ディーゼル フォークリフト

Kalmar DCF80-9

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 19,901 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,590 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 建設高: 3,900 mm, フォークキャリッジ幅: 2,020 mm, フォーク長: 2,500 mm, 空車重量: 11,680 kg（キログラム）, 全長: 4,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 16,472 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,040 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 建設高: 4,270 mm, フォーク長: 2,500 mm, 空車重量: 11,740 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 900 フォーク幅: 150 mm フォーク厚: 70 mm マストタイプ: 標準 状態: 即使用可能で完全作動 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 8.25-15 後輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 8.25-15 説明: このカールマーモデルの他にも、約200台の重量物用フォークリフト、コンパクトフォークリフト、通常フォークリフト、サイドローダーを ハンブルクおよびグダニスクの倉庫に在庫しています。詳細は弊社ホームページ（sago-online）をご覧ください。リース購入および 分割払いの柔軟な条件もご用意しております。 お客様の中古車両も下取りのみでも歓迎いたします（弊社で車輌をご購入いただかなくても可能です）。 Fjdjwacg Hspfx Aahepn オーナーのペーター・サヴィツキ氏が、このDCF80-9について丁寧にご案内いたします。 P.S.: 弊社フォークリフトマイスター工場は、8トン以上のフォークリフトの修理・整備・オーバーホール・特注製作を専門としています。お客様の 車両も委託販売としてお預かり可能です。 サイドシフター、フォーク調整装置、 ヒーター、フルキャブ仕様。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 15,370 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 2,030 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 14,850 kg（キログラム）, 全長: 4,160 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 900 フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 Fodpfx Aaeu Dzcyohspn フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 8.25-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この DCF80-9H について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォーク調整装置、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 8,905 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 建設高: 2,700 mm, フォークキャリッジ幅: 1,800 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 11,740 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：900 マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：8.25-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：8.25-15 Fsdpfxjwacggj Aahspn 説明: このカルマルのモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトト ラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCF80-9 P.S.について、弊社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車輌の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 9,382 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,280 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: 標準, 建設高: 3,410 mm, フォークキャリッジ幅: 2,000 mm, フォーク長: 2,500 mm, 空車重量: 11,700 kg（キログラム）, 全長: 4,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 900 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Fedpfxov H E Tkj Aahepn 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCF80-9 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 フォーク調整装置開度範囲: 480/1910 mm 暖房、フルキャビン、