ストレージ技術

Baka EFV 2500 SO

コンディション: 中古, 製造年: 2008, 機械／車両番号: VS8750,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2020, 稼働時間: 5,765 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,540 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,525 mm, 空車重量: 5,500 kg（キログラム）, 走行距離: 5,765 km,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 機械／車両番号: VS8650,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2019, 機能: 完全に稼働しています, インクカートリッジの数: 5, カラーチャンネル: 5, 印刷ヘッドの数: 5, 最大解像度: 1,200 DPI（ドット・パー・インチ）, 全長: 305 mm, 全幅: 114 mm, 全高: 114 mm, 設置スペース要件 長さ: 23,100 mm, 必要幅: 6,400 mm, 必要高さ: 16,800 mm, 最終オーバーホール年: 2024, 入力電流の種類: 三相, 入力電圧: 230 V, 装備: ラスタ画像プロセッサ, 小冊子製本仕上げ機, 自動両面印刷, Helix® デジタル シリンダー プリンターは、高品質のフルカラー イメージ (CMYKWW + ワニス) を直線シリンダーと円錐シリンダーに印刷するように設計されています。高速かつ柔軟なこのシリンダー印刷機は、飲料、バー用品、キャンド ル、工業用印刷業界での使用に最適です。 Helix® UV シリンダー プリンターは、7 ピコライトのインク滴を極めて高速でシリンダーに沿って正確に配置する特許取得済みの Helix® ソフトウェアのおかげで、速度と画質の完璧なバランスを実現します。この頑丈な最先端の機械は、米国で設計および製造されています。 Helix® は幅広のフレームを備えているため、機械へのアクセスやメンテナンスが容易です。内部照明も装備されており、メンテナンスがさらに容易に なります。 Dwjdjvncilopfx Anwoa この機械には、長さ 80 mm の追加の UV ランプがさらに装備されており、これにより印刷フィールドの高さが 190 mm に増加しました。 金属製魔法瓶、ガラス、ペットボトルへの印刷に成功しました。 CMYKWVVインク構成。 マシンの状態は、視覚的にも技術的にも非常に良好です。機械はまだ継続的に稼働しています。 機械を見てご紹介することも可能です。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 551 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, フリーリフト: 1,610 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,320 mm, フォークキャリッジ幅: 1,440 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 8,434 kg（キログラム）, 全長: 3,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,475 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：150mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 新品 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 28x12.5-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 Dwjdpju Dyxtefx Anwea リアタイヤサイズ: 21x8-9 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 930Ah バッテリー製造年: 2023 説明: この Clark モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GEX50 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 5 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 5,740 mm, フリーリフト: 1,872 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,480 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,300 kg（キログラム）, 全長: 2,084 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,059 mm, 電動4輪フォークリフト ロードセンター：500 マストタイプ: トリプレックス 状態: 新品同様 技術的状態: 新しい フロントタイヤタイプ: スーパーラスティック フロントタイヤサイズ: 18x7-8 フロントタイヤの状態：80-100 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック Dodsvfyz Hjpfx Anwewa リアタイヤサイズ: 18x7-8 リアタイヤ コンディション：80-100 バッテリー電圧： 48V バッテリーAh：500Ah バッテリータイプ： PzS バッテリー製造年： 2023 バッテリー状態： 80 - 100% サイドシフト 第3バルブ, 第4バルブ, リア作動ライト, ルーフカバー, フルフリーリフト, 回転ビーコン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 267 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,048 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,360 mm, フォーク長: 1,220 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 164 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,540 mm, フリーリフト: 1,510 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,310 mm, フォークキャリッジ幅: 1,480 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 8,371 kg（キログラム）, 全長: 3,140 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,480 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：150 mm Dedpfx Anev Nb Ayjwowa フォーク厚：50 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 新品 フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 28x12,5-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：21x8-9 バッテリー電圧：80V バッテリーAh： 930Ah バッテリー製造年： 2023 説明: このクラークモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリ フトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件でのリース購入と融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このGEX50 P.S.について詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 780 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 3,250 mm, フリーリフト: 76 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,170 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 1,200 kg（キログラム）, 全長: 760 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態：100 リアタイヤ タイプ: ポリウレタン Dwodsvlmdnepfx Anwsa リアタイヤの状態：100 バッテリー電圧： 24V バッテリーAh：225Ah バッテリー製造年：2024 説明: トヨタによる中古ユニットの再調整。 パルス制御、CE証明書、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 601 h, 積載能力: 4,990 kg（キログラム）, 揚程: 4,540 mm, フリーリフト: 1,510 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,310 mm, フォークキャリッジ幅: 1,480 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 8,371 kg（キログラム）, 全長: 3,140 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,480 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：150 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 28x12,5-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ： 21x8-9 バッテリー電圧：80V バッテリーAh： 930Ah バッテリー製造年： 2023 説明: ハンブルクとグダニスクの倉庫には、このクラークモデル以外にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリ フトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このGEX50 P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メン テナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両の委託販売も喜んで展示させていただきます。 サイドシフト、フォークポジショナー Dedpou Dyx Tofx Anwewa フルフリーリフト