LPGフォークリフト

Hyster H5.5FT

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 7,921 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,950 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,140 mm, 出力: 34 キロワット (46.23 馬力), 駆動方式: Diesel,

製造年: 2015, コンディション: 中古, 外形寸法（長さ/幅/高さ） 700x655x1400 mm Bedpogr Rkxefx Ab Tjlc フィルター面積 / m² フィルターバッグの数 1個 チップ袋の数 1個 重量 140kg コントロールボックス、スタートストップセンサー付き

コンディション: 中古, 製造年: 2015, 稼働時間: 3,366 h, 揚程: 3,400 mm, 燃料の種類: ディーゼル, エンジンメーカー: Diesel, 変速方式: オートマチック,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, 燃料の種類: ガス, 積載能力（kg）：5,500 kg 稼働時間：2,739 h 機械質量：約8.59 t Bodpfsww Ngnsx Ab Tolc ヒステル H5.5FT（ガス）– クアトロマスト付き 製造年：2008年 – 2,739時間 最高揚程：8,378 mm / 全高（格納時）：2,904 mm / フリーリフト：2,029 mm 積載能力：5,500 kg – ロードセンター600 mm

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 最大圧力：40トン ストローク長：250mm 最高速度：10mm/sec. 復帰速度：20mm/sec. 作業テーブル：660x1250mm 作業高さ：900mm オイルタンク：60リットル ワークの最大高さ：5mm フラット容量：200x26mm チューブ容量：60x5,0 mm ※標準付属品ではありません。 - ストロークとリターンストロークのデジタル制限。 - NC制御です。 - 水圧調整 - 調整可能な曲げ速度 - 完全に閉じたテーブル - 精度を落とさずに素早くツールを交換できるZOPF設計 - 油圧シリンダーは頑丈なマシンテーブルに搭載されており、高負荷がかかっても精度が損なわれることはありません。 精度の低下が起こります。 Bsdjhgihkspfx Ab Tjlc - ユニバーサルツールホルダーと様々なツールを使用することで、非常に柔軟な作業が可能になります。

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 8,945 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,145 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,230 mm, エンジンメーカー: Kubota, 変速方式: オートマチック, フォーク長: 1,200 mm, タイヤの状態: 90 パーセント, 後輪タイヤサイズ: 7,00-12, 総重量: 7,890 kg（キログラム）, 空車重量: 5,000 kg（キログラム）, 全高: 2,230 mm, 全長: 3,300 mm, 全幅: 1,860 mm, 最大積載重量: 5,000 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, 装備: サイドシフト, パレットフォーク, 照明,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 3,662 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,500 mm, 変速方式: オートマチック, フォーク長: 1,800 mm, タイヤの状態: 70 パーセント, フロントタイヤサイズ: 300x15, 後輪タイヤサイズ: 7,00-12, 総重量: 8,180 kg（キログラム）, 空車重量: 5,000 kg（キログラム）, 全高: 2,500 mm, 全長: 3,400 mm, 全幅: 1,650 mm, 最大積載重量: 5,000 kg（キログラム）, 燃料: 液化石油ガス（LPG）, 装備: サイドシフト, パレットフォーク, フロントガード, ヘッドガード, 照明, 調整可能ブーム,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 180,264 km, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 空車重量: 23,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 座席数: 2, 初回登録: 07/1998, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 製造年: 1998, 稼働時間: 18,712 h,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: N177B02613M, 製造年: 2014, 稼働時間: 4,710 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,910 mm, フリーリフト: 1,600 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,200 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Treibgas, LPGフォークリフト シャーシ番号：N177B02613M ロードセンター：500 ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: トリプレックス Bljdpfxsu D Sg Ao Ab Tsc 技術的状態：良好 フロントタイヤ タイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態：60 - 80 リアタイヤ タイプ：超弾性 リアタイヤの状態： 40 - 60 サイドシフト 第3バルブ, 第4バルブ, リア作動ライト, フロント作動ライト, ルーフカバー, フロントガラス、

製造年: 2011, コンディション: 中古, 非常に優れた安全なフォークリフト | SIGMA SERT。2026年2月 | 新しいフォーク。 | 非常に高いマスト | クッションタイヤ。 Bodpfx Ajwnfrbeb Tolc

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2023, マンドレル曲げ機 S4501 ----- 曲げ半径1.5XDのチューブ形状の製造用 → 最大曲げ強度パイプ 42.4 x 3.25 mm (鋼材最大 Re 240 N/mm²) → 最大曲げ能力チューブ 30 x 30 x 3 mm → 最大曲げ能力パイプ42.4×2mm（VA最大Rp0.2 260N/mm2） → 総接続負荷 3kW → パイプ延長長さ約1.5メートル 堅牢で耐久性のあるスチール構造。曲げ、送り、ねじり軸用のメンテナンスフリーのサーボドライブ。制御システムのタッチ ディスプレイにより、システムのプログラミングと使用が簡単かつ直感的に行えます。パイプを押し込んだ後、チャックによってキャリッジに 固定されます。これにより、パイプの正確な位置決めが可能になり、寸法的に正確な形状を作成できます。この規格には、曲げ加工前のチューブ 形状のチェックも含まれています。曲げ加工が間違った位置で開始された場合、機械はこれを承認しません。これにより、誤操作を防止できます 。オプションの追加機能により、快適性が向上し、出力が向上し、システムの効率も向上します。 オプションの配管計算プログラム TBS-3D (PC バージョン) からのデータ交換は、USB スティックまたはネットワークを介して行われます。既存のパイプ ジオメトリはソフトウェアを使用してインポートできます。 標準装備: →曲げ軸サーボドライブ1.5kw → 速度調整可能 → 左に曲がる方向 → 曲げ角度分解能0.1° → 最大。曲げ半径120mm → フレキシブルシャフト径50mm → サーボドライブフィード → サーボドライブの回転 → キャリッジ内のパイプを固定するための3爪チャック → 空気圧工具引き込み 油圧: → 調整可能なクランプ圧力を備えた油圧パイプクランプ → プログラム可能な早期マンドレル引き込み PLC制御: → 10インチカラータッチスクリーン → ETH 10/100、X2X リンク、2xUSB → フットスイッチ操作 → ネットワークLANまたはUSB経由のデータ転送 → 材料データベース 独自のグラフィカル プログラミング: シンプルな形状をマシン上で直接計算できます。長さと角度を入力すると、制御システムが送り値と曲げ角度を直接計算します。 Bjdpetr U Hlsfx Ab Tslc 消費電流: 400V 16A 寸法: 長さ:2.3m x 幅:1m x 高さ:1.4m 重量: 約1200キロ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 237,285 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,400 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,515 mm, 駆動方式: Treibgas,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 4,190 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,140 mm, フリーリフト: 1,310 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,220 mm, フォークキャリッジ幅: 1,310 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 8,140 kg（キログラム）, 全長: 3,350 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,410 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：150 mm フォーク厚さ：60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック Bljdpfx Abeu Dzqwe Tjc フロントタイヤサイズ： 3.00-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：28x9-15 説明：このハイスター・モデルに加えて、私たちはハンブルグとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクト・ フォークリフトトラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このH5.0FT P.S.について、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくアドバイスさせていただきます。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォー クリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両の委託販売も喜んで展示させていただきま す。 サイドシフト、フォークポジショナー フルフリーリフト

コンディション: 使用可能（中古）, 全長: 900 mm, 全幅: 400 mm, 全高: 1,100 mm, 空車重量: 140 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 稼働時間: 1,101 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,650 mm, フリーリフト: 150 mm, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,700 mm, 駆動方式: Treibgas, LPGフォークリフト 荷重重心：600 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 技術状態: 良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態： 40 - 60 リアタイヤ タイプ：超弾性 リアタイヤの状態： 40 - 60 説明: 車両はUVVチェック済みです。納車前に整備とクリーニングを行います。ご要望があれば、追加料金で塗装も可能です。 サイドシフト、タインアジャスター、 第3バルブ、第4バルブ、フロント作業灯、ハーフキャブ、 Blsdpfx Ajuncnqeb Toc