ディーゼル フォークリフト

Kalmar DCF80-9

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 15,370 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 2,030 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 14,850 kg（キログラム）, 全長: 4,160 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 900 フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 Ndjdpju Dzcyofx Adved フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 8.25-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この DCF80-9H について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォーク調整装置、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 2,980 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,625 mm, フリーリフト: 1,890 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,645 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 5,500 kg（キログラム）, 全長: 2,500 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,400 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：600 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ：トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態：非常に良い フロントタイヤ タイプ: ノンマーキング フロントタイヤサイズ： 315/45-12 Ndodpfx Adourz Scjved フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ タイプ：ノンマーキング リアタイヤ サイズ：180/70-8 リアタイヤ コンディション：80-100 バッテリー電圧： 80V バッテリーAh：775Ah バッテリータイプ： PzS バッテリー製造年： 2017 バッテリー状態： 80 - 100% サイドシフト 第3バルブ, 第4バルブ, リア作動ライト, フロント作動ライト, ルーフカバー, フルフリーリフト, ジョイスティック、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 8,905 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,700 mm, フォークキャリッジ幅: 1,800 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 11,740 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：900 マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：8.25-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：8.25-15 説明: このカルマルのモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトト ラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCF80-9 P.S.について、弊社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車輌の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー Nodpewacggjfx Advedd 暖房、フルキャブ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 9,481 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,280 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,410 mm, フォークキャリッジ幅: 2,000 mm, フォーク長: 2,500 mm, 空車重量: 11,700 kg（キログラム）, 全長: 4,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 900 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCF80-9 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 Ndsdpfxev H E Tkj Adved サイドシフト、フォークポジショナー、 フォーク調整装置開度範囲: 480/1910 mm 暖房、フルキャビン、

製造年: 2000, コンディション: 非常に良い（中古）, 燃料の種類: 電気, 小型ディーゼルフォークリフト Fabr.RMF MAXEINタイプKSL 70 d BJ.2000負荷7t フォークの長さ: 1, 4 m 高さ: 3, 6 m Nodpfe Tfywex Advsdd 寸法：長さ4メートル高さGabelenと：2、7メートル幅：1、5メートル油圧フォーク調整、トリップレックスマスト。 操作の時間: 9800 h。 新しいUVVテストを購入する場合 すぐに使えます。

コンディション: 中古, 製造年: 2008, 燃料の種類: ガス,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 747 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,450 mm, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 7,850 kg（キログラム）, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,450 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2000, 中綴じ機 ミュラー・マルティーニ・プリマ 建設年：2000年 - チェーンステーション数：9 - 水平折りシートフィーダー：7 x 370 - カバーフォルダーフィーダー: 1529 Njdevxf Sqspfx Advedd - ポンプなし ステッチングユニット ミュラー マティーニ 390 - 斜め弧と縦方向の制御 - 厚さコントロール - ステッチヘッド：HK 75×2 - 不完全な製品の表示 トリマー ミュラー・マティーニ360 - ナイフセット：2 画面 ミュラー マティーニ 310 CS-14 - 補正スタッカー 2025年5月29日に説明が変更されました。

コンディション: 中古, 製造年: 2000, 2000 年に製造されたシリアル番号 MMZO 279 108 の Mueller Martini Bravo 中綴じ機は、効率的なパンフレット作成に適した堅牢で多用途な機械です。機械速度は毎時 11,000 サイクル、稼働時間は 29,250 時間で、高い生産性と信頼性を保証します。この機械は解体され、ドイツにあります。 7 つの垂直フィーダー (370 mm) と 1 つの封筒フィーダー (1529 mm) を装備しており、柔軟で効率的な用紙処理が可能です。ステープルユニットには、パンフレットを安全かつ正確に製本するための 2 つのステープルヘッドが付いています。一体型の 360° 3 枚刃カッターにより、完成品をきれいかつ正確にカットできます。配送システムには、完成したパンフレットを整然と効率的に積み重ねるため の OMG Cucciolo スタッカー (2005 年製) が含まれています。オプションとして、センターカット装置、トリプルカット装置、パンチング装置、追加のステッチングヘッドおよびコンプ レッサーもご要望に応じてご利用いただけます。この機械は、信頼性が高く実績のある中綴じ機を使用してパンフレットの生産を拡大したい企業 に最適です。 フォーマット: 480 x 320 mm 装置： 給餌 垂直コンベア数: 7 x 370 封筒フィーダー: 1x 1529 ステープルユニット タイプ: ブラボー ステープルヘッド2個 Ndodswcqx Nopfx Advjd 3枚刃トリマー タイプ: 360 画面 タイプ: スタッカー OMG Cucciolo 年: 2005 オプション（リクエストに応じて利用可能） センターカッティング装置 トリオカットデバイス パンチングデバイス 追加のステッチヘッド コンプレッサー 技術的な詳細 機械速度: 11,000サイクル/時 走行時間 29,250時間

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 34 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,440 mm, フリーリフト: 1,170 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,250 mm, フォークキャリッジ幅: 2,120 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 12,500 kg（キログラム）, 全長: 4,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,130 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 Ndodpov Ihkhjfx Adved フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 新品 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 ノンマーキング リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 ノンマーキング 説明: この Clark モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この C80D について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 DP-F の