Akerman Ec 300 中古を買う (111,985)

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 589 h, 機械／車両番号: HL11812-00-7029,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 稼働時間: 431 h, 機械／車両番号: HL11816-00-7309,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 稼働時間: 3,696 h, 機械／車両番号: HL11812-00-7332,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 稼働時間: 712 h, 機械／車両番号: HL11812-00-7398,

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 723 h, 機械／車両番号: HL11812-00-7028,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: MAN00000L01024978, 製造年: 2019, 稼働時間: 2,201 h, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), エンジンメーカー: Perkins, 変速方式: ハイドロスタティック,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 大理石、砂岩、珪岩の粉砕には、原材料の特性や最終製品の仕様に応じて、さまざまなタイプの粉砕機を使用することができます。ここでは、 これらの材料の処理に適した一般的なタイプのクラッシャーをいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用される。頑丈な機械で、丈夫な材料を扱えるので、大理石や珪岩のような硬くて研磨性のある 石を砕くのに適しています。 2.インパクト・クラッシャー： - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで材料に衝撃を与え、高い粉砕率を 生み出します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い石の処理に適しており、形の整った細粒の骨材を生産できる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 6.ハンマークラッシャー： - ハンマークラッシャーは、砂岩のような柔らかい材料の破砕に使用されます。ハンマークラッシャーは、材料に力を加え、自然の断層に沿って 破砕する。 7.ロールクラッシャー： - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料を小さくするために使用される。2本の逆回転するロールで構成され、ロールの間で原料を圧縮する 。 8.クローラー移動式破砕機： - 移動式クラッシャーは、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができます。クローラー式移動式クラッシャーは、大 理石、砂岩、珪岩など、さまざまな種類の石材を扱うことができる。 9.スクリーニング装置： - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンなどのスクリーニング機器を使用して、異なるサイズの破砕物を分離することができる。 10.粉塵抑制システム： - 粉砕作業により粉塵が発生することがあり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 Isdpsq Nx Nnefx Ac Ajht 大理石、砂岩、または珪岩用の破砕機を選択する際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、および必要な生産能力などの要因を考慮する 。さらに、用途の具体的なニーズに応じて、スクリーニング、搬送、洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に、粉砕プロセスを統合 することが重要です。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 最大積載重量: 27,000 kg（キログラム）, 総重量: 8,806 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2018, 全長: 13,410 mm, 全幅: 2,490 mm, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2018, 装備: パワーステアリング, 冷却ユニット, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 最大積載重量: 27,000 kg（キログラム）, 総重量: 8,806 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2018, 全長: 13,400 mm, 全幅: 2,460 mm, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2018, 装備: パワーステアリング, 冷却ユニット, 整備記録全完備,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2012,

製造年: 2025, コンディション: 新しい,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 695,728 km, 出力: 221 キロワット (300.48 馬力), 初回登録: 04/2004, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: スチール-エア, 全長: 9,400 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,090 mm, 製造年: 2004,

コンディション: 中古, 走行距離: 4,948 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 02/2025, 燃料の種類: 電気, 総重量: 27,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,000 mm, エネルギー効率: A, 色: オレンジ, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール,

コンディション: 新しい, 走行距離: 71 km, 出力: 150 キロワット (203.94 馬力), 燃料の種類: 電気, 座席数: 14, 変速方式: オートマチック, 色: 白色, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 最大積載重量: 27,000 kg（キログラム）, 総重量: 8,806 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 07/2018, 全長: 13,400 mm, 全幅: 2,460 mm, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2018, 装備: パワーステアリング, 冷却ユニット, 整備記録全完備,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2021, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 12/2025, 燃料の種類: 電気, 最大積載重量: 600 kg（キログラム）, 変速方式: オートマチック, 座席数: 2, 荷室長: 1,800 mm, 製造年: 2025,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 最大積載重量: 27,000 kg（キログラム）, 総重量: 8,806 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2018, 全長: 13,410 mm, 全幅: 2,490 mm, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2018, 装備: パワーステアリング, 冷却ユニット, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 製造年: 2010,

コンディション: 中古, 製造年: 2008,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2004, バンドソー刃の長さ: 2,825 mm,

コンディション: 新しい, 出力: 151 キロワット (205.30 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, 製造年: 2025, 稼働時間: 8 h, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 製造年: 2021, クランプ力: 120 キロニュートン, 排気量: 36 cm³, 噴射圧力: 2,200 バー, 総重量: 5,400 kg（キログラム）, 稼働時間: 3,500 h, スクリューコンベヤの直径: 22 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています,