ハイリフトトラック 中古を買う (745)

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 2,510 h, 負荷容量: 2,000 kg, リフトアップ: 2,500 mm, フリーリフト: 1,356 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: 標準, こうりょう: 1,793 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 1,600 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 790 mm, 正味重量: 1,450 kg, ハイリフトトラック 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良好 Crobsv Rh Dts E Imu Deb フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン 後輪タイヤの状態: 100% バッテリー電圧: 24V バッテリーAh: 500Ah バッテリーメーカー：2025年に工場再生！ バッテリー製造年: 2025 説明: トヨタによって再生された中古車。FEM (UVV など) に準拠した新規検査および新規承認が含まれています。パワーステアリング付き。 パルス制御、初期ストローク、CE認証、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: 90524031, 製造年: 2017, 動作時間: 1,596 h, 負荷容量: 1,000 kg, リフトアップ: 1,540 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: 標準, こうりょう: 1,970 mm, フォークレングス: 1,150 mm, ドライブタイプ: Elektro, 高所作業車 車台番号: 90524031 マストタイプ: モノ 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 Crjb E Imewbmhkju Deb フロントタイヤタイプ：ポリウレタン 後輪タイヤタイプ：ポリウレタン バッテリー電圧：24V バッテリータイプ: PzS 電池製造年: 207 バッテリーの状態: 80 - 100% 説明: UVV / メンテナンス 新規

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 986 h, 負荷容量: 1,000 kg, リフトアップ: 2,700 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 1,850 mm, フォークレングス: 1,150 mm, ドライブタイプ: Elektro, 高所作業車 荷重中心: 600 Ceb E Imuevtu A Uo Djrb マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：ポリウレタン 後輪タイヤタイプ：ポリウレタン バッテリー電圧：24V 電池タイプ：リチウムイオン バッテリー製造年：2019 説明: 5個利用可能 1559、1931、2444、2079、1892 営業時間 一体型充電器、折りたたみ式ドライバープラットフォーム

ステート: 新, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: 90644136, 製造年: 2021, 動作時間: 716 h, 負荷容量: 1,200 kg, リフトアップ: 3,200 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,050 mm, バッテリー容量: 110 ああ, バッテリー電圧: 24 V, フォークレングス: 1,150 mm, 空荷重量: 802 kg, 2021年に製造されたJungheinrich EJC 112高所作業車、ダブルマストリチウムイオンバッテリー搭載 データ: ユングハインリッヒ EJC 112 建設年：2021年 稼働時間（h）: 716 マストタイプ: ダブル Creb E Iswa Td Nemu Deb 揚程（mm）：3200 フリーストローク（mm）：0 高さ（mm）：2050 初期リフト: いいえ 耐荷重（kg）：1200 フォーク長さ（mm）：1150 正味重量（kg）：802 フロントタイヤ：ポリウレタン 後輪タイヤ：ポリウレタン バッテリー製造年: 2021 バッテリー容量（Ah）：110 バッテリー電圧（V）：24 付属品: 一体型充電器。 注意: リチウムイオン電池。

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: 6968796, 製造年: 2023, 動作時間: 1 h, 負荷容量: 1,600 kg, リフトアップ: 4,850 mm, フリーリフト: 1,130 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,150 mm, フォークレングス: 1,200 mm, ドライブタイプ: Elektro, ハイリフトトラック 車台番号: 6968796 マストタイプ: トリプレックス 状態: 新品 技術的状態: 新品 バッテリータイプ: PzS Crsbsv Rr U Nj E Imu Deb 説明: 同一のマシンが利用可能です!!! トヨタ SPE160L 番号: R0554 製造年: 2023 稼働時間: 1 デバイスの外観および技術的状態は良好です。 リクエストに応じて、迅速かつ簡単な輸送が可能です。 広告はデバイスを識別するためにのみ使用されます。状態や装備の詳しい説明は、ご要望に応じて個別にご提供いたします。 誤りや先行販売を除き、商業顧客のみに販売されます。中古品の販売は保証なしで行われます。 フォークリフトが見つからない場合は、お問い合わせください。当サイトでは、その他のデバイスも多数取り揃えております。

ステート: 非常に良い（中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: PSP94421/01, 製造年: 2015, 動作時間: 3,307 h, 負荷容量: 1,600 kg, リフトアップ: 4,800 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,150 mm, フォーク台車幅: 770 mm, フォークレングス: 1,150 mm, タイヤコンディション: 100 %, 空荷重量: 1,475 kg, 全幅: 770 mm, 説明 駆動方式 電動 耐荷重1,600kg 建設年 2015 ダブルリフト - 2つのパレットを同時に移動 最初のリフト – 天井まで積み上げ可能 Crob E Imujuqchpo Deb 今すぐ入手可能 吊り上げマスト: マストタイプ トリプレックス 揚程4,800mm 高さ 2,150 mm フリーリフト 1,500 mm フォーク長 1,150 mm 車幅770mm バッテリータイプ PzS バッテリー 24V 建設年 2020 営業時間 3307 車台番号 PSP94421/01 今すぐ入手可能 タイヤ: 新しい役割 特別装備: フルフリーリフト 不正使用から保護されたコード 折りたたみ式運転席 サイドプロテクション 価格: 5,800.00 ユーロ (19% の VAT を含む)。 = 6,902.00 ユーロ _____ ドイツ語/英語/ポーランド語/スペイン語/フランス語が話せます ドイツ語: 当社の機器をレンタルしてテストしてください。 適切な交通手段を喜んでご提供いたします。 車両の配送：全国、ヨーロッパ、世界中への配送が可能です。 当社のウェブサイトでは、約 100 台の中古フォークリフトや倉庫設備の在庫から抜粋した情報を提供しています。当社が提供するすべてのデバイスはすぐに入手可能で、Rhe da-Wiedenbrück と Kolberg の支店でご覧いただけます。また、当社のフォークリフト、リフティングプラットフォーム、アタッチメントを安心してご購入いただけるよう 、個別の融資プランも喜んでご提供いたします。当社から車両を購入する必要がなくても、当社が任意で中古車両を購入したり、委託販売したり することも可能です。 さらに詳しく知りたい場合は、いつでもお電話にて詳しいアドバイスをさせていただきます。 英語： 当社の機器をレンタルしてテストしてください! 適切な交通手段をご提供させていただきます。 ドイツ全土、ヨーロッパ、世界中への配送が可能です。 このオファーは、当社が保有する 100 台を超える中古フォークリフトやその他の倉庫設備のほんの一部です。当社の製品はすべてすぐに入手可能で、レーダ・ヴィーデンブリュック とコルベルクの支店でご覧いただけます。さらに、当社のフォークリフト、リフティングプラットフォーム、アタッチメントを安心してご購入い ただけるよう、個別の融資プランもご用意しております。当社から車両を購入しなくても、中古車両を無料で買い取ったり、委託販売したりする ことも可能です。 さらに詳しくお知りになりたい場合は、いつでもお電話にて詳しいご相談に応じます。 オファーは変更される場合があります。中間販売も可能です。すべての価格には消費税が加算されます。

ステート: 中古, 機能性: unaudited, 製造年: 2017, 動作時間: 2,970 h, 負荷容量: 1,400 kg, リフトアップ: 4,455 mm, フリーリフト: 1,400 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,095 mm, フォークレングス: 1,150 mm, 全長: 760 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 770 mm, 正味重量: 1,200 kg, ハイリフトトラック 荷重中心: 600 マストタイプ: トリプレックス 技術的状態: 新品同様 Csb Eov Rh Dme Imu Dorb フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン 後輪タイヤの状態: 100% 説明: トヨタによって再生された中古車。FEM (UVV など) に準拠した新規検査および新規承認が含まれています。 パルス制御、初期リフト、完全フリーリフト、CE認証、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 2,900 h, 負荷容量: 1,400 kg, リフトアップ: 4,300 mm, フリーリフト: 1,411 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 1,900 mm, フォークレングス: 1,150 mm, ドライブタイプ: Elektro, ハイリフトトラック マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 正常 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン Creb Eowba Drs Imu Djb 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 396 h, 負荷容量: 1,600 kg, リフトアップ: 3,500 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 2,300 mm, フォークレングス: 1,150 mm, ドライブタイプ: Elektro, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 マストタイプ: デュプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 良好 タイヤ前部タイプ: ポリウレタン リアタイヤタイプ: ポリウレタン バッテリー電圧：24V バッテリー容量：225Ah バッテリー製造年： 2018 説明 Cob E Ijvcgb Usmu Dsrb

ステート: 良好, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: 90600456, 製造年: 2019, 動作時間: 606 h, 負荷容量: 1,000 kg, リフトアップ: 2,010 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: 標準, こうりょう: 1,480 mm, バッテリー容量: 250 ああ, バッテリー電圧: 24 V, フォークレングス: 1,190 mm, 空荷重量: 959 kg, 2019年にダブルマストで製造されたJungheinrich EJD 220高所作業車 データ: ユングハインリッヒ EJD 220 建設年：2019年 稼働時間（h）: 606 マストタイプ: ダブル Csb Ejwa Tdcj Imu Djrb 揚程（mm）：2010 フリーストローク（mm）：0 高さ（mm）：1480 初期リフト: はい 耐荷重（kg）：1000 / 2000 フォーク長さ（mm）：1190 正味重量（kg）：959 フロントタイヤ：ポリウレタン 後輪タイヤ：ポリウレタン バッテリー製造年: 2019 バッテリー容量（Ah）：250 バッテリー電圧（V）：24

ステート: 中古, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: 7044745, 製造年: 2024, 動作時間: 1 h, 負荷容量: 1,600 kg, リフトアップ: 4,850 mm, フリーリフト: 1,010 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,175 mm, フォークレングス: 1,600 mm, ドライブタイプ: Elektro, ハイリフトトラック 車台番号: 7044745 マストタイプ: トリプレックス 状態: 新品 技術的状態: 非常に良好 バッテリータイプ: PzS 説明: 同一のデバイスが利用可能です!! トヨタ SPE160L 番号: R0553 製造年: 2024 稼働時間: 1 装置は視覚的にも技術的にも非常に良好な状態です。 リクエストに応じて、迅速かつ簡単な輸送が可能です。 広告はデバイスを識別するためにのみ使用されます。状態や装備の詳しい説明は、ご要望に応じて個別にご提供いたします。 誤りや先行販売を除き、商業顧客のみに販売されます。中古品の販売は保証なしで行われます。 フォークリフトが見つからない場合は、お問い合わせください。当サイトでは、その他のデバイスも多数取り揃えております。 Ceb E Isv Rr U Aemu Dsrb

ステート: 中古, 製造年: 2017, 動作時間: 1,787 h, 負荷容量: 1,400 kg, リフトアップ: 2,344 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: 標準, こうりょう: 1,740 mm, 視覚的状態：正常、技術的状態：正常 Cjbowbb Tzo E Imu Dsrb

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 670 h, 負荷容量: 1,200 kg, リフトアップ: 2,700 mm, フリーリフト: 1,420 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 1,843 mm, フォークレングス: 1,150 mm, 全長: 770 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 760 mm, 正味重量: 1,000 kg, ハイリフトトラック 荷重中心: 600 マストタイプ: デュプレックス 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン 後輪タイヤの状態: 100% バッテリー電圧: 24V バッテリーAh: 225Ah バッテリーメーカー: テスト済み バッテリー製造年: 2019 Crsbov Rh Das E Imu Djb 説明: バッテリーが再生され、エンドカスタマーサービスの準備が整いました パルス制御、フルフリーリフト、CE認証、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 3,300 h, 負荷容量: 1,400 kg, リフトアップ: 4,300 mm, フリーリフト: 1,411 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 1,900 mm, フォークレングス: 1,150 mm, ドライブタイプ: Elektro, ハイリフトトラック マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Crjbowba Dle E Imu Dob 技術的状態: 正常 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2010, 動作時間: 207 h, 負荷容量: 1,200 kg, リフトアップ: 2,900 mm, フリーリフト: 100 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 1,900 mm, フォークレングス: 1,150 mm, ドライブタイプ: Elektro, 高所作業車 荷重中心: 600 マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 Cjb E Imujvy Np Aj Dsrb フロントタイヤタイプ: ポリウレタン 後輪タイヤタイプ: ポリウレタン バッテリー電圧: 24V バッテリーAh: 150Ah バッテリー製造年: 2023 説明： 充電器内蔵

ステート: 良好, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: 91574922, 製造年: 2013, 動作時間: 2,560 h, 負荷容量: 2,000 kg, リフトアップ: 4,800 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,290 mm, バッテリー容量: 375 ああ, バッテリー電圧: 24 V, フォークレングス: 1,150 mm, 空荷重量: 1,503 kg, 2013年に製造されたJungheinrich EJC 220高所作業車。3連マストとフルフリーリフト付き。 データ: ユングハインリッヒ EJC 220 建設年: 2013 動作時間（h）: 2560 マストタイプ: トリプル 揚程（mm）：4800 フリーストローク（mm）：1600 高さ（mm）：2290 初期リフト: いいえ 耐荷重（kg）：2000 Csbowa Tcxe E Imu Dsrb フォーク長さ（mm）：1150 正味重量（kg）：1503 フロントタイヤ：ポリウレタン 後輪タイヤ：ポリウレタン バッテリー製造年: 2019 バッテリー容量（Ah）：375 バッテリー電圧（V）：24 注: 完全無料リフト。

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 910 h, 負荷容量: 1,200 kg, リフトアップ: 2,700 mm, フリーリフト: 76 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: 標準, こうりょう: 1,843 mm, フォークレングス: 800 mm, 全長: 770 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 760 mm, 正味重量: 1,000 kg, ハイリフトトラック 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン 後輪タイヤの状態: 100% バッテリー電圧: 24V バッテリーAh: 225Ah Ceb E Imuov Rh A Ns Dsrb バッテリー製造年: 2022 説明: バッテリーが再生され、エンドカスタマーサービスの準備が整いました パルス制御、CE認証、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2017, 動作時間: 2,200 h, 負荷容量: 1,400 kg, リフトアップ: 4,300 mm, フリーリフト: 1,411 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 1,900 mm, フォークレングス: 1,150 mm, ドライブタイプ: Elektro, ハイリフトトラック マストタイプ: トリプレックス Cjb E Ijwba Dfsmu Dsrb 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 良好 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン

ステート: 良好, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: 90658738, 製造年: 2022, 動作時間: 192 h, 負荷容量: 1,000 kg, リフトアップ: 3,600 mm, フリーリフト: 1,850 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 2,270 mm, バッテリー容量: 130 ああ, バッテリー電圧: 24 V, フォークレングス: 1,150 mm, 空荷重量: 779 kg, 2022年に製造されたJungheinrich EJC 110高所作業車。ダブルマストとフルフリーリフト付き。 データ: ユングハインリッヒ EJC 110 建設年：2022年 稼働時間（h）: 192 マストタイプ: ダブル 揚程（mm）：3600 フリーストローク（mm）：1850 高さ（mm）：2270 初期リフト: いいえ 耐荷重（kg）：1000 フォーク長さ（mm）：1150 正味重量（kg）：779 フロントタイヤ：ポリウレタン 後輪タイヤ：ポリウレタン Cob E Imujwa Takj Dorb バッテリー製造年: 2022 バッテリー容量（Ah）：130 バッテリー電圧（V）：24 付属品: 一体型充電器。 注: 完全無料リフト。 リチウムイオン電池。

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 270 h, 負荷容量: 1,200 kg, リフトアップ: 2,700 mm, フリーリフト: 76 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: 標準, こうりょう: 1,843 mm, フォークレングス: 1,150 mm, 全長: 770 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 760 mm, 正味重量: 1,000 kg, 高所作業車 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ：ポリウレタン 後輪タイヤの状態：100% バッテリー電圧：24V バッテリーAh: 225Ah 電池製造年：2025 説明: トヨタ工場で再生された中古車。FEM (例: UVV) に準拠した新規検査および新規承認が含まれています。 パルス制御、初期ストローク、CE認証、 Crsb E Iev Rhz Ejmu Deb

ステート: 良好, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: 90581867, 製造年: 2019, 動作時間: 690 h, 負荷容量: 1,400 kg, リフトアップ: 4,690 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,050 mm, バッテリー容量: 375 ああ, バッテリー電圧: 24 V, フォークレングス: 1,150 mm, 空荷重量: 1,316 kg, 2019年に製造されたJungheinrich EJC 214高所作業車。3連マストとフルフリーリフト付き。 データ: ユングハインリッヒ EJC 214 建設年：2019年 稼働時間（h）: 690 マストタイプ: トリプル 揚程（mm）：4690 フリーストローク（mm）：1600 高さ（mm）：2050 初期リフト: いいえ 耐荷重（kg）：1400 フォーク長さ（mm）：1150 正味重量（kg）：1316 Cob Ejwa S Ugs Imu Djrb フロントタイヤ：ポリウレタン 後輪タイヤ：ポリウレタン バッテリー製造年: 2019 バッテリー容量（Ah）：375 バッテリー電圧（V）：24 付属品: 一体型充電器。 電動パワーステアリング。 注: 完全無料リフト。

ステート: 中古, 機能性: unaudited, 製造年: 2019, 動作時間: 1,290 h, 負荷容量: 1,200 kg, リフトアップ: 3,300 mm, フリーリフト: 76 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,143 mm, フォークレングス: 1,150 mm, 全長: 760 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 770 mm, 正味重量: 950 kg, ハイリフトトラック 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 新品同様 フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態: 100% 後輪タイヤタイプ:ポリウレタン Cob E Iev Rhzremu Djrb 後輪タイヤの状態: 100% 説明: トヨタによって再生された中古車。FEM (UVV など) に準拠した新規検査および新規承認が含まれています。 パルス制御、初期リフト、完全フリーリフト、CE認証、

ステート: 良好, 機能性: フル機能, マシン/車両番号: 90596330, 製造年: 2019, 動作時間: 1,856 h, 負荷容量: 1,200 kg, リフトアップ: 3,200 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: デュプレックス, こうりょう: 2,060 mm, バッテリー容量: 330 ああ, バッテリー電圧: 24 V, フォークレングス: 1,150 mm, 空荷重量: 1,182 kg, 2019年に製造されたJungheinrich EJC 212z高所作業車。ダブルマストとフルフリーリフト付き。 データ: ユングハインリッヒ EJC 212z 建設年：2019年 稼働時間（h）: 1856 マストタイプ: ダブル 揚程（mm）：3200 フリーストローク（mm）：1600 高さ（mm）：2060 Creb E Imuswa S Tve Djb 初期リフト: はい 耐荷重（kg）：1200 / 2000 フォーク長さ（mm）：1150 正味重量（kg）：1182 フロントタイヤ：ポリウレタン 後輪タイヤ：ポリウレタン バッテリー製造年: 2019 バッテリー容量（Ah）：330 バッテリー電圧（V）：24 付属品：スケール。 注意: GEL バッテリー。 完全無料リフト。

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2019, 動作時間: 1,370 h, 負荷容量: 1,200 kg, リフトアップ: 4,150 mm, フリーリフト: 1,556 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: トリプレックス, こうりょう: 2,020 mm, フォークレングス: 1,200 mm, 全長: 935 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 790 mm, 正味重量: 1,500 kg, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 マストタイプ: トリプレックス 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態：100 リアタイヤ タイプ: ポリウレタン リアタイヤの状態：100 バッテリー電圧： 24V バッテリーAh：375Ah バッテリーメーカー： 2023年オーバーホール済み Cjb E Ioqynq Hjmu Dsrb バッテリー製造年：2023年 説明: トヨタによる中古ユニットの再調整。 パルスコントロール、イニシャルリフト、フルフリーリフト、CE証明書、

ステート: 中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2018, 動作時間: 1,450 h, 負荷容量: 1,200 kg, リフトアップ: 3,300 mm, フリーリフト: 166 mm, 燃料タイプ: でんきしき, マストタイプ: 標準, こうりょう: 2,140 mm, フォークレングス: 1,150 mm, 全長: 770 mm, ドライブタイプ: Elektro, 構造幅: 760 mm, 正味重量: 1,000 kg, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 Cob E Imujtqprds Djrb マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態：100 リアタイヤ タイプ: ポリウレタン リアタイヤの状態：100 バッテリー電圧： 24V バッテリーAh：225Ah バッテリー製造年：2024 説明: トヨタによる中古ユニットの再調整。 パルス制御、CE証明書、