サイドローダー 中古を買う (288)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 4,188 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,140 mm, フリーリフト: 1,310 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,220 mm, フォークキャリッジ幅: 1,310 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 8,140 kg（キログラム）, 全長: 3,350 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,410 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：150 mm フォーク厚さ：60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 3.00-15 Lhodpfx Adju Dzqwonep リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：28x9-15 説明：このハイスター・モデルに加えて、私たちはハンブルグとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクト・ フォークリフトトラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このH5.0FT P.S.について、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくアドバイスさせていただきます。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォー クリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両の委託販売も喜んで展示させていただきま す。 サイドシフト、フォークポジショナー フルフリーリフト

コンディション: 中古, 走行距離: 140,843 km, 出力: 228 キロワット (309.99 馬力), 初回登録: 10/2014, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 3軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 30 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,980 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, TERBERG HS サイドローダー SPEEDLINE PPK ガベージコレクション本体、内容物約 30cbm、最大吊り上げ能力 420kg、ABS、ASR、トラクションヘルプ、エンジンブレーキ、エアコン、モニター付きリバースカメラ車両、ヒーター付きドアミラ ー、電動。調整可能、電動運転席・助手席ドアウィンドウレギュレーター、ルーフハッチ、ドライバーズコンフォートサスペンションシート、ハ ロゲンフォグランプ、バイキセノンヘッドライト、バッテリーディスコネクトスイッチ、回転灯、集中潤滑システム、昇降装置HA付エアサスペ ンション、セルフステアリングリフトアクスル、車両は広告で覆われたりラベルが貼られたりする場合があります 通常、当社のオファーには新たな TÜV 承認は必要ありません。新しい TÜV 承認が必要な場合は、パートナー ワークショップから喜んでオファーを提供させていただきます。車両は広告で覆われたり、ラベルが貼られたりする場合があります。当社の一 般的な配送および支払い条件が適用されます。 Lhjdpovnncwsfx Adnep この物件への融資またはリースの提案を喜んで提供させていただきます。 ぜひご連絡ください！

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 5,813 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 2,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,380 mm, 出力: 74 キロワット (100.61 馬力), 駆動方式: Diesel, 4方向サイドローダー 荷重中心: 0 Lhjdpfxjwx Agde Adnep マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤタイプ: 超弾性 説明： フォーク調整装置、 3番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 稼働時間: 24 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 1,718 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,643 mm, フォークキャリッジ幅: 1,750 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 5,814 kg（キログラム）, 全長: 1,600 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,540 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：125 mm フォークの厚さ：50mm ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：ソリッドゴム フロントタイヤサイズ：406 x 176mm フロントタイヤの状態: 80 - 100% 後輪タイヤタイプ：ソリッドゴム リアタイヤサイズ：559 x 254mm 後輪の状態: 80 - 100% バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 930Ah 電池製造年：2025 バッテリーの状態: 新品 一体型サイドシフター（+/- 100mm）油圧フォークポジショナー（閉幅290mm、最大開幅1750mm）（フォークの外側から外側へ） Lhedpsv Tf Arjfx Adnjp 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、CE認証、安全灯、 LED作業灯（前方2つ、側面2つ）点滅灯後退警報色：コンビリフト高視認性グリーン（RAL 6018）およびグレー補助油圧制御バルブ、フォークキャリッジで終わる2本のホース付き

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 9-12786, 製造年: 1992, 稼働時間: 15 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,050 mm, フリーリフト: 2,800 mm, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,450 mm, フォークキャリッジ幅: 3,560 mm, フォーク長: 1,650 mm, 全長: 3,560 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,600 mm, 四方サイドローダー シャーシ番号：9-12786 荷重重心： 825 mm ISOクラス: ISOクラス4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: デュプレックス 状態: 新しいトラック 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤ タイプ: Vulkollan フロントタイヤのサイズ：2プライ新品 フロントタイヤの状態：80-100 リアタイヤ タイプ：Vulkollan リアタイヤ サイズ：4プライ 新品 リアタイヤ コンディション：80-100 バッテリー電圧：80V バッテリーAh：775Ah バッテリーメーカー：アクアマチック バッテリータイプ： PzS Lhjdpfou D R Ewjx Adnsp バッテリー製造年： 2023 バッテリーの状態： 80 - 100 説明： 新品価値 2023 / 1992 ベースフレームまで完全に解体され、再構築されたマシン - トラックはベースフレームまで完全に解体され、サンディングされた。- フレームとリフトマストの下塗りと新塗装 - 新品バッテリー製造年 2023 年 6 月、Aquamatik と充電器の最新充電技術 - リフトマストは完全に分解され、すべてのローラー＋ベアリングが交換された。 - リフトチェーン、フォーク調整チェーン、ステアリングチェーンの交換 - 機械全体＋リフトマストの全油圧ホースの交換、接続と質量のリスト - 全油圧シリンダーの新シール - フロントドライブドラム2本の交換 - トレーリングドラム4本の交換 - 制御装置と電子機器の見直し - 運転席、ディスプレイ、イグニッションロック、稼働時間カウンター、方向スイッチの新調 - 走行モーター2x、ポンプモーター2x、ステアリングポンプモーター1xの全面的な見直し - ブレーキの新調、ホイールドライブの見直し。- キャビン3面、屋根に人工ガラス - 整備完了、全オイルとフィルター交換 - 安全性とフォークテスト - 牽引駆動装置2x5kW、作業油圧装置2x8kW、操向油圧装置1x1.5kW フォークポジショナー、 フォーク調整 580-3300 mm フォーク傾斜 +/-3.5° サイドガイドローラー（ご要望に応じて 第3バルブ、第4バルブ、ルーフカバー、セミキャブ、 2 作業灯 1 回転ビーコン 運転席 3面プレキシガラス

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 7,374 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,650 mm, 駆動方式: Treibgas, 4ウェイ・サイドローダー マストタイプ: トリプレックス コンディション: 使用可能、完全機能 技術的状態: 良好 Lhodpfxou Acxyj Adnjp サイドシフト、フォークポジショナー

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 508 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,990 mm, フリーリフト: 1,940 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,280 mm, フォークキャリッジ幅: 2,380 mm, フォーク長: 2,500 mm, 空車重量: 13,890 kg（キログラム）, 全長: 4,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,210 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：900 フォーク幅：180 mm フォーク厚さ：70 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 新しい機械 技術状態: 新品 フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ：8.25-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：8.25-15 説明: このクラークモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトトラ ック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このC80D900 P.S.について、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト Lhsdpjvfh Tqefx Adnjp カメラ; DPF

コンディション: 中古, 走行距離: 274,204 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 初回登録: 12/2011, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 3軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,860 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, HN SCHORLING ガベージコレクション本体、ASF サイドローダー、タイプ: SL-VK-F、HN Schörling リアティッピングボディ タイプ HFA50P、最大吊り上げ荷重 14,000 kg、フロントおよびリアビューカメラ、ユーロ EEV エンジン、ABS、ASR、ディファレンシャル ロック HA 、エンジンブレーキ、クルーズコントロール、ドライビングエイド、エアコン、ヒーター付き電動ドアミラー。調整可能、電動運転席および助 手席ドアウィンドウレギュレーター、ルーフハッチ、ドライバーズコンフォートサスペンションシート、ミドルシート、フォグランプ、バイキセ ノンヘッドライト、回転灯、集中潤滑システム、昇降装置VA + RA付きエアサスペンション、最終車軸ステアリング、車両缶広告で覆われたり、ラベルが貼られたりする Lhsdpfx Aevnm Rmednjp 通常、当社のオファーには新たな TÜV 承認は必要ありません。新しい TÜV 承認が必要な場合は、パートナー ワークショップから喜んでオファーを提供させていただきます。車両は広告で覆われたり、ラベルが貼られたりする場合があります。当社の一 般的な配送および支払い条件が適用されます。 この物件への融資またはリースの提案を喜んで提供させていただきます。 ぜひご連絡ください！

製造年: 1990, コンディション: 良好（中古）, サイドローダーはカルマーを使用。 Lhsdjh Et E Njpfx Adnjp ユニットはよく整備されていた 休息は写真を参照してください

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 477 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,620 mm, フリーリフト: 1,490 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,840 mm, フォークキャリッジ幅: 2,375 mm, フォーク長: 2,500 mm, 空車重量: 13,300 kg（キログラム）, 全長: 4,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：180 mm Lhsdeu Dyw Njpfx Adnep フォーク厚さ：75 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 8.25-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：8.25-15 説明: このClarkモデル以外にも、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトト ラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このC80D900 P.S.について、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 アタッチメント装着時の耐荷重：8000 kg / LSP：600 mm, フォークポジショナー開口範囲：440 mm / 2025 mm 後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャブ、CE証明書、 ディーゼルエンジン：クボタV3800-CR-TE5B（3.8L）、ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）付きディーゼル酸 化触媒コンバーター（DOC）（ステージ5）、リバースカメラ、ラジオMP#-CDプレーヤー、リバースライト、可聴リバースアラーム、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 4,009 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: 電気, 空車重量: 1,110 kg（キログラム）, 全長: 1,650 mm, 駆動方式: Elektro, 負荷時の牽引力: 4,000 N, 建設幅: 810 mm, トラクター コンディション: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: スーパーラスティック フロントタイヤサイズ：12x4-8 リアタイヤサイズ：4.00-4 バッテリー電圧：24V バッテリーAh：465Ah バッテリー製造年： 2016 説明: このユングハインリッヒのモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト 、フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このEZS C40 P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メン テナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、委託販売のための展示も喜んでお引き受けいたします。 Lhjdpeu Dy Sysfx Adnep

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 8,327 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,700 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 10,430 kg（キログラム）, 全長: 3,230 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,520 mm, 小型フォークリフト - 電動 荷重中心: 600 フォーク幅：150mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/65-15 ノンマーキング リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 28x9-15 ノンマーキング バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 980Ah バッテリー製造年: 2020 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この ECF70-6C について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 Ljdpowgqq Hsfx Adnjhp サイドシフト、フォークポジショナー、 バッテリー: 80 V 980 Ah、製造年: 2020

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 16,693 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,000 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,070 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 4,720 kg（キログラム）, 全長: 2,700 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,180 mm, LPGフォークリフト 荷重重心：500 Lodpfx Adsu Dzp Hjnohp フォーク幅：120 mm フォーク厚さ：45 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能で完全に機能する 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 28x9-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：6.50-10 説明：このハイスター・モデルに加えて、私たちはハンブルグとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクト・ フォークリフトトラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このH3.0FT P.S.について、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も喜んで承ります。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 101 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,030 mm, フリーリフト: 930 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,800 mm, フォークキャリッジ幅: 900 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 10,041 kg（キログラム）, 全長: 3,020 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,900 mm, リーチトラック 荷重中心: 900 フォーク幅：150mm Lhedpfxeu Dy Nle Adnep フォークの厚さ: 60 mm ISO クラス: ISO クラス 4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年: 2018 説明: この Hubtex モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この SQ60 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 プラットフォームの高さ: 650 mm、プラットフォームの幅: 1 600 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 245 h, 積載能力: 3,600 kg（キログラム）, 揚程: 4,830 mm, フリーリフト: 1,840 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,390 mm, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,683 kg（キログラム）, 全長: 2,340 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,600 mm, リーチトラック 荷重中心: 600 フォーク幅：140 mm フォークの厚さ：45mm ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 Lhodpfx Adswf Skxonjp バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年：2017 説明: この Dimos モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 弊社のホームページをご覧ください。当社では、有利な条件での分割払いや融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社オーナーの Peter Sawitzki が、この EQS4542FU について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 6,208 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 2,980 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 1,900 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 1,058 kg（キログラム）, 全長: 1,930 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 800 mm, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 フォーク幅： 185 mm フォーク厚さ：55 mm マストタイプ: 標準 Lhedpfx Adovxl Ixonep 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い バッテリー電圧: 24V バッテリー Ah: 300Ah バッテリー製造年： 2017 説明: このユングハインリッヒのモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト 、フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件でのリース購入と融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このEJC214について詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 2,498 h, 積載能力: 1,000 kg（キログラム）, 揚程: 2,590 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 1,700 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 758 kg（キログラム）, 全長: 1,800 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 800 mm, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 フォーク幅：190 mm フォーク厚さ：55 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い Ledpfx Adju Dy S Tonehp バッテリー電圧: 24V バッテリー Ah: 150Ah バッテリー製造年： 2024 説明: このユングハインリッヒのモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト 、フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このEJC110の詳細については、当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んでアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のマスター・フォークリフト・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事 を専門としています。また、委託販売車両の展示も喜んで承ります。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: 電気, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 320 kg（キログラム）, 全長: 1,750 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 750 mm, ローリフトトラック 荷重重心： 600 Ledsu Dyw Aopfx Adnshp フォーク幅： 185 mm フォーク厚さ：60 mm 状態: 使用準備完了、完全機能 技術的状態: 非常に良い バッテリー電圧: 24V バッテリーAh: 160Ah 説明: このArmanniモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォ ークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このSL PESATORE 200/200 P.S.について詳しくアドバイスさせていただきます。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフト の修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、委託販売車両の展示も承っております。 電子計量システム

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 8,994 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 630 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,490 mm, フォークキャリッジ幅: 1,550 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,720 kg（キログラム）, 全長: 5,130 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,210 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 Lhsdpfx Aeu Dy Dpsdnep 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GX60/14/50ST について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 NIVOフォーク 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2004, 稼働時間: 6,597 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,450 mm, フリーリフト: 840 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,250 mm, フォークキャリッジ幅: 1,260 mm, フォーク長: 1,360 mm, 空車重量: 8,700 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 160 mm フォーク厚: 65 mm マストタイプ: 標準 Lodpfx Aewttrgodnshp 状態: 即使用可能かつ完全作動 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤ種別: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 27x10-12 後輪タイヤ種別: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 27x10-12 説明: このバッティオーニ・パガーニモデルの他に、当社ハンブルクおよびグダニスクの倉庫には約200台の重量物フォークリフト、コンパクトフ ォークリフト、リフトトラック、サイドローダーを在庫しています。ぜひ弊社のホームページ（sago-online）をご覧ください。リー ス購入および低金利のファイナンスにも柔軟に対応いたします。また、お客様のお手持ちの中古車も買い取りいたします（弊社から新たに車両を 購入されなくても可能です）。オーナーのPeter SawitzkiがHT5KUに関して詳細にご案内いたします。 追記：弊社フォークリフトマイスター工場では、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホールおよび特注製作を専門に承ってお ります。ご希望により、お客様の車両を委託販売車としてお預かりすることも可能です。 1x NIVOフォーク; テレスコピックフォーク 1360 / 2360 mm ヒーター、フルキャビン プラットフォーム高さ: 820 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 16,432 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,770 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,260 mm, フォークキャリッジ幅: 2,050 mm, フォーク長: 2,500 mm, 空車重量: 12,501 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,020 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心：600 フォーク幅：180 mm フォーク厚：80 mm マストタイプ：標準 状態：すぐに使用可能、完全に機能 Lhjdpfsu Dzctex Adnsp 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧式 フロントタイヤサイズ：8.25-15 リアタイヤタイプ：空気圧式 リアタイヤサイズ：8.25-15 バッテリー電圧：80V バッテリーAh：1720Ah バッテリー製造年：2018年 説明：このKalmarモデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、 サイドローダーなど約200台を保有しています。当社のウェブサイト（sago-online）をご覧ください。有利な条件での割賦購入や ファイナンスも常時ご利用いただけます。弊社で車両を購入されなくても、お客様の中古車を喜んで買取いたします。オーナーのピーター・サヴ ィツキが、このECG80-6について詳細をご案内いたします。追伸：弊社のフォークリフト工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、メ ンテナンス、オーバーホール、カスタム製作を専門としています。お客様の車両を委託販売用に展示することも可能です。 サイドシフト、フォークポジショナー ヒーター、フルキャブ 回転シート

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 15,554 h, 積載能力: 15,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,445 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 18,400 kg（キログラム）, 全長: 5,055 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,550 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心： 600 マストタイプ: 標準 Ledeu Dzkkepfx Adnehp 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： 超弾性 フロントタイヤサイズ：12.00-20 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ サイズ：12.00-20 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーのモデルの他に、約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトト ラック、フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このDCG 150-6 P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メン テナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 6,496 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 6,540 mm, フリーリフト: 2,000 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,780 mm, フォークキャリッジ幅: 1,440 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 6,200 kg（キログラム）, 全長: 1,580 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,540 mm, 4ウェイサイドローダー 荷重重心： 600 フォーク幅：125 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： バンデージ フロントタイヤサイズ： 22x10x16 ノンマーキング リアタイヤ タイプ：タイヤ リアタイヤサイズ： 16x7x10,5 ノンマーキング 説明：このCombiliftモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、 フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このC2500CB P.S.について詳しくアドバイスさせていただきます。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフト の修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両を委託販売として展示することも可能です。 Ledpsu Dyzuefx Adnjhp サイドシフト 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 13,816 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,200 mm, フリーリフト: 1,440 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,040 mm, フォークキャリッジ幅: 980 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,612 kg（キログラム）, 全長: 2,120 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,160 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100 mm フォークの厚さ：40mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します Lhedpfxowb Ip No Adnep 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：200/50-10 ノンマーキング 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：16x6-8 ノンマーキング バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 625Ah 説明: この Still モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この RX20-20P について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 576 h, 積載能力: 4,990 kg（キログラム）, 揚程: 4,540 mm, フリーリフト: 1,510 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,310 mm, フォークキャリッジ幅: 1,480 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 8,371 kg（キログラム）, 全長: 3,140 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,480 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：500 Ledpfxou Dyx Te Adnehp フォーク幅：150 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 28x12,5-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ： 21x8-9 バッテリー電圧：80V バッテリーAh： 930Ah バッテリー製造年： 2023 説明: ハンブルクとグダニスクの倉庫には、このクラークモデル以外にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリ フトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このGEX50 P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メン テナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両の委託販売も喜んで展示させていただきます。 サイドシフト、フォークポジショナー フルフリーリフト