カートランスポーター 中古を買う (183)

製造年: 2004, ステート: 中古, カラー：不明 詳細はATS Sweden ABにお問い合わせください。 Dps3Mp

製造年: 2005, ステート: 非常に良い（中古, Iveco 120EL21 建設機械トランスポーター/ケーブルウインチ - メーカー: Iveco - タイプ: 120EL21 - 建設年: 07/2005 - 稼働時間: 354021km - 無蓋重量: 5.100kg - 総重量: 11.990kg - 積載量： 6.890kg - パワー：154kw/210PS Dptmy2 - 油圧式2分割スロープ - 横方向可動 - ケーブルウインチ - マニュアルギアボックス - クライメートコントロール - 4x2 - ディーゼルエンジン - ドイツ書類 - ドイツ車 - 即使用可 Eメールによる他言語での説明も可能です。 - サービス - - 輸出申告-税関申告-黄色短期ナンバープレート-赤色税関ナンバープレート。 - 中古建設機械または商用車の購入 - 資金調達のお手伝い - 輸送のご提案 - 月～金 9:00～17:00（土曜は予約制）機械の点検とデモンストレーションを行います。 - - 当社の機械プールは常に変化しており、当社のウェブサイトで常に最新情報をご覧いただけます。

マイレージ: 313,906 km, 初回登録: 07/2015, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 燃料: ディーゼル, わどめ: エンジンブレーキ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, ローディングスペース幅: 2,200 mm, 荷台の長さ: 8,000 mm, 製造年: 2015, ステート: 非常に良い（中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: VF640J566FB002510, 設備: すいりがく, エービーエス, コンプレッサー,

マイレージ: 399,746 km, 権能: 265 キロワット時 (360.30 追記), 初回登録: 12/2012, ぜんりょう: 32,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: こと, 斧状構成: 8x2, 最大積載重量: 16,000 kg, 空荷重量: 16,000 kg, タイヤサイズ: 315/80 R22.5, ホイールベース: 4,100 mm, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロファイブ, サスペンション: スチールエアー, ローディングスペース幅: 2,500 mm, 荷台の長さ: 7,840 mm, 製造年: 2012, ステート: 中古, 設備: クルーズ・コントロール, クレーン, 空気調和,

マイレージ: 500 km, 権能: 140 キロワット時 (190.35 追記), 初回登録: 10/2023, ぜんりょう: 7,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黒, 斧状構成: > 3軸, CO2排出量: 410 g/km, 燃費: 15.6 l/100km, 燃料消費率（都市外）: 15.6 l/100km, 燃料消費率（複合）: 15.6 l/100km, 燃料: ディーゼル, エネルギー効率: G, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼鉄, ステート: 中古, 全幅: 2,330 mm, 全高: 3,350 mm, 席数: 3, 設備: エアバッグ, エービーエス, オンボードコンピュータ, クルーズ・コントロール, ケーブルウインチ, シートヒーター, スートフィルター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーアシストステアリング, パーキングヒーター, 空気調和,

マイレージ: 172,000 km, 初回登録: 04/2020, ぜんりょう: 3,500 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 斧状構成: 4x2, 最大積載重量: 1,180 kg, 空荷重量: 2,320 kg, ホイールベース: 4,100 mm, ドライバキャビン: デイキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2020, ステート: 中古, 設備: エービーエス, クルーズ・コントロール, トレイラーカップリング, 空気調和,

製造年: 2003, ステート: 中古, 詳しくはATS Sweden ABにお問い合わせください。 Dpprph

マイレージ: 10 km, 権能: 130 キロワット時 (176.75 追記), ぜんりょう: 3,500 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, ローディングスペース幅: 2,130 mm, 荷台の長さ: 5,000 mm, ステート: 新, 席数: 3, 設備: エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（Esp）, エービーエス, スートフィルター, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 空気調和,

マイレージ: 370,924 km, 権能: 353 キロワット時 (479.95 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: こと, 斧状構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2020, ステート: 中古, 設備: クルーズ・コントロール, 寝殿, 空気調和, 一般情報 建設年： 2020年 キャビン: 1つ半 Uac9Ibji0J 駆動方式 AdBlueシステム: はい アクスル構成 サスペンション: エアサスペンション フロントアクスル: ステア リアアクスル1：ダブルタイヤ リアアクスル2：リフトアクスル、ステア式 機能 拡張可能ボディ: はい 状態 一般的な状態: 非常に良い 技術的状態: 非常に良い 外観状態: 非常に良い

マイレージ: 646,773 km, 権能: 265 キロワット時 (360.30 追記), 初回登録: 12/2015, ぜんりょう: 32,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: こと, 斧状構成: 8x2, 最大積載重量: 15,512 kg, 空荷重量: 16,488 kg, タイヤサイズ: 315/80 R22.5, ホイールベース: 4,100 mm, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: スチールエアー, ローディングスペース幅: 2,500 mm, 荷台の長さ: 81,560 mm, 製造年: 2015, ステート: 中古, 設備: クルーズ・コントロール, クレーン, 空気調和,

ぜんりょう: 26,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 斧状構成: 6x2, エミッションクラス: ユーロ6, 製造年: 2014, ステート: 中古, 設備: エービーエス, ディファレンシャルロック, 空気調和,

マイレージ: 527,000 km, 権能: 353 キロワット時 (479.95 追記), 初回登録: 01/2020, ぜんりょう: 12,500 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 斧状構成: 6x2, 最大積載重量: 14,788 kg, 空荷重量: 12,212 kg, ホイールベース: 6,200 mm, わどめ: インターダーダー, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: エア/エア, 製造年: 2020, ステート: 中古, 設備: エービーエス, パーキングヒーター, 寝殿, 空気調和,

ステート: 新, マシン/車両番号: NEW-83,

マイレージ: 145,000 km, 権能: 175 キロワット時 (237.93 追記), 初回登録: 01/2018, ぜんりょう: 18,000 kg, 色彩: オレンジ, 斧状構成: 2軸, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 荷台の長さ: 6,700 mm, ステート: 中古, 全幅: 9,250 mm, 全高: 3,850 mm, 設備: エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（Esp）, エービーエス, スートフィルター, パーキングヒーター, 空気調和,

マイレージ: 458,882 km, 色彩: 灰色, 斧状構成: 4x2, サスペンション: 空気, 製造年: 2013, ステート: 中古, ハンドル位置：左 サスペンション: エアサスペンション 一般状態: 良好 技術的な状態: 良好 外観状態: 良好 詳細は Vink Machinery までお問い合わせください。 ランプトレーラー メルセデスアテゴ816 Fzgvsa0 * 2013 * ディーゼル * 2438 kgの積載量 * 遠隔操作ウインチ装備 * 2024年8月までテュフ認証済み

マイレージ: 340,107 km, 権能: 235 キロワット時 (319.51 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 灰色, 斧状構成: 6x2, タイヤサイズ: 385/55R22,5, 燃料: ディーゼル, 連動型: 機械的, エミッションクラス: ユーロファイブ, サスペンション: 空気, 製造年: 2012, ステート: 中古, 設備: トレイラーカップリング, 空気調和, ギアボックス：8ギア、マニュアルギアボックス Dpjyk2 製造年: 2012 サスペンション: エアサスペンション フロントアクスル: タイヤサイズ: 385/55R22.5; 最大荷重: 8500 kg車軸荷重: 8500 kg; ステア付き リアアクスル1：タイヤサイズ：315/60R22.5; 最大軸荷重：11500 kg; 操縦式最大車軸荷重：11500 kg、操舵時 リアアクスル2：基準寸法：295/60R22.5、リフトアクスル、最大軸荷重：6700 kg、けん引最大車軸荷重: 6700 kg; 維持 車両総重量：26,000 kg 損傷：なし MAN TGS 26.320 6x2. 年式: 2012. 走行距離: 340,107 km. マニュアルギアボックス 8ギア. 最大重量: 26,000 kg. 車軸荷重： 1: 8500 kg. 2：11500キロ。 3：6700キロ。 ユーロ5。 電動ウィンドウ＆ミラー。 フルエアサスペンション。 エンジンブレーキ。 エアコン。 ホイールベース： 1-2：4700ミリメートル。 1-3：6050ミリメートル。 内蔵ラジオCD。 デジタルスピードメーター。 スリープキャビン1ベッド。 Warnシリーズ18ウインチ、ラジオリモート付き。 第3アクスルリフト+ステアリングアクスル。 トレーラーカップリング。 2ウェイ油圧ランプ。 長さランプ：3000 mm。 左から右に油圧。 背部2点アウトリガー。 BEKOフロアの長さ： 長さ：7750 mm。 幅：2520 mm。 高さ: 950 - 1030 mm。 タイヤ 1: 385/55R22,5 50%. 2: 315/60R22,5 70%. 3: 295/60R22,5 70%. ID NR: 660. ハインハウスの一般規約は、ハインハウスのすべての広告、オファー、見積もり、ハインハウスが締結するすべての契約、およびそれらに先立 つ交渉に適用されます。どのような形であれ、あなたはハインハウスの一般規約の適用を受諾し、この一般規約を留意したことを宣言します。当 社の価格は輸出純額です。

マイレージ: 87,500 km, 権能: 114 キロワット時 (155.00 追記), 初回登録: 09/2013, ぜんりょう: 3,500 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 最大積載重量: 1,360 kg, 空荷重量: 2,140 kg, 次回検査（テュフ）: 10/2024, ホイールベース: 3,500 mm, エミッションクラス: ユーロファイブ, 製造年: 2013, ステート: 中古,

マイレージ: 726,000 km, 権能: 338 キロワット時 (459.55 追記), 初回登録: 07/2024, ぜんりょう: 26,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 最大積載重量: 14,395 kg, 空荷重量: 11,605 kg, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, エミッションクラス: ユーロ6, 製造年: 2019, ステート: 中古, 設備: テールリフト, ネタバレ, 寝殿, 空気調和,

マイレージ: 825,000 km, 権能: 315 キロワット時 (428.28 追記), 初回登録: 06/2014, ぜんりょう: 40,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 赤, わどめ: 遅滞者, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, ステート: 中古, 設備: エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（Esp）, エービーエス, パーキングヒーター, 空気調和,

マイレージ: 3 km, 権能: 132 キロワット時 (179.47 追記), ぜんりょう: 3,500 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 銀, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, ローディングスペース幅: 2,100 mm, 荷台の長さ: 4,800 mm, ステート: 新, 設備: エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（Esp）, エービーエス, スートフィルター, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 空気調和,

マイレージ: 485,108 km, 権能: 162 キロワット時 (220.26 追記), 初回登録: 04/2013, 燃料タイプ: ディーゼル, 最大積載重量: 5,125 kg, ホイールベース: 4,200 mm, ドライバキャビン: デイキャブ, 連動型: 機械的, エミッションクラス: ユーロファイブ, 製造年: 2013, ステート: 中古,

マイレージ: 326,416 km, 権能: 160 キロワット時 (217.54 追記), 初回登録: 04/2009, ぜんりょう: 8,600 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 斧状構成: 4x2, 最大積載重量: 3,370 kg, 空荷重量: 5,230 kg, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 4,820 mm, わどめ: コンスタントスロットル, ドライバキャビン: デイキャブ, 連動型: 機械的, エミッションクラス: ユーロファイブ, サスペンション: パラボラばね, ローディングスペース幅: 2,500 mm, 荷台の長さ: 7,200 mm, 荷台の高さ: 2,500 mm, ステート: 中古, 席数: 2, 設備: イモビライザーシステム, エービーエス, オンボードコンピュータ, シートヒーター, スートフィルター, ディファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレイラーカップリング, フォグライト, 中古車保証, 空気調和, 船室,

マイレージ: 742,000 km, 権能: 368 キロワット時 (500.34 追記), 初回登録: 01/2019, ぜんりょう: 27,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 斧状構成: 6x2, 最大積載重量: 14,863 kg, 空荷重量: 12,137 kg, わどめ: インターダーダー, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: エア/エア, 製造年: 2019, ステート: 中古, 設備: クルーズ・コントロール, テールリフト, ナビゲーションシステム, 寝殿, 空気調和,

マイレージ: 3 km, 権能: 132 キロワット時 (179.47 追記), ぜんりょう: 3,500 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 銀, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, ローディングスペース幅: 2,100 mm, 荷台の長さ: 4,800 mm, ステート: 新, 設備: エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（Esp）, エービーエス, スートフィルター, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 空気調和,

マイレージ: 536,000 km, 権能: 353 キロワット時 (479.95 追記), 初回登録: 01/2020, ぜんりょう: 27,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 斧状構成: 6x2, 最大積載重量: 15,000 kg, 空荷重量: 12,000 kg, ホイールベース: 6,200 mm, わどめ: インターダーダー, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: エア/エア, 製造年: 2020, ステート: 中古, 設備: エービーエス, クルーズ・コントロール, テールリフト, ネタバレ, 寝殿, 空気調和,