スキップローリー / コンテナローリー 中古を買う (186)

ステート: 中古, マイレージ: 304,779 km, 権能: 250 キロワット時 (339.91 追記), 初回登録: 08/2008, 燃料タイプ: ディーゼル, 軸構成: 4x2, 演算重量: 18,000 kg, 最大積載重量: 8,800 kg, 空荷重量: 9,200 kg, タイヤサイズ: 315 / 80 R 22.5 / 8mm, 次回検査（テュフ）: 08/2024, ドライバキャビン: デイキャブ, 連動型: 機械的, エミッションクラス: ユーロファイブ, サスペンション: 鋼鉄, 全幅: 25,500 mm, フロントタイヤサイズ: 315 / 80 R 22.5 / 8mm, 席数: 2, 設備: 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 350,000 km, 権能: 285 キロワット時 (387.49 追記), 初回登録: 05/2013, ぜんりょう: 18,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: オレンジ, 軸構成: 2軸, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロファイブ, 設備: エービーエス, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 360,843 km, 権能: 278 キロワット時 (377.97 追記), 初回登録: 12/2015, ぜんりょう: 26,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 青, 最大積載重量: 13,593 kg, 空荷重量: 12,407 kg, 次回検査（テュフ）: 01/2025, 燃料: ディーゼル, ドライバキャビン: こと, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: こと, 製造年: 2015, 全長: 7,580 mm, こうりょう: 3,570 mm, 設備: エービーエス, トレイラーカップリング, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 258,124 km, 権能: 175 キロワット時 (237.93 追記), 初回登録: 10/2017, ぜんりょう: 12,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 軸構成: 2軸, 次回検査（テュフ）: 03/2025, エミッションクラス: ユーロ6, 設備: クレーン, スートフィルター,

ステート: 非常に良い（中古, マイレージ: 867,099 km, 権能: 199 キロワット時 (270.56 追記), 初回登録: 07/2006, 燃料タイプ: ディーゼル, 軸構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 3,900 mm, ドライバキャビン: デイキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロフォー, 製造年: 2006,

ステート: 良好, マイレージ: 197,115 km, 権能: 257 キロワット時 (349.42 追記), 初回登録: 08/2016, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: オレンジ, 軸構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ドライバキャビン: デイキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼鉄, 製造年: 2016, 設備: エービーエス, クルーズ・コントロール, スートフィルター, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 282,104 km, 権能: 338 キロワット時 (459.55 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 赤, 燃料: ディーゼル, わどめ: 遅滞者, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 製造年: 2019, 設備: 遅滞者, AdBlueシステム：あり 建設年：2019年 空車重量：11,220kg ペイロード: 16,780 kg 総重量: 28,000 kg MAN TGX 26.460 6x2。 年: 2019。 走行距離：282,104km。 自動。 重量: 11,220 kg。 積載量：16,780kg。 最大重量：28,000kg。 車軸荷重: 1:8000kg。 2: 12,000kg。 3:8000kg。 多機能ステアリングホイール。 リターダ/インターダ。 シートヒーター。 空調。 夜の劇場。 オーディオディスプレイ。 スリーパーキャビン ベッド1台。 背面にはエアサスペンション。 電動で操作する窓とミラー。 デジタルスピードメーター。 冷蔵庫。 ユーロ6 AdBlue。 リングフェダートレーラーカップリング。 タイヤ：315/80R22.5 80%。 ハイバリフトSL2018TAZ。 Crebowc Utwe Em Rfqeb 年: 2019。 容量：18トン。 2点アウトリガー。 無線リモコン。 ドイツのトラック！ ID番号: 134。 Heinhuis の一般取引条件は、Heinhuis によるすべての広告、オファー、見積、Heinhuis が締結したすべての契約、およびそれらに先立つ交渉に適用されます。いかなる形式の返答によっても、お客様は Heinhuis の一般取引条件の適用を承諾し、これらの一般取引条件を確認したことを宣言するものとします。当社の価格は輸出正味価格です。

ステート: 中古, マイレージ: 410,000 km, 権能: 266 キロワット時 (361.66 追記), 初回登録: 03/2013, ぜんりょう: 20,500 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 翠色, 軸構成: 2軸, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロファイブ, 製造年: 2013, 設備: エービーエス, スートフィルター, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 383,473 km, 権能: 294 キロワット時 (399.73 追記), 初回登録: 03/2012, ぜんりょう: 26,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 青, 軸構成: 6x2, 最大積載重量: 13,590 kg, 空荷重量: 12,410 kg, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 3,270 mm, ドライバキャビン: デイキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: とも, サスペンション: こと, 製造年: 2012, 全長: 7,450 mm, こうりょう: 3,600 mm, 設備: 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 178,900 km, 権能: 330 キロワット時 (448.67 追記), 初回登録: 12/2016, ぜんりょう: 26,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 軸構成: 3軸, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 設備: エービーエス, スートフィルター, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 394,220 km, 権能: 265 キロワット時 (360.30 追記), 初回登録: 07/2014, ぜんりょう: 20,500 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 軸構成: 2軸, 次回検査（テュフ）: 07/2025, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 設備: エービーエス, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 306,222 km, 権能: 180 キロワット時 (244.73 追記), 初回登録: 07/2015, ぜんりょう: 18,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: オレンジ, 軸構成: 2軸, 次回検査（テュフ）: 09/2025, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 製造年: 2015, 設備: エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（ESP）, エービーエス,

ステート: 中古, マイレージ: 138,925 km, 権能: 346 キロワット時 (470.43 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 赤, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 3,400 mm, わどめ: 遅滞者, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 製造年: 2021, 設備: 遅滞者, AdBlueシステム：あり 建設年：2021年 空車重量：12,800kg ペイロード: 13,200 kg 総重量: 26,000 kg MAN TGX 26.470 6x2。 年: 2021年。 走行距離：138,925km。 自動。 重量: 12,800 kg。 積載量：13,200kg。 最大重量：26,000kg。 車軸荷重: 1:8000kg。 2: 11,500kg。 3:7500kg。 多機能ステアリングホイール。 エンジンブレーキ。 空調。 3番目の車軸リフト+ステアリング車軸。 電動ウィンドウ+ミラー。 スリーパーキャビン ベッド1台。 ホイールベース: 1-2:3400mm。 1-3:4750mm。 背面にはエアサスペンション。 冷蔵庫。 ラジオとナビゲーションを備えたオーディオ ディスプレイ。 デジタルスピードメーター。 ユーロ6 AdBlue。 リングフェダートレーラーカップリング。 タイヤ：315/80R22.5 80%。 Crjb Em Rowc Utdefqob VDL P-18 スキップローダー。 年: 2021年。 最大動作圧力: 320 bar。 最大容量：18トン。 無線リモコン。 ドイツのトラック！ ID番号: 120。 Heinhuis の一般取引条件は、Heinhuis によるすべての広告、オファー、見積、Heinhuis が締結したすべての契約、およびそれらに先立つ交渉に適用されます。いかなる形式の返答によっても、お客様は Heinhuis の一般取引条件の適用を承諾し、これらの一般取引条件を確認したことを宣言するものとします。当社の価格は輸出正味価格です。

ステート: 中古, マイレージ: 314,000 km, 初回登録: 08/2019, ぜんりょう: 26,000 kg, 色彩: 翠色, 軸構成: 3軸, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 設備: エービーエス, ナビゲーションシステム, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 95,346 km, 権能: 235 キロワット時 (319.51 追記), 初回登録: 05/2020, ぜんりょう: 18,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: オレンジ, 軸構成: 2軸, 次回検査（テュフ）: 05/2024, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 設備: エービーエス, ナビゲーションシステム, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 119,969 km, 権能: 235 キロワット時 (319.51 追記), 初回登録: 12/2019, ぜんりょう: 18,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 赤, 軸構成: 3軸, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 設備: エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（ESP）, エービーエス, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 480,000 km, 権能: 300 キロワット時 (407.89 追記), 初回登録: 05/2008, ぜんりょう: 18,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 青, 軸構成: 2軸, 連動型: 機械的, エミッションクラス: ユーロファイブ, 製造年: 2008, 設備: 空気調和, * メルセデス・ベンツ アクトロス 1841 MP2 全輪駆動スキップローダー * EZ 2008 * 48万キロ * ユーロ5 * クラッチ付きテリジェントマニュアルトランスミッション * リーフリーフサスペンション * 4x4全輪駆動 * 空調 * 油圧式トレーラーヒッチ * 列車総重量最大50,000kg * メイラー AK12 テレスコピックボディ * ホイールベース：3.90メートル * LGW: 12180 kg 特別装備： トレーラーブレーキ（2線式）、オーディオシステム：ラジオトラックラインCC 65 / 70（カセットプレーヤー付き）、バッテリー220Ah、エアホーン、運転席：コンフォートサスペンション（1.8Hz）、低車高車両、 ハンズフリー電話、強化クラッチ、パワーテイクオフMB 10C、パラメータ化可能な特殊モジュール、リアウィンドウ、下段ベッド、リアウィンドウの保護グリル、運転席：コンフォートサスペンシ ョン付き運転席、サンバイザー、スチール製フロントバンパー、建設車両用追加ステップ、オイルクーラーギアボックス 追加機能: 排出ガス基準 EURO 5、車軸構成: 4x4、トレーラー カップリング: 牽引カップリング、トレーラー カップリング: G 150、トレーラー ソケット 24V/15 ピン、作業灯、外部ミラーは電動。調節可能および加熱式、外気温表示、コックピットディストリビューター、ルーフハッチ（スチール製）、 後車軸差動ロック、前車軸差動ロック、アルミニウム圧縮空気タンク、運転席：M（中程度の長さ）、サスペンション：リーフ/リーフ、電動ウ ィンドウ、発電機 80 A、ギアボックス 16 速、後車軸 H 7、13 t、クラウンギア 300、油圧ポンプ（Meiller ポンプ - 6 ピストン）、車体/構造：ダンプ用シャーシ（追加 AV）、車体/構造：ダンプ、燃料タンク：400 Ltr。アルミニウム、エアフィルター：建設車両用フィルター、追加エアコンプレッサー、加熱式エアドライヤー、エンジン 12.0 Ltr。 - 300kW V6ディーゼル（OM 501 LA）、一定スロットル付きエンジンブレーキ、ホイールベース3900mm、第5輪：高さ150mm、電圧コンバーター24V / 12V 8A、Telligent - ギアシフト、ABS付きTelligentブレーキシステム、トレーラー連結用クロスメンバー、ドラムブレーキリアアクスル、ドラムブレ ーキフロントおよびリアアクスル、後部の折りたたみ式アンダーランプロテクション、差動ロック付きトランスファーケース、CBラジオ用準備 、電話/ファックス用準備、イモビライザー、断熱ガラス、キーを含むセントラルロック、許可。総重量 18.00 t Creb Em Rowb N T Nsfqsb

ステート: 中古, マイレージ: 424,605 km, 権能: 331 キロワット時 (450.03 追記), 初回登録: 06/2015, ぜんりょう: 26,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 青, 軸構成: 6x2, 最大積載重量: 13,550 kg, 空荷重量: 12,450 kg, ホイールベース: 3,300 mm, ドライバキャビン: デイキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: スチールエアー, 製造年: 2015, 席数: 2, 設備: エービーエス, ディファレンシャルロック, パーキングヒーター, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 277,621 km, 権能: 470 キロワット時 (639.02 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 赤, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 3,400 mm, わどめ: 遅滞者, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 製造年: 2021, 設備: 遅滞者, AdBlueシステム：あり 建設年：2021年 空車重量：12,800kg ペイロード: 13,200 kg 総重量: 26,000 kg MAN TGX 26.470 6x2。 年: 2021年。 走行距離：277,621km。 自動。 重量: 12,800 kg。 積載量：13,200kg。 最大重量：26,000kg。 車軸荷重: 1:8000kg。 2: 11,500kg。 3:7500kg。 多機能ステアリングホイール。 エンジンブレーキ。 空調。 3番目の車軸リフト+ステアリング車軸。 電動ウィンドウ+ミラー。 スリーパーキャビン ベッド1台。 ホイールベース: 1-2:3400mm。 1-3:4750mm。 背面にはエアサスペンション。 冷蔵庫。 ラジオとナビゲーションを備えたオーディオ ディスプレイ。 デジタルスピードメーター。 ユーロ6 AdBlue。 リングフェダートレーラーカップリング。 タイヤ：315/80R22.5 80%。 VDL P-18 スキップローダー。 年: 2021年。 最大動作圧力: 320 bar。 最大容量：18トン。 無線リモコン。 ドイツのトラック！ Crobowc Upfo Em Rfqjb ID番号: 135。 Heinhuis の一般取引条件は、Heinhuis によるすべての広告、オファー、見積、Heinhuis が締結したすべての契約、およびそれらに先立つ交渉に適用されます。いかなる形式の返答によっても、お客様は Heinhuis の一般取引条件の適用を承諾し、これらの一般取引条件を確認したことを宣言するものとします。当社の価格は輸出正味価格です。

ステート: 中古, マイレージ: 327,000 km, 権能: 309 キロワット時 (420.12 追記), 初回登録: 10/2017, ぜんりょう: 26,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 翠色, 軸構成: 3軸, 次回検査（テュフ）: 11/2025, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 設備: エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（ESP）, エービーエス, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 188,748 km, 権能: 308 キロワット時 (418.76 追記), 初回登録: 01/2017, ぜんりょう: 26,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 青, 軸構成: 3軸, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 設備: エービーエス, スートフィルター, パーキングヒーター, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 110,195 km, 権能: 300 キロワット時 (407.89 追記), 初回登録: 12/2013, ぜんりょう: 26,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 軸構成: 3軸, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロファイブ, 設備: 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 274,517 km, 権能: 345 キロワット時 (469.07 追記), 初回登録: 01/2014, ぜんりょう: 18,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 灰色, 軸構成: 2軸, 次回検査（テュフ）: 10/2023, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロファイブ, 設備: エービーエス, パーキングヒーター, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 158,606 km, 権能: 346 キロワット時 (470.43 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 赤, 燃料: ディーゼル, わどめ: 遅滞者, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 製造年: 2021, 設備: 遅滞者, AdBlueシステム：あり 建設年：2021年 空車重量：12,800kg ペイロード: 13,200 kg 総重量: 26,000 kg MAN TGX 26.470 6x2。 年: 2021年。 走行距離：158,606km。 自動。 重量: 12,800 kg。 積載量：13,200kg。 最大重量：26,000kg。 車軸荷重: 1:8000kg。 2: 11,500kg。 3:7500kg。 多機能ステアリングホイール。 エンジンブレーキ。 空調。 3番目の車軸リフト+ステアリング車軸。 電動ウィンドウ+ミラー。 スリーパーキャビン ベッド1台。 ホイールベース: 1-2:3400mm。 1-3:4750mm。 背面にはエアサスペンション。 冷蔵庫。 ラジオとナビゲーションを備えたオーディオ ディスプレイ。 デジタルスピードメーター。 ユーロ6 AdBlue。 リングフェダートレーラーカップリング。 タイヤ：315/80R22.5 80%。 VDL P-18 スキップローダー。 Crob Em Rowc Scisfqob 年: 2021年。 最大動作圧力: 320 bar。 最大容量：18トン。 無線リモコン。 ドイツのトラック！ ID番号: 593。 Heinhuis の一般取引条件は、Heinhuis によるすべての広告、オファー、見積、Heinhuis が締結したすべての契約、およびそれらに先立つ交渉に適用されます。いかなる形式の返答によっても、お客様は Heinhuis の一般取引条件の適用を承諾し、これらの一般取引条件を確認したことを宣言するものとします。当社の価格は輸出正味価格です。

ステート: 中古, マイレージ: 447,015 km, 権能: 132 キロワット時 (179.47 追記), 初回登録: 03/2012, ぜんりょう: 11,990 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 翠色, 軸構成: 2軸, 次回検査（テュフ）: 05/2025, 連動型: 機械的, エミッションクラス: ユーロファイブ, 設備: 空気調和,