サイドローダー 中古を買う (273)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 16,584 h, 積載能力: 6,590 kg（キログラム）, 揚程: 4,010 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,910 mm, フォークキャリッジ幅: 2,000 mm, フォーク長: 1,800 mm, 空車重量: 12,270 kg（キログラム）, 全長: 3,550 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,000 mm, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅：150mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 Ffodpowgp Nhsfx Ab Sst リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Jungheinrich モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この Power+ 987 について詳細にアドバイスさせていただきます。追記: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、 回転式運転席

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 6,370 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,880 mm, フリーリフト: 1,540 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,350 mm, フォークキャリッジ幅: 1,070 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 5,170 kg（キログラム）, 全長: 2,700 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,200 mm, LPGフォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：100 mm Ffjdpfxsu Scaie Ab Set フォーク厚：45 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 28x9-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：6.50-10 説明：このエール・モデルに加えて、私たちはハンブルクとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクト・フォ ークリフトトラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーPeter Sawitzkiが、このGLP30VX P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メン テナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両を委託販売として展示することも可能です。 サイドシフト 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 6,639 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,000 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,150 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,250 mm, 空車重量: 7,980 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,270 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Ffjdev Ap Nuepfx Ab Sot 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/45-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 355/45-15 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 当店のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JGQN50/14/70TV について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォーム幅: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 12,894 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,850 kg（キログラム）, 全長: 5,050 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,250 mm, サイドローダー 荷重重心： 700 フォーク幅： 200 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: エア フロントタイヤサイズ： 355/65-15 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ： 355/65-15 説明: このジャンボモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には、約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォーク リフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件でのレンタル購入および融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDFQ70/14/45ST P.S.について、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。 Ffsdpfewd Uw Sex Ab Sot フォークポジショナー NIVOフォーク1本 暖房、フルキャブ プラットフォーム高さ：1070 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 9,622 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,010 mm, フリーリフト: 1,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,500 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,300 mm, 空車重量: 9,600 kg（キログラム）, 全長: 4,500 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm Fodpfx Abovxl Irj Ssft マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: この Fantuzzi モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この SF60U について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 11,947 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,145 mm, フリーリフト: 1,230 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,340 mm, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, 空車重量: 7,340 kg（キログラム）, 全長: 3,250 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,400 mm, LPGフォークリフト Ffjdswa Enyepfx Ab Set 荷重中心: 600 マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 28x9-15 説明: この Svetruck モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この 1060-26 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 10,444 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,040 mm, フリーリフト: 1,440 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,370 mm, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,850 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,250 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 70 mm Ffjdpfx Aev U Er Neb Sjt マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 355/65-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 355/65-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ70/14/50V について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1140 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 15,779 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,040 mm, フリーリフト: 1,440 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,370 mm, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,850 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,250 mm, サイドローダー Ffodpfx Abjv U Eyyj Sst 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/65-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 355/65-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ70/14/50V について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1 140 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 9,230 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,350 mm, フォークキャリッジ幅: 1,220 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 6,350 kg（キログラム）, 全長: 4,300 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,000 mm, サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅: 170 mm フォークの厚さ: 55 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 27x10-12 後輪タイヤタイプ: 空気入り Ffsdpfxewaca Tj Ab Set リアタイヤサイズ: 27x10-12 説明: この Fantuzzi モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この SF40U について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 テレスコピックフォーク 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 820 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2000, 稼働時間: 10,194 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 325 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,900 mm, フォークキャリッジ幅: 1,450 mm, 空車重量: 9,840 kg（キログラム）, 全長: 4,800 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Ffjdpfx Aowacbdjb Set フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J/SH70/14/40 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1030 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 8,905 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,700 mm, フォークキャリッジ幅: 1,800 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 11,740 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：900 マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 Ffodpowacggofx Ab Sst 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：8.25-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：8.25-15 説明: このカルマルのモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトト ラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCF80-9 P.S.について、弊社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車輌の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,400 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 全長: 5,120 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅：200 mm フォークの厚さ：60mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：3.00-15 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、 プラットフォームの高さ：1030 mm Fodewmtl Tspfx Ab Sjft

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 7,350 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 10,650 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,040 mm, サイドローダー 荷重重心：600 フォーク幅：200 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ：トリプレックス 状態：すぐに使用可能、完全に機能 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧式 フロントタイヤサイズ：355/65-15 リアタイヤタイプ：空気圧式 リアタイヤサイズ：355/65-15 説明：このジャンボモデルに加え、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーなど約200台を保有しています。当社のウェブサイト（sago-online）をご覧ください。有利な条件でのリース購入とロー ンも常時ご利用いただけます。また、お客様が当社から車両を購入しなくても、店頭で中古車両を買取りいたします。オーナーのピーター・サヴ ィツキが、このJDQ70/12/65TVについて詳細をご案内いたします。追伸：当社のフォークリフト工場は、8トン以上のフォークリフ トの修理、メンテナンス、オーバーホール、特注製作を専門としています。お客様の車両を展示し、委託販売も承っております。 Fsdpjwqh Hajfx Ab Ssft ヒーター、フルキャブ、フルフリーリフト プラットフォーム高さ：1030mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 14,458 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,240 mm, フリーリフト: 3,060 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,940 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,490 mm, 空車重量: 11,694 kg（キログラム）, 全長: 3,600 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,300 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 800 Ffjdpsu Dy Arsfx Ab Set フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年: 2014 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この EMS 50/14-15.3/87-82TR QSTH について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 プラットフォームの高さ: 430 mm、フォークリフトには高さ調節可能なキャビンがあります フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 9,622 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,010 mm, フリーリフト: 1,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,500 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,300 mm, 空車重量: 9,600 kg（キログラム）, 全長: 4,500 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り Fodpfxju Dy H Do Ab Seft リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: この Fantuzzi モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この SF60U について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 トラバース長: 5,500 mm（2本のフォーク付き） 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 11,045 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 6,520 mm, フリーリフト: 2,200 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,210 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,350 mm, 空車重量: 7,290 kg（キログラム）, 全長: 2,350 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,700 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅: 165 mm フォークの厚さ: 65 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Fedpsu Dy Nrsfx Ab Soft フロントタイヤサイズ: 200/50-10 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 2.50-15 説明: この Hubtex モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この DQ45-G について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 テレスコピックフォーク：1350 / 2340 mm 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 17,592 h, 積載能力: 20,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,900 mm, フォークキャリッジ幅: 3,300 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 32,700 kg（キログラム）, 全長: 5,900 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 3,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 フォーク幅：200 mm フォーク厚さ：110 mm マストタイプ: 標準 ギアボックス: NEW 状態: 使用可能、完全機能 Ffsdpju Dzq Rjfx Ab Sot テクニカルコンディション: 非常に良い フロントタイヤタイプ: エア フロントタイヤサイズ: 12.00-20 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ： 12.00-20 説明: このKonecranesのモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフ ト、フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このSMV20-1200B P.S.について、弊社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ、エアコン 新品エンジン、ギアボックス

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2006, 積載能力: 45,000 kg（キログラム）, 空車重量: 4,200 kg（キログラム）, 全長: 10,000 mm, 付属品 マストタイプ: なし コンディション: 使用可能、完全機能 技術的状態：非常に良好 説明: ハンブルクとグダニスクの倉庫には、このモデルの他に約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリフトトラッ ク、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事 を専門としています。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。 Ffsdpfju Dzv Hjx Ab Set

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 7,156 h, 積載能力: 10,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,180 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,515 mm, フォークキャリッジ幅: 2,540 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 19,520 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,540 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 mm フォーク幅: 200 mm フォーク厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 トランスミッション: ZF 3WG171 状態: 稼働準備完了・完全動作 Fjdpfjvtt Rkox Ab Seft 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 12.00-20 後輪タイヤタイプ: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 12.00-20 説明: 本カーマーモデルの他に、弊社ハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の重量物用フォークリフト、小型フォークリフト、通常フォー クリフト、サイドローダーを在庫しています。弊社WEBサイト「sago-online」をご覧ください。リース購入および有利な条件での ファイナンスも常時対応可能です。また、お客様のお使いの車両も購入（下取り不要、当社での購入有無不問）いたします。代表Peter Sawitzkiが本DCG100-6について詳細にご相談承ります。P.S.: 弊社フォークリフト整備工場では、8トン以上のフォークリフトの修理・整備・オーバーホール・特別仕様製作を専門に行っています。委託販 売もお引き受け可能です。 サイドシフター、フォークポジショナー、 ヒーター、フルキャビン、エアコン、はかり、 新品フォーク

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 652 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,040 mm, フリーリフト: 670 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,890 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,000 kg（キログラム）, 全長: 4,540 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅：170 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：8.25-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：8.25-15 Fjdpowd Uw Eefx Ab Seft 説明: この Hubtex モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この S50G について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ：930 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 5,915 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,880 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 9,690 kg（キログラム）, 全長: 4,950 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,230 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ60/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm Fodpfju Rgqiex Ab Sjft

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 27,426 h, 積載能力: 5,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,630 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,770 mm, 空車重量: 8,800 kg（キログラム）, 全長: 3,400 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,420 mm, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 Ffedpfx Abjwgp Nue Sot フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：60mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：28x9-15 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキが、このH5.5FTについて詳しくご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 8,855 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,900 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,700 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, 空車重量: 22,400 kg（キログラム）, 全長: 5,325 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,540 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 1200 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り Fjdpfewanqqex Ab Seft フロントタイヤサイズ: 12.00-20 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 12.00-20 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DCG 150-12 について詳細にアドバイスさせていただきます。追記: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 ダブルマンダー 270 / 2800 mm 6000kg/LSP2000 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 13,135 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,060 mm, フォークキャリッジ幅: 1,545 mm, フォーク長: 1,800 mm, 空車重量: 11,050 kg（キログラム）, 全長: 5,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,600 mm, サイドローダー 荷重中心: 900 フォーク幅：160 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 Ffjdpjwmtl Hjfx Ab Sjt 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DFQ50/18/45 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1999, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,850 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,200 kg（キログラム）, 全長: 4,700 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 Fsdev U Ervjpfx Ab Seft フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この DX50/14/60 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm