4ウェイ・サイドローダ

Combilift C4000

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 7,204 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,600 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,000 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 6,100 kg（キログラム）, 空車重量: 10,100 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 新しい, テーブル幅 3000 mm テーブル長さ 1500 mm トーチヘッド 1個 CNC制御 送り速度 20,000 mm/分 総電力要件 15 kVA 設置面積 約4.5 x 2.5 m * 精密ガイドを備えた高耐久性マシンベッドにより、スムーズな機械動作を実現 * ボールベアリング式クロスキャリッジにより、400 mmの垂直ストロークで高さ調整が可能 * 駆動部と切断部を熱的に分離することで、最高の精度を実現 * 切断中の自動高さ検出とトーチ高さ制御 * 衝突保護機能と衝突時の自動停止機能を備えたトーチホルダー * フォークリフト、クレーン、ホイストを使用して、プラグアンドプレイで機械の設置または移動が可能 * カンチレバー設計により、切断部への3面アクセスが可能 SATOTEC抽出テーブル： SATOTECテーブルシステムは、最大150 mmの切断厚さに対応する安定したテーブル構造を特徴としています。150 mmのワークピース厚さを切断するには、酸素燃料切断技術が必要です。 ワークピース支持フレームには、交換可能な厚さ3 mmの平らな鉄板が45°の角度で取り付けられています。プレート間隔は50 mmです。 Kjellberg Q1500 電源： * 0.5～60mmのあらゆる導電性材料を、乾式および水中で精密にプラズマ切断 * 推奨切断範囲：0.5～40mm * 最大貫通厚さ：30mm（ProPierceテクノロジーによりさらに厚くすることが可能） * コーティングされた金属材料へのマーキング、ノッチング、パンチング加工が可能 * デジタル制御の完全電子化プロセスフローを備えたインバーター電源 * 半自動充填・排出機能を備えた統合冷却システム ガス制御： あらゆる金属切断に対応する、プロセッサ制御のQ-Gasプラズマオールガスコンソール Lantek Expert Cut 内部： 機械制御システムに統合されたCAD/CAMモジュール TEKA EcoCube 5.5kW排気システム ろ材：乾式、グリースフリー、またはオイルフリーのダスト/フューム フィルター面積：100m²（カートリッジ4個）（各25m²） フィルターカートリッジ：BIA M、タイプナノ 分離効率： 99%（BGIA試験証明書による） フィルター制御：自動フィルタークリーニング、PLC ファン容量：4500 m³/h モーター出力：5.5 kW 接続電圧：400V/50 Hz または 480V/60 Hz 消費電流：11.5 A 電流タイプ：三相 + N + PE ファン取り付け：本体（サイレンサーダクトベンド部を含む）、右側 モーター制御：周波数コンバーター Fjdpjpm U U Njfx Abkopf 騒音レベル：75 dB(A) + クリーニングパルス時最大10 dB(A) 吸気接続：吸気ダクト上部（直径250 mm）、左側 排気：サイレンサーダクトベンド部経由 寸法（幅 x 奥行き）：約110 x 110 x 110 mm 800 x 800 mm ユニットカラー： - ファンハウジング：ライトグレー - カートリッジハウジング：RAL 5007 ブリリアントブルー 特長： - ロックフックとトグルレバーロック - 圧縮空気接続部とドレン排出口はそれぞれバルクヘッドネジ接続で取り付けられています - 圧縮空気接続部は直径8 mmのホースノズル付きです - アースボルトを装備しています - UL認証ケーブル - 付属の制御盤左側にEATON製周波数変換器を取り付けています

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 3,310 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: KUBOTA V2403-T, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 4,000 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 10,100 kg（キログラム）, 空車重量: 6,100 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 6,780 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 2,200 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,000 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, バッテリー容量: 100 ああ, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27/10-12, 総重量: 10,100 kg（キログラム）, 空車重量: 6,100 kg（キログラム）, 全高: 2,450 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 1,300 mm, 色: 緑色, 装備: キャビン, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, モデルC3 作業領域。3048mm*1524mm レーザーの出力電力: 40kW~1.5kW 位置決め精度: ±0.05mm 再配置の正確さ: ±0.03mm 最高の連結の速度: 110m/min 最高。加速。1.5G 1.アクティブアンチコリジョン機能 効果的にレーザーヘッドの損傷率を低減し、メンテナンスコストを節約するのに役立ちます。 2.ワンクリック加工 システムのすべての機能が論理的かつ整然と配置されており、完全な自動量産を実現しています。 3.薄板の切断でもビクともしない Cシリーズは、薄物のエッジをカットすることができ、震えがありません。 Ytyixk 4.アルミクロスビームの伸縮 剛性が60％アップ Fedpog Rguyefx Abkjpf 重量が20％減 装備の走行速度が50％アップ 5.ほぞとたての溶接ベッド ベッドの各フレームは、ほぞとほぞの接合後に溶接されており、安定性と剛性が向上しています。

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 1,265 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,800 mm, フリーリフト: 2,250 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,300 mm, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 11,700 kg（キログラム）, 空車重量: 6,700 kg（キログラム）, 全高: 2,500 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 2,400 mm, 色: オレンジ, 装備: CEマーキング, エアコン, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 5,567 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 9,300 mm, フリーリフト: 3,250 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 4,250 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, バッテリー容量: 100 ああ, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27/10-12, 総重量: 10,700 kg（キログラム）, 空車重量: 6,700 kg（キログラム）, 全高: 2,450 mm, 全長: 2,450 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 赤, 装備: キャビン, パレットフォーク, ヘッドガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 稼働時間: 56 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,952 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, フォーク長: 1,200 mm, 色: 黄色, 燃料: 電気, ブランド： Combilift タイプ: MR4 建設年： 2022年 Fpjdpfx Abet Dpmfokof 容量： 3,000 kg リフト高さ： 5,952 mm リフティングマスト：トリプレックス

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 3,275 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,400 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, バッテリー容量: 100 ああ, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27/10-12, 総重量: 9,800 kg（キログラム）, 空車重量: 5,800 kg（キログラム）, 全高: 24,000 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,200 mm, 色: 緑色, 装備: キャビン, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 6,604 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355/45-15, 総重量: 10,100 kg（キログラム）, 空車重量: 6,100 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 中古, 製造年: 2004, 稼働時間: 11,555 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,320 mm, フリーリフト: 440 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,080 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,600 kg（キログラム）, 全長: 4,630 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,950 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 2,949 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355/50-15, 総重量: 10,200 kg（キログラム）, 空車重量: 6,200 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,350 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 3,310 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: KUBOTA V2403-T, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 10,100 kg（キログラム）, 空車重量: 6,100 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 5,421 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 9,300 mm, フリーリフト: 3,250 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 4,250 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, バッテリー容量: 100 ああ, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤサイズ: 27/10-12, 総重量: 10,700 kg（キログラム）, 空車重量: 6,700 kg（キログラム）, 全高: 2,450 mm, 全長: 2,450 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 赤, 装備: キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, フォークエクステンション, 全輪駆動, 格納式フォーク, 照明,