リフト能力: 3,600 kg, 追加装備の特徴: Dual tread, Hydraulic sliding cabin, 設備: 照明, Uniktruck の Kalmar TRX242 Colqov T A Sko R Rdyogt

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2010, 動作時間: 17,251 h, 負荷容量: 2,500 kg, リフトアップ: 4,960 mm, フリーリフト: 1,620 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,290 mm, フォーク台車幅: 1,250 mm, フォークレングス: 1,400 mm, 全長: 2,450 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,200 mm, 正味重量: 4,938 kg, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100mm フォークの厚さ: 40 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 Cgjlq Rju Ha Aws Rdyst フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 23x10-12 後輪タイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 18x7-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年: 2019 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J2.5XN について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォーク調整装置、 フルフリーリフト、

ステート: 中古, 製造年: 2020, 動作時間: 10,559 h, 負荷容量: 2,000 kg, リフトアップ: 10,700 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 4,260 mm, 光学状態: 正常、技術的状態: 正常 Cgjljwgub Aoq R Rdyjt

ステート: レディーフォーユーズ, 製造年: 1994, フォークリフト用アドオンパレットターナーもご用意しております。公称荷重容量: 1900kg、荷重中心: 500mm、重心: 230mm、動作圧力: 140bar、最大。圧力: 160bar、機械重量: 約700kg。現地調査も可能です。 Cgjlq Rewg E Awj Rdyet

ステート: 中古, 製造年: 2006, 動作時間: 8,000 h, 目的: 社内物流 シリアル番号: K7-0xxxx 詳細については、ATS Norway AS にお問い合わせください。 Cgelsv U Syyoq R Rdyjt リクエストに応じて参照番号をお知らせください: 19940 仕様: 年次検査：販売前に実施 モデル年: 2006 時間: 約9,156時間 タイヤ: 写真参照 耐荷重: 4,500 kg 作業灯 ローターランプ 説明: 2006 年製の Doosan Daewoo D45SC。このマシンは販売前に完全なサービスと年次検査を受けます。 4.5トンの吊り上げ能力があり、短納期で納品可能です。 営業時間：8000 積載量: 4500

ステート: ワークショップリコンディショニング（中古, マシン/車両番号: 27912, 製造年: 2016, 動作時間: 4,353 h, フリードマンフォークルフット - アクションのためにリメイク 私たちはあなたのそばにいます。献身と情熱と専門知識で。 厳選された高級メーカーの中古産業トラック 完全に整備され、テストされ 再調整 FEM-4.004(UVV)による 仕様 在庫350台以上 お客様のご要望に応じて、あらゆる種類の改造が可能です。 ご要望に応じて、適切な車両と通関手続きによる国際輸送も可能です。 ご自身の目でお確かめください。 フリードマンフォークリフト - 品質へのお約束 FEM-4.004に準拠した完全な機能性 保守点検済み（C5テスト）電気機器用バッテリー（容量70%以上） FEM-4.004に従った整備可能なタイヤ（トレッド深さ70%以上） リフティングフレーム、フォークキャリッジ、アタッチメント、油圧システム、ホースの試験 ステアリングアクスルの安全試験 フォークとリフティングチェーンのテスト 運転席シートとシートベルトは新品同様 オリジナルカラーの新塗装とオリジナルステッカー トラックデータ メーカー: ユングハインリッヒ タイプ: 電動パレットトラックEJC 110 G 駆動タイプ: 電動 積載量: 1,000 kg 建設年: 2016 稼働時間： 4,353 リフト高: 2,500 mm マストタイプ：デュプレックス 全高: 1,750 mm Csljvdnipjq R Rdysgt フォーク長: 1,150 mm 自重： 750 kg 荷重重心： 600 mm バッテリー容量 C5: 83% (プロトコルは納品時に同封されます) アタッチメント： - 特別装備： - フロントタイヤ：ポリウレタン リアタイヤ ポリウレタン 充電器：一体型

ステート: 良好, マシン/車両番号: 3241, 製造年: 2009, リフトアップ: 4,080 mm, マストタイプ: デュプレックス, フォーク台車幅: 200 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 5,100 mm, 全幅: 2,600 mm, 演算重量: 22,800 kg, エンジンタイプ: Diesel, リフト能力: 15,000 kg, 追加装備の特徴: Dual tread, Centralized greasing system, Manual sliding cabin, 設備: 照明, ユニックトラックのスヴェトラック15120-35 Cgolq Reul D Ele Rdyst

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 2,428 h, 負荷容量: 33,000 kg, リフトアップ: 4,370 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 4,225 mm, フォーク台車幅: 3,200 mm, フォークレングス: 2,500 mm, 全長: 7,000 mm, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 3,500 mm, 正味重量: 45,790 kg, ディーゼルフォークリフト Colq R Rowctxfjdyegt 荷重中心: 1200 フォーク幅：290 mm フォークの厚さ：100 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧 フロントタイヤサイズ：16.00-25 後輪タイヤタイプ：空気圧 リアタイヤサイズ：16.00-25 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この H32XM-12 について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、エアコン、体重計、

ステート: 中古, 製造年: 2013, 動作時間: 5,071 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 3,600 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, 連動型: オートマチック, 設備: 船室,

ステート: ワークショップリコンディショニング（中古, マシン/車両番号: 27891, 製造年: 2014, 動作時間: 7,847 h, フリードマンフォークルフット - アクションのためにリメイク 私たちはあなたのそばにいます。献身と情熱と専門知識で。 厳選された高級メーカーの中古産業トラック 完全に整備され、テストされ 再調整 FEM-4.004(UVV)による 仕様 在庫350台以上 お客様のご要望に応じて、あらゆる種類の改造が可能です。 ご要望に応じて、適切な車両と通関手続きによる国際輸送も可能です。 ご自身の目でお確かめください。 フリードマンフォークリフト - 品質へのお約束 FEM-4.004に準拠した完全な機能性 保守点検済み（C5テスト）電気機器用バッテリー（容量70%以上） FEM-4.004に従った整備可能なタイヤ（トレッド深さ70%以上） リフティングフレーム、フォークキャリッジ、アタッチメント、油圧システム、ホースの試験 ステアリングアクスルの安全試験 フォークとリフティングチェーンのテスト 運転席シートとシートベルトは新品同様 オリジナルカラーの新塗装とオリジナルステッカー Cgsleu T Swqoq R Rdyjt トラックデータ メーカー: ユングハインリッヒ タイプ: ユングハインリッヒERE 225 - 固定プラットフォーム付き電動パレットトラック 駆動タイプ: 電動 積載量: 2,500 kg 製造年: 2014年 稼働時間: 7,847 リフト高: 54mm マストタイプ: - 全高: 1,300 mm フォーク長: 1,150 mm 自重： 935 kg 荷重重心： mm バッテリー容量 C5: 79% (プロトコルは納品時に同封されます) アタッチメント： - 特別装備： - フロントタイヤ：ポリウレタン リアタイヤ ポリウレタン 充電器：要問い合わせ

ステート: 良好, マシン/車両番号: 2929, 製造年: 2011, 全長: 5,390 mm, 全幅: 2,700 mm, エンジンタイプ: Diesel, リフト能力: 35,000 kg, 追加装備の特徴: Dual tread, Front mud guards, Rear mud guards, 設備: 照明, UniktruckのTerberg RT223 Colq Rjul Dnge Rdyogt

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2011, 動作時間: 9,542 h, 負荷容量: 2,000 kg, リフトアップ: 6,950 mm, フリーリフト: 2,530 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 3,002 mm, フォーク台車幅: 980 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 2,050 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,008 mm, 正味重量: 3,899 kg, 電動3輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100 mm フォークの厚さ：40mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 Cslewctw Ujq R Rdyegt フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：200/50-10 リアタイヤサイズ：15x4.5-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 750Ah バッテリー製造年：2013 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J2.0XNT について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 フルフリーリフト、

ステート: 中古, 製造年: 2014, 動作時間: 986 h, 負荷容量: 1,500 kg, リフトアップ: 4,600 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, 連動型: オートマチック, 設備: 船室,

ステート: 良好, マシン/車両番号: 2835, 製造年: 2023, リフトアップ: 15,260 mm, マストタイプ: ぼうえんきょう, 全長: 12,000 mm, 全幅: 4,250 mm, 演算重量: 79,690 kg, エンジンタイプ: Diesel, リフト能力: 45,000 kg, 追加装備の特徴: Centralized greasing system, Hydraulic sliding cabin, Engine heater, 設備: 照明, UniktruckのKalmar DRG450-65S5XE。 Celequ U Rusq R Rdysgt

ステート: 中古, 製造年: 2014, 動作時間: 1,984 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 3,500 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, 連動型: オートマチック, 設備: 船室,

ステート: 良好, マシン/車両番号: 2714, 製造年: 2007, 全長: 5,700 mm, 全幅: 2,500 mm, エンジンタイプ: Diesel, リフト能力: 36,000 kg, 追加装備の特徴: Dual tread, Rear mud guards, Fire extinguisher, 設備: 照明, UniktruckのTerberg RT222 Cgolq Roquwl He Rdyjt

ステート: 良好, マシン/車両番号: 2701, 製造年: 2011, リフトアップ: 21,200 mm, マストタイプ: デュプレックス, 全長: 7,100 mm, 全幅: 4,100 mm, 演算重量: 41,700 kg, エンジンタイプ: Diesel, リフト能力: 8,000 kg, 追加装備の特徴: Dual tread, Centralized greasing system, Automatic Greasing System for spreader and inner boom, 設備: 照明, Uniktruck からの Kalmar DCF90-45ES Cgoljquwlmoq R Rdyst

ステート: 良好, マシン/車両番号: 2700, 製造年: 2011, リフトアップ: 21,200 mm, マストタイプ: デュプレックス, 全長: 7,100 mm, 全幅: 4,100 mm, 演算重量: 41,700 kg, エンジンタイプ: Diesel, リフト能力: 8,000 kg, 追加装備の特徴: Automatic Greasing System for spreader and inner boom, Dual tread, Centralized greasing system, 設備: 照明, Uniktruck からの Kalmar DCF90-45ES Cgeljquwlijq R Rdyst