マルチ マスター 中古を買う (362)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 2,498 h, 積載能力: 1,000 kg（キログラム）, 揚程: 2,590 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 1,700 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 758 kg（キログラム）, 全長: 1,800 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 800 mm, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 フォーク幅：190 mm フォーク厚さ：55 mm Fgsdpfx Aju Dy S Toahjh マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い バッテリー電圧: 24V バッテリー Ah: 150Ah バッテリー製造年： 2024 説明: このユングハインリッヒのモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト 、フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このEJC110の詳細については、当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んでアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のマスター・フォークリフト・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事 を専門としています。また、委託販売車両の展示も喜んで承ります。

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 圧力: 400 曲げ長さ: 4050 スタンド幅: 3400 消費電力: 37.5 重量約: 25,000 寸法 (長さx幅x高さ): 5750 x 2110 x 3440 クリアランス セール - 驚きの価格! CNCプレスブレーキ DURMA AD-S 40400 (4 m x 400 to) 今ならBöheimkirchenの特別価格：たったの60,000ユーロ！ Fedpfjvfy Sxox Aahogh （新価格約17万ユーロ） 技術データ:メーカー:DURMA モデル: AD-S 40400 建設年：2011年 曲げ長さ：4,050 mm プレス力：400トン 軸: Y1、Y2、X、R + CNC制御クラウニング エンジン出力：37kW 装備とハイライト:CNCクラウニング - 制御システムを介してモーター調整可能 上部ツール：1010/A/75°スプリット、クランク ダイ: マルチVダイ CNC制御バックゲージ リニアガイド上の2本の金属板支持アーム 上部ビームにCE準拠のレーザー安全装置（Lasersafe）を装備 機械は現在のCE規制に準拠しています 非常に良い状態 特別な機会 – 今すぐご利用いただけます! 在庫は 1 点のみ – 現地から直接お届けします – 待ち時間なし! 新品価格のほんの一部で高性能マシンを入手できるこの貴重な機会をぜひご利用ください。

コンディション: 新しい, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: R22Y2085D & A05B-1228-B201, 総重量: 915 kg（キログラム）, 装備: ドキュメント / マニュアル, 銘板あり, 産業用ロボット R-1000iA/100F型 コントローラ R-30iB Plus型、Aキャビネット型制御盤、CE および NTRL 指令に準拠した仕様、 制御軸数：6軸、動作範囲：2,230mm、リスト最大可搬質量：100kg、 コントローラからロボット機構へのケーブル長：7m、コントローラから手持ち操作器へのケーブル長：10m マスター・スレーブ接続ケーブル（Aキャビネット積層用） Aキャビネット固定プレート バックプレーンのオプションスロット用ブランクパネル（ブラインドプレート） 第2オペレータ用パネル USBポートカバー（ブラインドプレート） 産業用ロボット サービス記録帳 2019年6月版 ロボットドキュメント（Mate含む）、DVDで一式 ArcMate 120iD型、R-30iB Plus型コントローラ、Aキャビネット型制御盤、CE および NTRL 指令に準拠した仕様、制御軸数：6軸、動作範囲：1,831mm、リスト最大可搬質量：25kg、コントローラからロボット機構へのケー ブル長：7m、コントローラから手持ち操作器へのケーブル長：10m、iRキャリブレーション署名、PROFINETボード、PROFIN ET PHOENIC-CONTACT、「PROFINET Safety Device（ソフトウェア）」安全信号伝送用ソフトウェアオプション、「Dual Check Safety（DCS） ポジション/スピード監視機能」—ロボット作業範囲内の安全領域を最大32領域まで、ロボット位置・速度を軸座標およびデカルト座標で安 全監視、 追加軸パッケージ（モーター型式 alpha-is 22/4000（A06B-2265-B705、ストレートシャフト、Mn=22.0Nm、Pn=4.5kW、Pmax=17kW、Nn =4000rpm））、駆動アンプ160A（A06B-6240-H106）他、コントローラへの組込みに必要な全パーツ付属、アプリケー ションによりソフトウェア構成変動、制御盤とモーター間のケーブルセット含まず、 🟢 Aux. Axis サーボ電源ケーブル（中継コネクタ付） a iF 30/4000, a iF 40/4000, a iS 22/4000, a iS 30/4000, a iS 40/4000 用（Aキャビネット、R-30iB）、14m Fodpfxetp T Ame Aahsgh 🟢 Aux. Axis サーボモーターブレーキケーブル（中継コネクタ付、全モーター、Aキャビネット、R-30iB、14m） 🟢 Aux. Axis サーボモータエンコーダケーブル（中継コネクタ付、全モーター、Aキャビネット、14m） 🟢 Aux. Axis サーボ電源ケーブル（中継コネクタ付） a iF 30/4000、a iF 40/3000、a iS 22/4000、a iS 30/4000、a iS 40/4000 用、7m 追加軸パッケージ（モーター型 alpha-is 22/4000（A06B-2265-B705、ストレートシャフト、Mn=22.0Nm、Pn=4.5kW、Pmax=17kW、Nn =4000rpm）、駆動アンプ160A（A06B-6240-H106）他コントローラへの組込用一式） 追加軸用ブレーキケーブル（中継コネクタ付）トーション用途（a iF 4/4000～a iS 40/4000）、7m エンコーダケーブル（中継コネクタ付、トーション用途用）7m、10.5kVAトランスフォーマー増設、ガンチェンジ／ブレーキユニット 産業用ロボット サービス記録帳 2019年6月版、ロボットドキュメント（Mate含む）、DVD一式、産業用ロボット サービス記録帳 2019年6月版

コンディション: 中古, 製造年: 2005, 製造年：2005年 状態：稼働中 カウンター： - マスター：17,498時間 - スレーブ：18,486時間 構成： マスター： - 5ステーション Fsdpfx Aaoww Etdjhegh - 封筒入れ機 - 三方断裁機 - Robusto排出装置 スレーブ： - 6ステーション - 封筒入れ機 - 三方断裁機 - Robusto排出装置 - また、丁合用クレーンと付録貼付用ステーションも利用可能 両ラインは個別または一体で運転可能です。

コンディション: 中古, CBI Magnum Force 6400CT 水平グラインダーは、汚染された解体残土、枕木、丸太、パレット、嵐の残骸、屋根板、丸太、マルチ、伐採後の枝、切り株などの粉砕におい て、耐久性と高い生産性を実現するよう設計された超高耐久性マシンです。完全溶接・ラインボア加工されたホッグボックス構造のこの黄色いモ ンスターマシンは、大量の硬質材料の処理において、他のどの水平グラインダーよりも優れた性能を発揮します。 革新的な「カセットスタイル」のクラムシェル設計により、エンドユーザーは同クラスのグラインダーよりも迅速にローターを完全に交換でき ます。粉砕からチッピングまでの作業時間は従来の半分に短縮され、様々な材料の要求にも対応できます。 エンジンCAT 3412; 1050馬力エンジン Fgjdpfswlfyaox Aahsh 重量 34,450 kg 輸送寸法 幅: 3.28 m 全長: 13.33 m 全高: 3.65 m

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1996, ストローク長: 160 mm, 加圧力: 120 t, 油圧プレスブレーキ ファブDURMA タイプHAP 30120 1996年 Fsdpfxsu Iarbo Aahjgh 技術的詳細 メーカー: DURMA タイプ： HAP 30120 建設年： 1996年 積載量： 120トン 有効長： 3050 mm ストローク： 160 mm エンジン出力： 11 kW 寸法： 長さ4,150 x 幅1,950 x 高さ2,600 mm 重量： 7.5トン 装備 - 制御式バックゲージ - コントロールユニットで調整可能な浸漬深さ - 制御軸：X、Y - サポートアーム2本 - 技術資料 - 工具 o マルチVダイ V12, V20 (少々破損), V13, V16, V45, V15, V10, V65 長さ 3,050 mm o 少しクランクした上部工具、H 150 mm、L 2,970 mm、分割式 データはすべて無保証。 弊社ショールームにていつでもデモンストレーションが可能です。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 5,085 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,900 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,300 mm, フォークキャリッジ幅: 3,550 mm, フォーク長: 1,790 mm, 空車重量: 8,460 kg（キログラム）, 全長: 3,300 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,800 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年：2013 Fsdpfx Aev H E Hksahegh 説明: この Hubtex モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーのピーター・サヴィツキ氏が、この MQ40 について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ：410 mm

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 圧力: 400 曲げ長さ: 4050 スタンド幅: 3400 電流: 37.5 KW 重量約: 25,000 寸法 (長さx幅x高さ): 5750 x 2110 x 3440 クリアランス セール - 驚きの価格! CNCプレスブレーキ DURMA AD-S 40400 (4 m x 400 to) 今ならBöheimkirchenの特別価格：たったの60,000ユーロ！ （新価格約17万ユーロ） 技術データ:メーカー:DURMA モデル: AD-S 40400 建設年：2011年 Fgjdpfsv Rtg Tsx Aahsh 曲げ長さ：4,050 mm プレス力：400トン 軸: Y1、Y2、X、R + CNC制御クラウニング エンジン出力：37kW 装備とハイライト:CNCクラウニング - 制御システムを介してモーター調整可能 上部ツール：1010/A/75°スプリット、クランク ダイ: マルチVダイ CNC制御バックゲージ リニアガイド上の2本の金属板支持アーム 上部ビームにCE準拠のレーザー安全装置（Lasersafe）を装備 機械は現在のCE規制に準拠しています 非常に良い状態 特別な機会 – 今すぐご利用いただけます! 在庫は 1 点のみ – 現地から直接お届けします – 待ち時間なし! 新品価格のほんの一部で高性能マシンを入手できるこの貴重な機会をぜひご利用ください。

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 金属 3D プリント部品の強化仕上げソリューション EXTRUDE HONE テクノロジーは、金属 3D プリント部品の表面仕上げを強化するための、非常に経済的で高速、制御可能、柔軟性があり、環境に優しいプロセスへの扉を開きます。 すぐに納品できる中古マシンを在庫しています。このマシンは短期間しか使用されていないため、状態は良好です。 機能と利点 Fjdpfxov Awrwe Aahogh + 強化表面仕上げの効率。市場の他の方法よりも材料除去速度 (μm/分) が速い。たとえば、電解研磨よりも最大 3 倍速い。 + プリンターからツールを作成。ツールと固定具は 3D プリントされているため、リーズナブルなコストで構築されます。 + 最高の柔軟性。2 営業日以内に、コンポーネントの完全かつ最適化されたカソードと固定具の設計を提供します。 + 複数の材料マスター パッケージ 合金ファミリーごとに特定のパラメーター ファイル。 + EXTRUDE HONE Connect CAD から部品まで、リモートでパラメータの読み込み、材料パッケージ、ソフトウェアのアップグレード、メンテナンスを行います。 + 簡単に。まったく新しいシンプルな操作コンセプトにより、データ入力は 4 つのシンプルなパラメータに制限されます。これらのパラメータは誰もが理解できます。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 4,361 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,150 mm, フリーリフト: 950 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 1,910 mm, フォークキャリッジ幅: 1,055 mm, フォーク長: 1,800 mm, 空車重量: 4,600 kg（キログラム）, 全長: 2,850 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,780 mm, 全地形対応フォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：100 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 Fedpfx Aasvimfyjhsgh 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： エア フロントタイヤサイズ： 10,5/80-18 リアタイヤタイプ： エア リアタイヤサイズ： 10,5/80-18 説明: このCombiliftモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、 フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzki氏が、このCOMBI-RT P.S.について詳しくアドバイスさせていただきます。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トン以上のフォークリフト の修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両を委託販売するための展示も喜んで承ります。 サイドシフト フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1992, 稼働時間: 10,122 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,960 mm, フリーリフト: 530 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 2,730 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 5,700 kg（キログラム）, 全長: 3,350 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,000 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：130 mm フォークの厚さ：35mm マストタイプ: 標準 Fsdpfxswgqkys Aahjgh 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 620Ah 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この E4S20/12/40ST LK について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 プラットフォームの高さ：360 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 7,128 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,050 mm, フリーリフト: 725 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 建設高: 3,400 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 10,370 kg（キログラム）, 全長: 5,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：220 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：空気圧 リアタイヤサイズ：3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキが、この GS60/12/50ST について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 テレスコピックフォーク：1200 / 2050 mm; NIVOフォーク×1 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ：950 mm Fgodpfx Asu Dy D Asahoh

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 245 h, 積載能力: 3,600 kg（キログラム）, 揚程: 4,180 mm, フリーリフト: 1,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,390 mm, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,683 kg（キログラム）, 全長: 2,340 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,600 mm, リーチトラック Fgjdpju Dy Afjfx Aahjh 荷重中心: 600 フォーク幅：140 mm フォークの厚さ：45mm ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年：2017 説明: この Dimos モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 弊社のホームページをご覧ください。当社では、有利な条件での分割払いや融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーの Peter Sawitzki が、この EQS4542FU について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 245 h, 積載能力: 3,600 kg（キログラム）, 揚程: 4,830 mm, フリーリフト: 1,840 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,390 mm, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,683 kg（キログラム）, 全長: 2,340 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,600 mm, リーチトラック 荷重中心: 600 フォーク幅：140 mm フォークの厚さ：45mm ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 Fedpfx Aaewf Skxohegh バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年：2017 説明: この Dimos モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 弊社のホームページをご覧ください。当社では、有利な条件での分割払いや融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーの Peter Sawitzki が、この EQS4542FU について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 10,339 h, 積載能力: 4,674 kg（キログラム）, 揚程: 4,180 mm, フリーリフト: 1,370 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,750 mm, フォーク長: 2,000 mm, 空車重量: 7,505 kg（キログラム）, 全長: 3,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,460 mm, ディーゼルフォークリフト Fjdpfxjwf Skrj Aahjgh 荷重中心: 500 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：355/50-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：7.00-12 説明: この Dantruck モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この 8450DG について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 5,678 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,230 mm, フリーリフト: 1,580 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,150 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 23,840 kg（キログラム）, 全長: 5,575 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,550 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 1200 フォーク幅：250 mm フォークの厚さ：100 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧 フロントタイヤサイズ：12.00-20 後輪タイヤタイプ：空気圧 Fodpfxovw Epgo Aahjgh リアタイヤサイズ：12.00-20 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この DCG160-12 について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1996, 積載能力: 3,300 kg（キログラム）, 揚程: 6,200 mm, フリーリフト: 2,180 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,950 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 970 mm, 全長: 3,250 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,850 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 400 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店オーナーのピーター・サウィツキが、このEVS35-33/10-08/63TRDK7.5について詳しいご案内をさせていただきま す。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 フルフリーリフト、 Fgedpfxjwdknte Aahoh

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2001, 稼働時間: 24,769 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,700 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,640 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,160 mm, 空車重量: 6,038 kg（キログラム）, 全長: 3,280 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,950 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 590 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年：2015 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店オーナーのピーター・サウィツキが、このEVS25/12-11.8/57 TR LKについて詳しいご案内をさせていただきます。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 フルフリーリフト、 Fedjwdknmopfx Aahsgh プラットフォームの高さ：360 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1996, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: 標準, 建設高: 3,010 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,100 mm, 空車重量: 5,958 kg（キログラム）, 全長: 3,280 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,060 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 550 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 Fjdewdkngspfx Aahegh バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年：2017 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキが、この EVS40/12-11/45 ST LK8.5 について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 プラットフォームの高さ：380 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 17,251 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,960 mm, フリーリフト: 1,620 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,290 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 4,938 kg（キログラム）, 全長: 2,450 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,200 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100mm フォークの厚さ: 40 mm Fgodpju Ha Awsfx Aahoh マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 23x10-12 後輪タイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 18x7-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年: 2019 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J2.5XN について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォーク調整装置、 フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 9,542 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,950 mm, フリーリフト: 2,530 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,002 mm, フォークキャリッジ幅: 980 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,899 kg（キログラム）, 全長: 2,050 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,008 mm, 電動3輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100 mm フォークの厚さ：40mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：200/50-10 リアタイヤサイズ：15x4.5-8 Fgedswctw Ujpfx Aaheh バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 750Ah バッテリー製造年：2013 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J2.0XNT について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 13,816 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,200 mm, フリーリフト: 1,440 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,040 mm, フォークキャリッジ幅: 980 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,612 kg（キログラム）, 全長: 2,120 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,160 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100 mm フォークの厚さ：40mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：200/50-10 ノンマーキング 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：16x6-8 ノンマーキング バッテリー電圧: 48V Fsdpfewb Ip Nex Aahegh バッテリーAh: 625Ah 説明: この Still モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この RX20-20P について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2003, 稼働時間: 11,033 h, 積載能力: 5,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 建設高: 2,880 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 8,060 kg（キログラム）, 全長: 3,250 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,550 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：60mm マストタイプ: 標準 トランスミッション：油圧式 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 Fedpfx Aowblddoahsgh リアタイヤサイズ：28x9-15 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCD55-6H について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1999, 稼働時間: 13,969 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,010 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 建設高: 3,500 mm, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 1,390 mm, 空車重量: 11,800 kg（キログラム）, 全長: 4,480 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅：200 mm フォークの厚さ：60mm マストタイプ: 標準 Fgsdpfx Aaewbk N Sjhsh 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：3.00-15 説明: この Fantuzzi モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この SF60U について詳細にご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 トラバース：開口範囲：5 600 / 8760 mm; 2 つの NIVO フォーク: 150x50x1200 トラバース: 油圧開閉式フォーク 2 つと NIVO 150 x 50 x 1200。開口範囲：5,600 / 8,760 mm 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ：1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 13,848 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 1,960 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,060 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 7,980 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,250 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅：180 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: トリプレックス Fedpfx Aewbk Nfjahegh 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：27x10-12 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：27x10-12 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DQn 50/14/63TV について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、 プラットフォームの高さ：850 mm