Designjet 4500 中古を買う (1,118)

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 600 h, 制御方式: マニュアル, 自動化の程度: セミオートマチック, 作動方式: 油圧, パイプ径（最大）: 48 mm, パイプ長さ（最大）: 4,500 mm, チューブの壁厚（最大）: 4 mm, 曲げ半径（最大）: 96 mm, マンドレル長: 4,500 mm, 総重量: 1,000 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 色: その他, 製造年: 2024,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, HP Designjet 1050c Plus プリンタ Pjdpfx Aerzbq Iea Rjgn HP Designjet 1050c plusは、CADやテクニカルオフィス向けに設計された大判プリンターです。 HP DesignJet 1050c 36インチワイド大判サーマルインクジェットテクノロジーを採用した高速プリンタ。 良好な動作状態です。他の出品物もご覧ください。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2002,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2002,

コンディション: 中古, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 耐荷重（kg） 1600 kg フォーク長さ1150mm 揚程4500mm 施工高さ 2020mm 機械重量 約0.92t 寸法 長さ x 幅 x 高さ 1.72 x 0.8 x 2.02 m Pgedpfx Aevn Uwhea Rjn パレットトラック付き - 三重マスト - リチウムイオン電池 - 素早い昇降 - 全高が低い

コンディション: 新しい, 耐荷重（kg） 1600 kg フォーク長さ1150mm 揚程4500mm 施工高さ 2020mm 機械重量 約0.92t 寸法 長さ x 幅 x 高さ 1.72 x 0.8 x 2.02 m パレットトラック付き Psdpfx Aaovn Uyis Regn - 三重マスト - リチウムイオン電池 - 素早い昇降 - 全高が低い

コンディション: 中古, 製造年: 1997,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 6146945, 製造年: 2011, 稼働時間: 5,967 h, 積載能力: 1,250 kg（キログラム）, 揚程: 4,550 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,060 mm, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2012,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 2,659 kg（キログラム）, 入力周波数: 50 ヘルツ, Koppens BR 4500 600 フライヤーは、生産効率の向上を目指す企業にとって理想的なソリューションです。安定した結果と高品質のフライを保証します。堅牢な設計 により、少量から大量の製品まで対応でき、大規模な生産ラインにも対応します。さらに、このフライヤーは、特定のニーズに応じて搬送速度を 調整する精密な制御システムを備えています。これにより、油量を一定に保ちながら、さまざまな生産形態に対応することが可能となり、製品の 品質向上に貢献します。 Psdpfxsu Hinio Aa Regn 詳細はこちら： このフライヤーはメンテナンスが簡単で、どのような生産ラインにも簡単に組み込むことができます。また、厳しい衛生基準に適合しながら、 オペレーターの安全性も保証します。この機器を使用することで、企業は生産性を向上させるだけでなく、原材料のロスを減らすことができます 。つまり、この機械は性能、耐久性、優れた歩留まりを兼ね備えており、食品業界にとって不可欠な選択肢となっているのです。 技術仕様 タイプ：BR 4500/600 メーカー：KOPPENS / GEA 出力： 122 kW 電圧： 380 V 周波数 : 50 Hz. 重量： 2650 Kg アンペア数：186.9 A コンベア速度 : 1.02 - 10.8 m/min. 最大油面（コンベア上）：20 mm

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2019, 稼働時間: 253 h, 機能: 完全に稼働しています, Ｘ軸移動量: 800 mm, Y軸移動距離: 450 mm, Z軸移動距離: 510 mm, テーブル荷重: 600 kg（キログラム）, 主軸回転速度（最大）: 12,000 回転/分,

コンディション: 非常に良い（中古）, ロース U-HD 4500kg/h 10Bar Podpfx Aaeu I Rvdj Rsgn

コンディション: 新しい, 燃料の種類: 電気, 製造年: 2026, 機械／車両番号: 2700x4500, 装備: 低騒音, ボール ミルの主要な技術的な変数 ドラム直径: 2400mm ドラムの長さ: 4500mm モーター力: 320KW 最高の入力サイズ: 25mm 容量: 35-60 t/h 重量: 72Tons ボールの負荷：30Tons このモデルのほかに、私達にまた2700x4500、3200x4500、1830x13000mmのような他のモデルが、等あり、私達 はまたcustomizationサービスを提供してもいい、私達はまたセメントのようなさまざまな企業に完全な粉砕の解決を提供してもい い、石英、鉱石選鉱の植物、等、より多くの情報のための私達に連絡する歓迎。 ボールミルは、鉱石の採掘やシリカ（二酸化ケイ素）の生産を含む鉱物処理に使用する材料を粉砕し、ブレンドするために使用される一般的な 粉砕機です。鉱石の採掘とシリカの粉砕に関しては、鉱石の特性と最終製品の要件が適切なボールミルを選択する上で重要な役割を果たします。 ここでは、鉱石採掘とシリカの粉砕にボールミルを使用する際のいくつかの考慮事項を説明します： 1.鉱石の特性 - 硬度：鉱石の硬さによって、最適なボールミルのタイプが決まる。硬い鉱石ほど、より堅牢で耐摩耗性の高いボールミルが必要になる。 - 粒度分布：鉱石の初期粒子径は粉砕プロセスに影響する。鉱石が異なれば、所望の粒度を得るために異なるアプローチが必要になる。 2.シリカの粉砕： - シリカ含有量：シリカの粉砕を第一の目的とする場合、初期のシリカ含有量と希望する最終粒子径を考慮することが重要です。シリカの粉砕は 、粉砕装置の過度の磨耗を防ぐために、特別な注意を必要とすることがよくあります。 3.ボールミルのタイプ： Pgedpfsq Igiiex Aa Rjn - オーバーフローとグレート排出ボールミルの排出タイプは、最終製品と粉砕効率に影響を与える。オーバーフローミルは一般的にほとんどの粉 砕用途に使用され、一方、格子状排出ミルはある種の鉱石に適している。 4.ミルのサイズと能力 - ミルの直径と長さ：ボールミルのサイズは、粉砕する原料の量と希望する処理量に基づいて選択する。 - 処理能力：必要な原料を効率的に処理できる能力を持つボールミルを選ぶ。 5.粉砕媒体 - 材質とサイズ：粉砕メディア(ボールまたは円柱)とそのサイズの選択は、鉱石の硬度と希望する最終粒子径に依存する。粉砕メディアの材質 が異なると、粉砕中のシリカの純度に影響を与える可能性がある。 6.ライナーと持ち上げ補助具 - ライナー：シェルを保護し、粉砕プロセスを最適化するために、ボールミルで使用されるライナーのタイプを検討する。 - リフティングエイド粉砕作用を高め、原料の混合を促進するために、リフティングエイドを使用するミルもある。 7.制御と監視システム - 自動化：粉砕プロセスを自動化し、最適な性能を確保するために、制御システムを活用する。 - モニタリング：定期的に粉砕工程を監視し、必要に応じてパラメー タを調整し、一貫性のある効率的な運転を行う。 8.安全対策 - 安全システム：作業中の人員と機器を保護するための安全機能を導入する。 鉱石の採掘やシリカの粉砕用途でボールミルを安全かつ効率的に使用するために、運転とメンテナンスに関するメーカーの推奨事項とガイドラ インを常に守ること。

コンディション: 中古, 製造年: 2008,

コンディション: 中古, 製造年: 2006,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 3,880 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 2,200 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,200 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 23X10-12, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355X10-15, 総重量: 12,300 kg（キログラム）, 空車重量: 7,300 kg（キログラム）, 全高: 2,550 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 2,317 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,550 mm, フリーリフト: 1,750 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,600 mm, エンジンメーカー: GM, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 28x12,5-15, 総重量: 11,200 kg（キログラム）, 空車重量: 6,700 kg（キログラム）, 全高: 2,550 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 2,660 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 4,311 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 3,100 mm, フォーク長: 1,300 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 11,200 kg（キログラム）, 空車重量: 6,700 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,600 mm, 色: 緑色, エンジン型式: V2403-T, 装備: CEマーキング, キャビン, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明, 調整可能ブーム,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 4,854 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, フリーリフト: 1,550 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,400 mm, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355/45-15, 総重量: 11,000 kg（キログラム）, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, エンジン型式: 2,9LH, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 5,951 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, フリーリフト: 1,550 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,400 mm, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355X45-15, 総重量: 11,000 kg（キログラム）, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 11,412 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,500 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 10,900 kg（キログラム）, 空車重量: 6,400 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 整備記録全完備, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 4,169 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 490 mm, フリーリフト: 1,550 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,400 mm, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355/45-15, 総重量: 11,000 kg（キログラム）, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, エンジン型式: 2.9 LH, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 7,776 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 3,100 mm, フォーク長: 1,300 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 11,200 kg（キログラム）, 空車重量: 6,700 kg（キログラム）, 全高: 2,450 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,620 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, ヘッドガード, 全輪駆動, 照明,