ステート: レディーフォーユーズ, 製造年: 2010, 動作時間: 3,985 h, 車両の説明 ミニショベル 竹内 TB 219 BJ。 2010 カウンターによると3,985時間 2,070キログラム 12kW - パワーティルト - 油圧クイックカプラー MS-01 - すべての油圧ライン - 暖房付きキャビン - 照明システム - 油圧調整式シャーシ - 含むバックホーバケット NEW! - 含む使用された盛土バケット - オリジナルペイント - 良いチェーン - すぐに使用可能 販売価格：17,500 ネット Cgsbvmicswgalgjgst お手頃配送も可能！

ステート: 中古, 製造年: 2019, 動作時間: 3,300 h, 2019 |竹内 |竹内 TB 295 W バケット4個とパレットフォーク付き |中古移動式掘削機 | 3300時間 📍場所: フランス、サン＝マルセル＝レ＝ヴァランス 🚛 目的地まで配送します – 計算機で配送料をお見積りください! 💰 87500 ユーロで今すぐ購入するか、オファーをしてください。 手頃な料金で配達時にお支払いを依頼しましょう！ （承認が必要）* 👷‍♂️ 独立した専門家による検査済み 59 検査ポイント 59 承認済み ✅ 0 不完全 ℹ️ 0 問題 ⚠️ 📌 検査官のコメント: 機械は非常に良好な作動状態にあり、建設現場にすぐに出せる状態です。 ❓完全な検査レポート、追加の写真、ビデオが必要ですか? 🔍 詳細については、Google で検索してください。: 「34099 Equippo」 Csbowhafvjvmicgsgt 💡 当社から購入する理由 ✔ 完全に検査された機械 ✔ 現場に配達 ✔ 返金保証 ✔ 配達時に支払い可能な安全な支払い方法 ❓販売する機械をお持ちですか?無料評価をご希望の場合はお問い合わせください

ステート: 良好, 権能: 309 キロワット時 (420.12 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 製造年: 2018, 動作時間: 12,452 h, 設備: 空気調和, 一般情報 目的: 建設 シリアル番号: VCEL260HL00001089 Cobvmewgnzvjicgjgt 技術情報 シャーシ形状: キンク AdBlueシステム: あり エンジンブランド: D13J 最高速度: 36 km/h 自重: 39,000 kg 状態 技術的状態: 良好 光学状態: 良好 詳細情報 フロントタイヤの状態: 80 後輪タイヤの状態: 70 追加油圧装置の性能: 252 l/分 排出レベル: Stage IV / Tier IV final 配送条件: EXW 輸送寸法（長さ x 幅 x 高さ）：9.47x2.4x3.72 生産国: スウェーデン 詳細情報 詳細については、Antoon Schroder、Dennis van Loon、または Jeroen Rijk までお問い合わせください。

ステート: 良好, 製造年: 2018, 燃料タイプ: ハイブリッド, 色彩: 赤, 一般情報 目的: 建設 重量 空車重量：4,365kg 機能的 マスト：関節式ブーム 持ち上げ能力：230kg 作業高さ：2,600 cm 状態 技術的状態：良好 光学状態：良好 詳細情報 配送条件: EXW マックス。水平範囲：1400メートル 輸送寸法（長さ×幅×高さ）：4×0.99×2 Cjbvmicjwgc Scsgogt 生産国：イタリア 詳細情報 詳細については、Vink Machinery にお問い合わせください。 日ノ輪ライトリフト 26.14 IIIS * 2018 * ディーゼルと230ボルト * 作業高さ26メートル * 水平範囲14メートル * 調節可能なチェーン * リモコン * 調整可能なサポート * サポートマシン * 4365kgの自重

ステート: レディーフォーユーズ, 権能: 37 キロワット時 (50.31 追記), 製造年: 2007, 動作時間: 6,655 h, 車両の説明 ミニショベル VOLVO EC 55 B PRO 製造年 2007 カウンターによると6,655時間 Cobvmjwgailsicgogt 5,480キログラム 37kWボルボエンジン - パワーティルト - 油圧クイックカプラ - すべての行 - バックホーバケット - スロープバケット - 暖房付きキャビン - 作業灯 - オリジナルペイント - 良いチェーン - すぐに使用可能 販売価格：21,900 ネット お手頃配送も可能！

ステート: 中古, 製造年: 2000, 動作時間: 2,201 h, 2000 |キャタピラーキャタピラー 627F「オーガ - デュアルモーターシステム」 | スクレーパー | 2201時間 📍場所: フランス、ブラザック・イル・マノワール 🚛 目的地まで配送します – 計算機で配送料をお見積りください! 💰 198000 ユーロで今すぐ購入するか、オファーをしてください。 手頃な料金で配達時にお支払いを依頼しましょう！ （承認が必要）* 👷‍♂️ 独立した専門家による検査済み 検査ポイント24件、承認20件✅、不完全4件ℹ️、経費0件⚠️ 📌 検査官のコメント: Cgebvmiewhafiscget ❓完全な検査レポート、追加の写真、ビデオが必要ですか? 🔍 詳細については、Google で検索してください。: 「31989 Equippo」 💡 当社から購入する理由 ✔ 完全に検査された機械 ✔ 現場に配達 ✔ 返金保証 ✔ 配達時に支払い可能な安全な支払い方法 ❓販売する機械をお持ちですか?無料評価をご希望の場合はお問い合わせください

ステート: 良好, 権能: 250 キロワット時 (339.91 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 製造年: 2014, 動作時間: 15,569 h, 設備: 空気調和, 一般情報 目的: 建設 シリアル番号: CAT0966MCP6C00327 技術情報 シャーシ形状：キンク AdBlueシステム：あり エンジンブランド: C9.3 Acert 最高速度: 40 km/h 空車重量：24,000 kg 機能的 Cobvswgnzpsmicgjgt 吊り上げ能力：15,822 kg 状態 技術的状態：良好 光学状態：良好 詳細情報 フロントタイヤの状態：80 リアタイヤの状態: 60 追加油圧容量: 360 l/分 排出レベル：ステージIV / ティアIVファイナル 配送条件: EXW 輸送寸法（長さ×幅×高さ）：8.75×2.99×3.81 生産国：ベルギー 詳細情報 詳細については、Dennis van Loon、Antoon Schroder、または Jeroen Rijk にお問い合わせください。

ステート: レディーフォーユーズ, 権能: 12 キロワット時 (16.32 追記), 製造年: 2019, 動作時間: 2,520 h, 車両の説明 ミニショベル コマツ PC16R 製造年 2019 カウンターによると2,520時間 1,770キログラム 11.8kW - パワーティルト - 油圧クイックカプラー MS-01 - 追加行 - 暖房付きキャビン - 油圧調整式シャーシ - 作業灯 - すぐに使用可能 - オリジナルペイント - 中古バックホーバケット Cgebvmiewgahhecgst - スロープバケット NEW 販売価格：17,500 ネット お手頃配送も可能！

ステート: 良好, 権能: 55 キロワット時 (74.78 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 製造年: 2019, 動作時間: 1,670 h, 一般情報 目的: 建設 シリアル番号: K5600456 Csbvmicowgnziegogt 技術情報 シャーシ形状: キンク 自重: 5,600 kg エンジンブランド: C3.3B DIT* 最高速度: 35 km/h 機能的 吊り上げ能力: 3,500 kg 積載バケット容量: 1.3 m³ 状態 技術的状態: 良好 光学状態: 良好 詳細情報 フロントタイヤの状態: 70 後輪タイヤの状態: 70 追加油圧装置の性能: 120 l/分 排出レベル: Stage IIIB / Tier IV 中間 配送条件: EXW 輸送寸法（長さ x 幅 x 高さ）：5.649x1.84x2.465 製作国：イギリス 詳細情報 詳細については、Antoon Schroder、Dennis van Loon、または Jeroen Rijk までお問い合わせください。

ステート: レディーフォーユーズ, 権能: 22 キロワット時 (29.91 追記), ぜんりょう: 3,605 kg, 製造年: 2015, 動作時間: 2,084 h, ミニショベル 竹内 TB 235 製造年 2015 カウンターによると2,084時間 3,605キログラム 22kW - パワーティルト - 油圧クイックカプラ MS-03 - スプーン3杯 - すべての行 - 暖房付きキャビン Cjbswgagwovmicgegt - 作業灯 - オリジナルペイント - 清掃も塗装もされていない - 良いチェーン 販売価格：26,900 ネット お手頃配送も可能！

ステート: 良好, 権能: 95 キロワット時 (129.16 追記), 色彩: オレンジ, 製造年: 2018, 動作時間: 3,437 h, 設備: 空気調和, 一般情報 目的: 建設 シリアル番号: 151W301458 パワートレイン Cgobvmicowgnzcsget AdBlueシステム: あり 駆動: ホイール エンジンブランド: TDC 4.1 L4 パフォーマンス 最高速度: 20 km/h 重量 自重: 18,000 kg 状態 技術的状態: 良好 光学状態: 良好 詳細情報 フロントタイヤの状態: 50 リアタイヤの状態: 70 追加油圧容量: 240 l/分 排出レベル: Stage IV / Tier IV final 配送条件: EXW 輸送寸法（長さ x 幅 x 高さ）：8 x 2.55 x 3.15 生産国: ドイツ 詳細情報 詳細については、Dennis van Loon、Antoon Schroder、または Jeroen Rijk までお問い合わせください。

ステート: 良好, 権能: 354 キロワット時 (481.31 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 軸構成: 6x6, 製造年: 2019, 動作時間: 8,351 h, 設備: オールホイールドライブ, 空気調和, 一般情報 目的: 建設 シリアル番号: VCE0A45GP00352182 技術情報 Cobvswgny Eomicgogt AdBlueシステム: あり エンジンブランド: D16J 最高速度: 57 km/h 自重: 31,100 kg 機能的 貨物容量: 25,000リットル 状態 技術的状態: 良好 光学状態: 良好 詳細情報 マックス。積載量: 41000 kg 排出レベル: Stage IV / Tier IV final 配送条件: EXW 輸送寸法（長さ x 幅 x 高さ）：11.42x3.51x3.65 生産国: スウェーデン 詳細情報 詳細については、Antoon Schroder、Dennis van Loon、または Jeroen Rijk にお問い合わせください。

ステート: 良好, 権能: 275 キロワット時 (373.90 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 製造年: 2018, 動作時間: 3,996 h, 設備: 空気調和, 一般情報 目的: 建設 シリアル番号: KMTPC256JJKK70446 技術情報 トラック幅: 80 cm 空車重量: 41,300 kg ドライブトレイン AdBlueシステム: あり ドライブ: キャタピラー エンジンブランド: SAA6D114E-6 メンテナンス、履歴、状態 所有者数: 1 技術的状態: 良好 光学状態: 良好 詳細情報 排出レベル: Stage V / Tier IV 最終 配送条件: EXW 生産国：イギリス Csbvmicjwgnyxegjgt 詳細情報 詳細については、Dennis van Loon、Antoon Schroder、または Jeroen Rijk までお問い合わせください。

ステート: 良好, 権能: 226 キロワット時 (307.27 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 翠色, 製造年: 2015, 動作時間: 9,810 h, 設備: 空気調和, 一般情報 目的: 建設 シリアル番号: VCEC380EH00310318 技術情報 トラック幅: 60 cm AdBlueシステム: あり エンジンブランド: D13J 最高速度: 5 km/h 自重: 43,000 kg 状態 技術的状態: 良好 光学状態: 良好 詳細情報 追加油圧装置の性能: 300 l/分 排出レベル: Stage IV / Tier IV final 配送条件: EXW 輸送寸法（長さ x 幅 x 高さ）：11.1x3.54x3.685 生産国：韓国 詳細情報 Cgsbvmiowgnyrocgst 詳細については、Dennis van Loon、Antoon Schroder、または Jeroen Rijk までお問い合わせください。

ステート: 良好, 権能: 140 キロワット時 (190.35 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 製造年: 2016, 動作時間: 7,405 h, 設備: 空気調和, 一般情報 目的: 建設 シリアル番号: WLHZ1488TZC043511 技術情報 トラック幅: 60 cm AdBlueシステム: あり エンジンブランド: D934 A7 最高速度: 6 km/h 空車重量: 28,400 kg 状態 技術的状態: 良好 光学状態: 良好 詳細情報 追加油圧装置の性能: 359 l/分 バケツ/シャベルの柄の長さ: 180 cm 排出レベル: Stage IV / Tier IV final 配送条件: EXW 輸送寸法（長さ x 幅 x 高さ）：10.6x3x3.1 Cgobvmjwgnyljicgst 生産国：フランス 詳細情報 詳細については、Dennis van Loon、Antoon Schroder、または Jeroen Rijk までお問い合わせください。

ステート: 良好, 権能: 202 キロワット時 (274.64 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: オレンジ, 製造年: 2018, 動作時間: 7,757 h, 設備: 空気調和, 一般情報 目的: 建設 シリアル番号: DHKCECEAVJ0020520 技術情報 トラック幅: 60 cm AdBlueシステム: あり エンジンブランド: DL08P 最高速度: 6 km/h 自重: 31,800 kg 状態 Cgobvmicswgnyfoget 技術的状態: 良好 光学状態: 良好 詳細情報 追加油圧容量: 248 l/分 排出レベル: Stage IV / Tier IV final 配送条件: EXW 輸送寸法（長さ x 幅 x 高さ）：10.7 x 3.2 x 3.615 生産国：韓国 詳細情報 詳細については、Dennis van Loon、Antoon Schroder、または Jeroen Rijk までお問い合わせください。

ステート: 良好, 権能: 141 キロワット時 (191.71 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: オレンジ, 製造年: 2019, 動作時間: 6,631 h, 設備: 空気調和, 一般情報 目的: 建設 シリアル番号: DHKCEBBWTJ0001744 技術情報 AdBlueシステム: あり Cgebvmicewgnx Ujgjt エンジンブランド: DL06P 最高速度: 6 km/h 空車重量: 24,900 kg 状態 技術的状態: 良好 光学状態: 良好 詳細情報 追加油圧の性能: 222 l/分 バケツ/シャベルのハンドルの長さ: 240 cm 排出レベル: Stage IV / Tier IV final 配送条件: EXW 輸送寸法（長さ x 幅 x 高さ）：9.025x2.99x3.08 生産国：韓国 詳細情報 詳細については、Dennis van Loon、Antoon Schroder、または Jeroen Rijk までお問い合わせください。

ステート: 新, 権能: 330 キロワット時 (448.67 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 製造年: 2024, 動作時間: 7 h, 設備: 空気調和, 一般情報 目的: 建設 技術情報 AdBlueシステム: あり エンジンブランド: C13B 最高速度: 5 km/h 自重: 48,500 kg 状態 全体的な状態: 非常に良好 技術的状態: 非常に良好 Cjbvmicswgnxzjgogt 光学状態: 非常に良好 詳細情報 追加油圧装置の性能: 779 l/min 排出レベル: Stage V / Tier IV 最終 配送条件: EXW 輸送寸法（長さ x 幅 x 高さ）：11.879x3.53x3.58 生産国: CN 詳細情報 詳細については、Dennis van Loon、Antoon Schroder、または Jeroen Rijk までお問い合わせください。

ステート: 新, 権能: 308 キロワット時 (418.76 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 製造年: 2024, 動作時間: 7 h, 設備: 空気調和, 一般情報 目的: 建設 ドライブトレイン AdBlueシステム: あり エンジンブランド: C9.3B 重み 自重: 46,000 kg Csbvowgnxusmicgogt 機能的 積載バケット容量: 3,008 m³ 状態 全体的な状態: 非常に良好 技術的状態: 非常に良好 光学状態: 非常に良好 詳細情報 追加油圧装置の性能: 779 l/min バケット/シャベルの長さ: 390 cm 排出レベル: Stage V / Tier IV 最終 配送条件: EXW 輸送寸法（長さx幅x高さ）：11.95x3.34x3.26 生産国: CN 詳細情報 詳細については、Dennis van Loon、Antoon Schroder、または Jeroen Rijk までお問い合わせください。

ステート: 新, 権能: 225 キロワット時 (305.91 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 製造年: 2024, 動作時間: 7 h, 設備: 空気調和, 一般情報 Cgebswgnxnovmicgot 目的: 建設 技術情報 AdBlueシステム: あり エンジンブランド: C7.1 TTA 最高速度: 5 km/h 自重: 36,800 kg 状態 全体的な状態: 非常に良好 技術的状態: 非常に良好 光学状態: 非常に良好 詳細情報 追加油圧装置の性能: 560 l/分 排出レベル: Stage V / Tier IV 最終 配送条件: EXW 輸送寸法（長さ x 幅 x 高さ）：11.18x3.354x3.66 生産国: CN 詳細情報 詳細については、Dennis van Loon、Antoon Schroder、または Jeroen Rijk までお問い合わせください。

ステート: 新, 権能: 159 キロワット時 (216.18 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 製造年: 2024, 動作時間: 7 h, 設備: 空気調和, 一般情報 目的: 建設 技術情報 エンジンブランド: C7.1 最高速度: 5 km/h 自重: 29,900 kg 状態 全体的な状態: 非常に良好 技術的状態: 非常に良好 光学状態: 非常に良好 詳細情報 追加油圧装置の性能: 560 l/分 排出レベル: Stage IIIA / Tier III 配送条件: EXW 輸送寸法（長さ x 幅 x 高さ）：10.42x3.29x3.4 生産国: CN 詳細情報 Cgsbewgnxhevmicgst 詳細については、Dennis van Loon、Antoon Schroder、または Jeroen Rijk までお問い合わせください。

ステート: 良好, 権能: 126 キロワット時 (171.31 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 製造年: 2013, 動作時間: 12,870 h, 設備: 空気調和, 一般情報 目的: 建設 Cgjbvmicjwgnxbjgot シリアル番号: KMT0D120C01030604 技術情報 トラック幅：86cm ドライブ：キャタピラー エンジンブランド: SAA6D107E-2* 空車重量：18,600kg 状態 技術的状態：良好 光学状態：良好 詳細情報 フロントタイヤの状態：80 排出レベル：ステージIIIB / ティアIV中間 配送条件: EXW 輸送寸法（長さ×幅×高さ）：5.48×2.99×3.18 生産国：JP 詳細情報 詳細については、Antoon Schroder、Dennis van Loon、または Jeroen Rijk にお問い合わせください。

ステート: 良好, 製造年: 2013, 目的: 建設 空車重量：4,000kg Cobvewgnw Remicgsgt 積載バケット容量：6.7 m³ 技術的状態：良好 光学状態：良好 以下の機械に適合します: Volvo L250H & L260H 配送条件: EXW 生産国：スウェーデン 詳細については、Antoon Schroder、Dennis van Loon、または Jeroen Rijk にお問い合わせください。

ステート: 良好, 権能: 73 キロワット時 (99.25 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 製造年: 2018, 動作時間: 5,531 h, 設備: 空気調和, 一般情報 目的: 建設 シリアル番号: KMTPW032KHUF30016 パワートレイン AdBlueシステム：あり 駆動: ホイール エンジンブランド：SAA4D95LE-7 パフォーマンス 最高速度: 30 km/h 重量 空車重量：13,600kg 状態 技術的状態：良好 光学状態：良好 詳細情報 フロントタイヤの状態：70 Cgobvmewgnrnoicget リアタイヤの状態: 60 追加油圧容量: 229 l/分 排出レベル：ステージIV / ティアIVファイナル 配送条件: EXW 輸送寸法（長さ×幅×高さ）：6.125×2.5×3.15 生産国：イタリア 詳細情報 詳細については、Dennis van Loon、Antoon Schroder、または Jeroen Rijk にお問い合わせください。

ステート: 良好, 権能: 265 キロワット時 (360.30 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 軸構成: 6x6, 製造年: 2016, 動作時間: 12,700 h, 設備: オールホイールドライブ, 空気調和, 一般情報 目的: 建設 シリアル番号: VCE0A30GE00340790 Cjbewgnrhsvmicgjgt 技術情報 AdBlueシステム：あり エンジンブランド：D11M 最高速度: 53 km/h 空車重量：23,590kg 機能的 貨物スペース容量：17,800リットル 状態 技術的状態：良好 光学状態：良好 詳細情報 タイヤの状態: 90^90^70^70^70^70 マックス。積載量: 29000 kg 排出レベル：ステージV / ティアIV最終 配送条件: EXW 輸送寸法（長さ×幅×高さ）：10.296×2.975×3.325 生産国：スウェーデン 詳細情報 詳細については、Antoon Schroder、Dennis van Loon、または Jeroen Rijk にお問い合わせください。