ハイリフトトラック

TOYOTA SWE 120L

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2488028, 製造年: 2019, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, 出力: 1.5 キロワット (2.04 馬力), バッテリー容量: 225 ああ, バッテリー電圧: 24 V, フォーク長: 1,150 mm, フォーク幅: 180 mm, フォークの厚さ: 70 mm, 最低地上高: 22 mm, 最小回転半径（内側）: 1,393 mm, 総重量: 929 kg（キログラム）, 全高: 2,136 mm, 全長: 1,910 mm, 全幅: 770 mm, 色: 赤, 装備: パレットフォーク,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 6579502, 製造年: 2018, 稼働時間: 2,480 h, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, フリーリフト: 1,200 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 1,550 mm, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro, ハイリフトトラック 車台番号: 6579502 マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 良好 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン Djdpfx Acov Rtymsyewc バッテリータイプ: PzS 説明: メンテナンス + UVV 新規

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 470 h, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 2,900 mm, フリーリフト: 1,430 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 1,943 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 950 kg（キログラム）, 全長: 760 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm, 高所作業車 荷重中心: 600 マストタイプ: デュプレックス 技術的状態：非常に良好 Dwedpfov Rhzxex Acyjc フロントタイヤタイプ：ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ：ポリウレタン 後輪タイヤの状態：100% バッテリー電圧：24V バッテリーAh: 225Ah 電池製造年：2025 説明: トヨタ工場で再生された中古車。FEM (例: UVV) に準拠した新規検査および新規承認が含まれています。 パルス制御、初期リフト、完全フリーリフト、CE認証、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 2,270 h, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 1,310 mm, フリーリフト: 1,400 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 1,825 mm, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro, パレットトラック ロードセンター: 600 マストタイプ: 標準 状態: 保証なしの再生品 技術的な状態: 良い バッテリー電圧: 24V バッテリーAh：105Ah 電池の種類: リチウムイオン 説明: 価格は倉庫経由で変更される可能性があり、それに加えて運賃と付加価値税も含まれます。保証なし、返品不可。ご予約により見学可能です。 当社の利用規約が適用されます。 シンプレックス h23=1,400 mm、h4=1,825 mm 歩行者用、標準ドローバー ヘッド、標準油圧装置、PIN コード、フィンガープロテクション プレキシガラス ホーン、E バー、24V ソケット、フォーク ローラー タンデム ポリウレタン、駆動輪 フリクション、サポート ホイール プライム、バッテリー コンパートメント 中プラスチックカバー付き、充電器一体型 Djdpfovt Hdqox Acyjwc

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 6858894, 製造年: 2019, 稼働時間: 698 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 2,512 mm, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro, ハイリフトトラック シャーシ番号：6858894 マストタイプ：標準 状態: 保証なしの再生品 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: ポリウレタン Djdpou H Rn Rsfx Acyowc リアタイヤタイプ: ポリウレタン バッテリー電圧：24V 説明: 装置の外観は非常に良く、技術的にも非常に良い状態です。 充電器はご要望に応じて。 手配により迅速かつ簡単な輸送が可能！ この広告は装置を識別するためのものです！状態や可能な機器の詳細な説明は、ご要望に応じて個別に提供されます！ すべての中古品は保証なしで販売されます。 お探しのフォークリフトが見つからない場合は、お問い合わせください。他にも多数取り揃えております。 リーチスルー保護 マクロロンロードローラー タンデム充電器 外部

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2488038, 製造年: 2019, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, 出力: 1.5 キロワット (2.04 馬力), バッテリー容量: 225 ああ, バッテリー電圧: 24 V, 装備: パレットフォーク,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 6858626, 製造年: 2021, 稼働時間: 1,757 h, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,135 mm, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro, ハイリフトトラック 車台番号: 6858626 マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 良好 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン Dwedpfx Acov Rtyteysc バッテリータイプ: PzS 説明: メンテナンス + UVV 新規

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,290 h, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, フリーリフト: 1,630 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,143 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 950 kg（キログラム）, 全長: 760 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm, 高所作業車 荷重中心: 600 マストタイプ: デュプレックス 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ：ポリウレタン 後輪タイヤの状態：100% バッテリー電圧：24V バッテリーAh: 225Ah 電池製造年：2025 Dwodpfx Aov Rhzrjcyjc 説明: トヨタ工場で再生された中古車。FEM (例: UVV) に準拠した新規検査および新規承認が含まれています。 パルス制御、初期リフト、完全フリーリフト、CE認証、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 663090, 製造年: 2019, 稼働時間: 3,127 h, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 4,150 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 2,550 mm, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro, 高所作業車 車台番号: 663090 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン 後輪タイヤタイプ: ポリウレタン バッテリータイプ: リチウムイオン バッテリーの状態: 80 - 100% 最初の脳卒中、 Dwjdpfx Acjvzzhgjyjc

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,890 h, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 4,150 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 2,568 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 1,050 kg（キログラム）, 全長: 770 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 760 mm, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態：100 Dsdpjukxfqjfx Acyjwc リアタイヤ タイプ: ポリウレタン リアタイヤの状態：100 バッテリー電圧： 24V バッテリーAh： 105Ah バッテリーメーカー： LI-ION 備考: トヨタによる中古ユニット再調整済み。 パルスコントロール、イニシャルストローク、CE証明書、