Gbs 中古を買う (394)

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: RW-0, 積載能力: 1,100 kg（キログラム）, RW-0の主な特徴 1. 製品は新しい 2. 溶融亜鉛メッキ 3. 同サイズのものと互換性がある。 4. 積み重ね可能 5. クレーンやフォークリフトでの吊り上げに適しています。 6. 容量 - 50アップライト（積み重ねによるプラットフォーム等の数） 7. 重量 - 27.5kg 8. 60x60x2mm断面。カップとボトムキャップは6mmシート製。 Hnsdpfx Aasuabd Hohju 寸法 1200x800x850mm 10. 公称耐荷重（安全）静的1.1t、動的800kg。最大積載量1.5トン-シングル、スタッキングなしで強固な地面に設置。 長尺物に最適。 亜鉛メッキモジュラーパレット（建築用バスケット）-天井サポート、H20桁、パイプ、足場用。パレットは、建設現場、倉庫、あらゆるタ イプの倉庫で、型枠、サポート、パンチ、桁、頭部を適切に保管・移動するために不可欠な機器です。このようなパレット（バスケット）の使用 は、クレーン（上部カップのアイレット）、フォークリフトまたはローダーによる吊り上げに適応するため、建設工程そのものを大幅にスピード アップします。積み重ねられたパレット（垂直方向に最大4つまで）は、個々のバルク型枠部材よりも場所を取りません。パレットのもう一つの 利点は、保管の透明性です - 資源のカウントや見積もりが簡単です。パレット構造全体は溶融亜鉛メッキにより腐食から保護され、EN ISO 1461に準拠しているため、長期間の使用が保証されます。 革新的なソリューション 1 当社の製品は、長年にわたり多くの改良が加えられてきました。これ以上の改良は不可能と思われましたが、RW-0Sと表示されたバスケッ トを製造し、テストすることにしました。上記のパラメーターに変更はありませんが、重要な新要素は、腐食性の液体が内部から侵入する可能性 のある穴が構造部品にないことです。全体は亜鉛がまだ構造体の中に入るように作られており、排水溝があるが、これは外からは見えない。雨水 が浸入する可能性があるのは底栓のある足元だけだが、これを固定することでバスケットの防水性を高めることもできる。 そのような解決策にご興味のある方は、営業マンにお知らせください。価格は変わりませんし、優れた品質の製品をお届けします。 さらに、革新的なソリューションとして、夜間に照明を当てるとバスケットが点灯し、光を反射します（水平・垂直の道路標識に似ています） 。黒と黄色（蓄光）のカラーは、さらに特殊な素材でコーティングされており、夜間でも日中でも光を反射する。これは、建設現場の安全衛生対 策に大いに役立つもので、運転手と徒歩で作業する作業員の両方にとって、より危険性が目に見えるようになる。このような発光バスケット／パ レットは、その表面のおかげで、フェンス・テープやチェーンよりもはるかに視認性が高い。

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2017, 稼働時間: 3,200 h, 加圧力: 130 t,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2010,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, Ｘ軸移動量: 610 mm, Y軸移動距離: 406 mm, Z軸移動距離: 406 mm, ワーク重量（最大）: 200 kg（キログラム）, テーブル幅: 500 mm, 主軸回転速度（最小）: 10,000 回転/分, 装備: 切屑搬送装置,

コンディション: 中古, 製造年: 1991,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2005, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 切断高さ（最大）: 1,300 mm, 最大切断幅: 1,300 mm, 総重量: 9,000 kg（キログラム）, ワーク重量（最大）: 8,000 kg（キログラム）, 鋸駆動装置: 11,000 ワット,

コンディション: 中古, 走行距離: 515,564 km, 出力: 427 キロワット (580.56 馬力), 初回登録: 01/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黒, アクスル構成: 4x2, タイヤサイズ: 385/65R22.5, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 3,950 mm, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, サスペンション: 空気, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター,

製造年: 2024, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2003, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 中古, 走行距離: 683,810 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 06/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 青, アクスル構成: 4x2, タイヤサイズ: 385/55R22.5, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 5,350 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室長: 7,350 mm, 荷室高: 2,410 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, テールリフト, トラクションコントロール,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,129 h,

コンディション: 中古, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 走行距離: 677,126 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 06/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 青, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 5,350 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室長: 7,350 mm, 荷室高: 2,410 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, テールリフト, トラクションコントロール,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 走行距離: 670,499 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 05/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 青, タイヤサイズ: 385/55R22.5, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 5,350 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室長: 7,350 mm, 荷室高: 2,410 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, テールリフト, トラクションコントロール,

コンディション: 中古, 走行距離: 677,126 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 06/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 青, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 5,350 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室長: 7,350 mm, 荷室高: 2,410 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, テールリフト, トラクションコントロール,

コンディション: 中古, 走行距離: 683,810 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 06/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 青, アクスル構成: 4x2, タイヤサイズ: 385/55R22.5, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 5,350 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室長: 7,350 mm, 荷室高: 2,410 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, テールリフト, トラクションコントロール,