かさ歯車検査機 中古を買う (6)

コンディション: 中古, 製造年: 2007, ホイール直径 - 最大500 mm ハイポイド調整 ±70 mm アクスルクロス角度 90 Y軸距離 150 - 350 mm Z軸距離 120 - 340 mm 速度範囲 - 無段階可変 0 - 5000 rpm Njdpfxjukitxj Agwoku 主軸トルク 57 Nm 円錐 99.2 mm 引き込み力 - 工具クランプ 23000 N 最大制動トルク 93 Nm 総接続負荷 20 kVA 総所要電力 15 kW 機械重量 約6トン 所要スペース 約 2.35 x 2.24 x 2.5 m 作業範囲 ディスクホイールの最大直径 - 500 mm ハイポイドアジャスターX (v) - ±70 mm 軸角度 - 90 距離 Y-(H)軸リングギア/フランジピニオンスピンドル - 150 ...350 mm 距離 Z-(J)軸ピニオン/フランジリングギアスピンドル - 120 ...340 mm ピニオン主軸台 速度範囲、無段階可変 - 0 ...5000分 トルク - 57 Nm at n= 0 ...1240分 トルク - 54 Nm at n= 1240 ...5000分 内部コーン（アダプター付き） - Ø99.2 mm（#39） 工具クランプのための最大引き込み力 - 23000 N ディスクホイール主軸台 速度範囲、無段階可変 - 0 ...3000分 トルク - 95 Nm at n= 0 ...750分 トルク - 93 ...24 Nm at n= 750 ...3000分 インナーコーン（アダプター付き） - Ø99.2 mm（#39）/（Ø35.6 mm（#14） 引き込み力 - 最大23000 N 最大クラウンホイールトルク - 93 Nm ～ 3000 min-¹ i = 1におけるピニオン速度 : 4 最大クラウンホイールトルク - 93 Nm 最大1200 min-¹ i = 1におけるピニオン速度 : 1.6 最大クラウンホイールトルク - 59 Nm、1200 分まで¹ i = 1 のときのピニオンスピード：1.6 : 1 最大 電気 総接続負荷 - 20 kVA (有効機械電力) 電圧 - 400V x 3 (その他は要相談) 電圧許容差 - ± 10 周波数 - 50 Hz (その他ご要望に応じます)

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2007, ホイール直径 - 最大 500 mm 車輪幅 200～400mm モジュール 12 速度 0-3250rpm ブレーキ圧力は最大 95 Nm インナーコーンコーン#39 ファナック 16 制御 Nsdpjvr Hf Ejfx Agwjku 総電力要件 15 kW 機械重量約6t 必要スペース 約2,350×2,240×2,500mm 硬く仕上げられた緑色のスパイラルコーンと、 ハイポイドホイールセット T 60 かさ歯車試験機は、3 つのリニアを備えた CNC 試験機です。 スパイラルコーンのハードおよびソフト試験を全自動で行うための軸 アクスル角90°のハイポイドホイールセット。多彩なレンズを取り揃えておりますので、 最大 3,250 分の速度による主観的テストのオプション 最大95Nmのブレーキトルク。

コンディション: 中古, 製造年: 2001, ホイール直径 - 最大 400/500 mm CNC 制御 GE FANUC シリーズ 160i-M ピニオン直径 - 最大 400 mm リングギア直径最大500 mm x軸 +/- 70 mm Y軸 200 mm Z軸 200 mm Nodpfxevxwxcs Agwoku 車軸角度90度 速度範囲: R T min 定格電流 30 kVA 機械重量約6.2t 必要スペース 約3.2 x 2.5 x 2.3 m

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, Gleason-Welter 2000 T ベベルギヤ試験機は汎用機として設計されており、歯車およびトランスミッション技術メーカーにおいて、ベベルギヤおよびクラウンギヤの片 歯面転がり試験に使用されています。技術仕様 Nkjdpfx Aown D Uhsgwou 直径：2000 mm 主軸内径：310/250 mm 試験速度：5～100 rpm 寸法：約4,200 x 4,500 x 2,300 mm 機械重量：約12,500 kg *情報およびデータは拘束力がなく、販売前に変更される場合があります。 特長： 最大直径2,000 mm、軸角度0～360度の大型ベベルギヤおよびハイポイドギヤ、ならびに平歯車、ヘリカルギヤ、内歯車の試験に適したアングルハイポイ ド試験装置です。 ギア形状の偏差、工具不良による加工誤差、ギアの損傷などを、組立前に検出・除去できます。 以下のパラメータを測定できます。 - 片歯ギア偏差 Fi'、fi'、fl'、fk' - ピッチ偏差 Fp、fp、fu - 同心度および真円度 - 振れ誤差 Fr - バックラッシュ - FFT解析 技術的なお問い合わせや詳細については、いつでもご連絡ください。

コンディション: 良好（中古）, 芯間ワークピース直径: 2,286 mm, No.61アンギュラハイポイドテスターは、直径90 "までの大型ベベルギアとハイポイドギアを0～135度の軸角度で試験するように設計されています。 スパー、ヘリカル、インターナルギアにも対応しています。 ドライブまたはピニオンスピンドルは、推奨スピンドル速度600 RPMで、どちらの方向にも回転させることができます。 ピニオンスピンドルは、コラムの垂直方向に調整可能なヘッドに取り付けられており、ハイポイドギヤの試験用に、スピンドルをギヤスピンド ルの中心線より上または下にオフセットすることができます。 ピニオンヘッドのコラムは水平面内で角度調整が可能で、0度から135度までのあらゆる軸角度のギヤの試験が可能です。 仕様 駆動スピンドルの中心線からブレーキスピンドルの先端まで (シャフト角度90度、フェースプレートなし）：38-1/2" 最大。/ 最小7-5/8インチ ブレーキスピンドルの中心線からドライブスピンドルの鼻まで (シャフト角度90度、フェースプレートなし）：60" 最大。/ 10" Min. ブレーキスピンドルの中心線からドライブスピンドルの鼻まで (シャフト角度90度、フェースプレート54インチ)：60" 最大。/ 最大60インチ／最小28インチ ブレーキスピンドルの中心線からドライブスピンドルの中心線まで (平歯車の場合）：56" 最大。/ 6" Min. ブレーキスピンドルのノーズとドライブスピンドルのノーズ間の距離（平歯車の場合 ドライブスピンドル（平歯車用）：36-1/2" 最大。/ 0" Min. ブレーキスピンドルの中心線上または下のドライブスピンドルのオフセット：10" シャフトの角度範囲： 0 - 360度 ギアの最大直径：90インチ フェースプレートの直径54" Nedpertrzdjfx Agwjku アウトボードベアリング直径3 "の穴 スピンドル ドライブスピンドルプーリーセットNo.1の回転数：100 - 400 ドライブスピンドルプーリーセットNo.2の回転数：250 - 600 テーパー穴（大端）の直径：6" 1フィートあたりのテーパー：3/4インチ テーパーの深さ8" スピンドル貫通穴5-1/2" 機械の純重量: 20,000# 機械の正味重量（アウトボード・サポートおよびベッド・プレートを含む）： 24,000#