ヘビーデューティートラック 中古を買う (144)

ステート: 中古, マイレージ: 73,768 km, 権能: 324 キロワット時 (440.52 追記), 初回登録: 11/1983, ぜんりょう: 34,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 翠色, 軸構成: > 3軸, 連動型: 機械的, 設備: オールホイールドライブ, トレーラーの重い荷物や回収作業などに適した重量全輪駆動 8x8 トラクター、WSK コンバーター ギアボックス、後部トレーラー荷重 100,000 kg、押し用フロント カップリング、それぞれ 200 KN の Rotzler 回収ウインチ 2 台 (40,000 kg。) ロープの長さは約50 m、Rotzler 自動回収ウインチ 1 台、ロープ長約 80 KN (8,000 kg)。回収ウインチの 2 本のロープを引き出すための Rotzler 補助ウインチ x 1、6 KN (600 kg) ロープの長さ約 100 m、パルフィンガー ローディング クレーン PK 8200A x 2.5 m = 3150 kg、7.7 m = 970 kg、積載面積約3650 mm、側壁高さ約680 mm、バラストおよび積載スペース山岳装備、スチールとバラストの重量約 13,000 kg、20% での登坂能力約 110,000 kg、エンジン 10 気筒ターボ水、最高の状態、車両は広告でカバーできます。および/またはラベルが付けられます。 Iajlovnnkbshcdwwot

ステート: 非常に良い（中古, マイレージ: 35,445 km, 権能: 460 キロワット時 (625.43 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 青, 軸構成: 8x4, タイヤサイズ: 385/65R22.5, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 5,250 mm, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2024, 設備: エアバッグ, エービーエス, オンボードコンピュータ, ディファレンシャルロック, ネタバレ, パーキングヒーター, 寝殿, 空気調和, 一般情報 キャビン：ハイスリーパーキャブ 目的: 貨物輸送 シリアル番号: W1T96342010675949 技術情報 エンジン排気量：15,569 cc 車両総重量: 13,970 kg ドライブトレイン エンジンブランド：ダイムラーAG 車軸構成 車軸1：タイヤサイズ：385/65R22.5；サスペンション：エアサスペンション 車軸3：タイヤサイズ：315/80R22.5；サスペンション：エアサスペンション 車軸4：タイヤサイズ：315/80R22.5；サスペンション：エアサスペンション インテリア ステアリングホイールの配置：左 状態 Iolhcdwswht Udswsat 技術的状態：非常に良好 光学状態：非常に良好 詳細情報 外形寸法: 8.177x2.55x3.854 生産国：ドイツ サドル圧力：13630 kg 車軸荷重：13400 kg 詳細情報 詳細については、Matthias Eyckmans、Bart Apers、または Jeroen Heindryckx までお問い合わせください。

ステート: 中古, マイレージ: 659,070 km, 権能: 338 キロワット時 (459.55 追記), 初回登録: 03/2020, 燃料タイプ: ガス, 設備: 事故にあう,

ステート: 新, マイレージ: 472 km, 権能: 375 キロワット時 (509.86 追記), ぜんりょう: 26,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 軸構成: 3軸, 連動型: オートマチック, 設備: エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（ESP）, エービーエス, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 422,482 km, 権能: 353 キロワット時 (479.95 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 銀, 燃料: ディーゼル, わどめ: 遅滞者, 連動型: 機械的, 製造年: 2008, AdBlueシステム：あり トランスミッション：6速、マニュアルトランスミッション 建設年：2008年 空車重量：10,118 kg ペイロード: 15,882 kg Ijlhcdswkuphewwsat 総重量: 26,000 kg ボルボ FH 480 6x4 グローブトロッター。 年: 2008年。 走行距離：422,482km。 6段ギアのマニュアルギアボックス。 重量: 10,118 kg。 最大重量：26,000kg。 車軸荷重: 1:8000kg。 2: 10,500kg。 3: 10,500kg。 リターダ/インターダ。 空調。 夜の劇場。 背面にはエアサスペンション。 電動で操作する窓とミラー。 ベッドが2つ付いたスリーパーキャビン。 ホイールベース: 1-2:3600mm。 1-3:5000mm。 ラジオCD。 デジタルスピードメーター。 トレーラー用PTO油圧。 冷蔵庫。 アドブルー。 5輪高：1300mm。 タイヤ：315/80R22.5 40%。 ドイツのトラック！ ID番号: 497。 Heinhuis の一般取引条件は、Heinhuis によるすべての広告、オファー、見積、Heinhuis が締結したすべての契約、およびそれらに先立つ交渉に適用されます。いかなる形式の返答によっても、お客様は Heinhuis の一般取引条件の適用を承諾し、これらの一般取引条件を確認したことを宣言するものとします。当社の価格は輸出正味価格です。

ステート: 中古, マイレージ: 674,880 km, 権能: 500 キロワット時 (679.81 追記), 初回登録: 03/2011, ぜんりょう: 41,000 kg, 色彩: 翠色, 軸構成: > 3軸,

ステート: 中古, マイレージ: 488,577 km, 権能: 463 キロワット時 (629.50 追記), 初回登録: 11/2016, ぜんりょう: 83,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 翠色, 軸構成: 3軸, 次回検査（テュフ）: 05/2027, わどめ: 遅滞者, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 製造年: 2016, 設備: ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 空気調和,

ステート: 非常に良い（中古, マイレージ: 39,220 km, 権能: 460 キロワット時 (625.43 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 青, 軸構成: 8x4, タイヤサイズ: 385/65R22.5, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 5,250 mm, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2024, 設備: エアバッグ, エービーエス, オンボードコンピュータ, ディファレンシャルロック, ネタバレ, パーキングヒーター, 寝殿, 空気調和, 一般情報 キャビン：ハイスリーパーキャブ 目的: 貨物輸送 シリアル番号: W1T96342X10674260 技術情報 エンジン排気量：15,569 cc 車両総重量: 13,950 kg ドライブトレイン エンジンブランド：ダイムラーAG 車軸構成 車軸1：タイヤサイズ：385/65R22.5；サスペンション：エアサスペンション 車軸3：タイヤサイズ：315/80R22.5；サスペンション：エアサスペンション 車軸4：タイヤサイズ：315/80R22.5；サスペンション：エアサスペンション インテリア ステアリングホイールの配置：左 状態 技術的状態：非常に良好 Iaslhcswht T Todwwet 光学状態：非常に良好 詳細情報 外形寸法: 8.177x2.55x3.854 生産国：ドイツ サドル圧力：13630 kg 車軸荷重：13400 kg 詳細情報 詳細については、Matthias Eyckmans、Bart Apers、または Jeroen Heindryckx までお問い合わせください。

ステート: 非常に良い（中古, マイレージ: 216,641 km, 権能: 338 キロワット時 (459.55 追記), 初回登録: 11/2002, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 銀, 軸構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, わどめ: 遅滞者, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: 機械的, エミッションクラス: ユーロツー, サスペンション: こと, 製造年: 2002, 設備: 寝殿,

ステート: 中古, マイレージ: 472 km, 権能: 375 キロワット時 (509.86 追記), 初回登録: 05/2025, ぜんりょう: 26,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 軸構成: 3軸, 次回検査（テュフ）: 05/2025, 連動型: オートマチック, 設備: エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（ESP）, エービーエス, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 256,757 km, 権能: 463 キロワット時 (629.50 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 赤, 燃料: ディーゼル, わどめ: 遅滞者, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 製造年: 2018, AdBlue システム: はい 建設年：2018年 総重量：26,000kg メルセデスベンツ アクトロス 2663 6x4。 年: 2018年。 走行距離：256,757km。 自動。 最大重量：26,000kg。 軸重: 1:8000kg。 2: 10,500kg。 3: 10,500kg。 多機能ステアリングホイール。 リターダー。 空調。 夜の劇場。 後部エアサスペンションに。 電動窓とミラー。 冷蔵庫。 ストロークの減少。 スリーパーキャビン ベッド 2 台。 ホイールベース: 1-2: 3150mm。 1-3: 4500mm。 一体型ラジオCD。 スライド式の5番ホイール。 5番目の車輪の高さ：1350mm。 NATO。 ユーロ6アドブルー。 ディーゼルタンク2基。 デジタルスピードメーター。 タイヤ: フロント：385/65R22.5 80％。 リア：315/80R22.5 80％。 ドイツのトラック！ ID番号：547。 Iaolhcdjwivnpowwst Heinhuis の一般利用規約は、Heinhuis によるすべての広告、オファー、見積書、Heinhuis によって締結されたすべての契約、およびそれらに先立つ交渉に適用されます。いかなる形式の返信によっても、お客様は Heinhuis の一般利用規約の適用を承諾し、これらの一般利用規約に留意したことを宣言するものとします。当社の価格は輸出正味価格です。

ステート: 中古, マイレージ: 96,000 km, 権能: 338 キロワット時 (459.55 追記), 初回登録: 01/2024, 軸構成: 6x4, わどめ: 遅滞者, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 製造年: 2024, 設備: エービーエス, クルーズ・コントロール, ディファレンシャルロック, ナビゲーションシステム, ネタバレ, パーキングヒーター, 寝殿, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 424,000 km, 初回登録: 10/2014, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: オレンジ, 軸構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: スチールエアー, 製造年: 2014, 設備: 寝殿,

ステート: 中古, マイレージ: 431,209 km, 権能: 405 キロワット時 (550.65 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 軸構成: 6x4, タイヤサイズ: 385/65 R22.5, 燃料: ディーゼル, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2018, 設備: エービーエス, ディファレンシャルロック, 寝殿, 空気調和, 一般情報 目的: 貨物輸送 シリアル番号: YV2RT60D3JB853640 技術情報 エンジン排気量：12,777 cc 車両総重量: 10,650 kg ドライブトレイン エンジンブランド: ボルボ 車軸構成 サスペンション：エアサスペンション フロントタイヤサイズ：385/65 R22.5 後車軸1：タイヤサイズ：315/70 R22.5 後車軸2：タイヤサイズ：315/70 R22.5 インテリア ステアリングホイールの配置：左 詳細情報 Iaelhcdjwf Uiwjwwjt 外寸: 6.7x2.55x4 生産国：スウェーデン サドル圧力：15450 kg 詳細情報 詳細については、Jeroen Heindryckx、Bart Apers、または Matthias Eyckmans までお問い合わせください。

ステート: 中古, マイレージ: 852,923 km, 権能: 324 キロワット時 (440.52 追記), 初回登録: 05/2013, ぜんりょう: 26,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 白, 軸構成: 3軸, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロファイブ, 設備: エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（ESP）, エービーエス, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 585,975 km, 権能: 448 キロワット時 (609.11 追記), 初回登録: 09/2007, 燃料タイプ: ディーゼル, 軸構成: 8x4, 次回検査（テュフ）: 02/2022, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: 機械的, エミッションクラス: ユーロファイブ, 設備: すいりがく, エービーエス, オンボードコンピュータ, クルーズ・コントロール, ディファレンシャルロック, トラクションコントロール, ネタバレ, パーキングヒーター, 寝殿, 空気調和, 追加ヘッドライト, 静音性,

ステート: 中古, 権能: 353 キロワット時 (479.95 追記), 初回登録: 11/2009, ぜんりょう: 27,500 kg, 色彩: 翠色, 軸構成: 3軸, 次回検査（テュフ）: 05/2024, わどめ: 遅滞者, エミッションクラス: ユーロフォー, 設備: エービーエス,

ステート: 中古, マイレージ: 148,000 km, 権能: 338 キロワット時 (459.55 追記), 初回登録: 07/2023, 軸構成: 6x4, わどめ: 遅滞者, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 製造年: 2023, 設備: エービーエス, クルーズ・コントロール, ディファレンシャルロック, ナビゲーションシステム, ネタバレ, パーキングヒーター, 寝殿, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 477,000 km, 権能: 338 キロワット時 (459.55 追記), 初回登録: 10/2014, 燃料タイプ: ディーゼル, 軸構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 4,600 mm, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 製造年: 2014, 設備: 寝殿,

ステート: 中古, マイレージ: 99,800 km, 権能: 368 キロワット時 (500.34 追記), 初回登録: 03/2017, ぜんりょう: 26,000 kg, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 灰色, 軸構成: 3軸, わどめ: 遅滞者, 連動型: 機械的, エミッションクラス: ユーロ6, 設備: エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（ESP）, エービーエス, スートフィルター, ナビゲーションシステム, 空気調和,

ステート: 非常に良い（中古, マイレージ: 379,000 km, 権能: 427 キロワット時 (580.56 追記), 初回登録: 06/2016, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: こと, 軸構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: こと, 製造年: 2016, 設備: エービーエス, ネタバレ, パーキングヒーター, 寝殿,

ステート: 非常に良い（中古, マイレージ: 532,000 km, 権能: 320 キロワット時 (435.08 追記), 初回登録: 11/2016, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 青, 軸構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 5,000 mm, わどめ: インターダーダー, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: 機械的, エミッションクラス: ユーロ6, サスペンション: スチールエアー, 製造年: 2016, 設備: エービーエス, クルーズ・コントロール, クレーン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 寝殿, 空気調和,

ステート: 中古, マイレージ: 142,610 km, 権能: 397 キロワット時 (539.77 追記), 初回登録: 01/2008, ぜんりょう: 41,000 kg, 色彩: 赤, 軸構成: > 3軸, 次回検査（テュフ）: 01/2025, わどめ: 遅滞者, エミッションクラス: ユーロファイブ, 設備: エービーエス,

ステート: 中古, マイレージ: 148,000 km, 権能: 338 キロワット時 (459.55 追記), 初回登録: 07/2023, 軸構成: 6x4, わどめ: 遅滞者, ドライバキャビン: スリーパーキャブ, 連動型: オートマチック, エミッションクラス: ユーロ6, 製造年: 2023, 設備: エービーエス, クルーズ・コントロール, ディファレンシャルロック, ナビゲーションシステム, ネタバレ, パーキングヒーター, 寝殿, 空気調和,

ステート: 新, 権能: 427 キロワット時 (580.56 追記), ぜんりょう: 28,000 kg, 色彩: 白, 軸構成: 3軸, わどめ: 遅滞者, 設備: エービーエス,