バイオ ・ ディーゼル 中古を買う (1,458)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 17,619 h, 積載能力: 12,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,000 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 20,060 kg（キログラム）, 全長: 4,800 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,600 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 200 mm フォーク厚: 90 mm マストタイプ: 標準 状態: 稼働準備完了・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 12.00-20 後輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 12.00-20 備考: 本カールマルモデル以外にも、約200台の重量物用フォークリフト、コンパクトフォークリフト、標準フォークリフト、サイドローダーをハ ンブルクおよびグダニスクの倉庫で在庫しております。弊社ウェブサイト（sago-online）もご覧ください。リース購入や有利な条件 でのファイナンスも常時対応可能です。また、お客様の中古車両も弊社買い取り対応いたします（購入必須ではありません）。オーナーのPet er SawitzkiがDCG120-6について詳しくご案内いたします。 Lodpou Uwcbefx Acworw 追記: 弊社フォークリフト専門ワークショップは8トン以上の整備、修理、オーバーホールや特注製作を専門としております。委託販売のお預かりも 承ります。 サイドシフター、フォーク幅調整装置、ヒーター、フルキャビン

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 15,590 h, 積載能力: 15,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,080 mm, フリーリフト: 2,070 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,730 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 1,800 mm, 空車重量: 19,360 kg（キログラム）, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,550 mm, ディーゼルフォークリフト Lrsdpfxsu Dzgre Acwsw 荷重重心：600 フォーク幅：250 mm フォーク厚：90 mm マストタイプ：デュプレックス 状態：すぐに使用可能、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧式 フロントタイヤサイズ：12.00-20 リアタイヤタイプ：空気圧式 リアタイヤサイズ：12.00-20 説明：このKalmarモデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、 サイドローダーなど約200台を保有しています。当社のウェブサイト（sago-online）をご覧ください。有利な条件での割賦購入と ローンも常時ご利用いただけます。また、お客様が当社から車両を購入しなくても、店頭で中古車両を買取りいたします。オーナーのピーター・ サヴィツキが、このDCG 150-6について詳細をご案内いたします。追伸：当社のフォークリフト工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オー バーホール、特注製作を専門としています。また、お客様の車両を展示し、委託販売も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 ヒーター、フルキャブ、フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 28,828 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 2,600 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 23,120 kg（キログラム）, 全長: 5,575 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,540 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 フォーク幅：350 mm フォーク厚さ：75 mm Lrsdju Dzg Sopfx Acwow マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ： 12.00-20 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ：12.00-20 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーの他にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリフトト ラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーPeter Sawitzkiが、このDCG160-12 P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8～12インチフォークリフトの修理、メ ンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー NIVOフォーク 暖房、フルキャブ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 8,253 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,500 mm, フォークキャリッジ幅: 1,600 mm, 空車重量: 10,500 kg（キログラム）, 全長: 3,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,850 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/65/15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Jungheinrich モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DFG670 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 Lrodpfewa Ekzex Acwew 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 7,233 h, 積載能力: 15,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 2,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 4,145 mm, フォークキャリッジ幅: 2,540 mm, 空車重量: 23,300 kg（キログラム）, 全長: 5,455 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,540 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 1200 マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 12.00-20 後輪タイヤタイプ: 空気入り Ljdpfx Acov Uttboworw リアタイヤサイズ: 12.00-20 説明: この Konecranes モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この SMV15-1200C について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 クレーンアーム 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 27,004 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,430 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,340 mm, 空車重量: 24,500 kg（キログラム）, 全長: 5,450 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,540 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 22,460 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,760 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,800 mm, 空車重量: 7,250 kg（キログラム）, 全長: 3,050 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,450 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 Ledewacgaopfx Acwjrw リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 2.50-15 説明: この Linde モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この H50D-02/600 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2003, 稼働時間: 11,033 h, 積載能力: 5,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,880 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 8,060 kg（キログラム）, 全長: 3,250 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,550 mm, ディーゼルフォークリフト Lrsdpfxswblddj Acwew 荷重中心: 600 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：60mm マストタイプ: 標準 トランスミッション：油圧式 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：28x9-15 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCD55-6H について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 20,657 h, 積載能力: 25,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,060 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,800 mm, フォークキャリッジ幅: 3,050 mm, フォーク長: 2,340 mm, 空車重量: 34,800 kg（キログラム）, 全長: 6,300 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 3,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 フォーク幅：250 mm フォーク厚さ：100 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ： 14.00-24 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ： 14.00-24 Lrodpfxeu Dzaxj Acwow 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーの他にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリフトト ラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCG 250-12LB P.S.について、弊社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ、スケール

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 15,370 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 2,030 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 14,850 kg（キログラム）, 全長: 4,160 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 900 Lrjdpfxsu Dzcys Acwsw フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 8.25-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この DCF80-9H について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォーク調整装置、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 14,241 h, 積載能力: 15,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,070 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,170 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 全長: 5,000 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,350 mm, ディーゼルフォークリフト Lrodsu Dzf Uspfx Acwow 荷重中心: 600 フォーク幅: 350 mm フォークの厚さ: 75 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 12.00-20 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 12.00-20 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCG150-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、 回転シート、フォーク調整装置 開口幅：950 / 2290 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1998, 稼働時間: 13,049 h, 積載能力: 20,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 3,300 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 5,060 mm, フォークキャリッジ幅: 3,000 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 36,400 kg（キログラム）, 全長: 5,900 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 3,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 フォーク幅：250 mm フォーク厚さ：110 mm Ljdpfxsu Dz Rwj Acworw マストタイプ: デュプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 14.00-24 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：14.00-24 説明: ハンブルクとグダニスクの倉庫には、このSMVモデルの他に、約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトトラッ ク、フォークリフトトラック＆スタンプ、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このSL20-1200Aについて詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 11,830 h, 積載能力: 15,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,600 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 23,100 kg（キログラム）, 全長: 4,700 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,550 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 8,003 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,200 mm, フリーリフト: 4,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 5,750 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 23,720 kg（キログラム）, 全長: 5,313 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,550 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 マストタイプ: デュプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ: 12.00-20 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ：12.00-20 Lrsdpfeu Dzaljx Acwew 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーの他にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリフトト ラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このDCG 150-12 P.S.について詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房, フルキャブ, エアコン, フルフリーリフト、 回転シート

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 18,299 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,700 mm, フォークキャリッジ幅: 2,030 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 11,720 kg（キログラム）, 全長: 4,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：900 フォーク幅：150 mm フォーク厚さ：70 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 8.25-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：8.25-15 Lrodpfeu Dzfuex Acwow 説明: このカルマルのモデルの他に、ハンブルグとグダンスクの倉庫には、約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトト ラック、フォークリフトトラック＆スタンプ；サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップでは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工 事を専門に行っています。また、お客様の車両の委託販売も喜んで展示させていただきます。 サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 12,594 h, 積載能力: 15,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,700 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, 空車重量: 24,160 kg（キログラム）, 全長: 5,000 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,600 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心： 600 マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 Lrsdpfx Aju Dzi Tscwow 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： 超弾性 フロントタイヤサイズ：12.00-20 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ サイズ：12.00-20 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーのモデルの他に、約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトト ラック、フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCE150-6 P.S.について、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修 理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー 2x マンドレル 暖房、フルキャブ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1993, 稼働時間: 14,579 h, 積載能力: 12,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,200 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 20,100 kg（キログラム）, 全長: 5,000 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,500 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 1200 フォーク幅: 200 mm Lrjdpfx Aju Dz S Iocwjw フォークの厚さ: 100 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 12.00-20 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 12.00-20 説明: この Svetruck モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この 12120-35 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 16,477 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, フリーリフト: 1,770 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,100 mm, フォークキャリッジ幅: 2,050 mm, フォーク長: 1,500 mm, 空車重量: 12,160 kg（キログラム）, 全長: 3,900 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,000 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 10,339 h, 積載能力: 4,674 kg（キログラム）, 揚程: 4,180 mm, フリーリフト: 1,370 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,750 mm, フォーク長: 2,000 mm, 空車重量: 7,505 kg（キログラム）, 全長: 3,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,460 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：355/50-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 Lrodpjwf Skrsfx Acwjw リアタイヤサイズ：7.00-12 説明: この Dantruck モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この 8450DG について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 21,074 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,250 kg（キログラム）, 全長: 3,350 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,450 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 15,403 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,610 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,960 mm, フォークキャリッジ幅: 2,650 mm, フォーク長: 1,700 mm, 空車重量: 24,140 kg（キログラム）, 全長: 5,520 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,520 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 フォーク幅：350 mm フォーク厚さ：75 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 Lredou Dzitopfx Acwjw 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ： 12.00-20 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ：12.00-20 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーの他にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリフトト ラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーPeter Sawitzkiが、このDCG160-12 P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8～12インチフォークリフトの修理、メ ンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ、スケール、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 17,592 h, 積載能力: 20,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,900 mm, フォークキャリッジ幅: 3,300 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 32,700 kg（キログラム）, 全長: 5,900 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 3,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 フォーク幅：200 mm フォーク厚さ：110 mm マストタイプ: 標準 ギアボックス: NEW 状態: 使用可能、完全機能 Ljdpfxeu Dzq Re Acworw テクニカルコンディション: 非常に良い フロントタイヤタイプ: エア フロントタイヤサイズ: 12.00-20 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ： 12.00-20 説明: このKonecranesのモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフ ト、フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このSMV20-1200B P.S.について、弊社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ、エアコン 新品エンジン、ギアボックス

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 8,905 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,700 mm, フォークキャリッジ幅: 1,800 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 11,740 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：900 マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：8.25-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：8.25-15 説明: このカルマルのモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトト ラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCF80-9 P.S.について、弊社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車輌の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー Ljdpfx Acewacggewjrw 暖房、フルキャブ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 7,151 h, 積載能力: 10,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,180 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,515 mm, フォークキャリッジ幅: 2,540 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 19,520 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,540 mm, ディーゼルフォークリフト Lsdpovtt Rksfx Acwsrw 荷重中心: 600 mm フォーク幅: 200 mm フォーク厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 トランスミッション: ZF 3WG171 状態: 稼働準備完了・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 12.00-20 後輪タイヤタイプ: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 12.00-20 説明: 本カーマーモデルの他に、弊社ハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の重量物用フォークリフト、小型フォークリフト、通常フォー クリフト、サイドローダーを在庫しています。弊社WEBサイト「sago-online」をご覧ください。リース購入および有利な条件での ファイナンスも常時対応可能です。また、お客様のお使いの車両も購入（下取り不要、当社での購入有無不問）いたします。代表Peter Sawitzkiが本DCG100-6について詳細にご相談承ります。P.S.: 弊社フォークリフト整備工場では、8トン以上のフォークリフトの修理・整備・オーバーホール・特別仕様製作を専門に行っています。委託販 売もお引き受け可能です。 サイドシフター、フォークポジショナー、 ヒーター、フルキャビン、エアコン、はかり、 新品フォーク

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 16,387 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,300 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 1,850 mm, 空車重量: 22,400 kg（キログラム）, 全長: 5,050 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,550 mm,