フォークリフトマスト

Baumann E4S 25/14-13,5 2,5 to

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 燃料の種類: ガス, 稼働時間 3184時間 最大荷重 8トン 機械重量 約13,400kg Hyster S180XL（クアトロマスト・ガス仕様） Pgedewx R T Ejpfx Afaor 最大揚程 8,600 / 車高 3,200 / フリーリフト 2,150 基本定格荷重 8t – 重心900mm クアトロマスト = 7,000kg – 重心600mm 最大揚程時の残存荷重 4,000kg！

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 総重量: 5,250 kg（キログラム）, 空車重量: 5,250 kg（キログラム）, 運転質量: 5,250 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,000 kg（キログラム）, 揚力: 2 kg/m, 揚程: 4,500 mm, タイヤサイズ: 16 / 70-20, タイヤの状態: 100 パーセント, 駆動状態: 100 パーセント, チェーンの状態: 100 パーセント, 座席数: 1, ショベル容量: 0.8 m³, 製造年: 2024, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 装備: キャビン, 油圧, 追加ヘッドライト, グンター・グロスマン GGテレ2000 高品質の新型テレスコピックローダー 概要 積載重量：2000 kg バケット容量：0.8 min. 旋回半径: 4600 mm 持ち上がる高さ: 4500 mm 持ち上がる速度: ≤5.0 s 運転モード：4輪の完全油圧駆動； 変速ギアボックス：油圧式2段変速 総重量：5250 kg 寸法 (L * W * H): 5800 * 2000 * 2750 mm クイックカプラ：あり 含まれるもの油圧ジョイスティック+クイックカップリング+バケット 仕様 エンジン: Luotuo キャブ: デラックス ハンドル調整可能: はい タイヤサイズ: 16 / 70-20 タイマー: はい 作業灯: はい -LED 反転カメラ: はい 機械総重量：5250kg 積載重量：2000kg 主要寸法 Pgsdpfx Afju Dcgmeaer 寸法 (L * W * H) 5800 * 2000 * 2750 mm 動作範囲 の高さ：4,5m 名目: 速度 2400 obr./min 最大：バケット引き抜き力、リフティングシリンダー60KN 駆動：四輪駆動 最高速度：22 km/h 油圧ブレーキモード：四輪ディスクブレーキ 寿命：≤5.0秒

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1995, 稼働時間: 18,748 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,100 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,650 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,390 mm, 空車重量: 8,400 kg（キログラム）, 全長: 4,670 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 Podswx Sytopfx Afaogr フォーク幅: 200 mm フォーク厚さ: 60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 稼働準備済み・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 3.00-15 説明: このBaumannモデルの他に、弊社ハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の重量物用フォークリフト、小型フォークリフト、標 準フォークリフト、サイドローダーを常時在庫しています。詳細は弊社ホームページ（sago-online）をご覧ください。リース購入お よび有利な条件でのファイナンスも常時ご対応可能です。中古機械も買取いたします。お車をご購入いただかなくても買取対応します。 弊社オーナーのPeter Sawitzkiが、このDX50/14/51について丁寧にご説明いたします。 P.S.：弊社のフォークリフト専用整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホール、特注製作を専門としています 。また、お客様のお車も委託販売としてお預かり可能です。 NIVO製フォーク1本 暖房付きフルキャビン、フルフリーリフト プラットフォーム高さ: 1050 mm