ディーゼル フォークリフト

Doosan D 30 NXP Neugerät

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 620 ああ, バッテリー電圧: 80 V, 全高: 784 mm, 全長: 1,025 mm, 全幅: 708 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: H2120X00.., 製造年: 2020, 稼働時間: 1,256 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,980 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,250 mm, フォーク長: 2,200 mm, 駆動方式: Diesel, ディーゼルフォークリフト 車台番号:H2120X00.. 荷重中心: 500 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：ソリッドゴム フロントタイヤの状態: 60 - 80% 後輪タイヤタイプ：ソリッドゴム 後輪の状態: 40 - 60% サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、フルキャブ、 Gbjdpfx Aowlwp Hegrsi

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 1,076 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,590 mm, フリーリフト: 1,140 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,175 mm, フォークキャリッジ幅: 1,150 mm, フォーク長: 1,200 mm, タイヤの状態: 80 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, コンパクトな全自動バンドソー（最大 45° のマイターカットも可能） ねじれに強い、頑丈な鋳鉄製の鋸フレーム 電動チップ除去ブラシ 強力な産業用ウォームギアモーター 切断後に鋸フレームを連続的に設定されたフレーム開始位置まで上昇させ、自動的に停止します。 電気的なブレード破損監視機能を備えた機械的な鋸刃張力調整 最小残存長さ 180 mm、最小直径 5 mm 送り精度0.2mm 電動冷却ポンプ 精密超硬鋸刃ガイド、 地上（調整可能） 簡単に取り外し可能なチップ収集トレイ 含む。鋸バンドコンビ歯 4/6 Gbjdpfxjtpg Sas Agrei 機械の色:- 鋸フレーム RAL 7035- 機械本体 RAL 7005 シングルシフト運転の場合12か月保証 モーター三相、400 V、極数変更（kW）1.1/1.5 鋸バンド寸法（mm）2720 x 27 x 0.9 フライホイール Ø (mm)300 切断速度（m/分）40～80 スパン（mm）275 作業高さ（mm）768 2,220 x 1,650 x 1,730 mm 重量（kg）495 配送：無料（ドイツ国内） 適切なマシンではありませんか? 当社は FLOTT サポート ポイント パートナーであり、FLOTT 製品群の全製品をご提供できます。 見積もりを依頼してください!