エンジンテストベンチ 中古を買う (4)

ステート: 中古, 製造年: 2018, 公称出力（キロワット） 7.7 MW 最大出力 8.47 MW 公称回転数 1150 1/min 最高回転数 2200 rpm Helhcsrr Ammodwwonl 公称トルク 63940 Nm 最大トルク 70330 Nm 8 MW - トランスミッションテストベンチ、閉回路

ステート: 非常に良い（中古, キューブリッヒ キューブリッヒ試験システム 48V ベルト・スターター・ジェネレーター - コンポーネント・テストベンチ 試験台の詳細：（図13参照） フレーム (1) ベルト・スタータ・ジェネレーター用取付け装置 (2) 負荷装置 (3) ベルト (4) MP1：スイッチキャビネット (5) MP3：制御システム用コントロールキャビネット、メインスイッチ付きトランスファープレート、I/O (6) MP2: スイッチキャビネット、シモーション付き (7) MP4: DC-DCコンバータ付きスイッチキャビネット (8) H3：計測技術ボックス (9) H4: トランスファーボックス 使用目的 このテストベンチは、開発中のベルトスタータ発電機のテストに使用します。 技術データ 電気接続データ 電源： 400 V / 32 A バッテリーシミュレーション： 0 - 60 V 電流： 0 - 250 A（連続） 電流強度： 330 A（短期、1秒未満） 制御電圧 24 V 負荷機械のデータシートによる機械性能データ 試験体シャフトに対する伝達比は1:2を守ること。 速度 Helhcdoumv Emswwjnl 負荷装置 設定モード： 0 - 50 rpm 自動モード：0～10 000 rpm 試験片モーター 設定モード：0 - 100 1/min 自動モード：0～20 000 1/min 寸法と重量 幅：850 mm 高さ：1386 mm 長さ：1687 mm 重量： 約1.2トン 状態： 中古 配送範囲: (写真参照) (技術データ、仕様の変更と間違いは予約済みです！) その他、ご質問等ございましたら、お電話にて承ります。

ステート: 中古, 静止型周波数インバーター メーカー：GARBE LAHMEYER & Co.AG タイプ SU3760.2aFZ231 Hnelhehutxzjcdwwel 製造年：1989年 製造番号：A2K 60229 0001 定格出力 500kVA 電流の種類 D 主電源電圧 380ボルト 入力周波数 50ヘルツ 入力電流 760 Amp. 入力電力の種類 760 Amp. 出力電圧 380ボルト 出力周波数 50ヘルツ 出力電流 760 Amp. タイプ電力出力 760 Amp. - コントロールユニット GARBE LAHMEYER タイプ AEB 60 キャビネット寸法（W×H×D） 2250×800/900×2550 mm 輸送寸法（W×H×D） 2430×1100×2700 mm 重量 1660 kg

ステート: 新品同様（中古, 製造年: 2022, 動作時間: 10 h, 機能性: フル機能, SF-Powermark エンジンテストベンチ – 要求の厳しいエンジンテストに対応する精度とパフォーマンス SuperFlow の SF-Powermark エンジン テスト ベンチは、高性能エンジンの正確なパフォーマンス測定に最適なソリューションです。堅牢な構造、多彩なテスト機能、優れた仕様により、要 求の厳しいテストベンチオペレーターにとって理想的な選択肢となります。 主な特徴と技術データ - パフォーマンス範囲: - 最高出力: 2,500 馬力以上 (1,864 kW 以上) - トルク容量: 2,034 Nm - 速度範囲：最大15,000rpm - 水ブレーキダイナモメーター: - 材質: ニッケル青銅合金、5cmのステンレススチール製メインシャフト - 制御: 高速ステッピングモーターを備えたデュアルステンレススチール水制御バルブ - 正確なデータ収集: - テストサイクル: 加速スイープ、ステップテスト、静止テスト、慣らしサイクル - データチャンネル: パワー、トルクなどを測定するための 139 チャンネル - 詳細な分析のためのリアルタイムデータ収集 - ドライブトレイン: - ねじり振動を最小限に抑える114 mm等速ジョイント（CV） - クランクシャフトまたはフライホイールに直接接続 - 統合スターターおよび冷却システム: - ベルハウジングは不要 - 一定の温度を保つための精密な水制御システム - 追加装備: - ハウジング、抽出部、および表示されているすべてのセンサーを含む Hslhsvu Hicocdwwonl ### マシンの状態: 新品同様ですが、プロジェクト中止のため稼働時間は 10 時間のみとなります。 ### SF-Powermark を選ぶ理由 SF-Powermark は、パフォーマンス、精度、耐久性を兼ね備えており、多用途に使用できます。たとえば、ドラッグレース、船舶用途、高性能エンジンなどで す。スーパーチャージャーやターボチャージャー システムを含むさまざまなエンジン構成を確実にテストします。 SF-Powermark は、最も高い要求に応える最新の信頼性の高い製品への投資です。 価格はお問い合わせください。