ステート: 良好, マシン/車両番号: 3174, 製造年: 2016, リフトアップ: 3,490 mm, マストタイプ: デュプレックス, 全長: 3,940 mm, 全幅: 2,000 mm, 演算重量: 11,320 kg, エンジンタイプ: Diesel, リフト能力: 8,000 kg, 追加装備の特徴: Centralized greasing system, Front mud guards, Rear mud guards, 設備: 照明, ハイスターH8.00FT6（ユニックトラックより Dslq Tjul Dz Hsg E Tscg

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 4,609 h, 負荷容量: 1,500 kg, リフトアップ: 5,220 mm, フリーリフト: 1,705 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,260 mm, フォーク台車幅: 980 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Elektro, 電動3輪フォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: 保証なしの再生品 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Dcslqsv N R Avj Tg E Teg リアタイヤタイプ: 超弾性 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 625Ah バッテリータイプ: PzS バッテリー製造年: 2017 説明: FEM 4.004 (UVV) に従ってオーバーホール、サービス、テスト済み。完全に修理、整備、点検済み。 サイドシフト、 3番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、安全灯、ジョイスティック、フロントガラスワイパー、LED、3輪、

ステート: 中古, 製造年: 2021, 動作時間: 1,103 h, 負荷容量: 3,300 kg, リフトアップ: 6,900 mm, マストタイプ: ぼうえんきょう, 権能: 55 キロワット時 (74.78 追記), フォーク台車幅: 1,150 mm, フォークレングス: 1,200 mm, グランドクリアランス: 450 mm, フロントタイヤタイプ: Alliance, フロントタイヤサイズ: 400/80-24, リアタイヤ: Alliance, リアタイヤサイズ: 400/80-24, 全長: 6,000 mm, ホイールベース: 2,810 mm, エンジンタイプ: Deutz TD3,6 L4, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,330 mm, 正味重量: 6,850 kg, - 最大耐荷重3300kg - 最大揚程 6.90 m - 最大表示 3.90 m - バケットによる破壊力 5770 daN - 傾斜角度 12° - 安息角 114° - 回転半径 (車輪上) 3.80 m Dslq Tg Eswdaqdj Tscg - リフティング8.3秒 - 6秒台前半 - 望遠鏡の延長 7.30秒 - 望遠鏡の収縮時間は 4.50 秒です。 - 傾斜 3.40 秒 - ダンピング 2.80 秒 - エンジンメーカー: Deutz - エンジン規格: Stage 5/Tier iV Final - エンジンモデル TD 3.6l - シリンダー数 / シリンダー負荷容量 4-3621 cm³ - 定格出力内燃機関 - 出力 kW 75Hp / 55.4 kW - 最大トルク/エンジン回転数 340 Nm @ 1600 rpm - 引張力 8360 daN - タイプ: トルクコンバータ - ギア数（前進/後進） 4/4 - 最大移動速度 24.90 km/h - パーキングブレーキマニュアル - パーキングブレーキ - アクスルメーカー：ダナ - ポンプの種類: ギアポンプ - 油圧吐出量 / 油圧 92.70 l/min / 260 bar - エンジンオイル：10リットル - 作動油：128リットル - 燃料タンク容量：120L - 運転室内騒音レベル(LpA)：79dB(A) - 周囲騒音 (LwA) 104 dB(A) - 振動負荷ハンド/アーム:

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: FN535491, 製造年: 2017, 動作時間: 9,405 h, 負荷容量: 4,500 kg, リフトアップ: 3,500 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,520 mm, フォーク台車幅: 1,700 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト シャーシ番号: FN535491 荷重中心: 500 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 後輪タイヤタイプ：超弾性 サイドシフト、フォークポジショナー、 Dcolq Tjwgzl Isg E Tsg 3番目のバルブ、4番目のバルブ、フロントガラス、ヒーター、フルキャビン、インテリアミラー、フロントガラスワイパー、

ステート: 非常に良い（中古, 製造年: 2017, 在庫数：15個！ ハイリフト オーダー ピッカーは、2 年間の保証付きの新品バッテリー セット付きで、3,500 ユーロの価格で購入できます。 または使用済みバッテリー付きで 3,000 ユーロ 製造年：2017年 耐荷重215kg 揚程3000mm 走行速度 8 km/h 全長1528mm バッテリー電圧 24V 型式 EKM-202 数量が多い場合は大幅な割引も可能ですのでご相談ください！ 操作性が高く多用途な EKM オーダーピッキングトロリーは、市場での使用、軽度のメンテナンス作業、またはパレットを使用しないオーダーピッキングに最適です。 頑丈なマストを使用すると、物を棚の 3 段目まで持ち上げることができます。これは、従来のはしごの最良の代替品です。 Dcslqsvday He Tg E Tjg ドアが自動的に閉まるため、吊り上げ高さが高い場合でもオペレーターの安全が確保されます。床上のセンサーマットにより、運転室内の機動 性が向上し、オペレーターが立ち作業台上での位置を自由に選択できるようになります。 ゆったりと設計された作業エリアにより、運転時や横向きに立っているときのオペレーターの快適性が保証されます。 進行方向の良好な視界が確保されています。 人間工学に基づいて配置されたコントロールにより、リフトとステアリングを同時に行うことができるため、EKM での作業が非常に効率的になります。

ステート: 良好, マシン/車両番号: 2881, 製造年: 2014, リフトアップ: 5,320 mm, マストタイプ: デュプレックス, フォーク台車幅: 200 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 3,820 mm, 全幅: 2,500 mm, 演算重量: 13,865 kg, エンジンタイプ: Diesel, リフト能力: 8,000 kg, 追加装備の特徴: Dual tread, Warning triangle, Centralized greasing system, Fire extinguisher, 設備: 照明, ユニックトラックのリンデH80 Dcslequ U R Asq Tg E Teg

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 5,269 h, 負荷容量: 1,800 kg, リフトアップ: 5,070 mm, フリーリフト: 1,612 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,260 mm, フォーク台車幅: 980 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Elektro, 電動3輪フォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 2 = 1,000 - 2,500 kg Dcslq Tg Eov Tq U Te Tog マストタイプ: トリプレックス 状態: 保証なしの再生品 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤサイズ: 新品 フロントタイヤ状態: 新品 リアタイヤサイズ: 新品 リアタイヤ状態: 新品 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 625Ah 電池メーカー: 適合 バッテリータイプ: PzS バッテリー製造年: 2018 説明: FEM 4.004 (UVV) に従ってオーバーホール、サービス、テスト済み。完全に修理、整備、点検済み。 サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、STVZO、フルキャビン、安全灯、ジョイスティック、3輪、

ステート: 中古, 製造年: 2020, 動作時間: 389 h, 負荷容量: 18,000 kg, リフトアップ: 9,700 mm, マストタイプ: ぼうえんきょう, フォーク台車幅: 2,480 mm, フロントタイヤタイプ: Aelous, フロントタイヤサイズ: 16.00R25, リアタイヤ: Aelous, リアタイヤサイズ: 16.00R25, 全長: 6,770 mm, ホイールベース: 3,680 mm, エンジンタイプ: Daimler OM934LA.E4-3-01, ドライブタイプ: Diesel, アームリーチ: 5,500 mm, 構造幅: 2,570 mm, 正味重量: 24,000 kg, - マックス。耐荷重18000kg - 荷物の重心600 mm - マックス。揚高9.63メートル - マックス。射程5.56メートル - 下向き傾斜角度105° - 上向き傾斜角度12° - 外側旋回半径（タイヤ上）5.5 m - 外側旋回半径（フォーク付き）6.15 m - レベル補正コントローラ 10° - エンジン規格 Stage IV / Tier 4 Final Dcelqjvixuyj Tg E Tog - エンジンモデル OM 934 LA。 E4-3 - シリンダー数 / シリンダー容量 4 - 5100 cm³ - 定格出力内燃エンジン / 出力（kW）176馬力 / 129kW - マックス。トルク/エンジン回転数 750 Nm@1600 rpm - エンジン冷却システム水 - 電池の数 2 - バッテリー / バッテリー容量 12 V / 120 Ah - 引張力 15970 daN - 油圧式 - ギア数（前進/後進）2/2 - マックス。走行速度 25 km/h - パーキングブレーキ 自動ネガティブハンドブレーキ - 油圧式サービスブレーキ - 登坂能力 - 積載時 37% - ポンプタイプ：可変容量ポンプ - 油圧流量 - 油圧205 l/分 - 350 bar - エンジンオイル 21リットル - 油圧オイル 290リットル - 燃料タンク容量315リットル - ディーゼル用排気ガス後処理装置（AdBlue®タイプ）63リットル - 室内騒音レベル（lpa）80 dB（A） - 周囲騒音（LwA）107 dB（A） - 手/腕の振動値 < 2.5 m/s² - キャビンROPS-FOPSキャブの安全承認（レベル2） - JSMコントロール

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: H2X386G05471, 製造年: 2016, 動作時間: 13,258 h, 負荷容量: 1,600 kg, リフトアップ: 4,770 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,230 mm, フォーク台車幅: 1,000 mm, ドライブタイプ: Elektro, 電動3輪フォークリフト 車台番号: H2X386G05471 荷重中心: 500 マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 後輪タイヤタイプ：超弾性 バッテリー電圧: 48V サイドシフト、 3. バルブ、フロントガラス、室内ミラー、フロントガラスワイパー、 Dcelqswgzlze Tg E Tsg

ステート: 良好, マシン/車両番号: 2480, 製造年: 2002, リフトアップ: 4,060 mm, マストタイプ: デュプレックス, フォーク台車幅: 200 mm, フォークレングス: 2,200 mm, 全長: 5,200 mm, 全幅: 2,600 mm, 演算重量: 22,400 kg, エンジンタイプ: Diesel, リフト能力: 15,000 kg, 追加装備の特徴: Engine heater, Centralized greasing system, Weight system, 設備: 照明, ユニックトラックのスヴェトラック15120-35 Dcjlq Tjquwhieg E Teg

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 5,883 h, 負荷容量: 2,000 kg, リフトアップ: 5,080 mm, フリーリフト: 1,680 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,260 mm, フォーク台車幅: 980 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Elektro, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: 保証なしの再生品 技術的状態：非常に良好 Delq Tsv S Nl Ieg E Tjcg フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤ状態：新品 後輪タイヤタイプ：超弾性 後輪タイヤ状態：新品 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 625Ah バッテリータイプ: PzS バッテリー製造年：2020 バッテリーの状態: 80 - 100% 説明: FEM 4.004 (UVV) に従ってオーバーホール、サービス、テスト済み。完全に修理、整備、点検済み。 サイドシフト、フォークポジショナー、 第3バルブ、第4バルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、安全灯、回転灯、

ステート: 中古, 製造年: 2022, 動作時間: 624 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 7,270 mm, フリーリフト: 2,350 mm, マストタイプ: トリプレックス, 権能: 55 キロワット時 (74.78 追記), フォーク台車幅: 1,310 mm, グランドクリアランス: 150 mm, フロントタイヤタイプ: Vorne Continental Hinten Trelleborg, フロントタイヤサイズ: 355/50-15, リアタイヤ: Vorne Continental Hinten Trelleborg, リアタイヤサイズ: 250-15, 全長: 5,670 mm, ホイールベース: 2,000 mm, エンジンタイプ: Deutz TCD 2,9 L4, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 1,520 mm, 正味重量: 7,472 kg, - 耐荷重: 4999kg - 荷重中心: 500 mm - 荷重距離 540 mm - フロント荷重を伴う軸重 10468 kg - 無負荷軸重 フロント/リア 2956/3635 kg フロントタイヤサイズ：355/45-15 - リアタイヤサイズ: 250-15 - フロント/リアホイール数: 2x/2 トレッド幅：フロントシングルタイヤ 1210mm トレッド幅：フロントダブルタイヤ 1364mm - リアトレッド幅 1120 mm - マスト/フォークキャリッジを前方/後方に 3/7 度傾けます Dcjlq Tjvdw Nxsg E Tog - シート高さ: 1298 mm - カップリング高さ: 496 mm - フォークキャリア：カテゴリー3 / フォーマA - パレット1000 x 1200幅の作業通路幅: 4470 mm - パレット800 x 縦1200の作業通路幅: 4670 mm - 回転半径: 2730 mm - ピボットポイントの最小距離: 746 mm - 走行速度 負荷あり/負荷なし 20/20 km/h - 昇降速度 ファン負荷あり/なし 最小速度 0.50/0.53 m/s - 下降速度 無負荷/無負荷 0.50/0.50 m/s - 登坂能力（負荷あり/負荷なし）30% - メカニカルサービスブレーキ - エンジンメーカー/タイプ Deutz/TCD 2.9 L4 - 定格速度: 2200 1/分 - 最大トルク 260 Nm - 気筒数/排気量 4/2900 cm3 - アタッチメントの作動圧力 250 bar ・アタッチメント用油量 30L/min - トレーラー連結ボルト

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: H2X393H05185, 製造年: 2017, 動作時間: 16,902 h, 負荷容量: 3,500 kg, リフトアップ: 4,800 mm, 燃料タイプ: ディーゼル, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,200 mm, ドライブタイプ: Diesel, ディーゼルフォークリフト 車台番号: H2X393H05185 荷重中心: 500 Dslq Tg Ejwgzluo Tocg フォーク幅：1000 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 後輪タイヤタイプ：超弾性 サイドシフト、フォークポジショナー、 第3バルブ、第4バルブ、フロントガラス、暖房、フルキャビン、エアコン、室内ミラー、フロントガラスワイパー、

ステート: 良好, マシン/車両番号: 2297, 製造年: 1995, リフトアップ: 4,500 mm, マストタイプ: デュプレックス, フォーク台車幅: 200 mm, フォークレングス: 2,500 mm, 全長: 5,420 mm, 全幅: 2,550 mm, 演算重量: 22,900 kg, エンジンタイプ: Diesel, リフト能力: 16,000 kg, 追加装備の特徴: Front mud guards, Rear mud guards, Centralized greasing system, ユニックトラックのスヴェトラック16120-38 Dolq Tgequwglj E Tscg

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2016, 動作時間: 1,344 h, 負荷容量: 2,000 kg, リフトアップ: 4,026 mm, フリーリフト: 1,315 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 1,915 mm, フォークレングス: 1,150 mm, ドライブタイプ: Elektro, 高所作業車 荷重中心: 600 フォーク幅: 210 mm フォークの厚さ: 73 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 保証なしの再生品 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤ状態: 新品 後輪タイヤタイプ: ポリウレタン リアタイヤ状態: 新品 バッテリー電圧: 24V バッテリーAh: 375Ah バッテリーメーカー: FABRIKNEU バッテリータイプ: PzS バッテリー製造年: 2025 Dcjlq Tjvmiynjg E Tjg バッテリーの状態: 新品 説明: 完全に修理、整備、点検済み、バッテリーは新品! 最初の脳卒中、

ステート: 新, 製造年: 2022, 動作時間: 32 h, 負荷容量: 6,000 kg, リフトアップ: 20,800 mm, マストタイプ: ぼうえんきょう, 権能: 100 キロワット時 (135.96 追記), フォーク台車幅: 1,400 mm, グランドクリアランス: 320 mm, フロントタイヤタイプ: Magni, フロントタイヤサイズ: 445/65R22,5, リアタイヤ: Magni, リアタイヤサイズ: 445/65R22,5, 全長: 7,890 mm, ホイールベース: 3,000 mm, エンジンタイプ: Deutz TCD 3,6 L4, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,530 mm, 正味重量: 17,900 kg, - 回転式伸縮ハンドラー RTH 6.21 ・最大積載量6,000kg(重心600mm) - 最大吊り上げ高さ 20.80 m - 360°回転（連続） - 定格出力 100 kW (136 HP)、2,200 rpm - 最大トルク 500 Nm (1,600 rpm) - 排気量 3.6リットル - シリンダー数 4 直列 - エンジン構成 直噴ターボチャージャー付きディーゼルエンジン - 冷却方式 水冷インタークーラー - 駆動方式油圧式 - ダンフォス/レックスロスモデル - 最大圧力 480 bar - 吐出量 電子制御アキシャルピストンポンプ。調整モーター。 - トランスミッション Dropbox トランスミッション（前進および後進の 2 つの速度レベル付き） - アクスルとブレーキ: 遊星ファイナルドライブを備えたタイプのアクスル - リアアクスル 油圧ロック付きステアリング振り子アクスル - レベル補正 +/- 8 度を備えたフロントアクスル振り子ステアリングアクスル - 各車軸のサービスブレーキオイルバスマルチディスクブレーキ、油圧作動 - パーキングブレーキネガティブブレーキ、油圧作動 - タイヤサイズ 445/65 R22.5 - 性能: 最大走行速度 40 km/h - 荷重フックの最大引張力 72 kN Dcelqevkhx Dj Tg E Tog - 登坂能力 41% - 回転半径（フォークを含む） 5,900 mm - 総重量（無荷時） 17,600 kg - フロントアクスル、無負荷時（ブームを格納して下げた状態）8,000 kg - リアアクスルの場合、無負荷時（ブームを格納して下げた状態）9,600 kg - 最大作動圧力 350 bar - システム型ロードセンシング - 作動ポンプ Danfoss / Casappa 可変ポンプ - ブームと上部構造の動きのディストリビューター: Danfoss 電子比例バルブ SIL - Bosch Rexroth 電気油圧アクチュエータをサポートするディストリビュータ - モーションコントロール デッドマンデバイスを備えた 2 つの 2 軸 Danfoss ジョイスティック CAN バステクノロジーによる制御

ステート: 良好, マシン/車両番号: 2146, 製造年: 2009, リフトアップ: 4,610 mm, マストタイプ: デュプレックス, フォーク台車幅: 300 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 7,100 mm, 全幅: 3,700 mm, 演算重量: 44,500 kg, エンジンタイプ: Diesel, リフト能力: 32,000 kg, 追加装備の特徴: Centralized greasing system, Weight system, Engine heater, 設備: 照明, Uniktruck の SveTruck 32120-50 Delsquwfgsq Tg E Tscg

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 2,373 h, 負荷容量: 5,000 kg, リフトアップ: 5,980 mm, フリーリフト: 1,870 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,800 mm, フォーク台車幅: 1,300 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Elektro, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 Dcslq Tgowgr Hpj E Teg ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: 保証なしの再生品 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ: ノンマーキング フロントタイヤの状態: 80 - 100% リアタイヤタイプ：ノンマーキング リアタイヤサイズ: 新品 後輪タイヤ状態：新品 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 930Ah バッテリータイプ: PzS バッテリー製造年：2018 バッテリーの状態: 80 - 100% 説明: FEM 4.004 (UVV) に従ってオーバーホール、サービス、テスト済み。完全に修理、整備、点検済み。 長期レンタルも好条件で可能です！私たちにご相談ください。 サイドシフト、フォークポジショナー、 第3バルブ、第4バルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、STVZO、フルキャビン、安全灯、回転灯、

ステート: 新, 製造年: 2015, 動作時間: 11 h, こうりょう: 2,060 mm, 権能: 4 キロワット時 (5.44 追記), フロントタイヤタイプ: Trelleborg, リアタイヤ: Trelleborg, リアタイヤサイズ: 4.00-8, 全長: 1,980 mm, 席数: 1, ホイールベース: 1,100 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 1,000 mm, 正味重量: 855 kg, - 電動駆動 - 座席装置の操作 - 耐荷重/荷重 kg 150 - 公称引張力 N 1400 - 荷重駆動側/荷重側車軸荷重 kg 662/853 - 荷重なしの車軸荷重（駆動側/荷重側） kg 550/710 - 超弾性/空気入りタイヤ - タイヤサイズ ドライブ側 4.00-8/6PR - タイヤサイズ 荷重側 4.00-8/6PR - 車輪の数（x = 駆動側）駆動側/負荷側 1/2x - 荷重側トラック幅 mm 860 - 積載高さ（積載なし） mm 645 - キャビン付き/キャビンなしの荷室長 mm 265/520 - オーバーハング長さ 350 mm - 積載エリア幅 900 mm - 所定の積載寸法での作業通路幅 2765 mm - 回転半径駆動側 1650 mm - 回転半径（荷重側） mm 1115 - 最小ピボットポイント距離 600 mm - 積載時/無積載時の走行速度 km/h 11/19 - サービスブレーキ油圧/電動 - 主電動機、出力60分 kW 4.5 - バッテリー電圧/公称容量 K5 V/Ah 48 V 3PzS 345/375 - 音圧レベルLpAZ（運転席）dB(A) 60 - トレーラーカップリング、DINタイプ3段カップリング - 上昇ステップの最小/最大の高さ。 350/370ミリメートル - 横向きに電池を交換する - スプリングとダンパーを備えたサスペンション - 統合された収納オプション、カップホルダー - アクティブな動作状態を表示するLCDディスプレイ - 調整可能なステアリングコラム - 12V車両ソケット Dolqjvfgqhj Tg E Tjcg - 車両の長さと重量に合わせて調整可能なサスペンション付き運転席 - 表示設定（km/h） - メンテナンスフリーの駆動モーター - 完全に密閉された駆動モーター、汚れやほこりに強いコンポーネント - 機能監視用の電流および温度センサーを内蔵 - 回生ブレーキシステム - ブレーキ時のエネルギー回収 - 油圧式サービスブレーキ - 自動パーキングブレーキ

ステート: 良好, マシン/車両番号: 20899, 製造年: 2019, リフトアップ: 3,770 mm, マストタイプ: デュプレックス, フォーク台車幅: 150 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 3,450 mm, 全幅: 2,100 mm, 演算重量: 9,250 kg, エンジンタイプ: Electric, リフト能力: 5,500 kg, 追加装備の特徴: Front mud guards, Warning triangle, Manual sliding cabin, Dual tread, 設備: 照明, Uniktruck からの Kalmar ECG55-6 Dolq Tg Eerfymkj Tecg

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 1,548 h, 負荷容量: 1,400 kg, リフトアップ: 2,844 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: 標準, こうりょう: 1,990 mm, フォークレングス: 1,150 mm, ドライブタイプ: Elektro, ハイリフトトラック 荷重中心: 600 フォーク幅：182 mm フォークの厚さ：55mm マストタイプ: 標準 状態: 保証なしの再生品 Dcelq Tgjry Eiks E Teg 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：ポリウレタン フロントタイヤの状態: 80 - 100% 後輪タイヤタイプ：ポリウレタン 後輪の状態: 80 - 100% バッテリー電圧：24V バッテリーAh: 250Ah バッテリーメーカー：新品 バッテリータイプ: PzS 電池製造年：2025 バッテリーの状態: 新品 説明: ドイツ語: FEM 4.004 (UVV) に従ってサービスおよびテストされています。整備・点検済み フォーク上の寸法：560 mm

ステート: 中古, 製造年: 2021, 動作時間: 1,390 h, 負荷容量: 3,300 kg, リフトアップ: 6,900 mm, マストタイプ: ぼうえんきょう, 権能: 55 キロワット時 (74.78 追記), フォーク台車幅: 1,150 mm, フォークレングス: 1,200 mm, グランドクリアランス: 450 mm, フロントタイヤタイプ: Alliance, フロントタイヤサイズ: 400/80-24, リアタイヤ: Alliance, リアタイヤサイズ: 400/80-24, 全長: 6,000 mm, ホイールベース: 2,810 mm, エンジンタイプ: Deutz TD3,6 L4, ドライブタイプ: Diesel, 構造幅: 2,330 mm, 正味重量: 6,850 kg, - 最大耐荷重3300kg - 最大揚程 6.90 m - 最大表示 3.90 m - バケットによる破壊力 5770 daN - 傾斜角度 12° - 安息角 114° - 回転半径 (車輪上) 3.80 m - リフティング8.3秒 - 6秒台前半 - 望遠鏡の延長 7.30秒 - 望遠鏡の収縮時間は 4.50 秒です。 - 傾斜 3.40 秒 - ダンピング 2.80 秒 - エンジンメーカー: Deutz - エンジン規格: Stage 5/Tier iV Final - エンジンモデル TD 3.6l - シリンダー数 / シリンダー負荷容量 4-3621 cm³ - 定格出力内燃機関 - 出力 kW 75Hp / 55.4 kW - 最大トルク/エンジン回転数 340 Nm @ 1600 rpm - 引張力 8360 daN - タイプ: トルクコンバータ - ギア数（前進/後進） 4/4 - 最大移動速度 24.90 km/h - パーキングブレーキマニュアル - パーキングブレーキ - アクスルメーカー：ダナ - ポンプの種類: ギアポンプ - 油圧吐出量 / 油圧 92.70 l/min / 260 bar - エンジンオイル：10リットル - 作動油：128リットル Dcelswdap Tsq Tg E Tjg - 燃料タンク容量：120L - 運転室内騒音レベル(LpA)：79dB(A) - 周囲騒音 (LwA) 104 dB(A) - 振動負荷ハンド/アーム:

ステート: 良好, マシン/車両番号: 1984, 製造年: 2011, リフトアップ: 4,040 mm, マストタイプ: デュプレックス, フォーク台車幅: 200 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 4,140 mm, 全幅: 2,050 mm, 演算重量: 11,900 kg, エンジンタイプ: Electric, リフト能力: 9,000 kg, 追加装備の特徴: Battery indicator, Manual sliding cabin, Warning triangle, 設備: 照明, Uniktruck からの Kalmar ECF90-6 Delq Tgstpqf Ie E Tecg

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 1,253 h, 負荷容量: 1,000 kg, リフトアップ: 2,924 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,015 mm, フォークレングス: 1,150 mm, ドライブタイプ: Elektro, パレットトラック ロードセンター: 600 マストタイプ: 標準 状態: 保証なしの再生品 技術的な状態: 非常に良い フロントタイヤの種類: ポリウレタン フロントタイヤの状態：80～100％ 後輪タイヤの種類：ポリウレタン Dolq Tg Eeq S Dume Tecg リアタイヤの状態：80～100％ バッテリー電圧: 24V バッテリーAh：200Ah バッテリーメーカー: BATTERY NEW! 電池の種類: PzS バッテリーの製造年: 2025 バッテリーの状態: 新品 説明: FEM 4.004 (UVV) に従ってオーバーホール、整備、テスト済みの新しいバッテリーです。 2024年！ // 完全に修理、整備、点検済み、バッテリーは 2024 年新品です! フォーク上の寸法: 560 mm

ステート: 良好, マシン/車両番号: 19733, 製造年: 2014, リフトアップ: 3,520 mm, マストタイプ: デュプレックス, フォーク台車幅: 150 mm, フォークレングス: 2,400 mm, 全長: 3,430 mm, 全幅: 1,600 mm, 演算重量: 7,243 kg, エンジンタイプ: Electric, リフト能力: 5,500 kg, 追加装備の特徴: Manual sliding cabin, Rear mud guards, Weight system, Warning triangle, Battery indicator, Front mud guards, 設備: 照明, カルマル KALMAR ECG55-6 Uniktruckから Dcelqjtpqf De Tg E Teg