Obermaier Ballast / 18.000Kg / Discbrakes 中古を買う (144)

コンディション: 中古, 色: その他, 初回登録: 01/2006, 製造年: 2005,

コンディション: 中古, 色: その他, 初回登録: 09/2005, 製造年: 2005,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2016, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22.5, ホイールベース: 8,940 mm, 色: グレー, 製造年: 2016,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 04/2003, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, 色: その他, 製造年: 2003, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 02/2010, 全長: 70,930 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 30 パーセント, ホイールベース: 48,000 mm, 色: その他, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2001, 全長: 13,600 mm, サスペンション: その他, タイヤの状態: 50 パーセント, 色: その他, 製造年: 2001, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2008, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,730 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R 22.5, ホイールベース: 8,660 mm, 色: 白色, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 14,740 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2017, 次回検査（TÜV）: 06/2028, 製造年: 2017,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2016, 全長: 13,900 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65/22.5, ホイールベース: 9,970 mm, 色: 青, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2009, 全長: 13,860 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, ホイールベース: 9,550 mm, 色: シルバー, 製造年: 2009,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 11/2012, 荷室長: 13,600 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,700 mm, 全長: 13,860 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, ホイールベース: 8,940 mm, 色: グレー, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 39,070 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 全幅: 2,540 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2016, 積載スペース容量: 90 m³, サスペンション: 空気, 色: 赤, 製造年: 2016,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 44,420 kg（キログラム）, 総重量: 53,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2025, 次回検査（TÜV）: 04/2026, 荷室長: 11,500 mm, 全幅: 2,540 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 56,570 kg（キログラム）, 総重量: 66,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 全幅: 2,550 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 52,810 kg（キログラム）, 総重量: 63,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 全幅: 2,540 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: WFDFLT21301008851, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 06/2019, 色: その他, 製造年: 2019,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: WFDFLT21301009183, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 12/2019, 色: その他, 製造年: 2019,

コンディション: 新しい, 出力: 30 キロワット (40.79 馬力), 総重量: 6,000 kg（キログラム）, 製造年: 2025, 当社の砂と砂利のソリューションの用途 当社の石材破砕機システムは、以下のさまざまなプロジェクトで世界中で使用されています。 道路と高速道路の建設 Lodpfxeq Igums Ap Hjhh コンクリート製造工場 鉄道のバラスト製造 造園と排水 インフラ開発 リサイクル用途 建築廃棄物のリサイクル、建設廃棄物管理、建設および解体廃棄物のリサイクルと管理。 当社の石材破砕機ソリューションの範囲 当社は、砂と砂利のプロジェクトがそれぞれ異なることを理解しています。そのため、当社はさまざまな石材破砕機を提供しており、それぞれ が異なる材料の種類、容量、最終製品のサイズに合わせて調整されています。 🛠️ ジョークラッシャー 一次破砕に最適な当社のジョークラッシャーは、大きな岩石を処理し、扱いやすい小さな破片に分解します。次の点で知られています。 高い粉砕率 頑丈な構造 メンテナンスが簡単 用途が広い 🛠️ コーンクラッシャー 細かく粉砕された材料が必要な場合は、コーンクラッシャーが最適なソリューションです。二次および三次破砕に最適で、次の特長があります 。 均一な製品サイズ 優れた容積 高容量 優れた耐摩耗性 🛠️ インパクト クラッシャー 柔らかくて摩耗しない材料を取り扱っている場合や、コンクリートやアスファルトをリサイクルしている場合は、当社のインパクト クラッシャーが最適です。特長は次のとおりです。 高速破砕 形状最適化 調整可能な出力サイズ 簡単な移動 (一部のモデル) 🛠️ VSI (垂直シャフト インパクト) クラッシャー 最高級の砂製造には、VSI クラッシャーが必要な精度を提供します。特長は次のとおりです。 一貫した砂の形状とサイズ エネルギー効率 優れた微粒子製造 低い運用コスト 🛠️ スクリーニングおよび搬送システム 効果的なスクリーニングと材料処理がなければ、破砕作業は完了しません。当社のソリューションには次のものが含まれます。 振動スクリーン コンベア ベルト 洗浄システム

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 450 キロワット (611.83 馬力), 製造年: 2025, ### クローラー式移動式破砕機 / トラック搭載型移動式石材破砕機: 概要と用途 概要: クローラー式移動式破砕機は、トラック搭載型移動式破砕機とも呼ばれ、現場でさまざまな材料を破砕するために設計された多用途で高効率の 機械です。従来の固定式破砕機とは異なり、これらの移動式ユニットはトラックに取り付けられているため、起伏の多い地形や遠隔地でも簡単に 移動できます。 これらの破砕機は、供給、破砕、ふるい分け、搬送の各プロセスを 1 つのシステムに統合し、柔軟性を提供し、複数の機器の必要性を減らします。ディーゼル エンジンで駆動するため、機動性、セットアップ時間の短縮、輸送を簡素化するコンパクトな設計が特長です。 主な機能: 1. 機動性: トラック搭載型設計により、さまざまな現場間での移動が容易になります。 2. 汎用性: 岩石、鉱石、解体廃棄物など、さまざまな種類の材料の破砕に適しています。 3. 効率性: 高性能の破砕およびふるい分け機能。 Ljdpfeq Nfvujx Ap Hshh 4. 環境に優しい: 粉塵抑制および騒音低減システムを搭載。 5. 自動化: 高度な制御システムにより、スムーズな操作と最小限の手動介入を実現。 用途: 1. 採石および採掘: 花崗岩、玄武岩、石灰岩などの硬くて研磨性のある石の破砕に最適です。建設用骨材および採掘作業用の原材料を効率的に処理します。 2. 建設および解体: コンクリート、レンガ、アスファルトなどの解体廃棄物の現場での破砕に最適です。これにより廃棄物の量が削減され、材料のリサイクルが可 能になり、持続可能な建設慣行に貢献します。 3. インフラプロジェクト: 道路建設、鉄道バラスト製造、インフラ開発で広く使用されています。機動性により建設現場の近くで作業できるため、材料の輸送コストを削 減できます。 4. リサイクル: リサイクル作業、特にコンクリートおよびアスファルトの破片の破砕および処理に効果的です。これにより、埋め立て地の使用が削減され、天 然資源が保護されます。 5. 骨材生産: 建設プロジェクトで使用される高品質の骨材を生産するために不可欠です。さまざまなサイズの骨材を生産する能力は、さまざまな業界の標準 と要件を満たしています。 結論: クローラー式移動式破砕機は、現代の建設および採掘作業に不可欠です。その機動性、効率性、汎用性により、現場での破砕と選別を必要とす る業界にとって貴重な資産となります。セットアップ時間と輸送コストを削減することで、運用効率が向上し、材料のリサイクルを通じて環境に 優しい慣行に貢献します。

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, 稼働時間: 4 h, 入力周波数: 50 ヘルツ, Ｘ軸移動量: 1,250 mm, Y軸移動距離: 1,000 mm, Z軸移動距離: 180 mm, ワーク長さ（最大）: 1,250 mm, 加工物幅（最大）: 1,000 mm, ワークピース高さ（最大）: 180 mm, 作動方式: 電気, 総重量: 250 kg（キログラム）, 装備: ドキュメント / マニュアル,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 01/2000, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, アクスル構成: 4x2, 運転質量: 3,300 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, 変速方式: ハイドロスタティック, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: パラボリックリーフ（スプリング）, 製造年: 2000, 稼働時間: 8,887 h, 装備: トラック登録, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2001, 装備: クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 132,360 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 初回登録: 11/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 06/2027, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クレーン, 電子安定制御プログラム (ESP),