電動4輪フォークリフト

Toyota 7FBMF35

コンディション: 中古, 製造年: 2006, 稼働時間: 11,998 h,

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 2002, 型式 EDIMC 1200-500/42-25/22-16 4200 x 2500 x 650 mm テーブルサイズ テーブルが3000mm外側に移動し、積載可能 4200x2500x1500mm までの工具に対応 工具重量最大40トン 速度は700 Tでも62 mm/秒、 1200Tでも35mm/秒 ラムのサイズは4200x1750 mm 最大オープン高さ 2200 mm 50～500トンのダイクッション ダイクッションストローク 400 mm ダイクッションサイズ 3100x1600 mm Lrodpfx Aegphaxsgweg ダイクッション速度 150 mm sec. プランジャーダイクッション 150 mm ストローク 1600 mm ストローク 475 KW、890アンペア 210 T 機械重量 新型モーター 新しい制御システム ドイツの自動車メーカーで3年間使用された後、ブラジルの自動車部品メーカーに売却された。2020年までそこで働いた。

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2008, 稼働時間: 22,361 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,370 mm, 走行距離: 22,361 km,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2008, 稼働時間: 25,549 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,370 mm, 走行距離: 25,549 km,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2015, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 15VWL1032, この機械には、以下の範囲の電気カップリング製造用治具が含まれています： 250 - 800 mm SDR11 355 - 1200 mm SDR17 Ledsu Itk Repfx Agworg 900 - 1200 mm SDR26 オリジナルのMSA図面も含まれています。 VWL 1200は、CNC制御の立型3軸電動パイプ敷設機で、中型から大型の継手やパイプの敷設用に設計されています。 通常、内径250～1400mm（SDR17 1400mm）の継手を製作できます。オプションの2軸CNCドリルユニットは、ワイヤー敷設サイクル中のフュージョンインジケータの穴 あけや、外部プロファイリングサイクル中のエンドホールの穴あけに使用できます。 VWL 1200は、カップリング設計と一体化した革新的な機能にクランプする特別な治具を使用しているため、カップリングの各半分に個別の融着 ゾーンがあります。ワイヤーの敷設工程は、カップリングの端にある1つのクランプから始まります。ワイヤーは、融着ゾーンの端に必要なピッ チの2倍で挿入され、そこでツールシステムが回転し、2番目のクランプで静止位置に達するまで、最初に敷設されたピッチの間を逆方向に移動 する。この工程は、カップリングの2番目の部分で完了します。 VWL 1200システムは、大型のカップリング（ワイヤーを挿入する前でも約300kgまで可能）の積み下ろしができるように設計されています 。この機械は上部が完全に開いているため、ガントリーシステムを使用して頭上から簡単に積み込むことができます。また、適切なグリップとハ ンドリング装置を使用して、幅の広いオペレータードアから部品を積み込むこともできます。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 385 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, フリーリフト: 1,610 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,320 mm, フォークキャリッジ幅: 1,440 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 8,434 kg（キログラム）, 全長: 3,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,475 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：150mm Ledpfxju Dyxte Agworg フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 新品 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 28x12.5-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 21x8-9 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 930Ah バッテリー製造年: 2023 説明: この Clark モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GEX50 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 稼働時間: 124 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,780 mm, フリーリフト: 1,497 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,105 mm, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 4,678 h, 積載能力: 1,800 kg（キログラム）, 揚程: 4,650 mm, フリーリフト: 1,550 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,120 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 5,588 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,200 mm, フリーリフト: 2,150 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,700 mm, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 5,338 kg（キログラム）, 全長: 2,500 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,250 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：125 mm フォーク厚さ：45 mm ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 良好 フロントタイヤタイプ：ソリッドゴム フロントタイヤサイズ： 23x10x12 フロントタイヤの状態：20 - 40 リアタイヤ タイプ：ソリッドゴム リアタイヤ サイズ：18x7-8 433 R リアタイヤ コンディション：20～40 バッテリー電圧：80V バッテリーAh：620Ah Ledovc I Upjpfx Agworg バッテリータイプ：薄型鉛-炭素プレート バッテリー製造年： 2018 バッテリー状態：20 - 40 説明： フォークが新しく、最新のUVVが搭載されています。 サイドシフト、フォークポジショナー、 第3バルブ、第4バルブ、リア作業灯、フロント作業灯、ルーフカバー、ウィンドスクリーン、セミキャブ、ソレノイドバルブ、フルフリーリ フト、ルームミラー、回転ビーコン、ウィンドスクリーンワイパー、シート、