ディーゼル フォークリフト

Linde H40D

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: H2X394U01860, 製造年: 2007, 稼働時間: 11,292 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 出力: 53 キロワット (72.06 馬力), リンデのH40Dフォークリフトを売ります。 よく整備されています。詳細はメールにて。 Hfodpfx Aovby Tbodgjr

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2002, 清算から ペディングハウス ペディマックス 1002 製造年 2002 最大パンチングおよびシャーリング能力: 1000 kN 25mmの鋼材に31mmの穴をパンチング 厚さ18mmまでの鋼材を500mmまで平鋼せん断 接触長さストップ 豊富なアクセサリー（特殊パンチ） 特殊パンチ装置 SV 90 90 mm穴まで 重量：約3,000 kg Hfsdpjt Iklkjfx Adger

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 8,242 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,300 mm, 駆動方式: Diesel,

製造年: 2020, 稼働時間: 6,026 h, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 揚程: 3,250 mm, フリーリフト: 150 mm, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,400 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Diesel, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 Hfedpfsvzc Emjx Adgsr ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 40 - 60% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 60 - 80% サイドシフター、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、ヒーター、STVZO、フルキャビン、ジョイスティック、回転ビーコン、LE D、

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 87 54 41 57, 研削砥石 Ø: 200 mm ホイール幅：30mm 研削砥石内径：51mm 研削砥石速度：3000rpm 電機供給。380 V、630 W スペース：600×260×320mm Hfjdpedc Swujfx Adgjr おおよその重量：23kg

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2018, 稼働時間: 11,085 h, 揚程: 4,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), エンジンメーカー: Volkswagen, 全高: 2,870 mm, 全長: 3,050 mm, 全幅: 2,020 mm, 色: その他, 装備: エアコン, 製造年: 2018年 機体重量: 6,255 kg 最大揚重能力: 4,000 kg CEマーキング: 有り 技術的状態: 非常に良好 外観状態: 非常に良好 概要 生産国: ドイツ 状態 CEタイプ: CE ダブルタイヤ、エアコン、Durwen フォークシフターおよびサイドシフター、マストサスペンション Hsdpfewvl Sqox Adgjfr

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 11,389 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 1,561 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,370 mm, 駆動方式: Diesel,

製造年: 1998, コンディション: 良好（中古）, 機械／車両番号: 4422758898019, オファー 22646 Hfedjmb U Slopfx Adgjr ノッチング装置と穴あけ機付きハイドロプロファイル・バーシャー 技術データ - フラットスチールシャー - 平鋼 - 400 x 16 mm - または: 300 x 18 mm - 断面鋼鋏 - 90°のL型およびT型鋼 130 x 12 mm - 角鋼/丸鋼 40/40 mm - ノッチャー - 約 13 mm までの板用角ノッチャー付き - ノッチ深さ 約70 mm - ノッチ幅 約52 mm - 穴あけパンチ - パンチ力 約60 t - スロート 400 mm - ストローク 約 10 ～ 50 mm - 最大Ø 31 in 15 mmのスチールパンチ - マテリアルストップ - 10個のパンチとダイ - 駆動 400 V / 5,5 kW - 必要スペース W 1100 x H 2000 x D 1700 mm - 重量 約 2100 kg

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 6,535 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,070 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: テレスコピック, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 稼働時間: 524 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,865 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2004, 稼働時間: 11,247 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,650 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,190 mm, エンジンメーカー: VW, 装備: サイドシフト,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2020, 稼働時間: 4,762 h, 揚程: 5,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), 全高: 3,300 mm, 全長: 4,200 mm, 全幅: 1,450 mm, 色: その他, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 4,569 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,370 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 34 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,440 mm, フリーリフト: 1,170 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,250 mm, フォークキャリッジ幅: 2,120 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 12,500 kg（キログラム）, 全長: 4,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,130 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 Hodpjv Ihkhjfx Adgofr フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 新品 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 ノンマーキング リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 ノンマーキング 説明: この Clark モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この C80D について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 DP-F の

製造年: 2017, 稼働時間: 13,005 h, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 150 mm, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,800 mm, 駆動方式: Diesel, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 0 - 20% Hodpfx Adov Ihlrjgefr リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 20 - 40% 説明: 車両は UVV テスト済みです。納品前に機械の整備と清掃が行われます。ご要望に応じて追加料金で機械の塗装も可能です。 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、