Lpg Cellu M 6 中古を買う (47,587)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 1,448 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 2,000 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,610 mm, 出力: 42 キロワット (57.10 馬力), フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Treibgas,

コンディション: 中古, 走行距離: 673 km, 出力: 88 キロワット (119.65 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 初回登録: 08/2024, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 362,000 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 07/2014, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 07/2025, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 37 m³, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室長: 6,200 mm, 荷室高: 2,400 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, バッファー貯蔵タンク／層状貯蔵タンク、スチール製、断熱材入り、足付き。 技術データ/寸法 使用可能量: 1 容量: 約 60,000 リットル タンクタイプ: 加圧タンク 状態：中古 食品用: いいえ デザイン: アップライト 内径：約2,800 mm 外径: 約3,000 mm 円筒形の高さ：約8,880 mm 全高: 約10,380 mm 媒体の比重: 1.0 to/m³ 作動圧力：過圧 使用圧力： 6 bar 試験圧力: 7.8 bar 床下の壁厚: 約 12 mm トッププレートの肉厚：約11 mm シェル/シリンダー肉厚: 約 8 mm 地上高： 約300 mm Hjdpfx Aaetwfxljhefn 使用温度：摂氏60度 材質/構成 内部ケーシング材質：スチール 脚部材質：スチール 断熱材 断熱材あり 断熱材の厚さ：約100 mm 断熱材: ミネラルウール 断熱ジャケット材質: 亜鉛メッキスチール 断熱ジャケット: ネジ留め/リベット留め 注意事項断熱材と関連する 断熱パネルが損傷しているため、更新/交換が必要な場合がある。 更新/交換が必要な場合があります。ご興味のある方は、お気軽にお問い合わせください。 断熱材の更新をご提案させていただきます。 タンクの下側には断熱材が入っていません。 設備 スタンド形状: 足 数： 4 幅：約400 mm 長さ: 約400 mm 上棚タイプディッシュベース 下棚タイプディッシュフロア 上棚 クレーンアイ2個 1 x フランジソケット DN 25 ジャケット スチールパイプ(26.9 x 2.6 mm) x 1、最上階から引き下げ 内部ディストリビューターパイプ付きDN125フランジ2個 温度センサー付き浸漬スリーブ6個（ケーブル保護チューブ付き クレーンアイ2個 床下 1 x 出口フランジ NW 50、前方に引き出される 楕円形マンホール(320 x 420 mm) x 1、断熱カバー付き 資料 図面

コンディション: 中古, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, 空車重量: 7,810 kg（キログラム）, 最大積載重量: 28,190 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ホイールベース: 7,850 mm, 荷室長: 13,513 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 2,641 mm, 初回登録: 06/2025, 次回検査（TÜV）: 06/2026, サスペンション: エアリフト, タイヤサイズ: 385/65 R 22,5, 製造年: 2025, 全長: 25,500 mm, 全幅: 39,960 mm, 全高: 140,000 mm, フロントタイヤサイズ: 385/65 R 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 R 22,5, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 5,161 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, フリーリフト: 1,575 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,145 mm, 出力: 38 キロワット (51.67 馬力), フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Treibgas,

コンディション: 中古, 走行距離: 500 km, 出力: 88 キロワット (119.65 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 2軸, 最大積載重量: 1,000 kg（キログラム）, 初回登録: 05/2024, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, フロントタイヤサイズ: 215/65R16, 後輪タイヤサイズ: 215/65R16, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラック登録, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 368,811 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 12/2015, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 05/2026, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室長: 8,050 mm, 荷室高: 2,240 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 走行距離: 148,000 km, 製造年: 2020,

コンディション: 中古, 初回登録: 01/1990, 製造年: 1990,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2008,

コンディション: 非常に良い（中古）, ここでは、三菱重工の産業用6軸多関節アームのロボットをご紹介します。 三菱重工｜6軸多関節アームロボット 6軸関節型アームロボット RV-3SDB-S15 関節型アームロボット「RV-3SDB RV-3SBは、3.5kgまでの荷重を扱うために特別に設計されたロボットです。 に適しています。IP65規格のカプセル化により、ロボットの使用が可能です 過酷な条件下で使用する。 特別な機能 ワークの軸の柔らかさ調整 ワーク公差補正 コンベアベルトのトラッキング センサーレス衝突検知 カプセル化されたデザイン 適応的な速度最適化 特徴・機能 自由度（軸数） 6 標準仕様（オイルミスト） 取り付け方法：床置き、壁掛け、天井吊りが可能（壁掛けはJ1軸に制限あり） 構造：垂直多関節アーム 駆動方式：ACサーボ(全軸ブレーキ付き) 位置検出：アブソリュートエンコーダ 可動域：度 本体（J1） 340（-170～＋170） ショルダー（J2） 225（-90～＋135） エルボー (J3) 191 (-20～+171) 前腕回旋（J4） 320（-160～＋160） リストチルト（J5） 240（-120～＋120） 手首の回転（J6） 720（-360～＋360） 移動速度：度/秒 本体（J1） 250 ショルダー（J2） 187 エルボー (J3) 250 前腕回転(J4) 412 リストチルト（J5） 412 手首の回転（J6） 660 結果、最高速度5500mm/s 揚力 公称値 3kg 最大値 3.5kg リーチ半径（J5軸の支点まで） 642mm 重量：37kg ロボットコントローラ CR1DA-721-S15 (230V) カラー/タッチディスプレイ搭載のTeachbox R46TB。 技術データです。 外形寸法（W×H×D） 252×240×114mm 重量 1.250 kg 接続タイプです。 Hfjdpfxed H E H Ue Aahen ロボットコントローラとの接続：丸型プラグ、ケーブル長7m インターフェイスです。RS422 ロボットコントローラとの接続用 ディスプレイ/画面 タッチセンサー式6.5インチTFTモニター（バックグラウンドイルミネーション付き と640×480画素の解像度であれば タッチパネルは指やタッチペンで操作することができます。 の指を使います。 型式：三菱メルファ RV-3SDB-S15 コンディション：ユーズド / 中古 納品範囲：（写真参照） (技術データおよび仕様の誤記・脱字は除く！）。 その他のご質問は、お電話で承ります。

コンディション: 中古, 走行距離: 308,811 km, 出力: 162 キロワット (220.26 馬力), 初回登録: 07/2014, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 09/2026, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 37 m³, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室長: 6,585 mm, 荷室高: 2,290 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 9,551 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: 標準, 建設高: 4,185 mm, 空車重量: 11,700 kg（キログラム）, 全長: 3,850 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,600 mm, 大型フォークリフト - LPG 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Hsdpju Dzgxjfx Aahsfn フロントタイヤサイズ: 355/65-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GCE80-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 初回登録: 08/1978, 製造年: 1978,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）, JBT M6 6 フライヤー。電気加熱式フライヤー、幅600mm、長さ6m。オートキャノピーリフト、トップホールドダウンベルト、テフロンインフィー ド付き。希少な機会です。 Hfodot Dxwtepfx Aahon

コンディション: 非常に良い（中古）, CTS CTS CW‑60/6 – 水冷式環境試験室 CTS GmbH（Climatic Test Systems）のCW‑60/6は、中型で歩行・車両乗り入れ可能な環境試験室で、複数の試験体に対して同時に温度および湿度試験を行 うことができます。 製品説明 本環境試験室は、試験品の温度および湿度の影響下における機能や材料特性の試験が可能です。 最適なエアフローと大容量の循環空気量により、試験体への良好な伝達を保証します。 エア処理室は内室の背面に配置されています。 装置背面には、別フレーム内に集約された機器群が配置されており、容易にアクセス可能です。 制御装置は独立した制御盤に収納されています。 操作パネルは制御盤扉に組み込まれています。 試験室の除湿には、自己再生型圧縮空気式ドライヤーが搭載されています。 送風機で試験室内に新鮮空気を導入して換気することも可能です。 技術仕様： 温度試験： 温度範囲：-60℃～+120℃ 温度偏差：±0.5～1K（時間的） 温度変化速度：試験体および熱放射下で直線的（給気側で測定） 加熱：-40℃～+80℃で1K/分 冷却：+80℃～-40℃で1K/分 試験体：700kg鋼材 熱放射： 温度変化中：2kW -40℃定常時：5kW 環境試験： 温度範囲：+10℃～+95℃ 湿度範囲：10～85%RH（相対湿度） 露点範囲：+5℃～+89℃ 温度偏差：±0.5K（時間的） 湿度偏差：±1～±3%RH（時間的） これらの技術データは、周囲温度+25℃、定格電圧400V、試験体・熱放射・付属装置なし時の値です。 寸法： 内寸（試験室／有効スペース）： 容積：約6,000リットル（6m³） 内寸（約）：高さ：約2000mm　幅：約2000mm　奥行き：約1500mm （構成により若干異なる場合あり） 外寸：高さ：約2300～2500mm　幅：約2400～2600mm　奥行き：約1800～2200mm （ドア・フレーム・付属品により変動あり） 運用データ： 電源接続：400V +6/-10%、3/N, PE, 50Hz 定格出力：44.4kW（5口コンセント含む） 定格電流：84.7A 保護等級：IP54 Hedpjwu Epgofx Aahjfn 技術仕様： 冷却ユニット： 水冷式、低騒音、半密閉型、 電子監視・制御システムによる無段階能力制御、 環境に優しい冷媒R23 / R404A採用 注意事項 現物確認は事前相談にて可能（46325 Borken） 発送は運送会社にて対応可能（費用・手配は要相談） 納品範囲：（画像参照） （技術データ等は予告なく変更・誤記がある場合があります！） ご不明点はお気軽にお電話にてお問い合わせください。

コンディション: 中古, 走行距離: 90,811 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2020, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 荷室長: 4,610 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 1,760 mm, 積載スペース容量: 20 m³, 排出クラス: ユーロ6, 色: 青, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2000, 稼働時間: 2,794 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,200 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: 標準, 建設高: 4,000 mm, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, 空車重量: 6,846 kg（キログラム）, 全長: 3,050 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,400 mm, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 Hodpfx Aaewacb Dshjfn フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 2.50-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 7.00-12 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この H4.00XMS-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 新しい,

製造年: 2016, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 552,546 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 04/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, アクスル構成: 8x2, タイヤサイズ: 385/65R22.5, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 5,550 mm, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パーキングヒーター,