ディーゼル フォークリフト

SMV SL16-900B

製造年: 2017, コンディション: 使用可能（中古）, モノフィラメントヤーン、マルチフィラメントFDY、POY製造用の紡糸、延伸、巻取りラインがあります。紡績ポジション：24、糸端： 192、ドラフト：コールドおよびホットゴデット、ボビン交換：糸切れなし、加熱/コールドゴデット数：50/50、ワインダー数：24（ ＋予備ワインダー2）。機械および電子機器用の各種スペアパーツを含む。文書あり。現地調査可能。 Rodpfx Ajuanq Tegwsp

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2000, 燃料の種類: 電気, 小型ディーゼルフォークリフト Fabr.RMF MAXEINタイプKSL 70 d BJ.2000負荷7t フォークの長さ: 1, 4 m 高さ: 3, 6 m 寸法：長さ4メートル高さGabelenと：2、7メートル幅：1、5メートル油圧フォーク調整、トリップレックスマスト。 Redpfs Tfywex Agwsp 操作の時間: 9800 h。 新しいUVVテストを購入する場合 すぐに使えます。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 014017, 製造年: 2021, 稼働時間: 758 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,400 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,850 mm, フォーク長: 2,400 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 製造年: 2000, 2000 年に製造されたシリアル番号 MMZO 279 108 の Mueller Martini Bravo 中綴じ機は、効率的なパンフレット作成に適した堅牢で多用途な機械です。機械速度は毎時 11,000 サイクル、稼働時間は 29,250 時間で、高い生産性と信頼性を保証します。この機械は解体され、ドイツにあります。 7 つの垂直フィーダー (370 mm) と 1 つの封筒フィーダー (1529 mm) を装備しており、柔軟で効率的な用紙処理が可能です。ステープルユニットには、パンフレットを安全かつ正確に製本するための 2 つのステープルヘッドが付いています。一体型の 360° 3 枚刃カッターにより、完成品をきれいかつ正確にカットできます。配送システムには、完成したパンフレットを整然と効率的に積み重ねるため の OMG Cucciolo スタッカー (2005 年製) が含まれています。オプションとして、センターカット装置、トリプルカット装置、パンチング装置、追加のステッチングヘッドおよびコンプ レッサーもご要望に応じてご利用いただけます。この機械は、信頼性が高く実績のある中綴じ機を使用してパンフレットの生産を拡大したい企業 に最適です。 フォーマット: 480 x 320 mm 装置： 給餌 垂直コンベア数: 7 x 370 封筒フィーダー: 1x 1529 ステープルユニット タイプ: ブラボー ステープルヘッド2個 3枚刃トリマー タイプ: 360 画面 タイプ: スタッカー OMG Cucciolo 年: 2005 オプション（リクエストに応じて利用可能） センターカッティング装置 トリオカットデバイス パンチングデバイス 追加のステッチヘッド コンプレッサー Rodpfxewcqx No Agwep 技術的な詳細 機械速度: 11,000サイクル/時 走行時間 29,250時間

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2000, 中綴じ機 ミュラー・マルティーニ・プリマ 建設年：2000年 - チェーンステーション数：9 - 水平折りシートフィーダー：7 x 370 - カバーフォルダーフィーダー: 1529 - ポンプなし ステッチングユニット ミュラー マティーニ 390 - 斜め弧と縦方向の制御 - 厚さコントロール - ステッチヘッド：HK 75×2 - 不完全な製品の表示 トリマー Rodpfx Agovxf Sqjwjp ミュラー・マティーニ360 - ナイフセット：2 画面 ミュラー マティーニ 310 CS-14 - 補正スタッカー 2025年5月29日に説明が変更されました。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 34 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,440 mm, フリーリフト: 1,170 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,250 mm, フォークキャリッジ幅: 2,120 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 12,500 kg（キログラム）, 全長: 4,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,130 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: トリプレックス Redov Ihkhopfx Agwep 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 新品 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 ノンマーキング リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 ノンマーキング 説明: この Clark モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この C80D について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 DP-F の

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 817 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,450 mm, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 7,850 kg（キログラム）, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,450 mm,