メルセデス・ベンツ 814 D ダブルキャビン 消防車 キャンパー

Mercedes-Benz 814 D Dubbel Cabine Brandweer Camper

コンディション: 中古, 製造年: 2021, 稼働時間: 2,783 h, 走行距離: 13,117 km, 総重量: 4,800 kg（キログラム）, 燃料の種類: 電気, 運転質量: 4,800 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1 kg（キログラム）, 空車重量: 3,100 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 215/75 R16, 全長: 5,280 mm, タイヤの状態: 85 パーセント, フロントタイヤサイズ: 215/75 R16 | 85%, 後輪タイヤサイズ: 215/75 R16 | 85%, 最高速度: 50 km/h,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, Cormak PT265 プレーナー厚み調整機は、堅牢でよく考えられた設計で、幅広い調整オプションと、硬材と軟材の両方の機械加工を提供します。調整自体は簡 単で、かんな盤から厚み取り盤への切り替えには数秒しかかかりません。 革新的な卓上開閉システムを備えた最新バージョンのマシン: ❌ 競合する旧式のマシンには「バタフライ」トップが付いています。作業を開始する前に、インフィード テーブルとアウトフィード テーブルを相互に調整する必要があります。それらの間のわずかな違いでも材料に損傷を与え、望ましくない影響を生み出します。 ✔️ テーブルトップを接続する新しいソリューションにより、両方のテーブルを同時に正確に調整できます。これにより、カウンタートップを一度 設置すると、永続的に調整されます。削り高さを変更すると、両方のテーブルが同時に移動します。 ✔️ このソリューションは、時間を節約し、機械での作業をより便利にするだけでなく、従来のソリューションと比較してプランニング精度を 30% 向上させます。これは、特に薄い材料を扱う場合には非常に重要です。 安定した耐振動構造 最大 170 kg の重量の機械と幅 265 mm の鋳鉄研磨トップを組み合わせることで優れた安定性が保証され、安全な作業が保証されます。 追加のゴム足を使用することで、わずかな振動もなく作業できます。 最も強力なエンジンを搭載したバージョン、総出力S6：2.6kW PT265 プレーナー・厚み調整機は、総出力 S6 2.6 kW (S1 2.2 kW) の非常に強力なモーターを搭載していることが特徴です。これは競合デバイスが提供するものよりもはるかに優れており、より高い効率性と安 定性につながります。 より強力なモーターは、安定した動作と硬い材料の加工のしやすさを意味します。硬材の加工にはより大きな力が必要です。強力なエンジンが これを問題なく処理します。 かんなを簡単に厚み調整機に変換します。 Kedpfovxhznjx An Uelt プレーナー機能から厚み調整機能への移行は非常に迅速かつ簡単です。これには、偏心のロック解除、テーブルの持ち上げ、チップ抽出カバー の交換が含まれます。 精密な作業。 - スケール付きでテーブルトップの高さをスムーズに調整できます。 - 柱の中央に取り付けられた厚み調整テーブルには、設定を上下に調整するためのノブが付いています。 - 90 ～ 45 度の角度で正確な設定を可能にするスケールを備えたアルミ製スイング定規 (700 x 150 mm)。 技術データ: ナイフシャフト径[mm] 75 ナイフシャフト回転数 [rpm] 4000 吸引ノズル径[mm] 100 振り子定規の傾斜角度 [°] 0 - 45 ナイフの数 3 シャフト長さ[mm] 262 ナイフ寸法 [mm] 2500x300x30 最大プレーナー幅 [mm] 265 最大厚み幅[mm] 265 最大削り高さ[mm] 180 厚み調整機の最大切削深さ [mm] 3 プレーナーの最大切削深さ[mm] 2.5 厚み調整機送り速度 [m/分] 6 フェンス寸法 [mm] 700 x 150 機械寸法（長さ×幅）[mm] 1080 x 269 重量[kg] 170 エンジン総出力S6: 2.6kW 電源400V

コンディション: 中古, 走行距離: 945,734 km, 出力: 162 キロワット (220.26 馬力), 初回登録: 08/2003, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,530 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,385 kg（キログラム）, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 5,075 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック, トラック登録, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 走行距離: 447,886 km, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), 初回登録: 11/1997, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,495 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 06/2025, 色: 青, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, 荷室長: 5,040 mm, 荷室幅: 2,311 mm, 荷室高: 350 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 24,152 km, 出力: 118 キロワット (160.44 馬力), 色: 赤, 変速方式: 機械式, 製造年: 1990,

コンディション: 中古, 走行距離: 30,824 km, 出力: 124 キロワット (168.59 馬力), 初回登録: 10/1978, 燃料の種類: ガソリン, 空車重量: 6,320 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,170 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, 色: 赤, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 全長: 7,100 mm, 製造年: 1978, 建設高: 3,100 mm, 装備: デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 611,000 km, 出力: 128 キロワット (174.03 馬力), 初回登録: 11/2001, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 04/2026, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, 座席数: 2, 全長: 8,400 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,600 mm, 装備: テールリフト, パーキングヒーター,