ディーゼル フォークリフト

Doosan D30S-5

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 2,437 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,560 mm, フリーリフト: 1,650 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,500 mm, 出力: 343 キロワット (466.35 馬力), エンジンメーカー: Doosan, フォークキャリッジ幅: 1,040 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 100 mm, フォークの厚さ: 45 mm, 最小回転半径（内側）: 1,900 mm, 旋回半径（外側）: 2,450 mm, タイヤの状態: 40 パーセント, フロントタイヤサイズ: 28x9–15, 後輪タイヤサイズ: 6.50–10, 総重量: 4,175 kg（キログラム）, 装備: CEマーキング, パレットフォーク, フロントガード, ヘッドガード, 整備記録全完備, 照明,

コンディション: 中古, 製造年: 2005, 機能: 完全に稼働しています, Z軸移動距離: 1,219 mm, 最大回転速度: 2,000 回転/分, クロススライド移動距離: 203 mm, フラットベッド旋盤 Iedpfxswftdms Ac Asal メーカー。ハース タイプ: TL-2 シリアル番号: XXXXX 建設年：2005年8月 営業時間: なし 制御: Haas CNC 技術的パラメータ: ----- - スチールホルダー 4ウェイクイックチェンジャー Parat システム - Zストローク：1,219 mm - トラベルX: 203 mm - ベッド上の循環：406 mm - キャリッジ上の循環 282 mm - スピンドル内径：76 mm - スピンドル速度: 10 - 2,000 rpm - 冷却システム - テールストック / MK 4 - 重量: 2,100 kg アクセサリー: ----- - パラットカセット3個 - 3爪チャック - ドキュメント

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, クランケ ロールスリッターは、不良ロールの効率的な粉砕のための機械です。 装備: - 自動安全ロック - 刃ガード - 非常停止リップコード - Siemens PLC 技術仕様: 刃の長さ：1500mm 切断チャンネル開口部：800mm モーター出力：7.5kW 切断力：30トン Isdpen Hy H Nsfx Ac Aoal 受注生産 価格および追加情報はお問い合わせください。 ご要望に応じてお見積り（無償）を作成いたします。

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, エンジン出力 7,5kW - 切削力 30ton Iaodegl Adzspfx Ac Ael カッティングチャンネル - 最大ロール長 1500mm - 最大ロール径850mm - 機械重量 約3500kg - タンク容量 約110リットル - 操作パネルとその反対側にハンドガードを装備。 -ナイフロック -スプリッティングテーブル ストレートデザイン -ドイツ語で書かれた2つ折りの文書（テキスト形式1部、CD1部） -カラー RAL 5012 - ライトブルー 保護グリル/ナイフバー RAL 1028 メロンイエロー 機械は在庫があり、すぐに利用可能 価格と詳細についてはお問い合わせください。

コンディション: 中古, 製造年: 2005,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 11.03 キロワット (15.00 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 総重量: 1,020 kg（キログラム）, 空車重量: 1,020 kg（キログラム）, 運転質量: 1,020 kg（キログラム）, 揚程: 2,610 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, 駆動状態: 100 パーセント, チェーンの状態: 100 パーセント, 座席数: 1, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2025, ギュンター・グロスマン＆クボタジャパン 1000Y JAPAN 1000の最新モデルと最高品質。 Japan 1000 は、要求の厳しい建設会社、電気会社、配管会社向けの高品質機械です。 1.日本製クボタ15馬力エンジン 2.米国EATON製駆動モーター 3. アメリカのEATONロータリーエンジン 4. 2つの速度 5. 調整可能なトラック足回り 6. 多関節ブームプロ 7. 隠れた駆動モーター 8. 隠れた油圧ホース 9. モダンなスタイルの構造 Iasdpfxevuk Uve Ac Ael 10. このマシンは最新の EURO 5 規格に準拠しています。 11. パーカー油圧ポンプ 12. クボタエンジン一体型油圧オイルクーラー 13. 快適な乗り心地を実現する頑丈なトラック。 14 サーボジョイスティックコントロール 15.2 の運転速度 当社ブランドの機械のスペアパーツはすべてヨーロッパ全土で入手可能です 仕様 モデル: 日本1000Y ブランド: ギュンター・グロスマン 動作重量：1020kg 掘削機のバケット容量: 0.025 cbm ビン幅: 340 mm、 エンジン: 日本 - クボタ 定格電力: 11.8 kW/2300r/分 メインポンプ：パーカー スイングモーター: イートン 駆動モーター：イートン 走行速度: 3 km/h 掘削アーム：横に可動 走行速度: 2 つの速度 ドライブモーター: 非表示 スタイルのヘビ: 隠し 寸法 総寸法 (LxWxH) 2770x896x1490 mm ホイールベース 770 mm トラック全長960mm 作動範囲 最大。掘削深さ：1650mm 最大。掘削高さ：2610mm 最大。地上での掘削半径：2890 mm 回転円: 360° 最大。ブルドーザーのブレード高さのアップグレード: 345mm 最大。ブルドーザーブレード掘削深さ: 255 mm

製造年: 2021, コンディション: 新しい, カンチレバーラック、片面、高さ3.70m、アーム1.20m、1アームあたり500kg - 新品 - : 送料込みで現地渡し価格 棚板1枚と直立4本 2.255-€ (ネット)! D内の価格輸送（島なし）。490.-€ (ネット)! もちろん、フレームを省いたり、買い足したりすることで、より長い、あるいは短いシェルフユニットを作ることもできます（あるいは、軸の 距離を変えることもできます）。 溶融亜鉛メッキの片持ち梁ラッキングシステム。 アーム: IPE 80 フレームIPE 180 片側の棚板直立部高さ約3700mm、溶融亜鉛メッキ仕上げ ベースとアームの奥行き1200 mm、高さ調節可能な棚板アーム各3枚付き 重心位置600mmでの耐荷重 500kg/ アーム1本 / 2700kg/ 直立体1本 Iodjf Tv T Njpfx Ac Aoal アーム1本につき4本のアップライトの場合 4 x 500 kg = 2,000 kg 縦・斜めブレース e = 1300 mm、標準は1,30mです。他の中心距離も可能です。例えば、1m、1.25m、追加料金で1.50m、または特殊な寸法も可能です! 標準では、棚板4枚の長さは約4,000mmです。 すべてのネジとナットが付属しており、フロアアンカーは含まれていません。 その他の構成（フレームの高さ、アームの長さ、アームの種類など）も選択可能です。お問い合わせください。

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 2001, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: HBC 140 2x75kW 2001 (210-008-01), 加圧力: 155 t, ベール重量: 1,500 kg（キログラム）, 圧力: 250 バー, 出力: 150 キロワット (203.94 馬力), 最終オーバーホール年: 2024, 装備: ドキュメント / マニュアル, このベーラーとコンベヤーのオリジナルメーカーであるBollegraaf Recycling Solutions社が販売しています： Bollegraaf HBC140sベーラー（2x75kW）。 ベーラー： 重量：47,100 kg 建設年： 2001年 可変チャネル圧力制御 プラスチックバルブ ネズミ対策ケーブル 全面改修後0時間 このベーラは、"Bollegraaf OEM認定改装基準 "に従って完全に改装されて販売されます。これには2年間の保証が含まれます。 詳細またはお見積もりについては、弊社までお問い合わせください。 改装の一般原則 洗浄と分解 実際の改修が行われる前に、ベーラは完全に洗浄され、当社の改修ワークショップで分解されます。 公差 分解後、すべてのスチール部品の公差が測定され、必要に応じて再溶接されます； - ラム - フレーム - チャンネル - プレプレスフラップ Iodpfotvau Aex Ac Aeal 分解検査後、ラムは再び溶接され、新しいラムホイールが取り付けられる。 保護グリッドとプリプレス・フラップは、へこみがないようにし、必要に応じて修理します。 再塗装 公差を測定し、修理や溶接を行った後、すべての部品はブラストされ、再び塗装されます。 油圧 油圧タンクを清掃する。 油圧ラインとホースが交換される。 油圧コンポーネントが再梱包される。 油圧オイルを交換する。 ケーブル配線： すべての配線を点検し、必要であれば交換する。 すべてのジャンクションボックスを交換し、アクセスしやすい位置に戻す。 摩耗部品： すべての消耗部品を交換する。 シリンダーとチャンネルのピンとシャフトは新しいものと交換される。 ニードルインストレーションとノッターの摩耗部品はすべて新品と交換される。 シリンダー： シリンダーは再梱包され、必要に応じて新しいクロム層または新しいシリンダーロッドが提供される。 MCCキャビネット スイッチボックスを点検し、清掃する。 必要に応じて、電子部品は新しいものと交換される。 PLCとHMI（ヒューマン・インターフェース）は、最新のソフトウェアを含む最新のシュナイダーM340バージョンに交換されます。