フロントフォークリフト 中古を買う (1,534)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 23,432 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,970 mm, フリーリフト: 1,850 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,610 mm, フォークキャリッジ幅: 1,150 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,600 kg（キログラム）, 全長: 2,800 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,270 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1993, 稼働時間: 14,579 h, 積載能力: 12,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,200 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 20,100 kg（キログラム）, 全長: 5,000 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,500 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 1200 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 100 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 12.00-20 後輪タイヤタイプ: 空気入り Iaodpfsu Dz S Ijx Ab Usp リアタイヤサイズ: 12.00-20 説明: この Svetruck モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この 12120-35 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2004, 稼働時間: 19,000 h, 積載能力: 12,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 5,200 mm, フォークキャリッジ幅: 3,320 mm, フォーク長: 2,000 mm, 空車重量: 22,000 kg（キログラム）, 全長: 5,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,580 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 10,339 h, 積載能力: 4,674 kg（キログラム）, 揚程: 4,180 mm, フリーリフト: 1,370 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,750 mm, フォーク長: 2,000 mm, 空車重量: 7,505 kg（キログラム）, 全長: 3,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,460 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：355/50-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：7.00-12 説明: この Dantruck モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この 8450DG について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 Iaedpfx Ajwf Skreb Uop サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 3,544 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,360 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,340 mm, フォークキャリッジ幅: 1,175 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,077 kg（キログラム）, 全長: 2,750 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,180 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 11,947 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,145 mm, フリーリフト: 1,230 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,340 mm, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, 空車重量: 7,340 kg（キログラム）, 全長: 3,250 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,400 mm, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 マストタイプ: トリプレックス Ijdpfjwa Enyjx Ab Ujap 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 28x9-15 説明: この Svetruck モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この 1060-26 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 16,584 h, 積載能力: 6,590 kg（キログラム）, 揚程: 4,010 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,910 mm, フォークキャリッジ幅: 2,000 mm, フォーク長: 1,800 mm, 空車重量: 12,270 kg（キログラム）, 全長: 3,550 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,000 mm, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅：150mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Jungheinrich モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この Power+ 987 について詳細にアドバイスさせていただきます。追記: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 Iaedpfx Abjwgp Nhj Usp サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、 回転式運転席

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 16,387 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,300 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,130 mm, 空車重量: 22,400 kg（キログラム）, 全長: 5,050 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,550 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 184 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,430 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,080 mm, フォークキャリッジ幅: 2,380 mm, フォーク長: 2,500 mm, 空車重量: 13,215 kg（キログラム）, 全長: 4,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,210 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 6,124 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,690 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,750 mm, フォークキャリッジ幅: 1,450 mm, フォーク長: 1,300 mm, 空車重量: 10,400 kg（キログラム）, 全長: 3,000 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,480 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 27,143 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,680 mm, フォークキャリッジ幅: 2,600 mm, フォーク長: 2,300 mm, 空車重量: 23,120 kg（キログラム）, 全長: 5,575 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,540 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 7,233 h, 積載能力: 15,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,530 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,450 mm, フォークキャリッジ幅: 2,540 mm, フォーク長: 2,200 mm, 空車重量: 23,300 kg（キログラム）, 全長: 5,455 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,540 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 30,005 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 24,000 kg（キログラム）, 全長: 5,315 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,540 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2005, 稼働時間: 8,990 h, 積載能力: 12,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 2,450 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 22,540 kg（キログラム）, 全長: 4,720 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,600 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 6,276 h, 積載能力: 10,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,400 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,650 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 17,500 kg（キログラム）, 全長: 3,100 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,535 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 17,592 h, 積載能力: 20,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,900 mm, フォークキャリッジ幅: 3,300 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 32,700 kg（キログラム）, 全長: 5,900 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 3,050 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 8,905 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,700 mm, フォークキャリッジ幅: 1,800 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 11,740 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：900 マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 Iedpfxswacggj Ab Ujap 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：8.25-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：8.25-15 説明: このカルマルのモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトト ラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCF80-9 P.S.について、弊社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車輌の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 14,996 h, 積載能力: 12,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,650 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,080 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 18,120 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,420 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 5,859 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,880 mm, フリーリフト: 1,540 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,350 mm, フォークキャリッジ幅: 1,070 mm, 空車重量: 5,230 kg（キログラム）, 全長: 2,700 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,200 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 9,344 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,900 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,700 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, 空車重量: 22,400 kg（キログラム）, 全長: 5,325 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,540 mm, ディーゼルフォークリフト Iodpjwanqqefx Ab Uoap 荷重中心: 1200 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 12.00-20 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 12.00-20 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCG 150-12 について詳細にアドバイスさせていただきます。追記: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 ダブルマンダー 270 / 2800 mm 6000kg/LSP2000 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 27,426 h, 積載能力: 5,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,630 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,770 mm, 空車重量: 8,800 kg（キログラム）, 全長: 3,400 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,420 mm, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：60mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：3.00-15 Iaedpswgp Nuefx Ab Ujp 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：28x9-15 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキが、このH5.5FTについて詳しくご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 4,667 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 1,690 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,670 mm, フォークキャリッジ幅: 1,150 mm, フォーク長: 1,790 mm, 空車重量: 4,539 kg（キログラム）, 全長: 2,950 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,320 mm, LPGフォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：120 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 27x10-12 ノンマーキング リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：6.50-10 ノンマーキング Iodpfxeu Dy Unj Ab Ujap 説明: このユングハインリッヒのモデル以外にも、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォー クリフトトラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事 を専門としています。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。 サイドシフト 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 34 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,440 mm, フリーリフト: 1,170 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,250 mm, フォークキャリッジ幅: 2,120 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 12,500 kg（キログラム）, 全長: 4,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,130 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 新品 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 ノンマーキング リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 ノンマーキング 説明: この Clark モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この C80D について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 DP-F の Ijdpfx Abov Ihkhs Uoap

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2000, 稼働時間: 2,794 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,200 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,000 mm, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, 空車重量: 6,846 kg（キログラム）, 全長: 3,050 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,400 mm, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 Isdpfx Abowacb Dj Ujap フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 2.50-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 7.00-12 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この H4.00XMS-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 5,722 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,460 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,720 mm, フォークキャリッジ幅: 1,600 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 9,000 kg（キログラム）, 全長: 3,550 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,600 mm,