Clark Ct 50 中古を買う (88)

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 480 kg（キログラム）, Clark-Hurth Spicer 13.5 HR 28369-1 ギアボックスは、産業用途およびオフハイウェイ用途向けの高耐久性トランスミッションシステムです。耐久性、高トルク容量、信頼性の高い 性能で知られるこのギアボックスは、建設機械、マテリアルハンドリング車両、その他要求の厳しい産業で広く使用されています。 用途：産業車両、ローダー、フォークリフト、鉱山機械、建設機械 互換性：Clark-Hurth Spicerトランスミッションシステムを必要とする様々な大型機械に適合 メンテナンス：メンテナンスの手間が少なく、高効率 Nljdpfx Abjv Eagpo Rsh 詳細情報 PDFパンフレットをご用意しています（詳細はお問い合わせください） 用途：産業車両、ローダー、フォークリフト、鉱山機械、建設機械 互換性：Clark-Hurth Spicerトランスミッションシステムを必要とする様々な大型機械に適合 メンテナンス：メンテナンスの手間が少なく、高効率 推奨用途 ✔ マテリアルハンドリングおよび物流 ✔ 建設・鉱山機械 ✔ オフハイウェイ車両 ✔ 大型輸送機器 このギアボックスを選ぶ理由 ✅ Clark-Hurth Spicer純正OEM部品 – 完璧なフィット感と性能を保証 ✅ 堅牢で耐久性のある構造 – 重工業向けに設計 ✅ スムーズで効率的な動力伝達 ✅ 在庫1点、即発送可能 Clark Hurthトランスミッション、ホイールローダーギアボックス、産業用ギアボックス、重機部品、パワートレイン、減速ギアボックス、ドラ イブトレイン、ローダーギアボックス

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 475 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,620 mm, フリーリフト: 1,490 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,840 mm, フォークキャリッジ幅: 2,375 mm, フォーク長: 2,500 mm, 空車重量: 13,300 kg（キログラム）, 全長: 4,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：180 mm フォーク厚さ：75 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 8.25-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：8.25-15 Nlsdpfxou Dyw Ne Ab Rsh 説明: このClarkモデル以外にも、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトト ラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このC80D900 P.S.について、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 アタッチメント装着時の耐荷重：8000 kg / LSP：600 mm, フォークポジショナー開口範囲：440 mm / 2025 mm 後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャブ、CE証明書、 ディーゼルエンジン：クボタV3800-CR-TE5B（3.8L）、ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）付きディーゼル酸 化触媒コンバーター（DOC）（ステージ5）、リバースカメラ、ラジオMP#-CDプレーヤー、リバースライト、可聴リバースアラーム、

コンディション: 中古, 製造年: 2024, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 200 mm, マスト型式: 標準, 駆動方式: Handbetrieb,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 94 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,620 mm, フリーリフト: 981 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,350 mm, フォークキャリッジ幅: 1,145 mm, フォーク長: 1,220 mm, 空車重量: 4,900 kg（キログラム）, 全長: 2,800 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,250 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 mm フォーク幅: 120 mm フォーク厚さ: 50 mm ISOクラス: ISOクラス3 = 2,500～4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 250-15 (250/70-15) 前輪タイヤ状態: 80～100％ 後輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 6.50-10 後輪タイヤ状態: 80～100％ バッテリー電圧: 12V バッテリー容量: 100Ah 説明: ディーゼルエンジン: ISUZU 4LE2X (2.1L)（ディーゼル酸化触媒（DOC）・ディーゼル微粒子フィルター（DPF）付き、ステージ5適合） マスト傾斜: 後方5°／前方6° サイドシフター、 第3バルブ、第4バルブ、後部作業灯、前部作業灯、ヒーター、荷重保護ガード、すすフィルター、STVZO（公道仕様）、フルキャビン、 CE証明書、安全ライト、 高位置マフラー、4系統油圧機能、機械式単一レバー、ホースガイド：ダブル（内蔵4本）、エルゴノミックステアリングホイール（300m m）、ノブ付き、収納コンソール（クリップボード付）、エンジンルーム防音（内部）、電源供給（12V）、積載重量インジケーター、Blu etoothラジオ（USBポート付）、サイドドア（二分割）、Grammer (MSG65) 運転席（合成皮革・全サスペンション）、フロントウインカー（LED）、リアコンビネーションランプ（LED）、回転灯（イエロー）、バ ックアラーム（音響式）、ISO遮断弁（OPS）、ファンカバー、塗装：クラークホットイエローグリーン Njdpewwx Hwefx Ab Relh

コンディション: 中古, 製造年: 2000, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,660 mm, 全長: 4,900 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 稼働時間: 1,091 h, 積載能力: 5,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 燃料の種類: ガス, 変速方式: オートマチック, 装備: キャビン,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2024, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 200 mm, マスト型式: 標準, 駆動方式: Handbetrieb,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2000, 稼働時間: 7,005 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, マスト型式: 標準, 建設高: 3,600 mm, 駆動方式: Treibgas, LPGフォークリフト Nledpfx Aewmhv Heb Rsh ISOクラス：ISOクラス4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2019, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 出力: 28 キロワット (38.07 馬力),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 5 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,430 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,080 mm, フォークキャリッジ幅: 2,380 mm, フォーク長: 2,500 mm, 空車重量: 13,215 kg（キログラム）, 全長: 4,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,210 mm, ディーゼルフォークリフト ロードセンター: 900 フォーク幅：180mm フォークの太さ：70mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します。 技術的状態: 新品 フロントタイヤのタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 リアタイヤのタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: このクラーク モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーも保管しています。 ホームページ - sago-online をご覧ください。 いつでも有利な条件でのレンタル購入と融資が可能です。 当社でお車をご購入されなくても、中古車の買取りも大歓迎です。 当社のオーナーであるピーター・サウィツキー氏が、この C80D900 について詳しくアドバイスさせていただきます。 追伸: 当社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売車両の展示 も大歓迎です。 サイドシフター、フォークポジショナー、 暖房、キャビン完備、フリーリフト完備、 Nljdpfx Asvt Ew Nob Roh

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 稼働時間: 14 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 1,390 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 1,830 mm, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro, ハイリフトトラック マストタイプ: Triplex 技術的条件: 新しい バッテリー電圧: 24V Nljdjukrnlepfx Ab Rjh バッテリーAh: 225Ah バッテリー製造年： 2023 説明: 装置は部分塗装、ワークショップ、UVVテストが可能です。料金はお問い合わせください。 比例昇降

コンディション: 中古, タイヤ、ソリッドゴムタイヤ、フォークリフトタイヤ Nlodpfx Aourn Spsb Reh -メーカー: CLARK, ソリッドゴムタイヤ 2本セット -タイヤサイズ: 28x9-15 (8.15-15) RIM 7-00-15 -価格/出荷: 完成品 -重量：46kg/本

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 174 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, フリーリフト: 946 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,165 mm, フォーク長: 1,220 mm, 駆動方式: Diesel, ディーゼルフォークリフト ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500～4,999kg マストタイプ：3連式 状態：新品 前輪タイヤタイプ：超弾性 後輪タイヤタイプ：超弾性 Nodpfx Ajukrmnsb Rjlh サイドシフト、 第3バルブ、第4バルブ、ヒーター、荷台用バックレスト、フルキャブ、フルフリーリフト、CE認証、 後退警報、StVZO類似照明システム、アンバー色回転灯

コンディション: 中古, 燃料の種類: 電気, フォークリフトキャビン、フルキャビン、システムキャビン、コンプリートキャビン -クラーク電動フォークリフト等の未使用運転室 -2xドア -各扉の窓をスライドさせる -データは写真を見る Nsdsghm Snopfx Ab Rjlh -他のキャビンも利用可能

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 60 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, フリーリフト: 946 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,165 mm, フォーク長: 1,220 mm, 駆動方式: Treibgas, LPGフォークリフト ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500～4,999kg マストタイプ：3本柱 技術状態：新品 前輪タイプ：超弾性 前輪状態：80～100% 後輪タイプ：超弾性 Nledpjukrmhofx Ab Reh 後輪状態：80～100% 荷台バックレスト、サイドシフト、 第3バルブ、第4バルブ、前部作業灯、フルフリーリフト、CE認証、 後退警報、StVZO準拠照明システム、フロントガラスとルーフにアンバー色の回転灯、PVC製サイドセクションとリアセクション

コンディション: 中古, 燃料の種類: ディーゼル, リフトマスト、フォークリフトマスト、フォークリフトマスト、マスト、リアフォークリフト -貨物用マスト -積載量：1500kg -リフト高さ：約4600mm -フォークリフトサイン：1040 x 405 mm Nedpfecd Ub Tox Ab Rjlh -寸法図。400/1100/H2930 mm -重量：700kg

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 稼働時間: 29 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, フリーリフト: 1,565 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,667 mm, フォーク長: 2,500 mm, 駆動方式: Diesel, ディーゼルフォークリフト マストタイプ: トリプレックス 状態 技術的: 新品 フロントタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤタイプ: 超弾性 サイドシフター、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、リア作業灯、ヒーター、荷物保護グリル、フルキャビン、フルフリーリフト、 Nledpfx Ajukrn Ejb Reh キャビン（フル装備）には暖房、リアビューカメラ、ラジオ/MP3-CD プレーヤーが含まれます。バックミラー（2個）ホースルーティング：ダブル。フォークキャリッジなし。回転ビーコン（黄色）LED

コンディション: 中古, 燃料の種類: ディーゼル, リフトマスト、フォークリフトマスト、フォークリフトマスト、マスト、リアフォークリフト -貨物用マスト -積載量：2000kg -リフト高さ：約4000mm -フォークリフトサイン：1150 x 405 mm Njdpocd Ucgjfx Ab Rjlh -寸法図。350/1150/H2620 mm -重量：720kg

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 20 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,780 mm, フリーリフト: 1,508 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,140 mm, フォーク長: 1,220 mm, 駆動方式: Treibgas, LPGフォークリフト マストタイプ：トリプレックス トランスミッション：トルクコンバーター 技術状態：新品 前輪タイプ：超弾性 前輪状態：80～100% 後輪タイプ：超弾性 後輪状態：80～100% 荷台バックレスト、サイドシフト、 第3バルブ、第4バルブ、前部作業灯、ルーフカバー、フロントガラス、フルフリーリフト、CE認証、 Nlodpsukrpcofx Ab Roh StVZO類似の照明システム、回転灯（黄色）

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 2 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,780 mm, フリーリフト: 1,508 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,140 mm, フォーク長: 1,220 mm, 駆動方式: Treibgas, LPGフォークリフト ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ：トリプレックス トランスミッション: トルクコンバーター 技術状態：新品 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ コンディション： 80 - 100 ロードプロテクショングリル, サイドシフト、 Nlsdpfx Asukrpieb Reh サードバルブ、フロントライト、フルフリーリフト、CE証明書、 STVZO準拠照明、リバースアラーム、アンバー回転ビーコン

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 稼働時間: 736 h, 積載能力: 1,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, フリーリフト: 100 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,120 mm, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro, ハイリフトトラック マストタイプ：デュプレックス フロントタイヤタイプ：ポリウレタン リアタイヤタイプ：ポリウレタン バッテリー電圧：24V Njdpsukrnfsfx Ab Rjlh バッテリーAh: 225Ah 注水式バッテリー