標準トラクターユニット

MAN TGX 18.440 4x2 BL ,Retarder *Motorschaden*

コンディション: 非常に良い（中古）, 出力: 143 キロワット (194.43 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 初回登録: 07/2013, マスト型式: テレスコピック, 製造年: 2013,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: WMA89XZZ5CW16xxxx, 走行距離: 660,000 km, 製造年: 2012,

コンディション: 中古, 走行距離: 899,000 km, 出力: 315 キロワット (428.28 馬力), 初回登録: 11/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 10/2024, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP), 特別装備 運転席エアバッグ, オーディオシステム: CD ラジオ (Bluetooth), キャブ内圧縮空気接続, アルミ製圧縮空気タンク, 圧縮空気ホーン, ドライバー支援システム: アテンションアシスト (眠気検出センサー), ドライバー支援システム: ブレーキアシスト (アクティブブレーキアシスト 3), ドライバー支援システム：車線逸脱警告システム, キャブ: エアサスペンション, サスペンション: フロントスプリング 7.5 t、2 リーフ, フリートボード・ビークル・コンピューター, 着色ウィンドウ, 情報ディスプレイ 12.7 cm（追加ディスプレイ付き）, 建設現場車両用キャビンフィルター, LMリム 11.75x22.5（ALCOAマット、フロントアクスル上）、LMリム9.00x22.5 (ALCOAマット), マウンティングプレート/第五ホイールプレート 40 mm (第五ホイールカップリング用), 強化エンジンブレーキ, 補助ドライブ MB 131-2c, ベローズ無しフレーム下降 残圧コントロール, タイヤ圧コントロールシステム, リターダー, 自動サーキットブレーカー, 運転席シート：運転席コンフォート回転シート、外サンバイザー、サンブラインドサイドウィンドウ、運転席ドア、助手席フットウェルにソケ ット12V、助手席フットウェルにソケット24V/25A、セミトレーラー/トレーラーの準備/スイッチリフトアクスル、フリートボードの 準備、準備クーラーボックス/冷蔵庫、オイルクーラートランスミッション Kodpjvhzffefx Ac Aodg その他の装備 EURO 6 排出ガス基準, 車軸配置: 4x2, 前車軸の軸荷重 7.5 t, アクトロス 4, トレーラー用ソケット 24V / 15ピン, 作業灯, 右側外部排気, 電動式サイドミラー, 調整/ヒーター可, 後部座席のフットウェル調整および加熱可能, リアアクスルディファレンシャルロック, 中圧縮空気ユニット, キャブ: 幅 2.30 m, キャブ: L StreamSpace, エンジントンネル付きキャブフロア 320 mm, サスペンション: リーフ/エア, サスペンション: アルミニウム製フロントスプリングブラケット, 電動ウィンドウ, 発電機 100 A, ギアボックス 12 速 - タイプ: G 211-12, 尿素タンク（AdBlue）: 60 lt、リアアクスルディスクホイール440, ボディ/ボディワーク：セミトレーラークラクター, コンフォートカウチ下, コンフォートロックシステム, 通信インターフェース, 3ピースマッドガード, ラジエターシャッター, パワーステアリング制御ポンプ, 2ステージエアコンプレッサー, エンジン 10.7 ltr.運転席背もたれ可倒式, 電圧トランスフォーマー 24V/12V 10 A, フロントスプラッシュガード, フロントアクスルスタビライザー, 外部左側収納フラップ, 24V キャブソケット, タコグラフ/ ECタコグラフ, キャブ用ドアエクステンション, エアロダイナミック形状アンダーボディパネル, フロントアンダーライドガード, CBラジオ準備, 料金徴収準備, クランク付フロントアクスル, 調整式ウォーターポンプ, 許容重量 18.00 t.車両総重量18.00 t、補助暖房（水）

コンディション: 中古, 走行距離: 573,000 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 05/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 事故に遭いました, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機械／車両番号: YS2R6X2000122xxxx, 走行距離: 600,000 km, 製造年: 1997,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 2,000 kg（キログラム）, 色: 白色, 全長: 1,600 mm, 全幅: 1,250 mm, 全高: 2,000 mm, EnergyCore EC-50&100 エネルギー ストレージ (50kW、100kWh) は、産業、RES ファーム、データセンターに最適なオールインワン ソリューションです。高度な機能を備えた高効率、セキュリティ、信頼性の高いエネルギー管理を提供します。 生産設備 エネルギー需要の変動に迅速に対応できるため、生産施設はコストのかかるダウンタイムを回避できます。電源の信頼性が向上し、再生可能エ ネルギーのより効率的な利用が可能になります。 産業企業 EnergyCore EC-50&100 エネルギー貯蔵システムは、大規模産業施設における電源の安定性をサポートし、ピーク時のエネルギーコストを削減し、運用効率を向上させ ます。余剰エネルギーの管理と生産プロセスのサポートに最適です。 データセンター データセンターの運用継続にとって重要な、停電時に信頼性の高い電力を供給します。エネルギー貯蔵装置は UPS のサポートとして機能し、障害に対する追加の保護と高負荷時のパフォーマンスの安定性を提供します。 太陽光発電および風力タービン EnergyCore EC-50&100 は、太陽光発電や風力タービンなどの再生可能資源によって生成された余剰エネルギーを効率的に貯蔵できるようにします。自己消費を最大化 し、エネルギー損失を最小限に抑え、持続可能な資源管理を促進します。 革新的なアプローチ 陽子エネルギー貯蔵用モバイルアプリ 最新の陽子エネルギー貯蔵 - 最大効率と長寿命 プロトンエネルギー貯蔵デバイスは革新的な LiFePO4 テクノロジーに基づいており、高い電流効率と数千の充放電サイクルでの非常に長い耐用年数を実現します。 LiFePO4 バッテリーはエネルギー密度が高いため、小さなスペースに大量のエネルギーを貯蔵できます。さらに、これらのセルは自己放電率が低く、N i-Cd、Ni-MH、AGM などの古いタイプのバッテリーで発生する「メモリー効果」の影響を受けません。 私たちは2007年からビジネスを行っています（17年以上） Kdsdsvtg Euopfx Ac Aog エネルギー貯蔵デバイスはどのような条件下で動作できますか? 一戸建て住宅 レストラン ホテル オフィススペース 農場 サーバールーム 公共施設 生産設備 大学・専門学校 電気への常時アクセスが必要な場所であればどこでも - カスタマーサービスオフィスは平日午前8時から午後4時までご利用いただけます。 - サービス部門は、24 時間年中無休でお客様に対応します。早急な対応が必要なご質問や問題がある場合は、お電話でお問い合わせいただくことをお勧めします。

コンディション: 中古, 走行距離: 730,811 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 01/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 01/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 積載スペース容量: 19 m³, 荷室長: 7,290 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 1,040 mm, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,590,000 km, 出力: 345 キロワット (469.07 馬力), 初回登録: 05/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 500,000 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料タンク容量: 740 l, ブレーキ: リターダ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, フォグランプ, リターダ, 冷蔵庫, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 初回登録: 11/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 運転席: スリーパーキャブ, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2016, 稼働時間: 714,000 h,