ディーゼル フォークリフト

Kalmar DCG150-6 - FREIHUB

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 18,490 kg（キログラム）, 揚程: 10,000 mm, マスト型式: テレスコピック, 製造年: 2016, 稼働時間: 4,614 h, 全長: 6,140 mm, フリーリフト: 1,100 mm, 建設高: 2,990 mm, フォーク長: 2,400 mm, フォークキャリッジ幅: 2,480 mm, 駆動方式: Diesel, 積載能力: 13,000 kg（キログラム）, 建設幅: 2,510 mm, 硬質テレスコピックフォークリフト 荷重重心：600 Gusdpfx Adot Dd Haogsk フォーク幅：200 mm フォーク厚さ：70 mm ISOクラス：ISOクラス4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: 伸縮式 トランスミッション: ハイドロスタット 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 良好 フロントタイヤ タイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ：17.5 R25 フロントタイヤの状態： 60 - 80 リアタイヤ 空気入り リアタイヤ サイズ：17.5 R25 リアタイヤの状態： 60 - 80 商品詳細: ヒーター＆エアコン付フルキャブ、STVOに似た照明、フォークキャリッジに3rd＋4thバルブ、ジョイスティック サイドシフト、フォークポジショナー、 油圧式サイドシフト 油圧式フォークタイン調整 (開口寸法 内端 - 内端 = 610 mm - 1,950 mm) 第3バルブ, 第4バルブ, 後部作業灯, ヒーター, スートフィルター, フルキャブ, エアコン, 室内ミラー, 室外ミラー, ジョイスティック, フロントガラス・ワイパー, シート、

コンディション: 中古, 製造年: 2017, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: B40400693, 製造年: 2019, 稼働時間: 8,037 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 2,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,695 mm, 出力: 160 キロワット (217.54 馬力), フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,500 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 15,554 h, 積載能力: 15,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,445 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 18,400 kg（キログラム）, 全長: 5,055 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,550 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心： 600 マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い Guedpfxeu Dzkke Adgjk フロントタイヤタイプ： 超弾性 フロントタイヤサイズ：12.00-20 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ サイズ：12.00-20 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーのモデルの他に、約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトト ラック、フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このDCG 150-6 P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メン テナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 11,379 h, 積載能力: 15,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 2,750 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 4,445 mm, 出力: 160 キロワット (217.54 馬力), フォーク長: 2,400 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 製造年: 2017, 稼働時間: 25,178 h, 積載能力: 15,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 装備: キャビン, ヘッドガード, メーカー: カルマー タイプ: DCG 150-12 建設年：2017年 時間: 25178 エンジン: カミンズ B6.7 出力: 168kW タイヤ: 12.00x20/20PR 重量: 23,220 kg マスト：デュプレックス Guodpfx Adewliq Nsgsk 揚高：5,000 mm 耐荷重：15,000kg フォーク：2,400 x 250 x 100 装備：フォーク調整 サイドシフト 保護グリル付きのフルキャビン エアコン すぐにご使用いただけます。 誤りや先行販売の可能性がございます。

コンディション: 中古, 製造年: 1989, 詳細についてはATS Norwayにお問い合わせください。 お問い合わせの際はリファレンス番号「18342」をご記入ください。 Godpfx Adjvgzt Hegeuk 仕様： - 1989年式モデル - タイヤ（写真参照） - 1番目アクスルのリフト機能 - 1番目及び4番目アクスルの操舵 - NATOコネクター - 拡張機能 - 全長：1,515cm - 幅：300cm（拡張時350cm） - ホイールベース：208/208cm - 車両重量：13,720kg - 油圧KJ Rebrus - 非常に低温対応 説明： 1989年製ダム建設用セミトレーラー（油圧KJ Rebrus装備）。 第1アクスルにリフティング機構、第1・第4アクスルにペンデュラム機構を装備。 幅：50cm。 短納期で納品可能。 自重：13,720 総重量：64,000 ペイロード：50,280 幅：300 長さ：1,515

コンディション: 非常に良い（中古）, 出力: 129 キロワット (175.39 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: その他, 揚程: 10,000 mm, マスト型式: テレスコピック, 製造年: 2021, 稼働時間: 5,145 h, 一般情報 製造年：2021年 技術情報 トルク：675 Nm シリンダー数：4 エンジン排気量：4,250 cc 駆動方式：車輪駆動 エンジンタイプ：Mercedes OM904 LA 自重：24,000 kg 寸法（長さ×幅×高さ）：660×250×293 cm 機能 最大揚重能力：18,000 kg CEマーキング：あり 状態 技術的状態：非常に良好 外観状態：非常に良好 駆動系 排出ガス規制／ステージ：Stage IV／Tier IV final 一般 製造国：イタリア 状態 CEタイプ：CE 油圧フォーク調整2,450mm＋フォーク1,800mm、バック・サイド・ブームカメラ装備 Gedowutizjpfx Adgeuk